ЧАО «Страховые гарантии Украины» (СГУ») в январе-июне 2023 год собрало 350 тыс. грн валовых премий, что на 23,4% больше, чем за аналогичный период годом ранее, следует из информации рейтингового агентства «Эксперт-Рейтинг» о подтверждении рейтинга финансовой устойчивости страховщика/кредитного рейтинга по национальной шкале на уровне «uaAА» по итогам его работы за указанный ответный период.
Отмечается, что незначительные объемы валовых премий страховщика в анализируемом периоде, среди прочего, связаны со специализацией «СГУ» на страховании грузов и с существенным сокращением перевозок нуждающихся в страховании вследствие нападения россии и введения в Украине военного положения.
За указанный период компания выплаты не производила.
Собственный капитал компании на 30 июня 2023 года вырос на 6,03% -до 38,75 млн грн, валовые обязательства — на 17,74%, до 18,75 млн грн, что привело к уменьшению соотношения между собственным капиталом и обязательствами на 22,82 п.п. — до 206,63%. Объем денежных средств и их эквивалентов вырос на 3,46% и составил 47,01 млн грн, а уровень покрытия денежными средствами обязательств страховщик уменьшился на 34,62 п.п. — до 250,68%.
«Следовательно, по состоянию на начало второго полугодия 2023 г. ЧАО «СГУ» имело очень высокий уровень обеспечения высоколиквидными активами, объем которых в 2,51 раза превышал валовые обязательства страховщика», — констатируется в сообщении.
По итогам первого полугодия 2023 года деятельность ЧАО «СГУ» была убыточна: страховщик получил чистый в размере 1,399 млн грн (за 6 мес. 2022 — 665 тыс. грн) и операционный убыток — 2,165 млн грн (1,320 млн грн).
ЧАО «СГУ» зарегистрировано в ноябре 2005 года. Имеет лицензии на осуществление 15 видов страховой деятельности, в том числе четыре — на осуществление обязательных видов страхования, 11 — добровольного страхования.
Динамика курса гривны к доллару США в 2022-2023 году
Источник: Open4Business.com.ua и experts.news
Фонд госимущества (ФГИ) Украины назначил повторный аукцион по продаже Белгород-Днестровского морского торгового порта (МТП) на 15 августа со стартовой ценой 92,45 млн грн.
Как сообщается на сайте ФГИ, ранее назначенный на 14 июня аукцион, перед которым стартовая цена объекта была снижена до в два раза – до 92,46 млн (без НДС), не состоялся из-за отсутствия участников торгов.
Победитель предыдущего аукциона по продаже «Белгород-Днестровского МТП», который состоялся 13 марта, ООО «Укрдонинвест» бизнесмена Виталия Кропачева отказалось от покупки порта на этапе согласования условий договора купли-продажи с региональным отделением ФГИ по Одесской и Николаевской областям. В компании уточнили, что цена продажи порта на аукционе, который она выиграла составляла 264,12 млн грн (с НДС). Также сообщалось, что «Укрдонинвест» не стал требовать возврата гарантийного взноса в размере 18,76 млн грн.
ФГИ сообщало, что повторно проведет приватизационный аукцион по продаже «Белгород-Днестровского МТП» в связи с признанием аукциона, на котором он был продан ООО «Укрдонинвест» несостоявшимся: победитель торгов не внес средства за объект, сообщила пресс-служба Фонда.
Назначенный на 3 марта первый аукцион по продаже указанного порта со стартовой ценой 187,57 млн грн не состоялся.
Ранее ФГИ отмечал, что основанный в 1971 году Белгород-Днестровский порт убыточный, однако с 2022 года предприятие «играет важную роль в обеспечении мировой продовольственной безопасности как логистический центр для портов на Дунае». В первом квартале 2023 года общий доход порта составил 7,391 млн грн. При этом убыток за этот период составил – 4,45 млн грн. Размер просроченной кредиторской задолженности по состоянию на 31 марта 2023 года – 118,7 млн грн, в том числе задолженность по заработной плате – 11,5 млн грн. Общий долг по заработной плате и платежам в бюджет составляет 96,37 млн грн, в том числе пеня 1,7 млн грн.
В 2022 году Белгород-Днестровский МТП получил 63 тыс. грн прибыли против убытков 28,5 млн грн в 2021 году и 25,2 млн грн в 2020 году.
Порт предоставляет услуги по погрузочно-разгрузочным работам для основной номенклатуры грузов: лесные грузы, минеральные удобрения, железорудные окатыши, металлопродукция. Работает с лесными и зерновыми грузами, направляющимися на экспорт.
Национальный банк Украины (НБУ) оштрафовал ОДО «СК «Кредо» (Запорожье) на сумму 153 тыс. грн за нарушение требований в сфере финансового мониторинга.
Как сообщается на сайте регулятора, штраф наложен, в частности, за ненадлежащее исполнение обязанностей разрабатывать и внедрять внутренние документы по предотвращению и противодействию, за необеспечение обучающих мероприятий для агентов учреждения (их работников) с целью понимания ими возложенных на них обязанностей и порядка действий.
А также за нарушения положений НБУ, в части предоставления в Национальный банк информации (статистической отчетности) по вопросам предотвращения и противодействия с ошибками, и в части ненадлежащего исполнения обязанности применять в своей деятельности риск-ориентированный подход.
Среди нарушений также названы ненадлежащее исполнение обязанности на постоянной основе формировать и ввести в электронном виде перечень клиентов с установленными учреждением уровнями риска деловых отношений и фактами установления принадлежности клиента к категории политически значимых лиц, членов семьи или лиц, связанных с политически значимым лицом.
СК «Кредо» зарегистрированная в 2004 году, специализируется на предоставлении услуг в сфере рискового страхования.
По данным компании на начало текущего года ее акционерами являются ООО «Стилброк»-41,984%, Научно-производственное общество с ограниченной ответственностью «Неон» -14.149%, Виктор Кривцун -12,287% и Виталий Чайка-33,835%
Управление Службы безопасности Украины (СБУ) 12 августа объявило о намерении заключить с СК «ВУСО» (Киев) договор на обязательное страхование гражданской ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО).
Согласно данным системы электронных госзакупок Prozorro, ценовое предложение компании составило 508,238 тыс. грн против ожидаемой стоимости закупки услуг в 1,369 млн грн.
В тендере также принимали участие страховые компании «Саламандра»-522,5 тыс. грн., «Оранта»-690,2 тыс. грн, «Интер-Полис»-1,159 млн грн, «Арсенал Страхование»-1,226 млн грн.
СК «ВУСО» основана в 2001 году. Компания владеет 50 лицензиями: 34 — на добровольные и 16 — на обязательные виды страхования. Представлена во всех регионах Украины. Является членом МТСБУ и УФС, участником Соглашения о прямом урегулировании убытков и членом Ядерного страхового пула.
Первичные регистрации электромобилей в Украине в июле 2023 года выросли почти на 11,5% по сравнению с июнем текущего года и вдвое к июлю прошлого года – до 3464 ед., в том числе 586 новых и 2878 подержанных, сообщил «Укравтопром» в Телеграмм-канале.
Львиную долю регистраций по-прежнему занимают легковые авто — 3389 ед. (в том числе 581 новых и 2808 подержанных), коммерческих зарегистрировано 75 ед. (в том числе пять новых).
В ТОП-5 новых электромобилей на рынке в июле вошли Volkswagen ID.4 — 214 ед.; Volkswagen ID.6 — 44 ед.; FAW Toyota BZ4X – 38 ед.; Honda E – 36 ед. и Dongfeng/Honda M-NV — 32 ед.
Пятерку лидеров среди подержанных авто сформировали Nissan Leaf – 535 ед.; Volkswagen e-Golf – 394 ед.; Tesla Model 3 – 289 ед.; Tesla Model Y – 190 ед. и Renault Zoe — 155 ед.
По данным ассоциации, всего в январе-июле текущего года первую регистрацию в Украине прошли более 16 тыс. ед. автотранспорта на аккумуляторных источниках питания, что почти втрое больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Ранее украинский рынок легковых электрокаров (новых и подержанных) проанализировала и Федерация автопрома (ФАУ) на основании данных МВД (первичных регистраций и регистраций ввезенных из-за рубежа по удостоверению таможни или грузовой таможенной декларации (ГТД).
Согласно этим данным, в июле зарегистрировано 3260 легковых электрокаров, что стало новым рекордом регистраций в месяц, превысив показатель июня-2023 на 3,3%, а июля-2022 – вдвое.
Всего за январь-июль регистрации таких авто выросли в 2,8 раза к аналогичному периоду 2022 года – до 15,932 тыс. ед., превысив показатель за весь прошлый год.
При этом доля новых авто выросла до 21,4% по сравнению с 16,6% в январе-июле прошлого года.
Пятерку лидеров в сегменте легковых электрокаров по итогам семи месяцев сформировали Volkswagen – 24,5% рынка (+1 позиция по сравнению с семью месяцами 2022 года), Tesla – 18,3% (+1 позиция), Nissan – 16,3% (-2), Honda – 7,7% (+2) и Renault – 5,1% (-1).
При этом регистрации Volkswagen выросли почти вчетверо, Tesla – в 3,3 раза, Nissan – в 2,3 раза, Honda — в 4,7 раза, Renault – в 2,1 раза.
Как сообщалось, по данным «Укравтопрома», украинцы в 2022 году приобрели 13,6 тыс. электромобилей (новых и подержанных) – в 1,5 раза больше, чем годом ранее, при этом доля новых выросла до 17% с 14%.
