Регистрации новых коммерческих автомобилей (грузовые и специальные) в августе 2024 года выросли на 13% по сравнению с тем же месяцем 2023 года — до 1083 ед., что также на 13% больше, чем в июле текущего года, сообщил «Укравтопром» в телеграм-канале.
Как сообщалось со ссылкой на данные ассоциации, с начала текущего года спрос на эти авто демонстрировал ежемесячный прирост, однако в июле перешел к отрицательной динамике, сократившись на 2% к июлю-2023 и на 20% — к июню-2024.
Согласно сообщению ассоциации, в августе лидерство на рынке сохранила марка Renault — 282 ед. (в августе-2023 лидировала со 191 ед.), на второе место вышел MAN — 102 ед. (в августе прошлого года — девятое место в рейтинге с 42 ед.), на третье — Ford с регистрацией 96 ед. (пятое место с 72 ед.).
В пятерку лидеров также вошли Citroen (72 ед.) и Scania (58 ед.), которые в августе прошлого года соответственно занимали 10-ю (39 ед.) и вторую (98 ед.) строчки рейтинга, а в июле текущего года — третью и вторую.
По данным «Укравтопрома», всего в январе-августе украинский парк грузовых и спецавтомобилей пополнили почти 8,3 тыс. новых машин — на 16% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В то же время информационно-аналитическая группа AUTO-Consulting, согласно анализу сегмента грузовых автомобилей полной массой свыше 3,5 тонны в августе, отмечает почти 15%-й прирост — до 480 ед.
«Если на рынке легковых автомобилей в августе наблюдался ажиотаж, вызванный слухами о введении 15% военного сбора, то в сегменте грузовиков этот фактор не действовал», — отмечается в сообщении на сайте группы.
Также неплохой прирост демонстрировал «легкий» сегмент, тогда как реализация «фур» немного снизилась (-1%).
«На этом фоне европейские операторы начали активно привлекаться к застройке спецтехники на украинских предприятиях, что привело к появлению новых моделей», — констатируется в сообщении.
Активно отказывались от российской техники госпредприятия, которые все чаще переходят на европейские шасси, отметили аналитики.
В результате, по данным AUTO-Consulting, лидером в августе стал MAN с долей рынка 17%, второй стала Scania с 12%, а на третье место вышел Ford, развивающий сотрудничество с украинскими производителями надстроек. Активно в августе работали дилеры Volvo и Renault, а лидерами по темпам роста стали JAC и Isuzu.
Как сообщалось, в 2023 году, по данным «Укравтопрома», регистрации в Украине новых коммерческих автомобилей выросли на 65% к 2022 году — до 11,3 тыс. ед.
В то же время сегмент грузовиков свыше 3,5 тонны, по данным AUTO-Consulting, вырос на 56,5% — до 4853 ед.
Рынок новых легковых автомобилей за 1,5 месяца прибавил 50-60% на фоне правительственной инициативы введения 15-процентного военного сбора с покупателей легковых автомобилей, считают в информационно-аналитической группе AUTO-Consulting.
«Можно с уверенностью говорить, что слухи о 15% дополнительного налога активизировали примерно 4000+ покупателей новых авто за 1,5 месяца. И это добавило рынку 50-60%. Более эффективной рекламной кампании и не придумать», — отмечается в сообщении на сайте группы.
При этом в августе AUTO-Consulting зафиксировал 36-процентный прирост продаж к августу 2023 года и 38-процентный к июлю текущего — до 8,3 тыс. ед. и отметил, что такого количества авто в Украине в месяц давно не продавали.
«В конце июля уже фиксировалось начало ажиотажа, который принес авторынку тысячу дополнительных авто», — напоминается в сообщении.
Как сообщалось, 18 июля Кабмин внес в Раду законопроект №11416 о поправках в Налоговый кодекс Украины, согласно которому, в частности, предлагалось взимать 15% военного сбора с покупателей автомобилей, против чего выступил ряд представителей автобизнеса.
В конце августа доработанный законопроект уже не содержал этой нормы.
AUTO-Consulting отмечает, что к такому резкому скачку продаж были готовы не все дилеры, однако уверенно удержал темп лидер рынка Toyota (прирост к июлю 44,5%), а Renault удалось выйти на второе место с третьего в июле с приростом продаж на 76,2%. В тройке лидеров закрепился BMW, а Skoda, занявшая четвертое место, нарастила продажи почти вдвое.
«Интересно, что уже второй месяц видим аномальное количество электромобилей — 16%, а отдельные бренды «китайского импорта» уже прописались в десятке лучших», — отмечают аналитики группы.
В то же время они высказывают предположение, что часть этих авто действительно была приобретена, но значительный объем дилеры просто зарегистрировали на себя, чтобы избавиться от возможных последствий подорожания на 15% при введении военного сбора.
«Поэтому реальный объем «электричек» увидим уже по итогам сентября, когда исчезнет ажиотаж вокруг новых налогов», — резюмируют они.
AUTO-Consulting также отмечает, что не только угроза военного сбора активизировала авторынок — в течение месяца наблюдались крупные закупки корпоративными клиентами, немало авто покупало и государство, так что это — комплексный результат.
Первичные регистрации новых легковых автомобилей в Украине в августе выросли на 40% по сравнению с тем же месяцем 2023 года – более чем до 8,1 тыс. ед., сообщает «Укравтопром».
«Это рекордный показатель продаж новых легковых автомобилей за последние 32 месяца», — констатирует ассоциации в телеграм-канале в понедельник.
Лидерство продолжает удерживать японская Toyota с регистрацией 1248 авто, на втором месте Renault – 738 ед., на третьем BMW – 633 ед. В пятерку лидеров также вошли Skoda (538 ед.) и Volkswagen (483 ед.).
Титул бестселлера месяца сохранил Renault Duster (691 ед.).
Как сообщалось, в августе 2023 года первичные регистрации легковых авто выросли вдвое к августу-2022 – до 5,79 тыс. ед., а пятерку лидеров сформировали Toyota (1118 ед.), Volkswagen (611 ед.), Renault (501 ед.), BMW (433 ед.), и Skoda (394 ед.).
По данным «Укравтопрома», всего за январь-август в Украине зарегистрировано более 47,3 тыс. новых легковых авто, что на 24% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Как сообщалось, рынок новых легковых авто в июле текущего года на фоне информации о предусмотренном правительственным законопроектом введении 15%-го военного сбора с покупателей легковых авто вырос на 20% к июлю-2023 и на 24% к июню текущего до 6,4 тыс. ед., после перехода рынка к отрицательной динамике в июне-2024.
В конце августа стало известно, что доработанный законопроект о повышении налоговых ставок уже не содержит этой нормы.
По данным «Укравтопрома», в 2023 году первичные регистрации новых легковых автомобилей в Украине выросли на 60,6% по сравнению с 2022 годом – почти до 61 тыс. ед.
По данным Opendatabot, более 228 тысяч авто ввезли в Украину за 7 месяцев 2024 года по данным Министерства внутренних дел. Это на 14,2% больше, чем в прошлом году. 71% от всех ввезенных авто в этом году были подержанными. В этом году средний возраст импортируемых авто — 9 лет. Спрос на электроавто вырос на 83%
228 319 транспортных средств ввезли в Украину за первые 7 месяцев 2024 года. Это на 14,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, когда было импортировано 199 980 авто.
71% импортируемых в этом году авто — подержанные. Сейчас средний возраст ввезенных подержанных транспортных средств составил 9 лет. 42% подержанных авто, которые были завезены в Украину, имеют возраст 10 и более лет.
Больше всего нововвезенных авто зарегистрировали в Киеве — 13,7%. В топ-3 попали также Львовщина (10,2%) и Одесская область (7,4%).
Спросом украинцев стабильно пользуются:
VOLKSWAGEN — 25 498 авто (11,2%)
RENAULT — 17 479 авто (7,7%)
AUDI — 13 173 авто или 5,8%.
Относительно моделей, то больше всего было импортировано SKODA OCTAVIA — 5 047 единиц. Следующие позиции заняли VOLKSWAGEN GOLF и VOLKSWAGEN PASSAT — 4 965 и 4 147 авто соответственно.
Бензиновые авто остаются наиболее востребованными — это почти каждый второй ввезенный в этом году автомобиль. Дизельными были 27,5% ввезенных в этом году авто. Несмотря на то, что импорт электрокаров вырос в 1,8 раз за год, в общем количестве на них приходится лишь 13,1% нововвезенных авто.
Первичные регистрации новых легковых автомобилей в Украине в июле выросли на 20% по сравнению с тем же месяцем 2023 года и на 24% к июню текущего, составив около 6,4 тыс. ед., сообщил «Укравтопром» в Телеграм-канале.
«В этом году больше автомобилей покупали только в марте», — констатируется в сообщении.
Как сообщалось, в июне 2024 года, по данным «Укравтопрома», рынок новых легковых авто перешел к отрицательной динамике, сократившись на 8% к июню-2023 и на 7% к маю-2024 – до 5,2 тыс. ед.
Согласно данным ассоциации, лидерство в июле текущего года продолжает удерживать японская Toyota с регистрацией 1024 авто (почти на 5% меньше, чем в июле-2023, но на 20% больше июня-2024).
Вторым по популярности брендом, как и в июне, остается BMW, с приростом продаж на 15,2% к июню-2024 – до 628 ед. В июле прошлого года марка занимала пятую строчку рейтинга с регистрацией 385 авто.
Третий результат у Renault, улучшившей результат июня-2024 на 20,5% – до 587 ед. В июле прошлого года она была второй в рейтинге с продажей 564 авто.
Кроме того, в топ-5 июля вошла Skoda с регистрацией 378 ед. (против 278 ед. годом ранее и 493 ед. месяцем ранее) и Volkswagen, регистрации которых составили 334 ед. (соответственно 525 ед. и 269 ед.).
По данным «Укравтопрома», всего в январе-июле в Украине зарегистрировано более 39,2 тыс. новых легковых автомобилей, что на 21% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Оживление на рынке новых легковых автомобилей в июле эксперты связывают прежде всего с инициативой правительства обложить покупателей новых и подержанных автомобилей (в том числе электромобилей) 15%-м военным сбором при первой их регистрации в Украине, что вызвало приток покупателей в автосалонах.
В то же время аномального ажиотажа и «опустения автосалонов» они не наблюдали.
Скачок первичных регистраций автомобилей в июле на фоне появившейся информации о намерении взимания военного сбора отмечает и информационно-аналитическая группа AUTO-Consulting. По ее данным, регистрации новых авто выросли на 20% к июню-2024 – до 6,04 тыс. ед. (что на 14% больше показателя июля-2023).
Как сообщалось, эксперты выразили мнение, что взимание 15%-го военного сбора может повлечь обвал автопродаж и привести к потере целых сетей официальных автодилеров.
Верховна Рада18 июня текущего года зарегистрировала правительственные законопроекты о внесении правок в госбюджет-2024 в отношении финансового обеспечения сектора безопасности и обороны (№11417) и правок в Налоговый кодекс и другие законы об особенностях налогообложения в период действия военного положения (№11416). Последний предполагает, в частности, взимание 15% военного сбора с покупателей авто при первой их регистрации.
По данным «Укравтопрома», в 2023 году первичные регистрации новых легковых автомобилей в Украине выросли на 60,6% по сравнению с 2022 годом – почти до 61 тыс. ед., AUTO-Consulting зафиксировал рост продаж на 62,4%, более чем до 65 тыс. ед.
Регистрации новых коммерческих автомобилей (грузовые и специальные) в июне 2024 года выросли на 12% по сравнению с тем же месяцем 2023 года – до 1198 ед., что, также на 6% больше, чем в мае текущего года, сообщил «Укравтопром» в Телеграмм-канале.
Согласно сообщению, лидером стал Citroen с регистрацией 291 авто, потеснив на второе место Renault (223 ед.). В топ-5 марок рынка также вошли: MAN – 143 ед., Scania -79 ед. и Ford – 65 ед.
Как сообщалось cо ссылкой на данные «Укравтопрома», в июне прошлого года в Украине было продано 1068 грузовых и спецавто (в 2,5 раза больше, чем годом ранее). Пятерку лидеров сформировали тогда Renault (356 ед.), Scania (127), Volkswagen (67), Peugeot (60) и Mercedes-Benz (53 ед.).
По данным ассоциации, всего в январе-июне 2024 года украинский парк грузовых и спецавтомобилей пополнили более 6,2 тыс. новых машин, что на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В то же время информационно-аналитическая группа AUTO-Consulting, анализируя сегмент грузовых автомобилей полной массой более 3,5 тонны, отметила на своем сайте, что он вырос на 7,5%.
«Это хороший сигнал. Рынок грузовых автомобилей для бизнеса или обслуживания инфраструктуры все же растет», — отмечают эксперты.
По информации группы, лидером в июне стал MAN, который выбрали 17% потребителей, второй была Scania с 16,7% рынка, а на третью позицию вышли грузовые Peugeot, которыми сейчас заменяют устаревшие автомобили российского производства.
Отмечается, что растут объемы продаж и в среднем сегменте, за счет Hyundai, Isuzu, Foton, а в сегменте тяжелых грузовиков полным весом более 16 т лидировала Scania, которую выбрала почти треть клиентов.
«Итоги первых шести месяцев тоже обнадеживающие. Всего клиенты приобрели 2,4 тыс. грузовиков, что на 5,8% больше, чем в прошлом», — говорится в сообщении.
Как сообщалось, в 2023 году, по данным «Укравтопрома», регистрации в Украине новых коммерческих автомобилей выросли на 65% к 2022 году – до 11,3 тыс. ед. При этом сегмент грузовиков более 3,5 тонны, по данным AUTO-Consulting, вырос на 56,5%– до 4853 ед.
