Первичные регистрации новых автобусов (включая микроавтобусы) в Украине в августе выросли на 97,2%, или на 103 ед., к июлю текущего года – до 209 ед., свидетельствует статистика ассоциации «Укравтопром».
При этом по сравнению с августом прошлого года, когда было зарегистрировано 59 автобусов, спрос вырос более чем в 2,5 раза.
Как сообщалось, в июле-2023 регистрации новых автобусов снизились на 17,2% по сравнению с июнем.
Позицию лидера прошлого месяца (как и в июле) сохранили автобусы марки Citroen с регистрацией 72 ед., что на 20 машин больше, чем месяцем ранее (в августе-2023 – один автобус), второе место — у Ataman производства АО «Черкасский автобус» с регистрацией 52 машин против 23 в июле-2023 и 17 – в августе прошлого года.
Третье место сохранили украинские «Эталон» с регистрацией 51 автобуса против 8 в июле, а на четвертую строчку поднялся еще один украиснкий производитель – ЗАЗ, автобусов этой марки зарегистрировано 11 ед. ( в июле – один).
Далее следуют Ford (8 автобусов), столько же зарегистрировано автобусов «Богдан», которые не регистрировались ни в июле текущего, ни в августе прошлого года.
В незначительных объемах зарегистрированы в августе автобусы Volkswagen (3) JAC (2) Iveco и MAN (по одному).
Таким образом, в январе-августе 2023 года общие первичные регистрации новых автобусов всех классов в Украине составили 1094 ед. – почти в 2,4 раза больше, чем за тот же период 2022 года.
Как ране отмечали эксперты рынка, рынок автобусов «понемногу оживает» (за исключением особо большого класса).
Действие электронной системы «Электронная очередь пересечения границы» («еОчередь») будет распространено на автобусы, выполняющие международные пассажирские перевозки, и легковые автомобили.
Как сообщил представитель Кабмина в парламенте Тарас Мельничук в телеграмм-канале, соответствующие изменения в постановление №1349 об особенностях реализации электронной системы «еОчередь» правительство внесло на заседании в пятницу.
Государственная служба Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность») уточнила, что с 1 августа на ПП «Ягодин-Дорогуск» в тестовом режиме начинает действовать электронная очередь для пассажирских перевозчиков.
«Со вторника, 1 августа, движение автобусов регулярных рейсов через МАПП «Ягодин – Дорогуск» будет возможно только по записи в Электронной очереди пересечения границы на сайте», – говорится в сообщении ведомства в телеграмм-канале.
Отмечается, что запись в «еОчередь» для пассажирских перевозчиков открывается 31 июля.
В ведомстве уточнили, что водитель автобуса может продлить очередь один раз в 4, 6, 8 или 10 часов, если ему понадобилось больше времени на дорогу. В то же время данные о водителе или транспортном средстве можно изменить один раз без потери места в очереди.
В «Укртрансбезопасности» добавили, что график движения автобусов останется неизменным. Зарегистрированным перевозчикам следует приезжать в пункт пропуска в предусмотренное автобусным маршрутом время.
В тестовом периоде Система не будет предлагать время въезда на пункт пропуска для автобусов.
Как сообщалось, проект «Электронная очередь пересечения границы» реализуют Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры в сотрудничестве с Министерством цифровой трансформации, «Укртрансбезопасностью», Госагентством восстановления и развития инфраструктуры, Гостаможней и Госпогранслужбой при поддержке USAID/UK aid проекта «Прозрачность и подотчетность» государственном управлении и услугах/TAPAS».
Украинский производитель автобусов АО «Черкасский автобус» до конца текущего года поставит в адрес Львовской облгосадминистрации 79 школьных автобусов за 234,216 млн грн при ожидаемой сумме закупки 238,6 млн грн.
Согласно информации в Prozorro, соответствующий договор подписан сторонам 25 июля.
В объеме поставки – восемь автобусов, предназначенных для перевозки маломобильных школьников (с одним или двумя местами для них).
«Черкасский автобус» был единственным участником процедуры закупки. Он предложил автобусы Ataman, выпущенные в 2023 году (степень локализации – более 65%), с дизельным двигателем, экологического стандарта Евро 5.
Как сообщалось, субвенция из госбюджета местным бюджетам на приобретение школьных автобусов в 2023 году составила 1 млрд грн, в том числе Львовской области выделено 80,605 млн грн.
Школьные автобусы приобретаются на условии софинансирования из госбюджета и местных бюджетов. При этом автобусы закупаются по процедуре запроса цены предложений, в электронном каталоге Prozorro Market (систематизированная база актуальных предложений товаров поставщиков).
По итогам проведенных закупок несколько областей Украины также получат автобусы Ataman (в частности, Ивано-Франковская, Николаевская), при этом автобусы предлагались дилерами «Черкасского автобуса».
Львовская ОГА в 2022 году закупила 126 школьных автобусов Ataman более чем на 300 млн грн.
Основанный в 1994 году завод «Черкасский автобус» выпускает автобусы малого класса, а также другую колесную технику на агрегатах японской Isuzu.
В 2022 году завод увеличил чистую прибыль почти в 2,9 раза до 65,02 млн грн при росте чистого дохода на 32,5%, до 842,29 млн грн.
Государственная служба Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность») предупреждает автобусных перевозчиков о необходимости обновления класса экологичности автобусов.
«С 1 августа, если в пассажирском автобусе не будет определен класс экологичности или указан класс экологичности «ЕВРО-1», подать заявку на пересечение границы «18-60″ станет невозможным», — отмечается в сообщении ведомства в пятницу.
Экологический стандарт (или класс) – это единственная установленная для всех автомобилей норма веществ, опасных для окружающей среды и содержащихся в выхлопных газах транспортных средств.
На сегодняшний день новейшим классом является «ЕВРО-6».
Мэр Братиславы Матеуш Валло предложил Киеву помощь в привлечении мировых специалистов по консалтингу в восстановлении инфраструктуры, развитии транспортной системы, сообщил мэр Киева Виталий Кличко по итогам встречи со своим словацким коллегой.
«Наши города связывают побратимские отношения… Договорились о дальнейшей помощи Братиславы, в частности и в налаживании работы реабилитационного центра для военных, который создает Киев. Обсудили и будущее восстановление Украины и Киева», — написал Кличко в Телеграм во вторник вечером.
Также, по его словам, в ближайшее время Братислава передаст Киеву 25 городских автобусов в качестве помощи. Сейчас их готовят к отправке, сообщил городской голова украинской столицы.
Первичные регистрации новых автобусов (включая микроавтобусы) в Украине в июне снизились на 13%, или на 19 ед., по сравнению с маем текущего года — до 147 ед., свидетельствует статистика ассоциации «Укравтопром».
Согласно обнародованным в Телеграмм-канале ассоциации данным, по сравнению с июнем 2022 года, когда было зарегистрировано только 32 автобуса, рынок вырос вчетверо.
На позиции лидера прошлого месяца (как и мае) удержались автобусы марки Citroen с регистрацией 64 ед. (в июне-2023 – 3 ед.), второе место — у Ataman производства АО «Черкасский автобус» с регистрацией 48 машин против 41 в мае-2023 и трех – в июне прошлого года.
Третье место сохранили украинские «Эталон», несмотря на регистрацию только шести машин против 32 ед. в мае-2023.
В то же время, согласно информации в ProZorro, автобусы этой марки в последнее время чаще побеждают в тендерах на закупку школьных автобусов областями Украины за средства местных бюджетов и субвенции из госбюджета.
Автобусы Volkswagen с регистрацией двух машин (как и в мае) сохранили четвертое место в рейтинге продаж новых автобусов в июне, по столько же зарегистрировано автобусов ЗАЗ, Ford и турецких Guleyuz.
Кроме того, в июне в Украине зарегистрировано по одному автобусу Renault и украинской Ruta.
Таким образом, в январе-июне 2023 года общие первичные регистрации новых автобусов всех классов в Украине составили 779 ед. – почти в 2,2 раза больше, чем за тот же период 2022 года.
