Народный депутат Марьян Заблоцкий предлагает добавить в законопроект о растаможке авто через Дію разрешение на массовый ввоз в Украину автомобильного хлама без каких-либо проверок технического состояния.
Народный депутат Марьян Заблоцкий пытается разрешить ввозить в Украину без каких-либо проверок автомобильный хлам, который запрещен к движению в ЕС и США из-за неудовлетворительного технического состояния и опасности для водителей и пассажиров. Как стало известно, соответствующие поправки Заблоцкий предлагает добавить в принятый за основу законопроект 10380 о растаможке авто через Дію. Напомним, суть идеи коллег депутата по фракции и Минцифры заключалась в упрощении процедуры именно растаможки авто, а не в отмене проверок технического состояния.
Ранее попытки нардепа ввести бесконтрольный ввоз автомобилей путем внесения им законопроектов 9460 и 9210 вовремя остановили в комитетах по вопросам экономической политики и по вопросам правоохранительной деятельности, а в Правительстве дали заключение, что такие идеи Марьяна Заблоцкого повредят как европейской интеграции Украины, экономике, так и безопасности дорожного движения.
В частности Минэкономики в заключении на законопроект Заблоцкого 9460 подчеркнуло, что его принятие негативно повлияет на выполнение Украиной обязательств в рамках Соглашения об ассоциации, поскольку введение одностороннего признания результатов оценки соответствия, проведенных в государствах-членах ЕС, нивелирует достигнутые результаты в рамках переговорного процесса по заключению Соглашения о «промышленном безвизе» в первых приоритетных секторах промышленной продукции — машин. Что касается последствий для граждан и бизнеса, то их Минэкономики констатировало очень просто — повышение цен на авто. Также Министерство отмечало, что регистрация транспортного средства в странах, где применяются минимальные требования безопасности, не может быть приравнена к осуществлению оценки соответствия требованиям, действующим в Украине. То есть, проект 9460 мог привести к росту ДТП на дорогах.
Впрочем, Заблоцкий вновь пытается протолкнуть те же предложения — теперь уже к законопроекту 10380.
Как известно, в странах ЕС и США основными причинами снятия с учета и продажи автомобиля является то, что они имеют большой пробег или попали в ДТП. Часто из-за большого пробега в этих автомобилях еще до того, как они попадают в Украину, заменяют двигатели, вырезают каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры в связи с выходом их из строя. Следовательно, автомобиль, который в свое время стоял на учете в ЕС или США, и автомобиль, который потом попал в Украину — это абсолютно разные автомобили по параметрам безопасности и экологии.
Таким образом, в случае принятия поправок Заблоцкого, в Украину массово будут ввозить транспортные средства, которые не соответствуют требованиям технического регламента, и которые без прохождения процедуры сертификации или любой проверки технического состояния транспортного средства, будут ставиться на учет и допускаться к участию в дорожном движении, что повлечет увеличение количества ДТП на дорогах Украины, ведь фактически техническое состояние не будет контролироваться.
ArcelorMittal в первом квартале 2024 года увеличила EBITDA на 35% по сравнению с четвертым кварталом 2023 года — до $1,96 млрд, говорится в сообщении компании.
Основной прирост EBITDA обеспечило улучшение результатов активов в Северной Америке, Бразилии, Европе и Индии.
Операционная прибыль в прошлом квартале составила $1 млрд по сравнению с убытком в $1,98 млрд в предыдущем периоде.
Чистая прибыль в январе-марте составила $938 млн против убытка почти в $3 млрд кварталом ранее.
Выручка увеличилась в прошлом квартале на 12% к четвертому кварталу, составив $16,28 млрд.
Capex ArcelorMittal в январе-марте в оборотный капитал составил $1,7 млрд. Ориентир capex на этот год — $4,5-5 млрд.
В первом квартале компания нарастила на 5% выпуск стали по сравнению с предыдущим кварталом, до 14,4 млн тонн. Отгрузка металла в прошлом квартале увеличилась на 1,5%, составив 13,5 млн тонн. Добыча компанией желруды за квартал выросла на 4,8% и оставила 6,5 млн тонн.
Согласно прогнозам ArcelorMittal, мировое потребление стали за исключением Китая увеличится в 2024 году на 3-4%. При этом спрос в США повысится на 1,5-3,5%, в Европе — на 2-4%, Бразилии — на 0,5-2,5%, Индии — на 6,5-8,5%.
ЧАО «Запорожкокс», один из крупнейших в Украине производителей коксохимической продукции, входящий в группу «Метинвест», в январе-апреле текущего года увеличило производство доменного кокса на 1,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 286,98 тыс. тонн с 282,6 тыс. тонн.
По данным компании, в апреле было произведено 72,1 тыс. тонн кокса.
Как сообщалось, «Запорожкокс» в 2023 году увеличил выпуск доменного кокса на 16% по сравнению с 2022 годом — до 856,8 тыс. тонн с 737,4 тыс. тонн.
«Запорожкокс» производит около 10% выпускаемого в Украине кокса, владеет полным технологическим циклом переработки коксохимических продуктов. Кроме того, выпускает коксовый газ и пековый кокс.
«Метинвест» является вертикально интегрированной горнодобывающей группой компаний. Его основные акционеры – группа СКМ (71,24%) и «Смарт-холдинг» (23,76%), совместно управляющие компанией.
ООО «Метинвест Холдинг» — управляющая компания группы «Метинвест».
Состоялась церемония передачи в посольстве Италии в Украине трех автомобилей скорой помощи с гуманитарной помощью, которая стала результатом миссии ассоциации «La Memoria Viva».
Как сообщает пресс-служба посольства, сотрудники дипломатического учреждения встретили итальянских волонтеров, которые привезли три автомобиля для их символической передачи украинцам.
В церемонии приняли участие народный депутат Алексей Красов, заместитель председателя Харьковской области Евгений Иванов и двое представителей местной власти из этой же области — председатель Богодуховского района Анатолий Рысцов и городской голова Краснокутска Ирина Карабут.
«»La Memoria Viva» начала свою 45-ю гуманитарную миссию в Украине, которая не прекращается после более чем двух лет вторжения, и которая вызывает у нас гордость», — сказал посол Пьер Франческо Дзадзо.
Эта помощь, которая стала возможной благодаря громаде города Озенья (Турин) и Lions Club Turati del Canavese, посвященная памяти сенатора Эудженио Боццелло. Две медицинские машины скорой помощи будут переданы Харьковской области, а ветеринарная скорая помощь — приюту для животных «Italia KJ2», которым занимается итальянец Андреа Чистернино.
За первый квартал 2024 года «Укрнафта» реализовала 52,6 млн литров топлива в карточках и талонах NAFTAКартка. В частности, 18,7 млн литров — в марте.
Сообщает пресс-служба компании.
Всего с начала 2023 года, когда компания запустила собственную B2B программу, продано 140,4 млн л топлива.
Количество клиентов — государственных и частных предприятий — превышает 3 тысячи.
Региональные офисы по продажам открыты в Ивано-Франковске, Одессе, Днепре, Луцке, Хмельницком, Виннице, Каменце-Подольском, Харькове, Запорожье, Полтаве, Львове, Черкассах, Мукачево.
Талоны «Укрнафты» принимают на 866 АЗК, карточки — на 1003 АЗК по всей стране, в том числе в таких сетях, как SOCAR, Ovis, VST и других.
Количество «касс в смартфоне» вдвое превышает традиционные
877,6 тыс. касс П\РРО зарегистрировано в Украине по состоянию на сейчас, по данным Налоговой службы. Почти 70% от всех зарегистрированных приборов финансового учета составляют ПРРО, тогда как популярность «традиционных» касс стабильно падает. Еще в 2021 году количество онлайн-касс было в 8,5 раза меньше, что свидетельствует о росте их популярности.
69% от всего количества касс, то есть почти 605 тыс., сейчас составляют ПРРО. За год их количество выросло в 1,6 раза. По сравнению с периодом накануне полномасштабного вторжения, в 2021, «касс в смартфонах» стало больше в 8,5 раз. Стоит отметить, что онлайн-кассы появились только в 2020 году.
В то же время традиционные РРО продолжают терять популярность с марта 2022 года. За 2 года их стало меньше на 15% — с 323,1 тыс. до 273,1 тыс.
Соответственно сейчас ПРРО в 2,2 раза больше, чем РРО. Для сравнения, еще в начале апреля 2021 года ситуация была кардинально иной — количество РРО в 4,2 раза превышало онлайн-кассы. Поэтому тогда каждый сотый чек был с ПРРО, а в 2024 — каждый второй.
Выросла также и средняя сумма по чекам ПРРО — в 11 раз за 3 года. Если в 2021 году она была 9 млрд грн, то сейчас 103 млрд грн.
В 2024 году общая сумма в месяц по чекам П\РРО, в среднем, составляет 238,4 млрд грн, почти половина из которых — 43% — это онлайн-кассы. Для сравнения, в 2021 эта сумма, в среднем, составляла 142,8 млрд грн, а доля ПРРО была лишь 6%.
«Бизнес предпочитает ПРРО за удобство, простую установку и низкую цену по сравнению с железными фискальниками. То, что Минфин планирует ограничить работу ПРРО, — запретить офлайн режим, вернуть бумажные книги учета и подклеивание чеков — в сегодняшней ситуации выглядит просто выстрелом себе в ногу. Вместо того, чтобы оставить Украину в клубе с высокой диджитализацией, нас пытаются тянуть в бюрократическое прошлое, где вести бизнес дорого и сложно«», — комментирует Родион Ерошек, CEO и соучредитель украинской компании по автоматизации заведений Poster
Контекст
С 1 октября 2023 года сняли мораторий на проверки использования П\РРО предпринимателями — теперь оно стало обязательным. Если во время налоговой проверки документации окажется, что ФОПы получают прибыль со сбыта товара не официально, их ждет немалый штраф. Это условие частично объясняет стремительный рост популярности использования П\РРО.
Сейчас в Министерстве финансов Украины планируют ограничить деятельность «касс в смартфоне».
https://opendatabot.ua/analytics/safe-prro
