Según informa El Economista Serbio, durante los primeros seis meses de 2026, Budva recibió a unos 245 000 turistas, que pasaron casi 800 000 pernoctaciones en el complejo turístico, según datos preliminares de MONSTAT facilitados por la Organización de Turismo de Budva. El número de pernoctaciones resultó ser ligeramente superior al del año pasado.
A fecha de 7 de agosto, había 44 534 turistas registrados en la Riviera de Budva, de los cuales 44 143 eran extranjeros y solo 391, residentes en Montenegro. Así pues, los visitantes extranjeros representan actualmente más del 99 % del flujo turístico registrado. En el sector privado se alojaban 24 888 personas, y en los hoteles, 18 525.
Según los resultados del primer semestre, Serbia sigue siendo el principal mercado extranjero de Budva, con alrededor del 13 % del flujo turístico. La organización turística también destaca el crecimiento de la demanda procedente de Europa Occidental.
No se publica un desglose operativo exacto de los turistas actuales por nacionalidad, pero los datos oficiales de TO Budva permiten identificar los principales mercados.
En el alojamiento colectivo —sobre todo en hoteles— los turistas que más abundan actualmente proceden de Serbia, Rusia, Israel, el Reino Unido, Alemania, Bosnia, Polonia, Ucrania y Turquía.
En los pisos y apartamentos privados, la distribución es algo diferente: lideran la lista Serbia, Rusia, Bosnia, Ucrania, Polonia, Alemania, Turquía, el Reino Unido, Macedonia del Norte y Rumanía. De este modo, los ucranianos ocupan actualmente el cuarto puesto entre los principales mercados de alojamiento privado de Budva y se sitúan entre los diez primeros del segmento hotelero.
A pesar del cambio en la estructura del turismo internacional tras 2022, el número de turistas rusos también se mantiene en un nivel elevado. Actualmente, los rusos ocupan el segundo lugar tanto en el alojamiento colectivo como en el privado, por detrás de los turistas de Serbia.
Al mismo tiempo, la estructura se está diversificando cada vez más. En los hoteles ha aumentado notablemente el peso de Israel, el Reino Unido, Alemania y Polonia, mientras que los representantes del mayor grupo hotelero, Budvanska rivijera, destacan también en la temporada actual la presencia de huéspedes procedentes de los países bálticos, Ucrania, Kazajistán, Egipto y China.
Así pues, el principal flujo turístico de Budva lo conforman actualmente Serbia y los países vecinos, Rusia y Ucrania, así como los mercados de Europa Occidental e Israel, que están creciendo rápidamente.
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Según informa El Economista Serbio, Ucrania y Serbia han acordado desarrollar la cooperación en materia de sanidad animal y seguridad alimentaria, lo que podría contribuir a la eliminación de las barreras veterinarias y sanitarias en el comercio mutuo de productos agrícolas.
El correspondiente memorándum de entendimiento se firmó el 8 de agosto en Belgrado, durante la visita oficial del presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski, a Serbia.
La importancia práctica del acuerdo para las empresas podría residir en la futura armonización de los certificados veterinarios, los requisitos sanitarios y los procedimientos de control necesarios para el suministro de productos alimenticios, de origen animal y vegetal, entre ambos países.
Serbia está interesada en aumentar las importaciones procedentes de Ucrania de soja, harina de soja, semillas de lino y otros productos agrícolas. Las empresas serbias, por su parte, están estudiando la posibilidad de aumentar los suministros al mercado ucraniano de semillas, plantones de cultivos frutales, alimentos infantiles y otros productos.
La firma del documento coincidió con la reactivación de las negociaciones entre Ucrania y Serbia para la creación de una zona de libre comercio.
En mayo de 2026, las partes reanudaron oficialmente las negociaciones sobre el acuerdo correspondiente tras una larga pausa. Ucrania sigue siendo, por el momento, el único país europeo con el que Serbia no mantiene un régimen de libre comercio.
En 2025, el volumen de comercio entre ambos países ascendió a unos 442 millones de dólares. Serbia exportó a Ucrania mercancías por valor de aproximadamente 203 millones de dólares, mientras que Ucrania exportó a Serbia por valor de 239 millones de dólares.
Ya en el primer trimestre de 2026, el comercio recíproco alcanzó los 152,8 millones de dólares, y las exportaciones serbias a Ucrania se aceleraron considerablemente.
La combinación del futuro acuerdo de libre comercio y la simplificación de los procedimientos veterinarios y sanitarios podría ampliar notablemente la gama de productos que comercializan Ucrania y Serbia.
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Según informa «El Economista Serbio», la empresa rumana JT Grup Oil ha obtenido la autorización para construir una nueva terminal de productos petrolíferos en el Danubio, en la zona del puerto de Tisovica-Dubova, cerca de Orșova, en el condado de Mehedinți, según ha comunicado la empresa en un informe publicado en la Bolsa de Valores de Bucarest.
El proyecto prevé la construcción de cuatro depósitos en superficie para combustible líquido, así como la infraestructura de ingeniería y logística necesaria para la recepción, el almacenamiento y el transbordo de productos petrolíferos.
JT Grup Oil considera esta nueva instalación como parte de un sistema logístico regional más amplio. Está previsto integrar la terminal del Danubio con la nueva terminal de la empresa en el puerto de Constanza, en el mar Negro.
Según datos de la empresa, la plataforma que se está creando deberá dar servicio a los mercados de Rumanía, Hungría, Serbia, Austria y Ucrania, aprovechando al mismo tiempo las posibilidades que ofrecen la logística del mar Negro y el corredor de transporte internacional a lo largo del Danubio.
De este modo, el combustible podrá llegar por mar a Constanza y, a continuación, distribuirse por los países de Europa Central y del Sudeste mediante transporte fluvial, ferroviario y por carretera.
Para Serbia, la nueva instalación resulta especialmente interesante debido a su ubicación en el Danubio, relativamente cerca de la frontera serbia. La capacidad adicional de almacenamiento y transbordo de productos petrolíferos puede ampliar las posibilidades de suministro de combustible al mercado serbio y reforzar el papel del Danubio en la logística energética regional.
Para Ucrania, el proyecto también crea una ruta adicional para la importación de productos petrolíferos a través de Rumanía. Desde 2022, los puertos rumanos, sobre todo el de Constanza, han aumentado considerablemente su importancia para el comercio y el suministro de combustible de Ucrania.
Paralelamente, JT Grup Oil está ultimando otro gran proyecto de infraestructura: la terminal JT Terminal en el puerto de Constanza.
La terminal ya ha superado las pruebas técnicas, y el inicio de su explotación comercial está previsto para octubre de 2026, una vez finalizados todos los trámites necesarios y obtenidas las autorizaciones.
La estrategia de JT Grup Oil prevé, de hecho, la creación de un eje logístico Constanza — Danubio — Europa Central.
La terminal del Mar Negro se encargará de recibir los productos petrolíferos importados por vía marítima, mientras que la nueva instalación cerca de Orșova permitirá acercar las reservas de combustible a los mercados de Serbia, Hungría y Austria, y utilizar el Danubio para su transporte posterior.
«Con el desarrollo de la terminal de Constanza y la de la zona de Orșova, la empresa pretende crear una plataforma logística integrada, capaz de abastecer de forma eficaz a los mercados de Europa Central y del Este», reza el comunicado de JT Grup Oil, citado por los medios de comunicación rumanos.
El proyecto cobra especial relevancia en el contexto de la reestructuración de las rutas europeas de suministro de productos petrolíferos y del deseo de los países de la región de diversificar su infraestructura de transporte.
JT Grup Oil opera en el mercado rumano de venta al por mayor y distribución de combustible. Las acciones de la empresa cotizan en el mercado AeRO de la Bolsa de Valores de Bucarest con el ticker JTG.
Según informa El Economista serbio, desde el inicio de la guerra a gran escala, Serbia ha proporcionado a Ucrania ayuda humanitaria por un valor aproximado de 63 millones de euros, según ha comunicado el embajador de Serbia en Ucrania, Andon Sapundži.
De esta cantidad, unos 10 millones de euros se han destinado a apoyar el sector energético ucraniano y a la reconstrucción de las infraestructuras dañadas.
Serbia también ha anunciado una aportación adicional de 2 millones de euros en el marco del programa del PNUD «Green Energy for Ukraine».
Está previsto destinar estos fondos a la instalación de equipos de transformación con una potencia total de 63 MW para satisfacer las necesidades de Kryvyi Rih. Se espera que los equipos entren en funcionamiento a principios de 2027.
Según el embajador, las empresas serbias ya están estudiando las posibilidades de participar en proyectos de reconstrucción en Ucrania. Despiertan especial interés los sectores de la energía, la construcción, la producción de materiales de construcción, la infraestructura de transporte y la cooperación industrial.
Destacó que la reconstrucción de Ucrania no debe posponerse hasta el fin de la guerra, ya que parte de las necesidades energéticas y de infraestructura deben resolverse ya mismo.
La participación de las empresas serbias en grandes proyectos se encuentra, por el momento, en una fase de evaluación de posibilidades y búsqueda de colaboraciones concretas.
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Según informa «El Economista Serbio», desde el inicio de la guerra a gran escala, Serbia ha proporcionado a Ucrania ayuda humanitaria por un valor aproximado de 63 millones de euros, según ha comunicado el embajador de Serbia en Ucrania, Andon Sapundži.
De esta cantidad, unos 10 millones de euros se han destinado a apoyar el sector energético ucraniano y a la reconstrucción de las infraestructuras dañadas.
Serbia también ha anunciado una aportación adicional de 2 millones de euros en el marco del programa del PNUD «Green Energy for Ukraine».
Está previsto utilizar estos fondos para instalar equipos de transformación con una potencia total de 63 MW para satisfacer las necesidades de Kryvyi Rih. Se espera que los equipos entren en funcionamiento a principios de 2027.
Según el embajador, las empresas serbias ya están estudiando las posibilidades de participar en proyectos de reconstrucción ucranianos. Despiertan especial interés los sectores de la energía, la construcción, la producción de materiales de construcción, la infraestructura de transporte y la cooperación industrial.
Destacó que la reconstrucción de Ucrania no debe posponerse hasta el fin de la guerra, ya que parte de las necesidades energéticas y de infraestructura deben resolverse ya mismo.
La participación de las empresas serbias en grandes proyectos se encuentra, por el momento, en una fase de evaluación de posibilidades y búsqueda de colaboraciones concretas.
Según informa El Economista Serbio, según los últimos datos oficiales disponibles, la clasificación del precio medio de la tierra de labranza es la siguiente:
1. Eslovenia: 28 348 mil euros por hectárea, datos de 2024.
2. Grecia: unos 14 312 mil euros, año 2024.
3. Serbia: 9 583 mil euros, año 2025.
4. Rumanía: 8,7 mil euros, año 2024.
5. Bulgaria: 8 679 mil euros, año 2024.
6. Croacia: 6 723 mil euros, año 2025.
Los datos reflejan el valor de los terrenos cultivables libres, sin edificios ni plantaciones perennes. Los periodos de las observaciones estadísticas varían, por lo que la clasificación muestra el nivel general de precios, y no una comparación totalmente sincronizada.
Los terrenos más caros de la región se encuentran en Eslovenia, donde la oferta es limitada y las parcelas suelen ser pequeñas y fragmentadas. En Grecia, el precio depende en gran medida del acceso al agua, la proximidad a la costa y la posibilidad de construir. Serbia ya ha superado en precio medio a Rumanía, Bulgaria y Croacia, aunque sus cifras siguen siendo aproximadamente un 37 % inferiores a la media de la UE.
Para un extranjero, el precio no es el único criterio. En Serbia, la compra directa de terrenos agrícolas está prácticamente prohibida. En los países de la UE, los ciudadanos de otros Estados miembros suelen tener más posibilidades, mientras que para los compradores de terceros países pueden aplicarse restricciones, normas de reciprocidad o la obligación de comprar a través de una empresa local.
Albania, Montenegro, Macedonia del Norte y Bosnia y Herzegovina no se incluyen en la clasificación debido a la falta de estadísticas nacionales comparables recientes. Los precios que figuran en los anuncios en esos países pueden diferir notablemente del valor real de las transacciones.
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