Государственное бюро расследований сообщило о подозрении в незаконном обогащении бывшему одесскому военкому, ему грозит до 10 лет лишения свободы, сообщается на сайте ГБР в субботу вечером.
“Работники ГБР сообщили о подозрении бывшему начальнику Одесского областного территориального центра комплектования и социальной поддержки. Он подозревается в незаконном обогащении на сотни миллионов гривен и умышленном уклонении от несения службы”, – говорится в сообщении.
В ГБР подчеркивают, что “для полноценного и беспристрастного расследования изучались и сообщения СМИ. Также будут исследованы материалы Национального агентства по вопросам предотвращения коррупции (НАПК), которое также выявило признаки незаконного обогащения у бывшего одесского военкома на более 188 млн грн”.
“В частности, одно из журналистских расследований показало, что мать военкома в прошлом году стала владелицей жилого дома в Испании стоимостью более 4 млн евро. Также выяснилось, что, кроме элитной зарубежной недвижимости, она в этом году приобрела еще и автомобиль Mercedes-Benz EQV за почти 3 млн грн”, – информировали в ведомстве.
Отмечено, что “впоследствии правоохранители установили, что и теща экс-военкома в последние годы стала обладательницей ценного автопарка, не имея для этого достаточных средств законного происхождения. В него входили: Toyota Land Cruiser Prado, Mercedes-Benz G 63 AMG, Toyota Land Cruiser”.
Кроме того, жена экс-военкома также “приобрела другую зарубежную недвижимость – офисное помещение в Испании стоимостью 737 тыс. евро, также не имея для этого достаточного количества законно полученных активов и доходов”.
В Бюро назвали несколько статей, по которым сообщили о подозрении.
Бывший военком подозревается: в приобретении лицом, уполномоченным на выполнение функций государства активов, стоимость которых более чем на шесть тысяч пятьсот необлагаемых минимумов доходов граждан превышает его законные доходы (ст.368-5 УК Украины). В неявке вовремя на службу без уважительных причин военнослужащим, совершенное в условиях военного положения – совершении уголовного преступления (ч.5 ст.407 УК Украины). В уклонении военнослужащего от несения обязанностей военной службы путем обмана, совершенное в условиях военного положения (ч. 4 ст. 409 УК Украины).
В ГБР отметили, что санкции статей предусматривают ограничение судьбы до 10 лет лишения свободы.
Местонахождение подозреваемого уточняется. Следственные действия продолжаются.
Как сообщалось, в мае работники Государственного бюро расследований начали уголовное производство по факту злоупотребления служебным положением начальником Одесского областного территориального центра комплектования и социальной поддержки во время мобилизационных мероприятий.
Державна служба України з безпеки на транспорті (“Укртрансбезпека”) попереджає автобусних перевізників про необхідність оновлення класу екологічності автобусів.
“З 1 серпня, якщо в пасажирському автобусі не буде визначено клас екологічності або зазначено клас екологічності “ЄВРО-1”, подати заявку на перетин кордону “18-60″ стане неможливим”, – наголошується в повідомленні відомства в п’ятницю.
Екологічний стандарт (або клас) – це єдина встановлена для всіх автомобілів норма речовин, небезпечних для довкілля, що містяться у вихлопних газах транспортних засобів.
На сьогодні найновішим класом є “ЄВРО-6”.
Ірландська Ryanair, найбільша європейська бюджетна авіакомпанія, після відновлення польотів із/до України запропонує 1 млн або 20% квитків за ціною менше ніж EUR20, повідомив виконавчий директор авіакомпанії Майкл О’Лірі.
“Міністр (віцепрем’єр – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександр Кубраков) попросив нас сьогодні, і ми дали йому зобов’язання, що з 5 млн місць, які буде запропоновано в перший рік, 20%, або 1 млн місць, буде продано за ціною, що є меншою за 20 євро”, – сказав О’Лірі в інтерв’ю агентству “Інтерфакс-Україна”.
Він зазначив, що авіакомпанія зможе реалізувати поставлене завдання в разі, якщо матиме недорогу базу в українських аеропортах і відповідні ставки зборів.
“Нам потрібно буде мати недорогу базу в аеропортах. Але це рішення за міністерством. Міністр (Кубраков) запитував, чи будемо ми пропонувати низькі тарифи і ми відповіли, що так. Приблизно 20% місць буде продано за тарифами EUR10, EUR14, EUR 19. Це – мільйон пасажиромісць. Більшу частину квитків ми продаємо за EUR24, EUR29, EUR39. Зараз єдиний спосіб заповнити цю кількість місць – дуже низькі ціни на авіаквитки”, – сказав виконавчий директор Ryanair.
Він наголосив, що Україна може мати нижчі ціни на авіаперельоти, ніж Польща, але повинна забезпечити і нижчі аеропортові збори, ніж у Польщі.
Як повідомлялося, Ryanair цього тижня оголосила про зобов’язання відновити польоти в/з України за низькими тарифами протягом 8 тижнів після відкриття повітряного простору України. Компанія планує розмістити в Києві, Львові та Одесі до 30 нових Boeing 737 MAX вартістю понад $3 млрд. Зазначалося, що авіакомпанія готова здійснювати до 600 рейсів на тиждень. На додаток, Ryanair планує відкрити щоденні рейси між Києвом, Львовом та Одесою, щойно аеропорти будуть готові до цього.
Зазначалося, що в перші 12 місяців після початку роботи авіакомпанія планує вийти на більш ніж 5 млн пасажиромісць на рік і має намір наростити це число до 10 млн пасажиромісць протягом п’яти років.
ТОВ “Київська макаронна фабрика” освоїла випуск нового виду продукції – бантики – на раніше встановленому обладнанні, яке тривалий час простоювало, повідомив власник підприємства Олександр Барсук.
“Одним із найскладніших елементів макаронів є метелики (бантики). Київська макаронна фабрика освоїла випуск цієї продукції. Це не нове обладнання, хоч і відомого європейського виробника. Раніше воно відмовлялося працювати, і все якось було не так. Грішили й на борошно. Але знайшли краще борошно і налагодили виробництво. Перші партії вже мають гарантоване замовлення”, – написав він у Facebook.
За інформацією власника підприємства, новий вид продукції фасуватиметься в упаковки вагою 800 грамів.
Відповідаючи на запитання покупців, чому розфасовка проводиться не в кілограмові упаковки, він пояснив, що на полицях супермаркетів усі пачки мають бути однакового розміру. Вид макаронів – бантики – об’ємний і в стандартну пачку не поміщається.
Борсук додав, що підприємство працює над новими видами макаронів, які незабаром представить покупцям.
За даними на сайті “Київської макаронної фабрики”, яка входить до концерну “Ярослав” (Київ), вона є найпотужнішим підприємством макаронної промисловості України. Її продукція поставляється по всій країні, а також у ближнє зарубіжжя.
У 2022 році ТОВ “Київська макаронна фабрика” скоротило чистий збиток до 4,576 млн грн з 8,19 млн грн роком раніше, виручку – до 103,244 млн грн з 116,906 млн грн.
Згідно з даними на сайті “Ярослава”, до структури його виробничих потужностей входять ПП “Ярослав” (Київ), “Фабрика “Промінь” (смт Димер, Київська обл.), Богуславська суконна фабрика (Київська обл.), Стеблівська бавовняна прядильно-ткацька фабрика (Черкаська обл.) і Кролевецька швейна фабрика (Сумська обл.).
Основна спеціалізація – виробництво постільної білизни, пледів, ковдр, матраців, товарів для дітей, кухонного текстилю.
Директор і власник “Ярослава” Олександр Борсук раніше повідомляв, що щорічно інвестує близько $1 млн кредитних коштів в обладнання та модернізацію виробничих потужностей.
Ірландська Ryanair, найбільша європейська бюджетна авіакомпанія, розглядає можливість відновлення невеликої кількості рейсів до України до кінця поточного року за умови успішних переговорів України щодо часткового відкриття повітряного простору, повідомив виконавчий директор авіакомпанії Майкл О’Лірі.
“Розглядаємо два плани: один, коли війна закінчиться і все відкриється в один або два дні. І другий, найімовірніший, згідно з яким ми можемо запланувати невелику кількість рейсів уже наприкінці цього року”, – сказав О’Лірі в інтерв’ю агентству “Інтерфакс-Україна”.
Він навів як приклад досвід Ізраїлю, де авіація продовжує працювати. “Літаки сідають щодня в Тель-Авіві, який розташований усього за 10 хвилин їзди від Західного берега, звідки запускають ракети. Було визначено, що літати безпечно і вони (місцева влада – ІФ-У) зможуть захистити літак. Тому я не бачу причин, чому ми не можемо повернути рейси (в Україну – ІФ-У)”, – зазначив О’Лірі.
За його інформацією, наразі Мінвідновлення працює над тим, щоб наприкінці поточного року відновити деякі рейси в Україну.
“Я думаю, ми повинні бути оптимістами. Зараз міністерство (Міністерство відновлення – ІФ-У) працює над тим, щоб наприкінці цього року відновити деякі рейси до Києва та Львова. І якщо вони зможуть довести, що це безпечно, ми будемо виконувати ці рейси”, – сказав голова Ryanair.
Водночас він наголосив, що якщо Україні не вдасться переконати EASA – Європейське агентство з безпеки польотів і страхові компанії, що виконувати обмежену кількість рейсів до Києва та Львова безпечно, то відновити польоти компанія не зможе.
Як повідомлялося, Ryanair цього тижня оголосила про зобов’язання відновити польоти в/з України за низькими тарифами протягом 8 тижнів після відкриття повітряного простору України. Компанія планує розмістити в Києві, Львові та Одесі до 30 нових Boeing 737 MAX вартістю понад $3 млрд. Зазначалося, що авіакомпанія готова здійснювати до 600 рейсів на тиждень. На додаток, Ryanair планує відкрити щоденні рейси між Києвом, Львовом та Одесою, щойно аеропорти будуть готові до цього.
Зазначалося, що в перші 12 місяців після початку роботи авіакомпанія планує вийти на більш ніж 5 млн пасажиромісць на рік і має намір наростити це число до 10 млн пасажиромісць протягом п’яти років.
Український гросмейстер Василь Іванчук отримав “wild card” від Міжнародної шахової федерації (FIDE) на участь у Кубку світу FIDE, що стартує 29 липня в Баку, однак не отримав дозволу для виїзду з країни, повідомляють у Твіттері FIDE в суботу.
“Василь Іванчук живе у Львові, Україна. Згідно з чинним законодавством, для виїзду з країни у спортивних цілях йому необхідний дозвіл Міністерства молоді та спорту, оскільки він молодший за 60 років (зараз йому 54 роки). Такий дозвіл не було надано. Офіційний запит від організаторів чемпіонату світу, Азербайджанської шахової федерації, також було відхилено”, – розповіли у Федерації.
У зв’язку з цим деякі з провідних світових гросмейстерів підписали відкритий лист до міністра молоді та спорту України Вадима Гутцайта. “Ми просимо шахову спільноту підтримати цю пропозицію, поділившись листом, і сподіваємося, що більше гросмейстерів висловлять свою підтримку гросмейстеру Іванчуку”, – ідеться в повідомленні FIDE.
