El Ministerio de Desarrollo Comunitario y Territorial de Ucrania ha hecho público un proyecto de orden que prevé la indexación de las tarifas de transporte ferroviario de mercancías en un 30 % a partir del 1 de agosto de 2026, así como la unificación de las tarifas de transporte de vagones vacíos.
Según la exposición de motivos del documento, la necesidad de revisar las tarifas se debe al deterioro de la situación financiera de la sociedad anónima «Ukrzaliznytsia», cuyos ingresos no bastan para cubrir los gastos corrientes. El ministerio señaló que la última revisión de las tarifas tuvo lugar hace casi cuatro años, mientras que, durante el periodo comprendido entre julio de 2022 y abril de 2026, el índice de precios al productor de la industria aumentó un 252,1 %.
Según datos del Ministerio de Desarrollo, en 2025 el volumen de transporte de mercancías se redujo un 12,5 % en comparación con el año anterior, y las pérdidas netas de «Ukrzaliznytsia» ascendieron a 7.600 millones de hryvnias. Durante los primeros cuatro meses de 2026, las pérdidas alcanzaron los 9.300 millones de hryvnias.
El ministerio señaló que, sin la indexación de las tarifas, las pérdidas netas previstas de la empresa al cierre de 2026 superarán los 13 mil millones de hryvnias, y el déficit de fondos alcanzará más de 26 mil millones de hryvnias.
El proyecto de orden también prevé la finalización de la unificación de las tarifas para el transporte de vagones vacíos. Para los vagones procedentes de la descarga de mercancías de las clases tarifarias 1.ª y 2.ª, las tarifas aumentarán aproximadamente un 60 %, mientras que para los vagones procedentes de mercancías de la clase tarifaria 3.ª se mantendrán sin cambios.
En el Ministerio de Desarrollo se espera que los cambios propuestos permitan a «Ukrzaliznytsia» cubrir parcialmente el déficit de fondos en 2026 y obtener recursos financieros adicionales por valor de unos 8.6 mil millones de hryvnias.
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Durante los primeros 16 días de septiembre, se exportaron 1 millón 48,9 mil toneladas de cereales por ferrocarril, lo que supone un 19,2 % menos que en agosto. En comparación con el mismo periodo del año pasado, la reducción fue del 8,8 %, según informó el portal Rail.insider.
Según los datos del subdirector del departamento de tecnología de transporte y trabajo comercial de Ukrzaliznytsia, Valeriy Tkachev, en septiembre se cargaron en la red 981 000 toneladas de cereales, un 12,5 % menos que el año anterior.
El volumen total de transporte de todas las mercancías durante este periodo alcanzó los 1,25 millones de toneladas, un 10,2 % menos que el año pasado y un 11,4 % menos que en agosto.
La mayor parte del grano, 979 500 toneladas (93,4 %), se transportó a los puertos marítimos. Solo se enviaron 69 400 toneladas (6,6 %) a los pasos fronterizos occidentales.
Desde principios de septiembre, ya se han exportado por ferrocarril casi 568 000 toneladas de cereales.
Además, desde el comienzo de la campaña comercial 2025/2026 (1 de julio) Ucrania ha exportado 5,028 millones de toneladas de cereales y leguminosas. A modo de comparación: durante el mismo período del año pasado (a 13 de septiembre de 2024), esta cifra era de 8,59 millones de toneladas, lo que significa que el ritmo de las exportaciones se ha ralentizado notablemente.
