Кількість загиблих і поранених цивільних осіб в Україні з 24.02.2022 по 02.05.2023 – ООН
Джерело: Open4Business.com.ua та experts.news
Євросоюз продовжив ще на рік скасування ввізних мит на український експорт, рішення набуває чинності з 6 червня 2023 року і діє до 5 червня 2024 року включно.
Регламент Європарламенту та Європейської ради від 31 травня про продовження ще на рік скасування ввізних мит на український експорт опубліковано в офіційному журналі ЄС у понеділок.
Термін дії запровадженого 2022 року мораторію на стягнення мит закінчується 5 червня 2023 року.
З метою запобігання шахрайству у встановлених регламентом преференційних механізмах Україна має дотримуватися низки правил, зокрема утримуватися від введення нових мит або зборів і нових кількісних обмежень або заходів, що мають еквівалентний ефект, від підвищення наявних мит та зборів, від введення будь-яких інших обмежень у торгівлі з ЄС, якщо тільки це не буде чітко обґрунтовано, ідеться в документі.
Згідно з регламентом, у разі, якщо Україна не дотримується будь-якої з цих умов, ЄС може призупинити дію преференційних механізмів.
Реєстрації в Україні в травні нових комерційних автомобілів (вантажні та спеціальні) становили 955 од., що на 2,6% більше за показник квітня поточного року і вдвічі більше, ніж у травні 2022 року, повідомляє “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
“Це найкращий результат за останні 15 місяців”, – констатується в повідомленні.
При цьому порівняно з довоєнним травнем-2021 реєстрації комерційних авто скоротилися на 11%.
Лідерство зберігає Renault з реєстрацією в травні 327 машин, друге місце з великим відривом у Volkswagen (81 од.), який у квітні був п’ятим у рейтингу, третє – у Mercedes-Benz (з 66 од.), стільки ж машин зареєстровано марки Citroen. Замикає ТОП-5 місяця Peugeot (52 авто).
Загалом у січні-травні, за даними “Укравтопрому”, український парк вантажних і спецавтомобілів поповнили 4122 нових машин, що в 1,5 раза більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Як повідомлялося з посиланням на “Укравтопром”, у 2022 році ринок нових комерційних авто поповнили 6,9 тис. нових машин – у 2,3 раза менше, ніж у 2021 році.
При цьому в травні-2022 було зареєстровано 461 авто (на 57% менше, ніж у травні-2021), а лідирували Renault (109 од.), Citroen (91 од.) і MAN (54 од.).
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) у травні поточного року перевезла 11,49 млн тонн вантажів, що на 19,2% більше ніж у травні минулого року.
Як повідомила прес-служба УЗ, середньодобове навантаження також має позитивну динаміку: зростання становило 15,7% – до 352,8 тис. тонн.
Перевезення вантажів у внутрішньому сполученні в травні зросли на 36,5% – до 7,17 млн тонн, на експорт – знизилися на 2%. Це пов’язано з блокуванням росією морського “зернового коридору”. У результаті обсяг перевезення зернових на експорт скоротився на 29% – до 806,9 тис. тонн. Імпорт вантажів у травні зріс на 7% – до 483,4 тис. т, транзит – 47 тис. тонн, уточнили в компанії.
У структурі загальних перевезень вантажів у травні лідирували будматеріали – 2,5 млн тонн, кам’яне вугілля – 2,22 млн тонн, залізна і марганцева руда – 1,96 млн тонн, зерно і продукти помелу – 1,83 млн тонн, чорні метали – 816,3 тис. тонн. Зазначається, що найбільше зростання зафіксовано в перевезеннях саме будматеріалів – понад 70%.
Обсяг імпорту електроенергії зі Словаччини в неділю зріс на 27,3% порівняно із суботою – до 4427 МВт-год на добу, свідчать дані на сайті мережі операторів системи передачі континентальної Європи ENTSO-E.
Згідно з даними сайту, імпорт надходив 16 годин на добу з 6:00 до 22:00 на потужності 10-350 МВт. Максимальна дозволена потужність перетину для імпорту за словацьким напрямком становить 350 МВт, і в неділю він ішов на такій потужності три години. Загалом 10 годин фіксувалася потужність понад 300 МВт.
Водночас імпорт на понеділок знизився майже в 10 разів – до 476 МВт-год на добу.
Водночас, за даними ENTSO-E, експорт е/е до Польщі після відсутності на вихідних у понеділок здійснюється дев’ять нічних і денних годин на потужності 200 МВт – загалом 1800 МВт-год на добу.
Щодо Молдови даних як щодо імпорту, так і щодо експорту немає з початку червня.
Як повідомлялося, постачання електроенергії зі Словаччини планували 3 червня на рівні 7,1 тис. МВт-год на добу, 4 червня – 7,5 тис. МВт-год на добу. Для порівняння: за перші два дні червня надійшло трохи менше ніж 1,5 тис. МВт-год. В аукціонах з розподілу потужності перерізу на ці дні взяла участь рекордна кількість трейдерів – 16 і 17 відповідно. Проте в суботу трейдери освоїли тільки половину викупленого перетину, поставивши 3477 МВт-год е/е на добу.
Активізацію трейдерів на вихідні прокоментував голова “Енергетичної компанії України” (ЕКУ) Віталій Бутенко: “на вихідні ціни в Словаччині істотно нижчі, ніж ціни на електроенергію в Україні. Така тенденція спостерігається вже кілька тижнів поспіль, що дає можливість забезпечити додаткові обсяги електроенергії для підтримки енергосистеми України”.
Кардинал Маттео Зуппі, якому Папа Римський доручив миротворчу місію в Україні, відвідає Київ 5-6 червня, повідомляє прес-служба Святого Престолу.
“Посилаючись на попередні повідомлення Святого престолу, повідомляємо, що 5-6 червня 2023 року кардинал Маттео Марія Зуппі, архієпископ Болоньї та президент Конференції італійських єпископів, здійснить візит до Києва як посланець Святішого Отця Франциска”, – йдеться в повідомленні.
Підкреслюється, що “основна мета ініціативи – уважно вислухати українську владу щодо можливих шляхів досягнення справедливого миру і підтримати гуманні жести, які сприятимуть ослабленню напруженості”.
13 травня у Ватикані відбулася зустріч президента України Володимира Зеленського з Папою Римським Франциском.
Опісля у Ватикані повідомили, що “Папа Франциск доручив кардиналу Маттео Зуппі, архієпископу Болоньї та президенту Конференції італійських єпископів, очолити місію, узгоджену з Державним секретаріатом, що сприятиме послабленню напруженості в українському конфлікті”.
