Цена нефти Brent снижается во вторник после подъема накануне, WTI, торги которой в понедельник не проводились, стабильна.
Нефтяной рынок остается в узком ценовом диапазоне — порядка $11 за баррель — с начала 2023 года. С одной стороны, поддержку ему оказывают ожидания увеличения спроса в Китае после снятия карантинных ограничений и опасения уменьшения предложения на рынке в связи с сокращением добычи Россией. С другой стороны — рынок опасается ослабления американской экономики на фоне ужесточения денежно-кредитной политики Федеральной резервной системой (ФРС), отмечает Bloomberg.
Стоимость апрельских фьючерсов на нефть Brent на лондонской бирже CE Futures к 7:10 кв во вторник составляет $83,08 баррель, что на $0,99 (1,18%) ниже цены на закрытие предыдущей сессии. В понедельник эти контракты подорожали на $1,07 (1,3%), до $84,07 за баррель.
Цена фьючерсов на нефть WTI на апрель на электронных торгах Нью-Йоркской товарной биржи (NYMEX) поднялась к этому времени на $0,03 (0,04%), до $76,58 за баррель. В понедельник основные торги на NYMEX не проводились из-за выходного в США (День президентов).
Мартовские контракты, срок действия которых истекает с завершением сессии во вторник, стабильны на уровне $76,34 за баррель.
Важным событием этой недели является публикация протокола последнего заседания Федрезерва, на котором базовая процентная ставка была повышена на 25 базисных пунктов.
«Любые «ястребиные» сигналы в протоколе заседания ФРС станут катализатором снижения цен на нефть», — отмечает аналитик IG Asia Pte Ltd. Йеп Джун Ронг. Рынок, по его словам, делает попытки пойти вверх на фоне улучшения перспектив предложения, что связано с восстановлением экономики КНР.
Кроме того, эксперты видят сигналы увеличения спроса в Индии: загруженность НПЗ в стране в январе выросла до максимального уровня за пять лет, отмечает Bloomberg.
АО «Укрзализныця» (УЗ) ведет переговоры с румынской стороной о реализации проекта, который позволит продлить сообщение от недавно открытой станции Валя-Вишеулуй до крупных городов Румынии, а также продолжает развивать сообщение между украинскими областными центрами и пунктами международного назначения, сообщил член правления УЗ Александр Перцовский агентству «Интерфакс-Украина».
«Мы продолжаем развивать международное сообщение. Сделали уже первые шаги для сообщения западной Украины с Румынией. Пока это одна небольшая станция Валя-Вишеулуй, но мы работаем с румынской стороной, чтобы продлить сообщения до крупных городов на румынской стороне», — сообщил Перцовский.
По его словам, в этом направлении пролегает широкий путь (1520 мм), по которому смогут пройти обычные украинские вагоны.
Как сообщалось, УЗ в прошлом году отремонтировала участки Рахов – Дилове – Валя Вишеулуй (19,2 км путей, 12 мостов), а также провела ремонт вокзала в Рахове. Это позволило вернуть к жизни участок железной дороги, который не функционировал с 2011 года, и запустить поезда №755/756 и №753/754 Рахов-Валя Вишеулуй-Рахов. Также, был отремонтирован участок на границе с Румынией Тересва-госграница, не работавший с 2007 года. Между Украиной и Румынией действуют также два международных перехода, через которые осуществляются исключительно грузовые перевозки: Вадул-Сирет – Дорнешты и Дяково-Халмеу.
В целом, благодаря активному запуску новых международных сообщений, число пассажиров, путешествующих в международных направлениях из Украины, уже выросло в 9 раз, отметил Перцовский, не уточнив абсолютных цифр.
Он указал, что наиболее популярным направлением остается Польша. Ежедневно УЗ получает до 2 тыс. и более запросов на покупку билетов на поезд Киев-Варшава. Как сообщалось, чтобы предоставить больше мест УЗ с 19 февраля запустила сообщение, позволяющее жителям Харькова добраться в Киев и в составе Киев-Варшава путешествовать в Хелм, откуда с пересадкой пассажиры могут прибыть в Варшаву в то же время, что и пассажиры прямого поезда Киев-Варшава. Сейчас в сообщении курсирует 8 вагонов с заполняемостью 95%. В перспективе их может быть до 10. Также с 19 февраля УЗ запустила еще один поезд Харьков-Перемышль.
По словам Перцовского, УЗ продолжит развивать направление сообщения регионов в направлении международных пунктов назначения.
«Продолжим работу с польским направлением. Видим, эффективно работают маршруты, соединяющие тот же Харьков. Посмотрим насколько Днепр, Одесса… Потому что с начала войны у нас сообщение с Европой получила не только столица, а также Днепр, Запорожье, Одесса, Винница. И мы смотрим на спрос в этих направлениях для оценки планов дальнейшего развития», — сказал член правления УЗ.
В Киеве после длительного перерыва возобновили строительство метро на Виноградарь.
Как сообщил начальник Киевского метрополитена Виктор Брагинский в эфире ТСН, подрядчик возобновил строительство новой станции метро в Киеве — «Виноградарь»: сначала будет завершено закрепление уже построенных тоннелей, а затем начнется строительство второго тоннеля от станции «Мостицкая» к станции «Сырец».
По словам Брагинского, четких сроков окончания работ пока нет, поскольку на темпы строительства влияет текущая ситуация в стране.
«Конечно, на темпы строительства влияет текущая ситуация, ведь бригады строителей и все привлеченные к строительству во время воздушной тревоги должны быть в безопасности. Кроме того, нестабильное электроснабжение замедляет рабочий процесс. Но, несмотря на трудности, возникающие из-за войны, киевские городские власти и метрополитен прилагают максимум усилий, чтобы этот проект продолжался», — сказал начальник метрополитена.
Ранее столичные власти обещали горожанам открыть первую станцию в конце 2021 года, но не успели по срокам, а потом началась война. Согласно опубликованному ранее проекту, в Киевском метрополитене собираются построить четыре новых станции от конечной «Сырец»: «Мостицкая», «Проспект правды», «Виноградарь», «Улица Маршала Гречко».
Комитет Верховной Рады по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики рекомендовал принять за основу правительственный законопроект №8401 об отмене с 1 июля единого налога 2% и других льгот для предпринимателей и восстановлении проведения документальных проверок, который является одним из согласованных условий сотрудничества Украины с МВФ и ЕС.
«По результатам сегодняшнего заседания … принято решение рекомендовать парламенту принять законопроект N8401 о внесении изменений в Налоговый кодекс и другие законы Украины об особенностях налогообложения в период действия военного положения за основу», – написал глава комитета Даниил Гетманцев в Telegram-канале в понедельник.
Как уточнил замглавы комитета Ярослав Железняк, 19 членов поддержали такое решение, против выступил один, рассмотрение законопроекта Радой ожидается уже на этой неделе.
Гетманцев, напомнил что законопроект также предполагает возобновление документальных проверок и выплату единого налога для физлиц-предпринимателей I и II групп, возврат ответственности (штрафных санкций) за нарушение требований налогового и других законодательств, контроль за исполнением которых возложен на контролирующие органы.
Кроме того, законопроектом предусматривает возврат штрафных санкций за нарушение использование кассовых аппаратов.
Япония 24 февраля проведет онлайн-встречу G7, к которой присоединится украинский президент Владимир Зеленский, кроме того, Токио выделит $5,5 млрд помощи Украине, приводит Associated Press заявление премьера этой страны Фумио Кисиды.
В ходе выступления на форуме в Токио Кисида рассказал, что его страна примет первый саммит стран G7, он состоится 24 февраля.
Он также объявил о помощи, которую выделит Япония, чтобы Украина могла «восстановить повседневную жизнь и инфраструктуру».
Крупный украинский производитель томатной пасты «Агрофьюжн» (Agrofusion, Николаев) намерен возобновить работу трех своих заводов по переработке томатов в Николаевской и Херсонской областях, находившихся на линии фронта и существенно пострадавших во время боевых действий с российскими захватчиками.
Как сообщается на сайте информационно-аналитической платформы EastFruit в понедельник, перед холдингом стоят задачи по восстановление индустрии в регионе, созданию рабочих мест и возобновлению экспорта из Украины томатной пасты.
«В Николаевской области мы построили три завода по переработке томатов. Эти заводы входили в число лучших в Европе. Наши заводы расположены в Жовтневом (Витовском – ИФ) районе Николаевской области и в Снегиревском регионе. Эти регионы находились на линии фронта и очень пострадали», – цитирует EastFruit основателя и директора Agrofusion Сергея Сипко.
Он также уточнил, что сейчас из 2 тыс. сотрудников предприятий к работе готовы приступить 400 человек.
«Агрофьюжн» — вертикально интегрированная группа компаний. Занимается выращиваем и переработкой томатов для производителей соков, кетчупов и томатных соусов. Производит томатную пасту под ТМ «Инагро», которая представлена в 45 странах мира.
Группа основана в 2005 году бизнесменом Сергеем Сыпко. В ее состав входят три завода (два — в Николаевской области, один — в Херсонской) по производству томатной пасты общей производственной мощностью около 750 тыс. тонн томатов в сезон, а также агрохозяйства в Херсонской и Николаевской областях, обрабатывающие более 30 тыс. га земель, и два тепличных хозяйства.
Группа в 2019 году завершила строительство и запустила в работу завод по сушке овощей в Снегиревке (Николаевская обл.), начала производство томатного порошка.
