Según informa Serbian Economist, los presidentes de Serbia, Aleksandar Vučić, y de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, celebraron la primera sesión del Consejo de Asociación Estratégica y establecieron las prioridades del bloque económico, desde la energía y las inversiones hasta el comercio, la agricultura y el turismo.
El resultado práctico clave fue la formalización de un paquete de documentos bilaterales. En Belgrado se celebró una ceremonia de intercambio de siete acuerdos y memorandos, entre los que se incluyen acuerdos sobre el diseño, la construcción y la explotación de una central eléctrica de turbina de gas en Serbia, la cooperación en materia de seguridad alimentaria, un memorando entre los ministerios de Economía, así como documentos sobre medios de comunicación y comunicaciones, cultura (para 2026-2030), deporte e interacción de los sistemas de seguro médico.
Los líderes califican directamente la cooperación energética como la base para el siguiente paso: la producción de electricidad a partir del gas azerbaiyano. Aliyev declaró que Bakú había tomado la decisión de aumentar los volúmenes de exportación de gas natural a Serbia, vinculándolo a los planes de generación de electricidad y a las posibles exportaciones en el futuro.
Según la interpretación serbia, el proyecto de la central eléctrica de gas ya está vinculado a los siguientes parámetros: Vučić informó de que Srbijagas y SOCAR están manteniendo conversaciones con el objetivo de poner en marcha una central con una potencia instalada de 500 MW para 2029 (se están barajando ubicaciones en la zona de Niš).
En el contexto de la mejora política de las relaciones, las partes vuelven a abordar la cuestión del comercio de mercancías. Según datos de la Oficina Republicana de Estadística de Serbia, el comercio exterior con Azerbaiyán en 2024 ascendió a 512,6 millones de dólares (un aumento de cinco veces), y la principal contribución provino de las compras de petróleo crudo y productos petrolíferos.
Por su parte, en Bakú estiman que el comercio de mercancías en 2025 ascenderá a 135 millones de dólares y señalan un aumento del 55 % en las importaciones de productos serbios, según datos facilitados por el ministro de Finanzas de Azerbaiyán, Sahil Babayev, en vísperas de la visita.
En la reunión del Consejo también se señaló que los vuelos directos entre Bakú y Belgrado deberían comenzar en mayo de 2026, lo que, según las previsiones, reforzará el turismo y los contactos comerciales.
En los próximos meses, los gobiernos y los ministros competentes deberán «aterrizar» los acuerdos políticos en forma de proyectos concretos. Vucic y Aliyev han declarado públicamente que esperan resultados rápidos antes de la próxima visita del presidente serbio a Azerbaiyán a lo largo de este año.
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Según informa Serbian Economist, Serbia ha vuelto a plantearse públicamente la idea de comprar una participación minoritaria en el proyecto húngaro de la central nuclear Paks II, en el contexto del inicio oficial de la fase principal de construcción de la central a principios de febrero de 2026, según informan fuentes del sector.
El 5 de febrero se celebró en Hungría la ceremonia del «primer hormigón», es decir, el vertido de hormigón en la losa de cimentación del edificio del reactor. Según las normas del OIEA, esta fecha se considera la fecha oficial de inicio de la construcción y convierte la instalación en una «central nuclear en construcción».
Belgrado está interesado en adquirir entre el 5 % y el 10 % del proyecto Paks II. Se prevé que esta participación daría a Serbia derecho a una parte fija de la producción de electricidad y podría convertirse en una fuente a largo plazo de generación «básica» con bajas emisiones de carbono para la demanda interna.
Paks II prevé la construcción de dos nuevas unidades energéticas con reactores VVER-1200 (de aproximadamente 1200 MW cada una), el proyecto se lleva a cabo con la participación de la corporación estatal rusa Rosatom en el marco de un acuerdo intergubernamental de 2014 y se financia, entre otras cosas, con un crédito estatal ruso. El objetivo es poner en marcha las nuevas unidades a principios de la década de 2030.
No es la primera vez que Serbia muestra interés en participar en el proyecto: en noviembre de 2024, el presidente serbio, Aleksandar Vučić, declaró que había pedido a Budapest que considerara la venta a Serbia de hasta un 10 % del proyecto y subrayó su disposición a pagar la participación a precio de mercado, mientras que la parte húngara prometió entonces estudiar la cuestión.
Según informa Serbian Economist, el municipio de Knyazhevats ha iniciado el procedimiento de preparación del plan de regulación detallado para la construcción de la central solar «Knyazhevats» en el territorio de la comunidad, según se desprende de la decisión sobre la elaboración de la documentación del plan.
El plazo para la preparación del plan es de 12 meses. La administración municipal (urbanismo y construcción) ha sido designada como responsable de las obras, Projektura d.o.o. (Belgrado) como desarrollador y Central Europe Energy Company d.o.o. (Belgrado) como iniciador, que también financia la preparación de la documentación.
El proyecto prevé la construcción del mayor parque solar de Serbia en Tresibaba, con una potencia de 170 MW, y las inversiones se estiman en aproximadamente 200 millones de euros.
Para el proyecto se han arrendado alrededor de 270 hectáreas de terrenos estatales de baja calidad, con una renta de 1050 euros por hectárea al año, de los cuales el 40 % se destina al presupuesto municipal y el 60 % al presupuesto republicano.
Central Europe Energy Company está registrada en Belgrado y, según los datos de CompanyWall, la persona responsable es Qin Zhang.
Según informa Serbian Economist, el fabricante chino de robots humanoides Agibot planea iniciar la producción en serie en Serbia en 2026 o 2027, según ha anunciado el director de la empresa para Europa, William Shi, tras una presentación en Belgrado.
El proyecto se llevará a cabo en colaboración con su socio estratégico, Minth Holdings (fabricante de componentes para automóviles cuyas acciones cotizan en Hong Kong). En la primera fase, se prevé fabricar entre 1000 y 2000 robots humanoides en Serbia.
Shi señaló que la producción de robots incluye «hardware» y «software», y que la empresa necesitará un socio local en Serbia para crear datos de IA y entrenar modelos, lo que en realidad significa la formación de un segmento separado de la «industria de datos» en torno al proyecto.
Agibot se fundó en 2023 en Shanghái; su gama de robots humanoides incluye las series Yuanzheng, Lingxi y Genies. Minth está presente en Serbia desde 2018, tiene empresas en Loznica y Šabac y da empleo a 3500 personas.
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Según informa Serbian Economist, el fabricante italiano de componentes para automóviles y vehículos eléctricos Tazzari está estudiando la posibilidad de invertir en Serbia y tiene previsto comenzar a invertir ya en 2026, según ha informado en Bolonia la viceprimera ministra y ministra de Economía de Serbia, Adrija Mesarović.
Según ella, los representantes de la empresa llegarán a Serbia en los próximos 15 días para continuar las negociaciones. La ministra también afirmó que la empresa fabrica piezas de aluminio fundido para motores y que entre sus clientes se encuentran Ducati, Lamborghini, Maserati y Ferrari.
Mesarović añadió que Tazzari está interesada en las condiciones de acceso a los mercados exteriores, incluidos los acuerdos de libre comercio que Serbia ha celebrado con varios países.
El Grupo Tazzari, fundado en 1963, se especializa en tecnologías de fundición de aluminio y en el suministro de componentes ligeros para las industrias automovilística y motociclística. el grupo también está desarrollando su propia línea de vehículos eléctricos ligeros (proyecto Tazzari Zero).
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Según informa Serbian Economist, la Comisión Europea está preparando decisiones en el marco de la nueva estrategia de visados de la UE, que deberían resolver parte de los problemas de los transportistas de los países de los Balcanes Occidentales, en un contexto de bloqueos continuos de las terminales de carga en las fronteras con la Unión Europea.
La vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea, Hena Virkkunen, ha declarado que la CE es consciente de las dificultades a las que se enfrentan los operadores de transporte de la región debido a la aplicación de las normas de permanencia en el espacio Schengen, y ha subrayado que el sistema de entrada y salida (Entry/Exit System, EES) no introduce nuevos requisitos en cuanto a la duración de las estancias de corta duración. Al mismo tiempo, según ella, la Comisión Europea busca «una mayor flexibilidad sin comprometer la seguridad» y «está abordando esta cuestión en el marco de la estrategia de visados».
En los últimos días, los camioneros de Serbia, Bosnia y Herzegovina, Montenegro y Macedonia del Norte han bloqueado los accesos a las terminales de carga en las fronteras con la UE, en protesta por el control más estricto del cumplimiento de la norma de 90 días de estancia en 180 días en el espacio Schengen, que, según las estimaciones de las empresas, provoca detenciones y deportaciones de conductores y aumenta los costes de los transportistas.
El presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Serbia, Marko Čadež, declaró anteriormente que, debido a los bloqueos, se estima que se ha detenido hasta el 93 % de las exportaciones de los países implicados y que las pérdidas diarias ascienden a unos 92 millones de euros, mientras que las empresas incurren en multas adicionales por incumplimiento de los plazos de entrega.
La Comisión Europea ha señalado que el problema también afecta a otras profesiones «altamente móviles» y que las soluciones se estudiarán en el marco de la nueva estrategia de visados.
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