Український drogerie-ритейлер EVA у січні-червні 2024 року відкрив 28 нових магазинів, розширивши мережу до 1080 торгових точок в Україні.
Як повідомила пресслужба ритейлера, до кінця поточного року планується запуск ще 30 нових магазинів EVA переважно в мережевому форматі «Жіноча енергія».
За даними мережі, станом на кінець червня частка e-commerce у продажах мережі становить 14%. Крім того, асортимент від сторонніх продавців на маркетплейсі Eva.ua становить уже 10 тис. SKU, їхні продажі сягнули понад 500 тис. грн.
Загальний web-трафік на платформах ритейлера в січні-березні в середньому становив 13 млн сеансів на місяць, що дало змогу генерувати 13-14 тис. онлайн-замовлень, ідеться в повідомленні. Тим часом через мобільний застосунок EVA здійснюється приблизно третина онлайн-замовлень, а кількість установок застосунку до кінця червня сягнула 4,2 млн.
Згідно з прес-релізом, кількість точок видачі онлайн-замовлень на сьогодні становить 1064 у 340 містах. До кінця першого півріччя 2024 року частка доставлених до точок видачі онлайн-замовлень власним транспортом ритейлера досягла 51%. Кур’єрська доставка на сьогодні функціонує в Києві, Львові та Дніпрі.
У першому півріччі компанія також розширила площу складу інтернет-магазину у Львові на 2,6 тис. кв. м (до 24,8 тис. кв. м). Крім того, триває будівництво нового корпусу, автоматизовано процеси в розподільчому центрі в Одесі та збільшено рівень автоматизації на складах у Львові та Броварах, зазначає ритейлер.
За підсумками січня-березня 2024 року сума коштів, спрямованих на благодійні та соціальні ініціативи від EVA та її клієнтів, склала 18 млн грн.
ТОВ «РУШ», що управляє мережею EVA, засновано 2002 року. На 30 червня 2024 року мережа налічувала 1080 магазинів, що працюють.
За даними Opendatabot, власником ТОВ «РУШ» значиться «Інсетера Холдінгз Лімітед» (Кіпр, 100%), кінцевими бенефіціарами компанії є українські бізнесмени Руслан Шостак і Валерій Кіптик.
Згідно з фінансовими результатами «РУШ», дохід компанії за минулий рік зріс на 33,7% до 21 млрд грн, чистий прибуток – на 26%, до 2,2 млрд грн, вартість активів – на 45,2%, до 15,03 млрд грн. У 2023 році EVA сплатила до бюджетів усіх рівнів 2,02 млрд грн податків і зборів.
ПрАТ «Об’єднана гірничо-хімічна компанія» (ОГХК), в управління якого передано Вільногірський гірничо-металургійний комбінат (ВГМК, Дніпропетровська обл.) та Іршанський гірничо-збагачувальний комбінат (ІГЗК, Житомирська обл.), за підсумками січня-червня 2024 року отримало чистий прибуток у розмірі 61,6 млн грн.
Як написав тимчасово виконуючий обов’язки голови правління ОГХК Єгор Перелигін у Facebook, EBITDA у цей період становила 139,8 млн грн.
При цьому реалізація готової продукції за грошовим показником зросла на 39,1%. Реалізовано основних концентратів майже на 70 тис. тонн, що на 20 тис. тонн перевищує показники за аналогічний період минулого року. Податків сплачено 211 млн грн.
«Розпочали друге півріччя дуже активно й енергійно. Можу сказати, що, незважаючи на всі проблеми, Вільногірський ГМК має нормальну перспективу роботи до 2030 року. Запасів вистачить для економічно доцільного функціонування комбінату», – зазначив СЕО.
Щодо подальшого розвитку подій після 2030 року існує кілька варіантів і сценаріїв, і ОГХК над ними працює, додав глава компанії. Він уточнив, що гірничі роботи на Іршанському ГЗК повністю відновлені в другому півріччі 2024 року, два кар’єри працюють стабільно. Також СОЕ повідомив, що паспортна потужність ІГЗК становить 2,5 млн куб. м видобутку.
«Маючи розуміння наших балансових запасів, ми бачимо як мінімум 15 років перспективи на потужностях 180-200 тис. тонн на рік (після всіх реконструкцій, це реальна паспортна потужність саме «доведення», тобто чистової продукції). Також не забувайте, що у нас ще є «Селищанська» ділянка і позабалансова ресурсна база», – пояснив т.в.о. голови правління.
«Я скажу прямо: у нас є нормальне розуміння майбутнього відпрацювання всієї Іршанської ресурсної бази в часовому горизонті 27 років на Іршанському ГЗК (а скоріше, і ще більше!!!). Спокійно рухаємося вперед», – резюмував СЕО.
Як повідомлялося, ОГХК у першому кварталі 2024 року отримала 30 млн грн чистого прибутку, тоді як в аналогічному періоді минулого року був збиток.
ДП «ОГХК» розпочало фактичну діяльність із серпня 2014 року після передачі йому в управління рішенням Кабінету міністрів майнових комплексів Вільногірського гірничо-металургійного комбінату та Іршанського гірничо-збагачувального комбінату ГЗК. 8 грудня 2016 року ДП було перетворено на ПАТ «ОГХК», 26 грудня 2018 року – з ПАТ на ПрАТ.
ОГХК раніше реалізовувало продукцію більш ніж у 30 країн світу. Основними ринками збуту були ЄС, Китай, Туреччина, а також США і країни Африки.
Україна в системі «Прозорро.Продажі» призначила продаж на аукціоні 100%-го пакета акцій ОГХК на 9 жовтня 2024 року. Стартова ціна продажу – 3 млрд 899,358 млн грн.
Футбольний клуб «Динамо» (Київ) у матчі-відповіді з «Партизаном» у другому відбірковому раунді кваліфікації Ліги Чемпіонів на виїзді в Белграді знову впевнено обіграло сербський клуб із рахунком 3:0.
У першому матчі кияни перемогли 6:2 і таким чином пройшли до третього раунду кваліфікації, де їхнім суперником стане шотландський «Рейджерс» (Глазго).
Голи в матчі-відповіді в «Динамо» забили Андрій Ярмоленко, Владислав Ванат та Олександр Караваєв.
Структура золотовалютних резервів на 30.04.2024
Джерело: Open4Business.com.ua
Мережа автозаправних комплексів ОККО в січні-червні 2024 року перерахувала до бюджетів і соціальних фондів 9,741 млрд грн, що на 57%, або на 3,5 млрд грн більше, ніж за аналогічний період 2023 року.
“Безпосередньо з операційної діяльності за 6 місяців 2024 року заплачено 2,240 мільярда гривень податків і зборів. До цієї суми входить ПДВ (крім сплаченого на митницю при імпорті), роздрібний акциз, податок на доходи фізичних осіб, військовий збір, плата за землю, збір на обов’язкове державне пенсійне страхування”, – повідомляється на сайті компанії.
Крім того, ще 7,501 млрд грн сплачено під час імпорту товарів. Як пояснили в компанії, обсяги сплати податків у цій категорії залежать від того, імпортують підприємства групи пальне безпосередньо чи купують на внутрішньому ринку вже розмитнений продукт у представників іноземних заводів.
“У червні 2024-го ворог знищив дві наші нафтобази. Загалом же від початку повномасштабного вторгнення збитки ОККО внаслідок бойових дій склали $70 млн. Але ми працюємо далі – відновлюємо АЗК, інвестуємо, сумлінно платимо податки, допомагаємо ЗСУ”, – повідомив віцепрезидент ОККО з фінансів Назар Купибіда.
За його словами, за останні два з половиною роки група ОККО сплатила вже 33 млрд грн податків, а ще понад 1,8 млрд грн перерахувала як благодійну допомогу на підтримку армії та відновлення країни.
У першому півріччі 2024 року кожен автозаправний комплекс ОККО заплатив у перерахунку на один АЗК 5,629 млн грн податків і зборів, або 0,938 млн грн щомісяця. Цей показник на 23% вищий, ніж у першому півріччі 2023 року. Сплата податків з операційної діяльності на 1 літр реалізованого пального через АЗК ОККО склала за звітний період 3,40 грн/л, що майже на 1 грн вище, ніж у першому півріччі 2023 року – 2,43 грн/л.
OKKO Group об’єднує понад 10 різнопрофільних бізнесів у сфері виробництва, торгівлі, будівництва, страхових, сервісних та інших послуг. Флагманською компанією групи є концерн “Галнафтогаз”, який управляє однією з найбільших автозаправних мереж в Україні під брендом “ОККО”, що налічує близько 400 автозаправних комплексів.
Засновником і кінцевим бенефіціаром групи є Віталій Антонов.
Велике вагонобудівне підприємство України ТОВ “ТАС-Дніпровагонмаш” (ДВМ, Кам’янське Дніпропетровської обл.), контрольоване фінансово-промисловою групою “ТАС” бізнесмена Сергія Тігіпка, завершило січень-червень 2024 року із чистим прибутком 18,85 млн грн, що втричі менше, ніж за той самий період 2023 року.
Згідно з проміжною звітністю компанії, оприлюдненою у вівторок у системі розкриття інформації Нацкомісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР), її чистий дохід у першому півріччі зріс на 37,8% – до 796,47 млн грн.
Компанія знизила валовий прибуток на 3% – до 78,4 млн грн, отримавши 26,44 млн грн операційного прибутку (у 2,2 раза менше).
Як повідомлялося, у першому кварталі поточного року “ТАС Дніпровагонмаш” скоротив чистий прибуток у 5,2 раза до того самого періоду 2023 року – до 7,17 млн грн за зниження виручки на 4,4% – до 379,24 млн грн.
Таким чином, у другому кварталі-2024 підприємство знизило чистий прибуток на 44% до квітня-червня-2023 – до 11,68 млн грн за зростання чистого доходу на 30,4% – до 417,22 млн грн.
Виробничі потужності заводу у квітні-червні використовувалися на 22%, ступінь використання обладнання – 26%,
У звіті наголошується, що в другому кварталі 2024 року завод випустив 140 вантажних вагонів (у першому – 177 од.), що становило 23% їх загальноукраїнського випуску (у першому кварталі – 28%). Серед основних конкурентів – Крюківський вагонзавод, ДМЗ “Карпати”, заводи “Укрзалізниці”.
Середньореалізаційна ціна вантажного вагона – 2,215 млн грн. Основні клієнти: “ТАС Полтаввагон”, МТБ Банк, “ТАС-Логістік” і “Теком-Лізинг”.
За даними компанії, сума експорту за цей період становила 3,4 млн грн (0,8% обсягу продажу у другому кварталі).
Як зазначається у звіті, річним бюджетом “ТАС Дніпровагонмашу” на 2024 рік передбачено постачання на європейський ринок 26 од. продукції
“У другому кварталі-2024 вантажна база залізничної логістики в Україні мала тенденцію до зростання – +2%, або +0,9 млн тонн, – порівняно з першим кварталом 2024 року та +27,3%, або +9,8 млн тонн, порівняно з аналогічним періодом 2023 року. Це, своєю чергою, сприяло підвищенню попиту на вантажовагони нової побудови”, – наголошується в повідомленні.
Водночас компанія продовжує відзначати і наявність стримувальних для динаміки вагонобудування чинників, зокрема масованих обстрілів, скасованих у 2021 році обмежень граничних термінів експлуатації вагонів, збільшення терміну обороту рухомого складу через відсутність в “Укрзалізниці” тягового рухомого складу.
“Однак загалом у другому кварталі виробництво вантажного рухомого складу українськими підприємствами мало тенденцію до зростання. Робота “Українського коридору” (транспортного – ІФ-У), а саме чорноморські маршрути, залишається ключовим фактором зростання вантажообігу та формування попиту на вантажні вагони”, – констатується в документі.
Як повідомлялося, на початку 2023 року група “ТАС” стала стратегічним інвестором вагонобудівного СП TransAnt GmbH австрійських voestalpine і ÖBB Rail Cargo з часткою 40%, а навесні 2024 року стала мажоритарієм TransAnt, збільшивши частку до 61%.
За інформацією компанії, у другому кварталі 2024 року в межах проєкту вона відвантажувала вагони-платформи.
У поточному році компанія має намір інвестувати 100,2 млн грн у розвиток європейського напряму (на придбання обладнання).
Як повідомлялося, підприємство у 2023 році випустило 378 вантажних вагонів (зокрема для ринку ЄС), що на 34,8% менше, ніж у 2022 році, реалізація скоротилася на 40,6% – до 370 од. Виручка знизилася на 2,8% – до 1 млрд 77 млн грн, чистий прибуток зріс незначно – до 49,2 млн грн.
Група “ТАС” заснована в 1998 році бізнесменом Тігіпком. Сфера її бізнес-інтересів охоплює фінансовий сектор (банківський і страховий сегменти) та аптечний, а також промисловість, нерухомість, венчурні проєкти.
