Емкость украинского рынка бензина по итогам 2023 года увеличилась на 8%, LPG — на 18%, дизтоплива – на 25%, сообщил директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн в Facebook.
«Оттолкнулись от дна-22. Предварительно рост по поставкам бензина — на 8%, дизеля – на 25%, газа – на18%», – написал он.
В то же время, по словам эксперта, в этом году балансы бензина утратили 16%, дизеля – 17%, автогаза – 34% по сравнению с 2021 годом.
Как отметил Куюн, обвал рынка горючего в Украине произошел в 2022 году с началом российской агрессии.
«В 2022 году рынок потерял почти 2,5 млн тонн дизеля, по бензинах – почти треть, сжиженный газ почти в два раза уменьшился», – сообщал эксперт в ходе презентации итогов работы рынка нефтепродуктов в «Медиацентре Украина – Укринформ» 21 декабря.
Согласно предварительным данным по балансам нефтепродуктов в Украине в 2021-2023 гг., обнародованным «А-95» в ходе презентации, прогнозный объем рынка LPG по итогам 2023 года должен был составить 1,283 млн тонн, бензина – 2,275 млн тонн и дизтоплива – 6,685 млн тонн.
Частная нефтяная корпорация ExxonMobile доставила танкером 30 тыс. тонн дизельного топлива в порт Клайпеды в Литве, откуда оно будет транспортировано «Укрзализныце» в Украину для обеспечения резерва для стабильного прохождения зимнего сезона, сообщила УЗ в пятницу.
«С учетом имеющихся остатков дизельного топлива «Укрзализныця» фактически обеспечила необходимый его объем для стабильного прохождения зимнего сезона», — сообщается в информации УЗ.
Отмечается, что договор на поставку этой партии дизтоплива был подписан 17 ноября, а уже через пять дней началась отгрузка в порту Клайпеды.
По информации УЗ, цена за дизтопливо с доставкой, акцизом и растаможкой достаточно выгодна для компании и составит ориентировочно 52 тыс. грн за тонну или 43-44 грн/л.
«Окончательная стоимость будет рассчитана в понедельник — через пять дней от сообщения о готовности отгрузки по индексам Platts», – уточнили в УЗ.
Отмечается, что благодаря соглашению с ExxonMobile УЗ сэкономила 2-3 грн на 1 л дизельного горючего, так как, по данным консалтингового агентства, его стоимость в Украине в опте составляла 46 грн/л, а в рознице – 55 грн/л.
По расчетам «Укрзализныци», путем уменьшения потребления и благодаря прямым контрактам с производителями компания уже сэкономила на дизеле около 1 млрд грн.
Первый вице-премьер– министр экономики Украины Юлия Свириденко прогнозирует, что розничная цена дизельного топлива на протяжении месяца увеличится на 5 грн/литр, бензина – на 7-8 грн/литр.
«Мы видим и прогнозируем вместе с операторами АЗС, что до конца июля рост будет на 5 грн на дизтопливо и 7-8 грн – на бензин», — сказала она в эфире национального марафона во вторник.
Свириденко уточнила, что арифметически возврат на довоенный уровень акцизов на моторное топливо и повышение НДС на него может привести к росту цены ДТ на сумму до 8 грн/литр, бензина – до 11 грн/литр. В то же время накопленные запасы топлива и отсутствие дефицита не должны привести к резкому росту цен.
«Мы видим, что не будет резкого роста цены. Есть несколько факторов – нет дефицита, есть запасы, рынок в Европе залит ресурсом, поэтому резких скачков не будет. Многое, конечно, зависит от ценовой конъюнктуры в мире, но на сегодня мы не ожидаем резких колебаний», — добавила она.
Как сообщалось со ссылкой на директора А-95 Сергея Куюна, цены на топливо не будут подниматься сразу с 1 июля, но будут расти постепенно. По его словам, на 11 грн/л вырастет налоговая нагрузка на бензин, на 8 грн/л – на дизтопливо, на 3 грн/л – на сжиженный газ.
«Какую-то часть, минимум, 2-3 грн/л, на себя заберут сети, но дизтопливо прибавит стопроцентно 5 грн/л, бензин – 7-8 грн/л. По газу на те же 3 грн/л цена и повысится», – прогнозировал он в комментарии «Энергореформе» за несколько дней до конца июня.
Многое будет зависеть от закупочной стоимости нефтепродуктов, большая часть которых импортируется. По мнению Куюна, если мировые цены провалятся, то будут предпосылки для того, чтобы они компенсировали повышение налоговой нагрузки.
В середине марта 2022 года Рада приняла закон о дополнительных налоговых стимулах для поддержки бизнеса во время войны, направленный, в частности, на удержание цен на топливо. Согласно ему, временно, на период действия военного положения, на топливо устанавливали нулевой акциз и НДС в 7% вместо 20%.
21 сентября 2022 года Рада приняла законопроект №7668-д о возврате акцизов на моторное топливо, установив их на бензин и дизель в размере EUR100 (здесь и далее 1000 литров), на сжиженный газ, бутан и изобутан – EUR52, на альтернативное моторное топливо и биодизель – EUR100.
НДС для всех видов топлива остался на уровне 7%. Но согласно этому закону, с 1 июля 2023 года налоги на топливо возвращаются на довоенный уровень: НДС – до 20%, акциз на бензин – до EUR213, на дизтопливо – до EUR140 за 1000 л.
«Укрзализныця» продолжит закупать дизтопливо по прямым договорам с ExxonMobile и PKN Orlen в 2023 году, закрывая собственные нужды, задача обеспечивать другие госструктуры пока не стоит, сказал глава правления компании Александр Камышин на итоговом брифинге в четверг.
«Уровень топлива, который мы ввозим, достаточен для нас. Задачи завозить для других государственных структур не стоит. Как только такая задача будет поставлена, мы ее выполним», – отметил руководитель УЗ.
Благодаря прямым договорам на закупку дизельного топлива, которые были заключены в 2022 году с ExxonMobile и PKN Orlen, экономия составила более 1 млрд грн, сообщила компания на сайте.
Украина в июне 2022 года планирует увеличить импорт автобензина и дизтоплива в 1,6 раза по сравнению с маем – до 600 тыс. тонн, сообщила первый вице-премьер-министр — министр экономики Юлия Свириденко.
«Мы в марте импортировали 60 тыс. тонн, в апреле – уже 191 тыс. тонн, в мае – 380 тыс. тонн. Думаю, что в июне по факту будет 600 тыс. тонн», — сказала она в рамках информационного марафона в понедельник.
Свириденко прогнозирует, что дефицит топлива на заправках и ажиотаж на него спадет, когда операторы сетей смогут обеспечить запасы бензина и дизтоплива на две недели, тогда как сейчас они сформированы на 7-8 дней.
Как сообщалось, Государственная пограничная служба Украины 7 июня уведомила, что бензовозы, которые едут в Украину с топливом и за топливом в страны Европейского Союза по согласованным со смежными странами «зеленым коридорам», проезжают границу вне очереди.
Автозаправочные комплексы (АЗК) сети ОККО сняли ограничения на заправку дизельным топливом.
«Рассчитаться можно как наличными, так и банковскими картами, при отсутствии технических неисправностей системы», — сообщается сети в Facebook в понедельник вечером.
Кроме того, в столице и Киевской области объем заправки бензинами 92 и 95 увеличен с 20 до 50 литров на одно частное авто.
Сеть АЗК «ОККО» («Концерн Галнафтогаз») входит в состав OKKO Group. Является одной из крупнейших автозаправочных сетей в Украине, которая насчитывает 425 автозаправочных комплексов.
