Управління Служби безпеки України 29 лютого оголосило тендер на обов’язкове страхування цивільної відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ).
Згідно з даними системи електронних держзакупівель Prozorro, очікувана вартість закупівлі послуг становить 1,479 млн грн. Тендерне забезпечення відсутнє.
Кінцевий термін подання пропозицій – 9 березня.
Республіка Кіпр продовжила до 4 березня 2025 року дію тимчасового захисту для осіб, які вже мають такий статус.
“Міністерство внутрішніх справ інформує всі зацікавлені сторони, що на підставі відповідного рішення Ради міністрів право на тимчасовий захист автоматично подовжується на один рік тим особам, які отримали таке право на Кіпрі, тобто до 4 березня 2025 року”, – констатується в офіційному оголошенні Служби у справах біженців на відповідному сайті.
І уточнюється, що “таким чином, для тих, хто вже отримав тимчасовий захист, немає необхідності подавати нову заяву до Служби у справах біженців або видавати нову біометричну посвідку на проживання в Департаменті обліку населення та імміграції.
Ті особи, які бажають отримати тимчасовий захист уперше, мають подати заяву або в електронному вигляді за посиланням http://www.moi.gov.cy/asylum, або особисто за адресою головного офісу Служби у справах біженців у Нікосії.
ПАТ “Укрнафта” перерахувало до державного бюджету 3,9 млрд грн дивідендів в якості авансового платежу за підсумками господарської діяльності у 2023 році, повідомив директор компанії Сергій Корецький.
“Це перша частина. Всього буде сплачено більше 8 млрд грн відповідно до графіка. Це вдвічі більше, ніж сумарно за 10 попередніх років”, – написав він на своїй сторінці у Фейсбуці.
Як повідомлялося, Кабінет міністрів розпорядженням №163-р від 27 лютого 2024 року зобов’язав НАК “Нафтогаз України”, “Укрзалізницю”, ПрАТ “Укргідроенерго”, АТ “Українські енергетичні машини”, ПрАТ “Нижньодністровська ГЕС” та АТ “Українська оборонна промисловість” до березня перерахувати до держбюджету авансом не менше 50% річних дивідендів на державну частку за 2023 рік.
“Укрнафта” – найбільша нафтовидобувна компанія України, що є оператором національної мережі АЗС із 537 станцій, з яких діють 456.
Найбільшим акціонером “Укрнафти” є НАК “Нафтогаз України” з часткою 50%+1 акція. 5 листопада 2022 року ставка Верховного головнокомандувача ЗСУ ухвалила рішення про передання державі на частку корпоративних прав компанії, що належала приватним власникам, якою зараз управляє Міноборони.
Фонд державного майна (ФДМ) України оголосив про проведення 21 березня приватизаційного аукціону з продажу цілісного майнового комплексу ДП “Білгород-Дністровський морський торговельний порт” (МТП) за стартовою ціною 183,9 млн грн, повідомила прес-служба відомства.
Минулого року Фонд кілька разів намагався продати цей об’єкт: спочатку він виставив його 3 березня за 187,57 млн грн, потім знизив стартову ціну до 93,78 млн грн, аукціон виграло ТОВ “Укрдонінвест” бізнесмена Віталія Кропачова, однак воно потім відмовилося від купівлі на етапі узгодження умов договору купівлі-продажу, а подальші спроби продажу його у червні зі зниженням ціни до 92,46 млн не увінчалися успіхом через відсутність заявок.
Білгород-Дністровський МТП – міжнародний універсальний транспортний вузол, що спеціалізується на перевантаженні лісових, сипучих, будівельних і зернових вантажів, а також залізорудних окатишів і металопродукції. Перевалка здійснюється як сухопутними видами транспорту на морські судна, так і в зворотному напрямку.
Згідно з повідомленням, актив розташований на території площею 64,4 га. Він складається з 59 га основної виробничої території порту Білгород-Дністровського і 5,4 га території портового пункту Бугаз, розташованого в селищі Затока. Загальна площа будівель становить 31,3 тис. кв.м.
Захід суден здійснюється підхідним каналом морської частини Дністровсько-Царгородського гирла протяжністю 1,5 км і Дністровсько-Лиманської частини – 14,5 км. Глибина підхідного каналу становить 3,0 м (паспортна 3,5- 4,5 м).
Порт має свої залізничні колії, а також інженерні мережі: водопровід, теплотрасу, кабельні лінії 0,4 кВт і високовольтні лінії потужністю 10 кВт.
Згідно з повідомленням ФДМ, за умовами аукціону покупець має погасити заборгованість із заробітної плати та перед бюджетом. Станом на 30 вересня 2023 р. цей сукупний борг становив 105,5 млн грн. А також сплатити ПДВ у розмірі 20% фінальної вартості об’єкта.
За умови успішних торгів на аукціоні Білгород-Дністровський МТП стане другим великим об’єктом портової інфраструктури, проданим на майданчику Prozorro з початку повномасштабного російського вторгнення.
Як повідомлялося, ФДМ продав за 200 млн грн цілісний майновий комплекс Усть-Дунайського порту на електронному майданчику Prozorro. Під час торгів його ціна зросла втричі. Переможцем стало ТОВ “Еліксир Україна”.
Механізм страхування перевезення зерна Unity Facility українським морським коридором, оголошений у середині листопада 2023 року, з лютого 2024 року розширено на судна, що перевозять не тільки зерно, а будь-які інші вантажі, повідомив партнер Oliver Wyman Кріспін Еллісон (Crispin Ellison).
“Об’єднавши зусилля індустрії та уряду, ми змогли створити механізм (facility), де ціни значно нижчі за половину від тих, що на звичайному комерційному ринку. І тепер, цього місяця, у лютому, ми розширили цю можливість, включивши до неї перевезення всіх вантажів, а не тільки зерна”, – сказав він на вебінарі в середу про страхування політичних ризиків, організованому Американо-українською діловою радою (USUBC) і Міністерством торгівлі США.
За його словами, формально про це буде заявлено в п’ятницю, але така можливість уже доступна і фактично збільшує цей механізм утричі.
Еллісон нагадав, що після виходу Росії з Чорноморської зернової ініціативи, страхові ставки зросли тільки за елементом військового ризику приблизно до 5%, що було абсолютно непідйомно і призвело до припинення судноплавства в липні-серпні.
Створений з використанням публічно-приватного партнерства (PPP), в якому уряд України надав фонд відшкодування $20 млн, механізм Unity Facility дає змогу страхувати приблизно 1000 суден на рік з максимальною страховою вартістю $50 млн для кожного судна, що забезпечує експорт близько 30 млн тонн зерна. Доступ до фонду відшкодування здійснюється через акредитив в українських банках і DZ Bank.
Згідно з представленими Еллісоном матеріалами, розглядається паралельний механізм для покриття вантажів, підтримуваний фінансуванням ЄБРР для уряду України.
Експерт підкреслив, що відносно невеликий обсяг страхового капіталу дав змогу експортувати товари на суму близько $20 млрд, і його оцінка становить 6-8% ВВП України.
Як повідомлялося, механізм Unity Facility було створено за підтримки уряду Великої Британії, міжнародного брокера з перестрахування Marsh McLennan і ще понад десятка британських страхових компаній.
За даними Мінвідновлення, створений військово-морськими силами ЗСУ морський коридор і Дунай із серпня 2023 року забезпечив експорт майже 26 млн тонн вантажів, із яких понад 18 млн тонн – продукція українських аграріїв. Уточнювалося, що з портів “Великої Одеси” було відправлено 854 судна в 42 країни.
Страхова компанія “Універсальна” (Київ) у 2023 році зібрала 2,005 млрд грн страхових премій, що на 42,9% більше, ніж за 2022 рік.
Як повідомляється на сайті компанії, торік компанія збільшила збір платежів за договорами КАСКО на 29,2% – до 648,212 млн грн, за ДМС – утричі, до 579,294 млн грн, зі страхування майна – на 43,9%, до 104,150 млн грн, особистого страхування – на 65%, до 238 млн грн, іншого страхування – у 2,9 раза, до 133,131 млн грн.
Компанія скоротила збір платежів з ОСЦПВ – до 147,844 млн грн (-0,7%), з агрострахування – до 502 тис. грн (падіння у 28,4 раза), з авіастрахування – до 119,051 млн грн (-43,8%), з туристичного страхування – 34,873 млн грн (-10,7%).
СК “Універсальна” має міжнародний склад акціонерів, зокрема Європейський банк реконструкції та розвитку володіє 30% акцій і Fairfax Financial Holdings Limited – 70% акцій.
Fairfax Financial Holdings Limited (Канада) – холдингова компанія, яка через свої дочірні компанії займається переважно страхуванням від нещасних випадків, страхуванням майна та управлінням інвестиціями.
