El volumen de transporte de mercancías entre enero y septiembre de 2026 aumentó un 1 % en comparación con el mismo periodo de 2025, hasta alcanzar los 242 millones de toneladas, mientras que el número de pasajeros se redujo un 5,7 %, hasta los 1 540 millones de personas, según un comunicado del Servicio Estatal de Estadística.
Según sus datos, durante el periodo analizado se transportaron por ferrocarril 106,4 millones de toneladas de mercancías, lo que supone un 11,8 % menos que en los nueve primeros meses del año pasado, mientras que el volumen de transporte de mercancías se redujo un 18,6 %, hasta los 61 510 millones de tonelada*km.
Los transportes por carretera entre enero y septiembre de este año aumentaron un 24,3 % en comparación con el mismo periodo de 2025, hasta alcanzar los 113,7 millones de toneladas, mientras que el volumen de transporte de mercancías creció un 13,9 %, hasta los 33,22 mil millones de toneladas-km.
El mayor número de pasajeros durante el periodo analizado fue transportado por carretera: 700,6 millones de personas, lo que supone un 1,2 % más que en el mismo periodo de 2025.
Se registra una disminución del 1,3 % en el metro: 243,5 millones de personas.
Entre otras cosas, el número de pasajeros transportados por ferrocarril durante los nueve primeros meses de este año se redujo un 18,9 % en comparación con el mismo periodo del año pasado, hasta los 39,45 millones; en tranvía, un 16,6 %, hasta los 195,15 millones; y en trolebús, un 12,2 %, hasta los 360,84 millones.
Se señala que el volumen de transporte de mercancías entre enero y agosto de 2026 aumentó un 2,9 % en comparación con el mismo periodo de 2025, hasta alcanzar los 218,1 millones de toneladas, mientras que el número de pasajeros se redujo un 4,8 %, hasta los 1 374,1 millones de personas.
El volumen de transporte de mercancías entre enero y mayo de 2026 aumentó un 4,1 % con respecto al mismo periodo de 2025, hasta alcanzar los 133,8 millones de toneladas, mientras que el transporte de pasajeros se redujo un 5,6 %, hasta los 849,3 millones de personas, según un comunicado del Servicio Estatal de Estadística.
Según sus datos, en los cinco primeros meses de 2026 se transportaron por ferrocarril 61,3 millones de toneladas de mercancías, un 3,3 % menos que en el mismo periodo del año anterior, mientras que el volumen de transporte de mercancías cayó un 13,8 %, hasta los 36,1 mil millones de tonelada*km.
Los transportes por carretera entre enero y mayo de este año aumentaron un 22,1 %, hasta alcanzar los 59,6 millones de toneladas, mientras que el volumen de transporte de mercancías creció un 10,9 %, hasta los 17,8 mil millones de toneladas-km.
El mayor número de pasajeros entre enero y mayo de 2026 se transportó por carretera: 398,4 millones, lo que supone un 3,7 % más que en el mismo periodo de 2025.
También se registró un aumento del 3,2 % en el metro, con 138,9 millones de pasajeros.
Al mismo tiempo, el número de pasajeros transportados por ferrocarril se redujo en un 15,1 % con respecto al mismo periodo del año anterior, hasta los 21,6 millones; en tranvía, en un 23,1 %, hasta los 98,5 millones; y en trolebús, en un 15,6 %, hasta los 191,6 millones.
Según se informó, el volumen de transporte de mercancías entre enero y abril de 2026 aumentó un 5 % con respecto al mismo periodo de 2025, hasta alcanzar los 104,4 millones de toneladas, mientras que el transporte de pasajeros se redujo un 7 %, hasta los 658,8 millones de personas.
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El Ministerio de Desarrollo Comunitario y Territorial de Ucrania ha hecho público un proyecto de orden que prevé la indexación de las tarifas de transporte ferroviario de mercancías en un 30 % a partir del 1 de agosto de 2026, así como la unificación de las tarifas de transporte de vagones vacíos.
Según la exposición de motivos del documento, la necesidad de revisar las tarifas se debe al deterioro de la situación financiera de la sociedad anónima «Ukrzaliznytsia», cuyos ingresos no bastan para cubrir los gastos corrientes. El ministerio señaló que la última revisión de las tarifas tuvo lugar hace casi cuatro años, mientras que, durante el periodo comprendido entre julio de 2022 y abril de 2026, el índice de precios al productor de la industria aumentó un 252,1 %.
Según datos del Ministerio de Desarrollo, en 2025 el volumen de transporte de mercancías se redujo un 12,5 % en comparación con el año anterior, y las pérdidas netas de «Ukrzaliznytsia» ascendieron a 7.600 millones de hryvnias. Durante los primeros cuatro meses de 2026, las pérdidas alcanzaron los 9.300 millones de hryvnias.
El ministerio señaló que, sin la indexación de las tarifas, las pérdidas netas previstas de la empresa al cierre de 2026 superarán los 13 mil millones de hryvnias, y el déficit de fondos alcanzará más de 26 mil millones de hryvnias.
El proyecto de orden también prevé la finalización de la unificación de las tarifas para el transporte de vagones vacíos. Para los vagones procedentes de la descarga de mercancías de las clases tarifarias 1.ª y 2.ª, las tarifas aumentarán aproximadamente un 60 %, mientras que para los vagones procedentes de mercancías de la clase tarifaria 3.ª se mantendrán sin cambios.
En el Ministerio de Desarrollo se espera que los cambios propuestos permitan a «Ukrzaliznytsia» cubrir parcialmente el déficit de fondos en 2026 y obtener recursos financieros adicionales por valor de unos 8.6 mil millones de hryvnias.
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Las importaciones de mercancías a Ucrania entre enero y abril de 2026, en términos monetarios, aumentaron un 30 % en comparación con el mismo periodo de 2025, hasta alcanzar los 32 200 millones de dólares, y un 47 % en comparación con enero-abril de 2024, hasta alcanzar los 21 900 millones de dólares, según datos del canal de Telegram del Servicio Estatal de Aduanas (SEA) de Ucrania.
A pesar del aumento de las importaciones, las exportaciones se mantienen prácticamente al nivel de 2024: en enero-abril de ese año ascendieron a 13 400 millones de dólares, en el mismo periodo de 2025 a 13 300 millones de dólares, y en los cuatro primeros meses del año en curso a 13 900 millones de dólares.
«Al mismo tiempo, las importaciones sujetas a impuestos ascendieron a 22 300 millones de dólares, lo que representa el 69 % del volumen total de mercancías importadas. La carga fiscal por 1 kg de importaciones sujetas a impuestos en enero-abril de 2026 fue de 0,55 dólares/kg», se indica en la publicación del organismo del viernes.
Los principales países de origen de las importaciones a Ucrania fueron China (8.700 millones de dólares), Polonia (3.100 millones de dólares) y Turquía (2.200 millones de dólares).
Las principales destinaciones de las exportaciones de Ucrania fueron Polonia (1.500 millones de dólares), Turquía (1.200 millones de dólares) e Italia (857 millones de dólares).
Del volumen total de mercancías importadas entre enero y abril de 2026, el 72 % correspondió a maquinaria, equipos y transporte —13 300 millones de dólares (en el despacho de aduana se pagaron al presupuesto 74 300 millones de UAH, es decir, el 26 % de los ingresos por derechos de aduana)—, los combustibles y la energía representaron 5.300 millones de dólares (se pagaron 103.500 millones de UAH, es decir, el 36 % de los pagos), y los productos de la industria química, 4.600 millones de dólares (se ingresaron al presupuesto 38.400 millones de UAH, lo que supone el 14 % de los ingresos por derechos de aduana).
Entre los tres productos más exportados desde Ucrania se encuentran: productos alimenticios – 8.500 millones de dólares, metales y productos derivados – 1.300 millones de dólares, así como maquinaria, equipos y transporte – 1.200 millones de dólares.
«Entre enero y abril de 2026, durante el despacho de aduana de las exportaciones de mercancías sujetas a derechos de exportación, se ingresaron 585,9 millones de UAH al presupuesto», añadieron en la DMS.
Las importaciones de mercancías a Ucrania en enero y febrero de 2026 ascendieron a 14 800 millones de dólares, mientras que en el mismo periodo del año anterior fueron de 11 300 millones de dólares, un 31 % menos, según datos del comunicado de prensa del Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania (DMS).
Según la publicación en el canal de Telegram de la agencia, durante los dos primeros meses de 2026 se exportaron mercancías desde Ucrania por valor de 6500 millones de dólares, lo que supone un indicador prácticamente sin cambios con respecto al mismo periodo de 2025 (6300 millones de dólares).
«Al mismo tiempo, las importaciones gravadas ascendieron a 5200 millones de dólares, lo que representa el 78 % del volumen total de mercancías importadas. La carga fiscal por 1 kg de importaciones gravadas en enero-febrero de 2026 fue de 0,54 dólares/kg», se indica en el comunicado.
Las mayores importaciones de mercancías a Ucrania procedían de China (4000 millones de dólares), Polonia (1400 millones de dólares) y Turquía (1100 millones de dólares).
Las mayores exportaciones de Ucrania se realizaron a Polonia (713 millones de dólares), Turquía (563 millones de dólares) e Italia (428 millones de dólares).
En el volumen total de mercancías importadas en enero-febrero de 2026, el 71 % de las categorías correspondió a maquinaria, equipo y transporte, con 6000 millones de dólares (en el despacho de aduanas se pagaron al presupuesto 32 900 millones de grivnas, es decir, el 26 % de los ingresos por derechos de aduana), combustibles y energía, 2600 millones de dólares (se pagaron 49 700 millones de grivnas al presupuesto, es decir, el 39 % de los ingresos por derechos de aduana), productos químicos, 2 millones de dólares (se pagaron 15 900 millones de grivnas, es decir, el 12 % de los ingresos).
Entre los tres productos más exportados desde Ucrania se encuentran los productos alimenticios (4000 millones de dólares), los metales y productos derivados (589 millones de dólares) y las máquinas, equipos y transporte (532 millones de dólares).
«En enero-febrero de 2026, durante el despacho de aduana de las exportaciones de productos sujetos a derechos de exportación, se pagaron 318,5 millones de UAH al presupuesto», resumió el Servicio de Aduanas.
Las importaciones de mercancías a Ucrania en enero y febrero de 2026 aumentaron un 31 % en términos monetarios en comparación con el mismo período del año anterior, pasando de 11 300 millones de dólares a 14 800 millones de dólares, mientras que las exportaciones apenas variaron, situándose en 6500 millones de dólares frente a los 6300 millones de dólares del año anterior, según los datos publicados por el servicio de prensa del Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania (DMS) en su canal de Telegram.
«Al mismo tiempo, las importaciones gravadas ascendieron a 5200 millones de dólares, lo que representa el 78 % del volumen total de mercancías importadas. La carga fiscal por 1 kg de importaciones gravadas en enero-febrero de 2026 fue de 0,54 dólares/kg», se indica en el comunicado.
Las mayores importaciones de mercancías a Ucrania procedían de China (4000 millones de dólares), Polonia (1400 millones de dólares) y Turquía (1100 millones de dólares).
Las mayores exportaciones de Ucrania se realizaron a Polonia (713 millones de dólares), Turquía (563 millones de dólares) e Italia (428 millones de dólares).
En el volumen total de mercancías importadas en enero-febrero de 2026, el 71 % de las categorías correspondió a maquinaria, equipo y transporte, con 6000 millones de dólares (en el despacho de aduanas se pagaron al presupuesto 32 900 millones de grivnas, es decir, el 26 % de los ingresos por derechos de aduana), combustibles y energía: 2600 millones de dólares (se pagaron 49 700 millones de grivnas al presupuesto, es decir, el 39 % de los ingresos por derechos de aduana), productos químicos: 2 millones de dólares (se pagaron 15 900 millones de grivnas, es decir, el 12 % de los ingresos).
Entre los tres productos más exportados de Ucrania se encuentran los productos alimenticios (4000 millones de dólares), los metales y sus derivados (589 millones de dólares) y las máquinas, equipos y transporte (532 millones de dólares).
«En enero y febrero de 2026, durante el despacho de aduana de las exportaciones de productos sujetos a derechos de exportación, se pagaron 318,5 millones de UAH al presupuesto», resumió el Servicio de Aduanas.
