Украина упростила открытие международных автобусных маршрутов с Чехией, освободив перевозчиков от необходимости подтверждать наличие паритетного партнера смежной страны, сообщило Министерство развития громад, территорий и инфраструктуры (Минвосстановления).
Как сказано в сообщении, срок согласования маршрута и выдачи разрешения будет составлять не более четырех месяцев. Между странами установлены каналы коммуникации именно для открытия маршрутов.
Соответствующие изменения были согласованы на заседании смешанной комиссии между Минвосстановления и Министерством транспорта Чехии.
«Рост спроса на автобусные перевозки требует от государства обеспечить эффективный процесс открытия новых маршрутов, чтобы рынок мог быстро реагировать на запрос пассажиров. Чехия – одна из наиболее популярных стран в вопросе автобусного сообщения, поэтому совместно с чешскими коллегами мы упростили процедуру открытия маршрутов», — приводятся в сообщении слова заместителя министра развития громад, территорий и инфраструктуры Сергея Деркача.
Он выразил надежду, что решение поможет улучшить транспортную доступность, увеличить объем пассажирских перевозок и будет способствовать активизации бизнеса.
В сообщении указывается, что Чехия стала первой страной, с которой Украина обеспечила полное соответствие регулярных автобусных маршрутов.
В этом году договоренности в отношении безпаритетного выполнения пассажирских перевозок также были заключены со Словакией.
Турецкая компания Anadolu Isuzu поставит в адрес КП «Николаевпастанс» новые низкопольные автобусы на общую сумму EUR4,5 млн в рамках проекта «Городской общественный транспорт Украины», финансируемого Европейским инвестиционным банком (ЕИБ).
Сообщение о присуждении контракта по итогам проведенного тендера опубликовано в приложении к Официальному вестнику ЕС, на которое ссылается AllTransUA.
Количество автобусов не указывается, однако, как сообщалось, в июле 2023 года Черниговский автозавод корпорации «Эталон» заявлял, что предложил за эту сумму 55 автобусов, тогда как две турецкие компании – соответственно 26 и 28 ед.
Как сообщалось, условиями тендера предусмотрена поставка автобусов с дизельным двигателем длиной от 8,2 м до 10,5 м, включая основные и расходные запчасти, оборудование и инструменты для обслуживания и ремонта, сопутствующие услуги.
Автобусы должны иметь пассажировместимость не менее 60 чел., в том числе не менее 24 сидячих (плюс одно место для инвалидной коляски).
Первая партия автобусов должна быть поставлена не позднее пяти месяцев с даты получения поставщиком авансового платежа, а завершение контракта – через 12 месяцев.
КП «Николаевпастранс» в рамках возобновления сотрудничества с ЕИБ по проекту «Городской общественный транспорт Украины» объявило тендер 5 апреля 2023 года.
В свою очередь, КП «Киевпастранс» в апреле текущего года подписало контракт с этой же турецкой компанией на поставку 12-метровых полностью низкопольных автобусов за EUR18,595 млн (ориентировочно до 85 ед.) с финансированием ЕИБ.
Украинские производители автобусов неоднократно отмечали, что в тендерах ЕИБ они либо не могут принять участие из-за условий, либо предпочтение отдается иностранным участникам.
Первичные регистрации новых автобусов (включая микроавтобусы) в Украине в апреле-2024 снизились на 25,3%, или на 21 ед. к апрелю прошлого года – до 62 ед., свидетельствует статистика, обнародованная ассоциацией «Укравтопром». Согласно данным на сайте ассоциации, по сравнению с мартом-2024 спрос на новые автобусы сократился на 20,5%, или на 16 машин.
В лидеры апрельского рынка вышли украинские автобусы ЗАЗ производства Запорожского автозавода корпорации «УкрАВТО», сместив на вторую позицию традиционного лидера – автобусы Ataman производства завода «Черкасский автобус». За апрель зарегистрировано 17 автобусов ZAZ против двух в апреле-2023 и одного – в марте текущего.
Ataman закончил апрель с регистрацией 15 автобусов – в 2,5 раза меньше, чем годом ранее и на 6 ед. меньше, чем в марте-2024.
Третье место в рейтинге у автобусов «Эталон», регистрации которых составили 10 машин по сравнению с 9-ю в апреле прошлого года и 20-ю в марте текущего.
Далее следуют Ford также с регистрацией 10 автобусов – вдвое больше, чем в апреле-2023, но почти вдвое меньше, чем в марте текущего, и турецкий Otocar (5 машин против одной в апреле-2023).
По одному новому автобусу зарегистрировано Mercedes-Benz, Citroen, «Рута», Renault и Zhongtong.
Таким образом, в январе-апреле 2024 года первичные регистрации автобусов в Украине сократились на 27,2% к тому же периоду 2023 года – до 367 ед.
Как сообщалось, по статистике «Укравтопрома», в апреле-2023 года в Украине регистрации новых автобусов выросли более чем вдвое к апрелю-2022, до 83 ед., а пятерку лидеров сформировали Ataman, Volkswagen, Citroen, «Эталон» и Ford.
В 2023 году общие первичные регистрации новых автобусов всех классов в Украине составили 1701 ед. – на 86% больше, чем годом ранее.
Первичные регистрации новых автобусов (включая микроавтобусы) в Украине в марте-2024 снизились на 17%, или на 16 ед. к марту прошлого года – до 78 ед., свидетельствует обнародованная ассоциацией «Укравтопром» статистика.
При этом по сравнению с февралем-2024 спрос на автобусы сократился на 27,8%, или на 30 машин.
Согласно статистике, лидерство на рынке сохранил украинский Ataman с регистрацией 21 автобуса против 37 в марте-2023. Второе место у автобусов «Эталон», регистрации которых выросли до 20 машин по сравнению с семью в марте-2023. Но по сравнению с февралем текущего года их продажи упали на треть.
Третье место, как и годом ранее, у Ford с 19-ю автобусами (на два меньше),
четвертым стал Volkswagen с 10-ю машинами (в марте-2023 не регистрировались), замыкает пятерку Fiat с тремя машинами.
Турецкие автобусы Temsa в марте не регистрировались (годом ранее – одна машина). Эта марка, как сообщалось, запланировала существенно укрепить свои позиции в Украине.
Таким образом, в январе-марте 2024 года первичные регистрации автобусов в Украине сократились на 27,6% к тому же периоду 2023 года – до 305 ед.
«Укравтопром» также сообщает, что на рынке автобусов Украины доля новых в марте составила 53%, а с учетом подержанных парк автобусов (включая микроавтобусы) составил 146 ед. – на 18% меньше, чем в марте-2023 и на 19% меньше показателя февраля текущего года.
Тройку лидеров в сегменте подержанных машин сформировали Mercedes-Benz – 22 ед.; Volvo – 11 ед. и Van Hool – 9 ед.
В 2023 году общие первичные регистрации новых автобусов всех классов в Украине составили 1701 ед. – на 86% больше, чем в 2022 году.
КП «Киевпастранс» подписало контракт с компанией Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayii Ve Ticaret A.Ş. (Турция) на поставку 12-метровых полностью низкопольных автобусов за EUR18,595 млн с финансированием Европейского инвестиционного банка (ЕИБ).
Такая информация содержится в опубликованном в Официальном вестнике ЕС сообщении о присуждении контракта в рамках проведенного тендера, на которое ссылается портал AllTransUA.
Тендер на поставку автобусов Киеву был объявлен еще в марте 2021 года, а предложения после нескольких переносов сроков были раскрыты в ноябре того же года, но оценка предложений была приостановлена в связи с полномасштабным вторжением РФ в Украину.
Первая партия автобусов, согласно объявлению о проведении тендера, должна быть поставлена через 8 месяцев с дня получения авансового платежа, а весь контракт рассчитан на 22 месяца.
По информации AllTransUA, вторым участником торгов была также турецкая компания Otokar.
Количество автобусов в объявлении не указано, но информации в СМИ, это может быть до 85 автобусов.
Как сообщалось, ранее украинские производители автобусов отмечали, что в тендерах ЕИБ они либо не могут принять участие из-за условий, либо предпочтение отдается иностранным участникам.
Киев в 2020 году закупил 200 белорусских автобусов МАЗ по лизингу.
В Германии в ДТП попал автобус лоукостера Flixbus, который ехал в направлении Мюнхена с остановкой в Лейпциге. В аварии пострадали две украинки.
Об этом сообщили в пресс-службе МИД Украины.
Незадолго до прибытия в Лейпциг автобус по неизвестным причинам съехал с дороги, въехал в деревья и перевернулся.
По данным полиции, в автобусе находились 54 пассажира. Четверо погибли, еще 29 получили ранения, из них шестеро находятся в тяжелом состоянии. По информации украинского посольства в Берлине, одну пострадавшую украинку госпитализировали сразу после ДТП.
«По состоянию на сейчас обе гражданки Украины уже находятся по месту своего проживания», – добавили в МИД.
В то же время, отметило внешнеполитическое ведомство, немецкие правоохранители устанавливают личность еще одной погибшей в ДТП женщины.
«Посольство держит дело на особом контроле», – указали в министерстве.
