Как сообщает Fixygen, акционеры ЧАО «Укррыба» (Киев) на дистанционном общем собрании 22 апреля 2026 года намерены утвердить результаты финансово-хозяйственной деятельности за 2025 год и покрыть полученный убыток в сумме 267 225,37 грн за счет нераспределенной прибыли прошлых периодов.
Согласно сообщению предприятия в системе раскрытия информации Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР), повестка дня также предусматривает рассмотрение и утверждение отчетов генерального директора, наблюдательного совета и ревизора общества за 2025 год с признанием их работы удовлетворительной.
Акционеры планируют назначить ООО «Бизнес-Имидж» субъектом аудиторской деятельности для проверки финансово-хозяйственной деятельности компании и принять к сведению выводы аудиторского отчета за 2025 год. При этом меры по результатам рассмотрения аудиторского отчета за прошлый год утверждать не планируется.
Кроме того, на собрании будут прекращены полномочия действующего состава наблюдательного совета в полном составе (председатель Николай Панюта, члены совета Дмитрий Владовский и Наталья Гапченко) с их последующим переизбранием на новый срок. Условия гражданско-правовых договоров с членами наблюдательного совета предусматривают выполнение обязанностей на безвозмездной основе. Полномочия по подписанию договоров с ними планируется предоставить генеральному директору общества.
Согласно данным сервиса Opendatabot, ЧАО «Укррыба» (Киев) основано в 1995 году. Чистый убыток предприятия за 2025 год сократился на 68,4% по сравнению с 2024 годом — до 267 тыс. грн. Выручка компании за отчетный период выросла на 21,4% — до 29,43 млн грн, при этом активы несколько уменьшились (на 2,5%) — до 2,79 млн грн. Численность персонала на конец года составляла 52 человека.
ЧАО «Укррыба» основано в 1995 году в Киеве. Предприятие является оператором на рынке рыбы и морепродуктов, обладает собственной производственно-логистической базой площадью 5,14 га с собственными железнодорожными путями и холодильными камерами. Ассортимент собственного производства включает более 100 наименований рыбной продукции, салатов из морепродуктов и деликатесов. Компания осуществляет поставки дистрибьюторам, розничным сетям и предприятиям сегмента HoReCa.
Акционерами с крупными долями являются Владимир Рубинштейн (22,64%), Борис Покрасс (22,53%), Анатолий Голубченко (22,53%) и Роман Коренблит (22,53%).
Группа компаний «Агролига» (Харьковская обл.) в 2025 году получила 1,82 млн евро чистой прибыли, тогда как 2024 год она завершила с чистым убытком в размере 0,89 млн евро, говорится в годовой отчетности группы на Варшавской фондовой бирже в пятницу.
Согласно ей, «Агролига» в прошлом году сократила выручку на 23,8% — до 42,21 млн евро, валовую прибыль — на 13,8%, до 4,75 млн евро, но прибыль EBITDA выросла на 87,9% — до 6,47 млн евро.
Инвестиции компании в прошлом году сократились на 44,4% — до 2,84 млн евро, говорится в отчете.
Согласно ему, на конец прошлого года свободные денежные средства «Агролиги» составили 0,4 млн евро против 2,69 млн евро годом ранее, что связано с большими остатками и отрицательным денежным потоком от операционной деятельности (7,06 млн евро), который был перекрыт увеличением заимствований.
В документе отмечается, что развитие группы на сегодняшний день и финансовые результаты не считаются удовлетворительными, так как она работает в нестабильной среде, связанной с войной и другими кризисными явлениями в Украине и мире.
Отмечается также, что с учетом роста курсовых убытков совокупный убыток «Агролиги» за 2025 год составил 1,43 млн евро против 2,38 млн евро годом ранее.
Совет директоров не рекомендует выплачивать дивиденды, поскольку группа является убыточной из-за войны в Украине, говорится в отчете.
Согласно ему, наибольший доход «Агролиге» в прошлом году принесли продажи подсолнечного масла — 27,47 млн евро (годом ранее — 38,01 млн евро) и гранулированного шрота — 9,37 млн евро (12,56 млн евро). Продажи энергии сократились до 1,25 млн евро (2,98 млн евро), но выросли доходы от переработки и агроуслуг — до 3,87 млн евро (1,25 млн евро).
Что касается географии, то в Украине продажи составили 14,29 млн евро (годом ранее — 20,18 млн евро), в Польше — 7,61 млн евро (18,82 млн евро), Швейцарии — 15,46 млн евро (годом ранее — 8,00 млн евро).
Сообщается также, что в декабре прошлого года группа продала ООО «Торговый дом «Лига Трейд» (Харьков). Согласно данным в системе YouControl, его новым владельцем стал Аблаз Акимов из Кыргызстана, который переименовал его в «АКИМАБ».
«Агролига» обрабатывает примерно 8 тыс. гектаров земли, мощность завода по производству подсолнечного масла составляет 35 тыс. тонн в год. Реализация «зеленого» проекта позволяет группе производить и продавать электроэнергию по «зеленому» тарифу.
Крупнейшими акционерами компании на конец 2025 года, как и годом ранее, с долями по 41,667% были член совета директоров Александр Бердник и Ирина Поплавская, а еще 5,04% принадлежало Novian Polska S.A.
Украина заинтересована не только в развитии партнерства со странами Европы, Северной Америки и Персидского залива, но и с другими регионами мира, в частности с Африкой, Азией и Латинской Америкой, заявил министр иностранных дел Украины Андрей Сибига.
По его словам, уникальные оборонные возможности и опыт Украины в защите жизни представляют большой интерес для многих стран мира. «Страны мира наблюдают за развитием событий на Ближнем Востоке и видят, насколько экономически эффективными и технологически передовыми являются украинские возможности», — отметил Сибига в посте, опубликованном в социальной сети Х.
Министр подчеркнул, что годы жестокой российской войны принесли украинскому народу огромные страдания и разрушения, но в то же время заставили Украину развивать собственную беспрецедентную силу. Современная Украина является гарантом безопасности и надежным партнером для тех, кто разделяет ее ценности и стремится защитить жизнь от любых угроз.
«С этой новой точки зрения также трудно понять, почему кто-то из тех, кто принимает решения в любой стране-члене НАТО, считает за лучшее иметь украинскую силу за пределами Альянса, а не интегрированную в него», — добавил министр.
ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ, Полтавская обл.) в 2025 году получил 184,5 млн грн убытка, тогда как годом ранее чистая прибыль составляла 81,1 млн грн, свидетельствует информация в повестке дня годового общего собрания акционеров компании, запланированного на 20 апреля.
«По итогам финансово-хозяйственной деятельности общества за 2025 год убыток составляет 184 млн 540 тыс. 916 грн. С учетом дохода от переоценки актуарных обязательств, согласно расчету независимого актуария, в размере 59,97 млн грн, утвердить общую сумму убытка за 2025 год в размере 124 млн 569 тыс. 816 грн», – указано в проекте решения собрания.
Полученный убыток планируется покрыть за счет прибыли будущих периодов.
Как сообщалось, полученную в 2024 году чистую прибыль КВСЗ направил на погашение убытков за прошлые годы, дивиденды не выплачивал.
КВСЗ в прошлом году досрочно завершил поставку «Укрзализныце» 66 пассажирских вагонов, в частности, 15 типа СВ, 31 – купейных, четыре – инклюзивных и 16 плацкартных вагонов.
В то же время завод отмечал, что на фоне стагнации на рынке грузового вагоностроения результаты по поставкам таких вагонов были «неутешительными». В частности, в первом квартале 2025 года было реализовано 121 вагон, но в дальнейшем это были единичные случаи.
КВБЗ производит пассажирские и грузовые вагоны, региональные дизель-поезда, скоростные межрегиональные поезда локомотивной тяги, запасные части и тележки для грузовых вагонов, эскалаторы.
По данным НКЦБФР по состоянию на четвертый квартал 2025 года, по 25% акций ПАО «КВБЗ» принадлежали эстонским AS Skinest Finants и Osauhing Delantina, 20% — зарегистрированной в Англии Transbuilding Services Limited (20%).
Еще 25% принадлежало подконтрольной россиянину Гамзалову OW Capital Management GmbH. Однако в начале 2026 года Высший антикоррупционный суд взыскал этот пакет акций номинальной стоимостью 21,5 млн грн в доход государства.
В 2024 году завод реализовал 1,096 тыс. грузовых вагонов, что почти на 10% превышает продажи в довоенном 2021 году. Также были поставлены «Укрзализныце» первые 15 пассажирских вагонов из контрактов на 66 шт. Чистая прибыль составила 81,08 млн грн против убытка 143,76 млн грн в 2023 году.
С 23 по 25 марта в Киеве будет частично ограничено движение на ряде мостов и путепроводов. В эти дни специалисты КП «Киевавтошляхмист» будут ремонтировать участки дорожного покрытия.
Как сообщает КК «Киевавтодор», 23 марта ремонтные работы будут проводиться на: Северном мосту; путепроводе на ул. Николая Василенко возле ст. м. «Берестейская»; Воздухофлотском путепроводе через железнодорожные пути на просп. Воздушных сил; мосту через р. Лыбидь на просп. Воздушных сил; эстакаде на ул. Жилянской; путепроводе через просп. Берестейский на просп. Воздушных сил.
24 марта работы будут проводиться на: Северном мосту; Воздухофлотском путепроводе через железнодорожные пути на просп. Воздушных сил; мосту через р. Лыбидь на просп. Воздушных сил; путепроводе через просп. Берестейский на просп. Воздушных сил.
25 марта – на: мосту им. Е.О. Патона; путепроводе на ул. Киото; Северном мосту.
Во время работ транспортное движение будет ограничиваться частично и поэтапно. В случае ухудшения погодных условий сроки проведения работ могут быть изменены.
В коммунальной корпорации приносят извинения за временные неудобства и просят учитывать ограничения при планировании маршрута.
Как сообщает Сербский экономист, в Румынии подготовлено стратегическое исследование по созданию железнодорожного коридора протяженностью 781,9 км от Констанцы до границы с Венгрией, который будет объединять модернизированные участки со скоростью 160-200 км/ч и новые двухпутные отрезки, рассчитанные на движение со скоростью до 250 км/ч. Об этом сообщают румынские деловые издания.
Согласно исследованию, наиболее подходящим маршрутом признан коридор Констанца — Бухарест — Брашов — Сигишоара — Тиргу-Муреш — Клуж-Напока — Залеу — Орадя — граница с Венгрией. Проект оценивается в 14,93 млрд евро, а средняя инвестиционная стоимость составляет около 19 млн евро на километр.
Первая фаза предусматривает строительство новой двухпутной линии Бухарест — Кимпина с расчетной скоростью 250 км/ч, а участок Кимпина — Брашов предлагается модернизировать под 200 км/ч. Вторая фаза охватывает новую линию Брашов — Клуж-Напока через Тиргу-Муреш, третья — Клуж-Напока — Орадя через Залеу, и обе эти новые линии также проектируются на скорость 250 км/ч. Четвертая фаза включает модернизацию участка Бухарест — Фетешть до 200 км/ч и строительство нового двухпутного отрезка Фетешть — Констанца под скорость 250 км/ч.
В документе рассматриваются технические, инвестиционные, операционные и институциональные параметры проекта, а также рекомендуется поэтапное финансирование после 2027 года за счет европейских фондов, государственного бюджета и, возможно, механизмов государственно-частного партнерства.
https://t.me/relocationrs/2476
