Валютні резерви КНР, найбільші у світі, у вересні збільшилися на 0,9% – до $3 трлн 316,4 млрд порівняно з $3 трлн 288,2 млрд місяцем раніше, йдеться в повідомленні Державного управління валютного контролю (SAFE) країни. Вони перебувають на максимальному рівні за 8,5 року (з грудня 2015 року), повідомляє Trading Economics. При цьому опитані цим виданням аналітики в середньому прогнозували їх підвищення до $3,3 трлн.
Курс юаня у вересні зріс приблизно на 1,1% щодо американської нацвалюти. Тим часом долар США подешевшав на 1% до кошика основних світових валют.
Резерви золота в КНР на кінець минулого місяця становили 72,8 млн унцій, повідомило також SAFE. Обсяг запасів дорогоцінного металу залишається на цьому рівні з квітня.
Водночас у вартісному вираженні резерви золота збільшилися до $191,47 млрд з $182,98 млрд наприкінці серпня завдяки підвищенню цін на дорогоцінний метал до рекордного рівня.
Обсяги реєстрації нових комерційних автомобілів (вантажні та спеціальні) у вересні 2024 року зросли на 6%, як порівняти з тим самим місяцем 2023 року, – до 1068 тис. од., що на 1% (або на 15 машин) менше, ніж у серпні поточного року, повідомив “Укравтопром” у телеграм-каналі.
Згідно з повідомленням, минулого місяця лідерство на ринку зберегла марка Renault – 280 од. (у вересні-2023 лідирувала з 214 од.), на друге місце вийшов Ford – 135 од. (у вересні минулого року марка була третьою в рейтингу з 98 од.), на третє Citroen – 101 од. (12-те місце з 33 од.).
До п’ятірки лідерів також увійшли MAN (79 од.) і Scania (66 од.), які у вересні минулого року відповідно посідали шостий (60 од.) і другий (106 од.) рядки рейтингу.
За даними “Укравтопрому”, загалом у січні-вересні український парк вантажних і спецавтомобілів поповнили понад 9,3 тис. нових машин – на 15% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Водночас інформаційно-аналітична група AUTO-Consulting, аналізуючи сегмент вантажних автомобілів повною масою понад 3,5 тонни у вересні, відзначає його “потужне зростання”, на відміну від ринку легких авто.
“Дилерам вдалося покращити обсяги продажів на 20% порівняно з минулим роком. Тож у новий бізнес-сезон ринок важкої техніки зайшов з гарною динамікою”, – констатується в повідомленні на сайті групи.
Лідером став MAN з приростом продажів на 75%, другим був Ford, який наростив реалізацію на 43%, третьою – Scania, яка трохи скоротила продажі у вересні.
Аналітики відзначають приріст продажів вантажівок Renault майже в 2,7 раза, Iveco – на 40%.
За даними AUTO-Consulting, загалом у січні-вересні ринок вантажівок зріс на 10% і “пройшов кризові явища”.
“Кількість спецтехніки, яку виготовляють українські підприємства, – безпрецедентна. А якщо запрацює програма з відшкодування 15% вартості колісної техніки з українською локалізацією, це сприятиме подальшому зростанню”, – констатується в повідомленні.
Як повідомлялося, у 2023 році, за даними “Укравтопрому”, обсяги реєстрації в Україні нових комерційних автомобілів зросли на 65% проти 2022 року – до 11,3 тис. од. Водночас сегмент вантажівок понад 3,5 тонни, за даними AUTO-Consulting, зріс на 56,5% – до 4853 од.
Нідерланди офіційно поставили перші винищувачі F-16 для України, повідомив міністр оборони Королівства Нідерланди Рубен Брекельманс.
“Вперше я можу офіційно оголосити, що перші нідерландські F-16 поставлено в Україну. Це вкрай необхідно. У Харкові я бачив руйнування від російських авіаударів і чув часті сигнали повітряної тривоги. Решту з 24 літаків буде доставлено найближчими місяцями”, – написав міністр у соціальній мережі Х.
Президент України Володимир Зеленський підписав євроінтеграційний закон №3928-IX “Про виноград, вино та продукти виноградарства”, повідомила пресслужба Комітету Верховної Ради з питань аграрної та земельної політики.
Згідно з повідомленням, закон ухвалено для приведення у відповідність норм галузевого законодавства з вимогами міжнародних правил виробництва продуктів виноградарства та виноробства, а також імплементації положень регламентів Європейського Союзу щодо ведення виноградарства та виноробства, енологічних практик, виробництва ароматизованих винних продуктів, використання та захисту географічних зазначень вин, ароматизованих винних продуктів, забезпечення контролю в цій галузі.
Документ передбачає запровадження в Україні вимог для виробництва та обігу вин, продуктів виноградарства та виноробства, ароматизованих винних продуктів з географічними зазначеннями, що аналогічні сучасним правилам у країнах ЄС.
Крім того, закон передбачає визначення механізму захисту на території України географічних зазначень, запровадження нових термінів і визначень відповідно до категорій європейського законодавства, імплементацію правила щодо маркування та представлення виноробної продукції.
Документ встановлює принципи проведення перевірок виробництва виноробної продукції від виноградного куща до кінцевого продукту, визначає контролюючі установи та їхні повноваження, конкретизує санкції за порушення встановлених законом вимог.
В Україні буде створено єдину державну інформаційну систему “Виноградарсько-виноробний реєстр” і передбачено можливість державної підтримки виноградарства та виноробства.
Очікується, що закон допоможе забезпечити громадян виробленою за міжнародними правилами високоякісною продукцією з особливими властивостями, що обумовлені природними умовами території походження. У сільській місцевості буде створено нові робочі місця та сприятливі умови розвитку суб’єктів господарювання всіх форм власності.
Закон набуде чинності 1 січня 2026 року.
Майже 2 тисячі людей загинули, а ще майже 21 тисяча була травмована у ДТП від початку року. Найбільше аварій трапилось у Києві, на Дніпропетровщині та Одещині. А найнебезпечнішими автодорогами за кількістю ДТП наразі є M-06 Київ — Чоп та М-30 Стрий — Умань — Дніпро — Ізварине.
16 621 ДТП з постраждалими трапилось в Україні від початку 2024 року. Це на 11% більше, ніж за той самий період минулоріч. Внаслідок цих аварій загинуло 1 918 людей, а ще 20 862 отримали травми.
Більшість ДТП з постраждалими — 80% — трапляється у населених пунктах. Варто зазначити, що цьогоріч у населених пунктах аварій побільшало на 13%. Водночас кількість ДТП на трасах залишилася майже незмінною.
Найбільша кількість ДТП з постраждалими зафіксована у Києві — 1 393 аварії. Наслідують населені пункти на Дніпропетровщині та Одещині: друге та третє місця з 1 350 та 1 148 дорожніх пригод відповідно.
Саме на Одещині кількість аварій цьогоріч рекордно зросла — аж на 40%, порівняно з аналогічним періодом торік. А кількість загиблих у цьому регіоні взагалі збільшилась на 70%.
Найбільш небезпечною автодорогою вже не перший рік залишається траса M-06 Київ – Чоп — 292 ДТП з постраждалими за 8 місяців 2024 року. Наслідує траса М-30 Стрий — Умань — Дніпро — Ізварине, де зареєстровано 291 ДТП. До трійки доріг, де трапляється найбільше аварій, також потрапила траса M-03 Київ – Харків – Довжанський: 156 ДТП з постраждалими.
Майже половина аварій в Україні стається через порушення швидкості руху: 40%. У топі причин ДТП також порушення правил маневрування (23%) та порушення правил проїзду перехресть (10%).
Співвідношення кількості безробітних і кількості вакансій у 2023-2024 рр. (тис. Чол./од.)
Open4Business.com.ua
