Министр финансов Германии Кристиан Линднер заявил, что немецкое правительство включило поддержку Украины, в том числе военную помощь, в планировании бюджета до 2027 года.
«На следующие несколько лет мы уже твердо запланировали дальнейшую поддержку Украины при планировании нашего бюджета. Правительство уже согласовало это несколько недель назад, и я не сомневаюсь, что это также будет подтверждено нашим парламентом в ближайшие месяцы», — сказал Линднер на совместной пресс-конференции с министром финансов Украины Сергеем Марченко.
Он отметил, что планируемые EUR5 млрд военной помощи — это двусторонняя помощь. Помимо этого, как добавил Линднер, Германия делает различные финансовые взносы в ЕС, оказывает поддержку в гуманитарной сфере Украины и спасающимся от войны в ФРГ украинцам.
«Вы знаете, что Германия является крупнейшим вкладчиком в европейский бюджет. У нас также есть соответственно высокая доля будущей финансовой помощи, которую Европейский союз пообещал Украине. В нашем государственном бюджете мы выделили большие средства на военную сферу до 2027 года, чтобы Украина могла продолжать полагаться на наши взносы в ближайшие годы», — сообщил Линднер.
Также министр финансов подчеркнул, что поддержка Украины Германией с начала полномасштабного вторжения составляет EUR22 млрд, из них EUR12 млрд — военная помощь.
Объем промышленного производства в ФРГ в июне сократился на 1,5% по сравнению с предыдущим месяцем, сообщило Федеральное статистическое управление страны (Destatis).
Эксперты, опрошенные Trading Economics, ожидали снижения показателя на 0,5%.
В мае промпроизводство в Германии сократилось на 0,1%.
Производство капитальных товаров в июне упало на 3,9%, потребительских товаров — выросло на 1,8%, промежуточных товаров — увеличилось на 0,4%.
Объемы строительства уменьшились на 2,8%, а выработка электроэнергии повысилась на 0,6%.
Объем промпроизводства в Германии в июне был на 1,7% ниже показателя того же месяца 2022 года.
Германия передала украинской армии новый пакет помощи, в который вошли транспортные средства, дроны и боеприпасы, сообщает пресс-служба правительства ФРГ.
Так, согласно обнародованному списку, в новый пакет помощи вошли 10 гусеничных вездеходов Bandvagn 206 (BV206), 13 разведывательных дронов Vector, 20 разведывательных дронов RQ-35 Heidrun, 6 зенитных самоходных установок Gepard и 15 тыс. боеприпасов к ним, 2,6 тыс. дымовых снарядов калибра 155 мм.
Кроме того, передано 8 машин скорой помощи и 8 стоматологических стерилизаторов.
Германия передала Украине новый пакет военной помощи, в него вошли 10 танков Leopard 1А5, а также 20 пулеметов MG3 для танков и бронетехники.
Согласно сообщению, опубликованном на сайте немецкого правительства в новый пакет переданной помощи также содержит 1 305 снарядов калибра 155 мм, 2 064 дымовых снарядов 155-мм калибра, 1 мостовая система и 12 прицепов, 4 машины для охраны границы, 10 наземных радиолокационных станций, 16 грузовых автомобилей Zetros, а также 100 000 аптечек первой помощи.
Кроме танков Германия передала Украине 20 пулеметов MG3 для танков Leopard 2, БМП Marder и инженерных танков Dachs.
Вооруженные силы Германии расширили примерно до 4 млрд. евро контракт с производителем оружия Rheinmetall на изготовление боеприпасов для танков Leopard 2, предполагается, что часть этих боеприпасов поставят в Украину, сообщается на сайте концерна Rheinmetall.
«Бундесвер продлил действующий рамочный контракт с компанией Rheinmetall на поставку танковых боеприпасов на сумму около 4 млрд. евро… Заказ выражает стремление вооруженных сил ликвидировать возникшие пробелы в запасах и увеличить общий объем поставок боеприпасов с учетом ситуации в сфере безопасности. Рамочное соглашение также предусматривает поставку значительного количества танковых боеприпасов для вооруженных сил Украины», — говорится в сообщении.
Также отмечено, что «до конца 2030 года по заключенному рамочному соглашению может быть закуплено несколько сотен тысяч боевых и учебных патронов различных конструкций калибра 120 мм х 570, подобных тем, которыми стреляет основное орудие основного боевого танка «Леопард-2».
Как сообщает компания, первая поставка боеприпасов на сумму около 309 млн. евро состоялась сразу после подписания контракта.
Подчеркивается, что для многих стран, которые используют боевой танк «Леопард» с 120-мм гладкоствольной пушкой, компания Rheinmetall является основным поставщиком боеприпасов этого калибра.
Крупнейший частный железнодорожный пассажирский перевозчик в Центральной Европе чешская RegioJet планирует в партнерстве с «Укрзализныцей» запустить в 2023 году рейс Прага-Чоп, а в 2024 году два рейса в Германию — Киев-Берлин и Киев-Ганновер через Лейпциг и Дрезден, сообщил владелец RegioJet Радим Янчура в интервью «Forbes Украина».
«Исторически поезд из Киева в Берлин курсировал до 2012-го и был очень успешным. Но немецкая железная дорога в свое время выставила коммерческие условия, которые увеличили стоимость проезда поезда по территории Германии. Это сделало маршрут убыточным, и рейс был закрыт», – отметил он.
Глава RegioJet указал, что компания имеет оптимистичные ожидания по этому проекту, поскольку в Германию ездит гораздо больше украинцев, чем в Чехию.
Кроме того Янчура подчеркнул, что RegioJet имеет не такую бизнес-модель, как у государственных операторов, поэтому УЗ не придется делиться доходом с польской и немецкой железными дорогами.
Говоря о рейсе в Чоп глава RegioJet отметил, что компания имеет наибольшую долю перевозок на популярном маршруте Прага-Кошице.
«Хотим продолжить этот маршрут в украинский город Чоп в Закарпатской области, а в перспективе — в Мукачево»,- сказал Янчура.
По его словам, сейчас компания согласовывает с «Укрзализныцей» графики и условия, поэтому планирует запустить новый поезд в Чоп в течение 2023 года.
Янчура добавил, что запустить поезд в Мукачево сложнее.
«Главная преграда — участок пути Чоп-Мукачево не электрифицирована: раньше она имела контактную сеть, но впоследствии часть ее разобрали, — отметил владелец RegioJet и добавил: — Мы готовы за собственные средства электрифицировать этот участок».
Глава RegioJet не назвал стоимость и сроки реализации проекта. По его словам, они будут известны после разрешения украинских властей и УЗ на проведение технического аудита и определение объемов работ.
По его словам, после вступления Украины в ЕС RegioJet сможет сама оперировать поездами в Украине, получив соответствующую лицензию.
«Так мы работаем во всех странах Европейского Союза. В ЕС любой может получить доступ к железнодорожной инфраструктуре, оплатив фиксированный тариф», — пояснил Янчура.
Владелец RegioJet отметил, что компания делает ставку на жителей малых городов, а не на население крупных городов с хорошо развитыми аэропортами.
Кроме того, по словам Янчуры, компания работает над возможностью заезда поездов RegioJet, пока следующих лишь до польского Перемышля, на украинскую приграничную станцию «Мостиська-2» и планирует реализовать этот проект до конца 2023 года.
«Для этого необходимо достроить пассажирскую платформу и пешеходный мост. Мы готовы построить это за свой счет»,- сказал владелец компании.
Он также сообщил, что готов покупать в Украине пассажирские ж/д вагоны в большом количестве, но их цена должна быть до $1 млн за штуку.
RegioJet – второй по величине автобусный перевозчик в Европе после Flixbus и крупнейший частный железнодорожный пассажирский перевозчик в Центральной Европе. Компания имеет лицензии на работу в Чехии, Словакии, Германии, Австрии и Польше. В прошлом году RegioJet перевез 11 млн пассажиров.
RegioJet, ГЕРМАНИЯ, железнодорожные маршруты, УКРЗАЛИЗНЫЦЯ, ЧЕХИЯ
