В Индии на фоне острого дефицита сжиженного газа растет спрос на традиционные виды топлива, включая дрова и высушенный коровий навоз.
Причиной кризиса стал срыв поставок LPG через Ормузский пролив на фоне войны на Ближнем Востоке. Reuters и другие издания сообщают, что Индия, где около 65% топлива для приготовления пищи зависит от импорта, столкнулась с одной из самых серьезных газовых проблем за десятилетия, а власти уже ограничили промышленное потребление, чтобы в приоритетном порядке снабжать домохозяйства.
На фоне дефицита индийские СМИ фиксируют возврат части домохозяйств и малого бизнеса к более дешевым и доступным видам топлива. В частности, Times of India пишет о переходе на уголь, дрова и керосин в Джамшедпуре, а Bloomberg указывает на рост продаж биотоплива.
По данным Times of India, в ряде индийских городов коммерческие потребители столкнулись с резким удорожанием LPG, а поставки были либо урезаны, либо частично ушли на черный рынок. Это уже привело к росту затрат в ресторанах, пекарнях и мелкой торговле, а часть бизнеса была вынуждена искать альтернативы газу.
По данным Fixygen, АО «НАЭК «Энергоатом» 20 марта объявило тендер на страхование ответственности председателя и членов наблюдательного совета. Как сообщается в системе электронных закупок Prozorro, ожидаемая стоимость услуг составляет 20 млн грн.
Заявки на участие в тендере принимаются до 16:00 7 апреля
Победителем аналогичного тендера годом ранее стала СК «Колонейд Украина»
В воскресенье, 22 марта, в Украине без осадков, только на юге страны ночью местами небольшой дождь, сообщает Укргидрометцентр.
Ветер северо-восточный, 7-12 м/с, в Крыму и Приазовье днем местами порывы 15-20 м/с.
Температура ночью от 2° тепла до 3° мороза, на юге страны 1-6° тепла. Днем 8-13° тепла.
В Карпатах ночью местами небольшой мокрый снег, днем без осадков. Температура ночью и днем от 3° мороза до 2° тепла.
В Киеве без осадков, ветер северо-восточный, 7-12 м/с. Температура ночью около 0°, днем 10-12° тепла.
Как сообщает Центральная геофизическая обсерватория им. Бориса Срезневского, самая высокая температура днем 22 марта в Киеве была зафиксирована в 1974 году и составила 21,5° тепла, самая низкая ночью – 18,4° ниже нуля в 1942 году.
В понедельник, 23 марта, в Украине без осадков, ветер северо-восточный, 5-10 м/с.
Температура ночью от 2° тепла до 3° мороза (на юге страны 1-6° тепла); днем 8-13° тепла.
В Киеве без осадков, ветер северо-восточный, 5-10 м/с. Температура ночью около 0°, днем 10-12° тепла.
Как сообщает Сербский Экономист, чешская Škoda Group подтвердила планы локализовать в Сербии производство как поездов, так и трамваев, а площадкой для такого проекта рассматривается MIND Park в Крагуевце. Об этом компания сообщила в комментарии N1 после подписания меморандума о взаимопонимании с MIND Group.
Škoda заявила, что ее стратегия на сербском рынке рассчитана на долгосрочное присутствие в сегменте устойчивой мобильности и включает не только поставку подвижного состава, но и обслуживание, а также долгосрочную доступность запасных частей. Для усиления локального присутствия компания решила перенести часть производства решений для сербского рынка на площадку партнера — MIND Group.
В компании уточнили, что намерены локализовать выпуск и трамваев, и поездов. Речь идет, в частности, о трамваях, которые могли бы быть изготовлены под требования Белграда, а также об электропоездах для пригородного, регионального и трансграничного сообщения на сербской железнодорожной сети.
Škoda объясняет, что локализация полного цикла производства зависит от объема заказов и инвестиций. При этом компания прямо указывает, что Сербия рассматривается как приоритетный рынок на Западных Балканах, в том числе из-за масштабной программы вложений в железнодорожную инфраструктуру. Компания также подтвердила, что находится в контакте с Агентством развития Сербии по вопросу инвестиционных стимулов.
Тема особенно актуальна для Белграда на фоне затянувшихся закупок нового городского подвижного состава. Тендеры на новые трамваи в последние годы либо приостанавливались, либо сталкивались с жалобами участников. Одновременно Škoda заявила, что изучает и недавно объявленный тендер на закупку 60 новых троллейбусов, хотя и не комментирует текущие коммерческие переговоры.
Škoda Group — один из крупнейших чешских производителей рельсового транспорта и решений для городской мобильности. Компания выпускает трамваи, электропоезда, троллейбусы и сопутствующие транспортные технологии, а в 2024 году получила новые заказы на EUR1,7 млрд и существенно увеличила EBITDA, продолжая расширение на европейских рынках.
MIND Group — сербская промышленная группа, развивающая индустриальную зону MIND Park в Крагуевце как кластер для машиностроения, логистики и высокотехнологичного производства. Партнерство со Škoda призвано усилить позиции парка как площадки для локализации сложной транспортной промышленности в Сербии.
Национальная комиссия по ценным бумагам и фондовому рынку добавила в перечень инвестиционных проектов, которые могут представлять риск, два кейса, говорится в сообщении комиссии в телеграм-канале.
Как уточняется в публикации регулятора в пятницу, в список добавлены торговый брокер EXT Ltd. и брокер Universal Group.
Всего список насчитывает 464 проекта, в отношении которых имеются признаки мошенничества или нарушений законодательства. Их можно посмотреть на официальном сайте комиссии в разделе «Защита прав инвесторов».
Как сообщает Сербский Экономист, в акватории Черногории больше не фиксируется присутствие пеластур (Pinna nobilis) — одного из крупнейших двустворчатых моллюсков Средиземного моря, тогда как численность родственного вида Pinna rudis, напротив, увеличивается. Об этом сообщило Radio Televizija Budva со ссылкой на данные морских биологов.
По их информации, массовая гибель пеластур в Адриатике началась несколько лет назад и связана с распространением паразита Haplosporidium pinnae, который поражает ткани моллюска и приводит к его быстрой гибели. В результате в настоящее время в прибрежных водах Черногории живые особи этого вида не обнаруживаются.
Одновременно специалисты отмечают рост популяции родственного вида Pinna rudis, который оказался более устойчивым к заболеванию. Этот моллюск отличается меньшими размерами и иной морфологией, однако занимает схожую экологическую нишу.
Экологи подчеркивают, что исчезновение пеластур является серьезной потерей для морской экосистемы, поскольку этот вид играет важную роль в фильтрации воды и поддержании биоразнообразия. В связи с этим научное сообщество призывает к усилению мониторинга состояния морской среды и разработке программ по сохранению уязвимых видов в Адриатическом море.
