ООО «Новая почта» доставила 222 млн посылок и грузов в январе-июне 2024 года, что на 17% больше, чем за аналогичный период 2023 года, сообщила компания в понедельник.
«Мы увеличили сеть отделений более чем на 3,5 тыс. точек сервиса и имеем уже 30 550 отделений и почтоматов. Из них отделений — 12 180, почтоматов — 18 370… На прифронтовых территориях было открыто 350 новых отделений и почтоматов», — указано в релизе компании.
Согласно ему, капитальные инвестиции «Новой почты» в развитие инфраструктуры по всей Украине составили в январе-июне-2024 3,6 млрд грн, что на 47% больше показателя января-июня-2023.
«До конца 2024 года запланированный объем инвестиций — более 8 млрд грн», — отмечается в сообщении.
Отмечается, что компании группы NOVA уплатили в первом полугодии 5,8 млрд грн налогов и сборов в местные и государственные бюджеты, что на 12% больше, чем в первом полугодии 2023 года. В частности, «Новая почта» перечислила 4,5 млрд грн, NovaPay — 0,7 млрд, Nova Digital — 86 млн, «Нова Глобал» — 66 млн грн.
Кроме того, «Новая почта» в первом полугодии 2024 года в рамках проекта «Гуманитарная Новая почта» доставила 30 тыс. тонн грузов с гуманитарной помощью.
Как сообщалось, «Новая почта» увеличила неконсолидированный чистый доход в первом полугодии 2024 года на 20,1% — до 20,12 млрд грн, чистая прибыль компании уменьшилась на 38,1% — до 1,49 млрд грн.
Транспортные расходы на импорт товаров к настоящему времени выросли вчетверо по сравнению с довоенным уровнем, а задержки транспорта на границе составляют в среднем 20 дней, сообщил председатель совета директоров сеть национального маркетплейса «Алло» Дмитрий Деревицкий.
“В довоенное время грузовик из Варшавы во Львов стоил где-то EUR1,3 тыс. Затем в 2022 году – EUR2-2,5 тыс. Сейчас фрахт около EUR4,8 тыс. и каждый день меняется, где-то плюс-минус EUR300”, — пояснил он на организованной Deloitte дискуссии в Киеве в среду.
При этом отметил, что поиск альтернативных (польской границе) вариантов не является оптимальным. По его словам, компания на фоне блокады польской границы перенаправила свои грузовики в Словакию, Венгрию и Румынию, однако пропускные пункты там не имеют возможности быстро обработать возросший поток грузового транспорта. Ожидания на границе со стороны Румынии, Венгрии и Словакии составляют от 3 до 6 суток, учитывая очередь на украинской границе на выезд (14 дней), грузовики стоят в очереди около 20 дней.
“Цена средств в Украине очень велика. Представьте себе, какой бизнес сможет платить этот простой на столь длительное время”, — сказал Деревицкий и призвал бизнес-ассоциации лоббировать хотя бы сокращение простоя транспорта со стороны украинской границы.
ООО «Алло» создано в 1998 году. В сеть группы входят шоурумы под брендами «Алло Мах» и «Алло», магазины «Mi» и точки продаж под брендами телеком-операторов.
По данным ресурса Opendatabot, участниками ООО «Алло» являются ЧП «Днипроинвест 2016» (95,19%), Дмитрий Деревицкий (3,6%), Максим Раскин (1,21%). Конечным бенефициаром указан Деревицкий.
Группа компаний «Нова пошта» за январь-июнь 2023 года доставила более 170 млн посылок и грузов, что на 9% больше, чем за аналогичный период довоенного 2021 года.
Как отмечается в сообщении пресс-службы компании, рост объемов связан с тем, что «Нова пошта» продолжила инвестировать в развитие инфраструктуры по всей Украине увеличив количество отделений различного типа на 935.
«Общее количество отделений превышает 10 тыс., а почтоматов — 14 тыс. Сейчас сеть почтоматов «Новой пошты» — вторая по размеру в Европе», — говорится в сообщении компании.
Отмечается, что компания продолжает развивать сеть на прифронтовых и освобожденных территориях. Сейчас на деоккупированной территории Донецкой, Харьковской и Херсонской областей работает 388 отделений.
Помимо того за первое полугодие «Нова пошта» доставила 4,2 млн международных посылок, что на 34% больше по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.
Международную доставку выполняет собственная компания Supernova Airlines. После начала полетов в мае этого года в партнерстве с латвийской RAF-Avia, авиакомпания осуществила 14 рейсов и доставила 250 тыс. международных отправлений.
Кроме того, за март-июнь 2023 компания вышла на рынок четырех стран и открыла 21 отделение в Литве, Чехии, Румынии, Германии и Польше.
«В Польше работает 32 отделения Nova Post и два сортировочных терминала. Количество доставленных отправлений между Украиной и Польшей за шесть месяцев — 450 тыс. Услугами уже воспользовались 250 тыс. физических лиц и 1,8 тыс. представителей бизнеса», — отметили в » Новой поште».
Компания за первом полугодии уплатила 5,1 млрд грн налогов и сборов в бюджеты Украины всех уровней, что на 75% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В сети ГК «Нова пошта», основанной в 2001 году, сейчас более 10 тыс. отделений и 14 тыс. почтоматов в Украине. Она предоставляет полный спектр логистических и связанных с ними услуг.
По данным «Стандарт-Рейтинга», выручка «Новой пошты» в первом квартале 2023 года выросла в 2,1 раза — до 8 млрд 83,1 млн грн, EBITDA — почти в 4,4 раза, до 1 млрд 307,8 млн грн, а чистая прибыль – почти в восемь раз, до 1 млрд 54,91 млн грн.
Группа компаний «Молочный альянс», производящих молочную продукцию под брендом «Яготинское», из-за полномасштабного вторжения РФ вынужден тратить на доставку партий сыра в Казахстан по 30 дней, за которые их продукция пересекает пять страна и 4 тыс. км.
«Что такое бизнес в условиях войны? Это когда мы наш сыр производства Пырятинского сырзавода и Золотоношского маслодельного комбината отправляем заказчику в Казахстане по маршруту Румыния-Болгария-Турция-Грузия-Азербайджан, а дальше морем в Казахстан. 4 тыс. км. 30 дней, пять стран, одно море», — написал совладелец холдинга Александр Деркач в Facebook в понедельник.
По его данным, доставка сыров в Казахстан в обход РФ ведет к увеличению конечной стоимости товара на 20%. В комментариях к посту в соцсети Деркач уточнил, что торговля с Казахстаном продолжает быть экономически оправданной, даже несмотря на увеличившиеся логистические издержки
«Молочный альянс» создан в июне 2006 года как холдинговая компания с уставным капиталом 23,5 млн грн и балансом, на 99,9%, состоящим из долгосрочных финансовых инвестиций. Объединяет Пирятинский и Баштанский сырзаводы, Золотоношский маслокомбинат, Яготинский маслозавод, филиал «Яготинское для детей».
Предприятия холдинга производят молочную продукцию под ТМ «Пирятин», «Славия», «Яготинское» и «Яготинское для детей», «Хопсы» и др.
Логистическая компания «Нова пошта» (Киев) возобновила курьерскую доставку и забор по всей Киевской области.
«Жители Бучи, Ирпеня, Стоянки, Гостомеля, Макарова и Макаровского района могут воспользоваться услугой курьерского забора и доставки «Нова пошта» и заказывать все необходимые вещи через интернет-магазины… Курьера на забор вашего товара можно вызвать в удобное место, а получатель посылки сможет получить ее, где ему удобно — в отделении, почтамате или по адресу», — сообщила компания во вторник.
Услугу по вызову курьера можно оформить с 10 до 16 часов ежедневно. Предельное время оформления заявки на вызов курьера индивидуально для каждого населенного пункта.
Курьерская доставка будет работать ежедневно, без выходных.
Правила работы курьерской доставки в военное время: курьерская доставка не будет работать в комендантский час; во время объявления воздушной тревоги курьеры будут останавливаться и заходить в безопасное укрытие; время доставки может смещаться на сутки-двое в зависимости от ситуации с безопасностью в регионе.
В компании также сообщили, что в настоящее время работают 4300 ее отделений , 7600 почтоматов, а курьерская доставка доступна в 6200 населенных пунктах Украины.
Один из крупнейших украинских продавцов бытовой техники и электроники Rozetka объявил о возобновлении работы курьерской доставки в столице Украины.
Об этом компания сообщила 14 апреля.
Как сообщалось ранее, совладелец и СЕО порта TIS Андрей Ставницер и совладелец компании «Розетка.Уа» Владислав Чечеткин совместно с другими бизнесменами в марте этого года создали благотворительный фонд Help Ukraine, для которого Чечеткин выделил склад в Люблине (Польша).
Благодаря фонду, в Украину отправилось более 3 тыс. тонн гуманитарных грузов.
