Виробник скляної тари ПрАТ “Вералія Україна” (с. Зоря, Рівненська обл.), дочка французької Verallia, отримала 1,3 млрд грн виручки за дев’ять місяців цього року, що на 12% більше, ніж за той самий період 2021 року, йдеться в квартальному звіті в системі розкриття Національної комісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР).
“Протягом третього кварталу 2022 року “Вералія Україна” витримала негативні наслідки ведення активних бойових дій на території України, мобілізацію значної частки працівників і втрати низки клієнтів через руйнування виробничих потужностей, валютні коливання та завдяки швидким і оперативним діям зі зменшення витрат не втратила свої позиції на ринку склотари в Україні”, – вказала компанія.
Згідно зі звітом, валовий прибуток підприємства впав у 2,5 раза – до 85,95 млн грн, операційний – у 26,6 раза, або на 139 млн грн – до 5,448 млн грн.
Чистий збиток “Вералія Україна” склав 91 млн грн за три перші квартали 2022 року, тоді як за аналогічний період минулого року компанія з чистим прибутком 99,5 млн грн.
Причиною стало суттєве збільшення “інших витрат” – до 106,5 млн грн з 23 млн грн минулого року.
“Вераллія Україна” виробляє скляну тару для алкогольних напоїв і продуктів харчування, на підприємстві зайнято близько 480 осіб.
Компанія Verallia має 32 скляних заводи, три заводи для декору і вісім центрів обробки склобою (скловиробів) в 11 країнах, щорічно виробляє 16 млрд скляних пляшок і банок для поставки в 10 тис. компаній – від місцевих сімейних виробників до основних міжнародних брендів.
“Укрзалізниця” продовжує рух із суттєвими затримками 81 поїзда з 95.
“Не без зусиль, але залізниця продовжує рух. Станом на 9:00 ранку 95 наших поїздів при всьому продовжують рух. Через знеструмлення великої частини мережі 81 із них має затримку понад годину”, – ідеться в повідомленні в Телеграм-каналі компанії в четвер.
Найсуттєвіші затримки у поїздів:
– №711 Краматорськ-Київ (майже три години);
– №749 Київ-Ужгород із групою вагонів Київ-Відень (понад 11 годин);
– №17 Харків-Ужгород (понад 11 годин);
– №119 Запоріжжя-Львів (близько 11 годин);
– №3 Запоріжжя-Ужгород (понад 10 годин).
“Технічно найскладніші затримки – це “Інтерсіті+”, опалення яких залежить від електромережі. Екіпіруємо термоковдрами, але все ж таки мусимо везти пасажирів комфортно й у теплі, тому сьогодні два маршрути – на Краматорськ (712) і на Дніпро (732) – було підхоплено поїздами далекого сполучення з автономними системами опалення”, – підкреслили в “Укрзалізниці”.
Про зміни в розкладі компанія детально інформує всіх міжнародних партнерів – вони надають виділені локомотиви, щоб забезпечити стикування, допомагатимуть українцям, які прибувають на їхні вокзали.
На українських вокзалах розгорнуто хаби з чаєм, кавою, гарячим харчуванням від World Central Kitchen, дитячими кімнатами, зонами підзарядки та відпочинку.
Пасажирів, які за форс-мажорних обставин не встигли на свої рейси, компанія за тим самим квитком садить на наступний рейс того самого напрямку.
Після денних обстрілів України рух поїздів триває, проте половина з них іде із затримками, повідомив голова правління АТ “Укрзалізниця” (УЗ) Олександр Камишин.
“Загалом затримується 22 поїзди (понад 5 хв), із них затримка більш ніж на годину у 17 поїздів”, – написав він у своєму Телеграм-каналі в середу.
Камишин також уточнив, що найбільша затримка поїзда становила 2 години і 40 хвилин.
За його словами, усі вокзали працюють у штатному режимі.
Ця інформація була актуальна на вечір 23 листопада
Прем’єр-міністр України Денис Шмигаль закликав канадські компанії вже зараз інвестувати в Україну.
“Найбільше в майбутньому виграють ті, хто першим інвестує в Україну. Виступаючи на бізнес-конференції “Rebuild Ukraine”, організованій Канадою, закликав канадські компанії вже зараз долучатися до відновлення нашої країни. Цивільна та енергетична інфраструктура України продовжує зазнавати ударів з боку російських терористів. Вказав на важливість допомоги з боку канадського бізнесу в забезпеченні критичних потреб держави”, – написав Шмигаль у Телеграм-каналі.
Також пріоритетними напрямками інвестицій, за словами прем’єра, є: безпека та ВПК, аграрний сектор, енергетика, ІТ та нова інфраструктура.
“Ведемо переговори з IFC і MIGA про страхування військових ризиків для активізації залучення інвестицій. Суверенні облігації в розмірі 500 млн канадських доларів, випущені урядом Канади, також стануть важливим інструментом зміцнення України”, – додав він.
Міжнародний страховий брокер Oakeshott Insurance Group Ltd (OIG), брокер Lloyd’s of London та London Marine Insurance Services Ltd (LMIS) 9 листопада підписали договір про співпрацю в Україні, повідомляється в прес-релізі Oakeshott.
“У зв’язку з внутрішніми змінами в бізнесі, маючи намір спеціалізуватися в основному на страхуваннях та перестрахування морських ризиків, вантажів та енергетики, інтернет-страхування та на прохання наших колег у Києві, ми досягли порозуміння з компанією London Marine Insurance Services Ltd. Наші київські колеги, займаються договірним перестрахуванням, почнуть працювати в LMIS і візьмуть на себе турботу про українських клієнтів Oakeshott по лінії договірного перестрахування”, – наголошується в повідомленні.
За інформацією прес-служби, Oakeshott продовжуватиме нести відповідальність за договорами, і просить ставити його в копії всього листування доти, доки LMIS не запрацює на повну силу, а всі зобов’язання за раніше укладеними договорами будуть, згідно із законом, зняті з Oakeshott.
Згідно з повідомленням, Oakeshott London/Valencia розвиватиме звичні спеціалізовані операції: пряме морське, вантажне, енергетичне страхування та всі види факультативного перестрахування з різних країн (зараз брокер працює у 22 країнах).
“В Україні ми працюватимемо з нашими морськими клієнтами, ряд з яких товаришує з нами з початку 1990-х років. Ми також розвиватимемо операції продажу в інтернеті”, – наголошується в повідомленні.
Брокер Oakeshott, зареєстрований у Великій Британії у 1993 році, мав представництво в Україні з 2000 року.
Раніше повідомлялося, що Національний банк України 11 листопада вніс до Держреєстру страхових та перестрахувальних брокерів представництво “Лондон Марін Іншуренс Сервісез Лімітед”.
Міністерство розвитку громад і територій України вперше від початку війни оновило показники опосередкованої вартості будівництва житла за регіонами, повідомила пресслужба відомства з посиланням на заступника міністра Наталію Козловську.
Відповідний наказ Мінрегіон підписав 17 листопада 2022 року.
Раніше, з 24 лютого 2022 року через військову агресію РФ органи державної статистики призупинили оприлюднення статистичної інформації, необхідної для розрахунків опосередкованої вартості будівництва.
З огляду на важливість і необхідність розв’язання цього питання, за словами Козловської, Мінрегіон ініціював зміну до порядку визначення та застосування показників опосередкованої вартості будівництва житла за регіонами України, що дало змогу відновити цей процес.
“Під час дії воєнного стану для розрахунку показників опосередкованої вартості будівництва використовуються показники, розраховані станом на 1 січня 2022 року, скориговані на індекс споживчих цін, що надається Держстатом”, – пояснила заступниця міністра.
Оновлені показники розраховані станом на 1 жовтня 2022 року та опубліковані на сайті міністерства.
Показники опосередкованої вартості спорудження житла за регіонами застосовують під час визначення обсягів державних інвестицій, які спрямовують на будівництво житла для громадян, які потребують поліпшення житлових умов та державної підтримки відповідно до законодавчих актів України, визначення розміру пайової участі державних інвестицій у спорудженні такого житла, а також розміру пільгових кредитів, які надають окремим категоріям громадян для розв’язання житлових питань.
