Французские и иракские археологи исследуют остатки моста возрастом около 3800 лет, обнаруженного на территории древнего города Ларса на юге Ирака. Сооружение было возведено через большой водный канал в древневавилонский период и свидетельствует о высоком уровне развития инженерных технологий в древней Месопотамии, сообщает издание Arkeonews со ссылкой на Государственное управление древностей и культурного наследия Ирака.
Исследования проводит совместная франко-иракская археологическая экспедиция под руководством Режиса Валле. Объект расположен в провинции Ди-Кар на территории древнего города Ларса, известного также под современным названием Телль-эс-Сенкере.
Мост пересекал Большой канал шириной около 22 метров, который протекал через центральную часть города. Сооружение соединяло два берега водной артерии и обеспечивало транспортное сообщение между городскими районами.
В ходе раскопок археологи обнаружили массивные опоры из обожженного кирпича, а также кирпич с надписью, содержащей имя правителя Ларсы Син-иддинама, правившего примерно в 1849–1843 годах до нашей эры.
Находка позволяет связать один из этапов строительства или реконструкции моста с периодом правления Син-иддинама. Этот правитель известен масштабными работами по строительству и восстановлению храмов, городских стен и ирригационных каналов.
Исследователи установили, что мост возводился и перестраивался в несколько этапов. Это свидетельствует о длительном использовании сооружения и изменении городской инфраструктуры в зависимости от хозяйственных потребностей населения.
Впервые французские археологи обнаружили остатки моста в 2019 году, а непосредственные раскопки его опор начались в 2021 году. Таким образом, эта публикация касается новых результатов продолжающегося исследования, а не обнаружения ранее совершенно неизвестного объекта.
По информации иракских властей, на сегодняшний день археологи раскопали примерно половину сооружения. Дальнейшие работы должны позволить уточнить его конструкцию, размеры и особенности эксплуатации.
Древняя Ларса была одним из крупнейших экономических центров Месопотамии
В начале II тысячелетия до нашей эры Ларса была важным политическим, торговым и религиозным центром Южной Месопотамии. Площадь города достигала примерно 200 гектаров, а протяженность оборонительных стен составляла около 5,4 километра.
Развитая система водных каналов обеспечивала орошение сельскохозяйственных угодий, перевозку товаров и связь с соседними поселениями.
С 2019 года археологи обнаружили в городе и его окрестностях сотни каналов, несколько водных бассейнов и остатки портовой инфраструктуры. Мост через Большой канал рассматривается как один из важных элементов этой транспортной системы.
Помимо моста, международная экспедиция исследует городские ворота, монументальные здания и жилые комплексы представителей местной элиты.
В частности, возле храма Эбаббар, посвященного богу солнца Шамашу, изучается архитектурный комплекс площадью около 7250 кв. метров. Предположительно, он мог служить храмовой резиденцией жриц, однако окончательная идентификация сооружения пока не завершена.
В другом районе археологи обнаружили остатки большой резиденции с архивными глиняными табличками, связанными с высокопоставленным чиновником по имени Этеллум.
По мнению исследователей, дальнейшее изучение находок позволит получить новые сведения об организации торговли, городском управлении, религиозной жизни и водном хозяйстве древней Месопотамии.
Месопотамия считается одним из древнейших центров мировой цивилизации. На территории современного Ирака возникли первые крупные города, развивались письменность, государственные институты, системы ирригации и организованная международная торговля.
Источник: Arkeonews, публикация от 12 ноября 2026 года, со ссылкой на Государственное управление древностей и культурного наследия Ирака.
Возможность обеспечения резервных мостовых переправ обсудили министр по вопросам восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник, посол Японии Йо Осуми и глава представительства JICA в Украине Осаму Хаттори.
«Ключевой вопрос — возможность обеспечения резервных мостовых переправ. В условиях постоянных российских атак на транспортную инфраструктуру мы должны обеспечить альтернативные маршруты, чтобы даже в случае повреждения основных мостов сохранить сообщение между берегами, движение критически важных грузов, работу экстренных служб и возможность эвакуации людей», – написал Калашник в Telegram в среду вечером по итогам встречи с представителями Японии.
По словам Калашника, Япония уже передала Украине 720 метров сборных мостовых конструкций. «Сейчас прорабатываем возможность использования имеющегося оборудования для обустройства резервных переправ. Договорились с JICA о дальнейшей совместной работе над поиском эффективных инженерных решений», – написал Калашник.
Министр также отметил второе важное направление – обеспечение устойчивости критически важной коммунальной инфраструктуры в преддверии зимы. «Обсудили потребности в резервном энергоснабжении водоканалов, блочно-модульных котельных и оборудовании для бесперебойной работы систем тепло- и водоснабжения. Перечни приоритетного необходимого оборудования уже переданы JICA для разработки нового проекта экстренной помощи», – сообщил Калашник.
«Отдельно обсудили реализацию совместных проектов восстановления. Недавно подписали пятую фазу Программы экстренного восстановления, которая предусматривает 15 млн долларов на инфраструктурные нужды. Работаем и над продолжением технической помощи в восстановлении инфраструктуры», – добавил он.
«Благодарен правительству и народу Японии, посольству и команде JICA за системную поддержку Украины и готовность работать над решением наших насущных потребностей», – резюмировал министр.
Национальная комиссия по ценным бумагам и фондовому рынку Украины (НКЦБФР) видит возможности для возрождения рынка муниципальных облигаций в Украине, активно работает над этим и поддерживает законопроект о льготном налогообложении доходов физических лиц по этим инструментам, заявил председатель комиссии Алексей Семенюк.
«Я считаю, что это возможно (возрождение рынка муниципальных облигаций). Более того, этот процесс происходит довольно широко», — сказал он во время обсуждения перспектив фондового рынка в Украине, организованного Киевским международным экономическим форумом на прошлой неделе.
Семенюк уточнил, что предварительно на 2 октября запланирована встреча с представителями городов с населением от 100 тыс., в которой также примут участие представители Министерства финансов, для обсуждения основных проблем, мешающих продвижению этого процесса.
«Основные проблемы там понятны, выявлены… Хочу отметить, что я верю в муниципальные облигации», — подчеркнул председатель Комиссии.
По его словам, у городов есть бюджеты развития, сейчас у них существуют значительные потребности в быстром переходе к энергонезависимости, поэтому облигации для них являются интересным инструментом.
Семенюк считает, что муниципальные облигации также могли бы заинтересовать инвестиционные фонды и местные бюджетобразующие предприятия.
В то же время заместитель директора по торговле ценными бумагами инвесткомпании Dragon Capital Сергей Фурса выразил сомнение в том, что муниципальные облигации заинтересуют инвесторов в нынешних условиях, когда Минфин размещает на рынке облигации внутреннего государственного займа, доход по которым освобожден от налогообложения.
«Это был бы хороший инструмент, но, опять же, у нас есть ОВГЗ и их доходность, а также необходимость предоставить премию в соответствии с риском. Я, кстати, не очень понимаю — это будет вопрос для аналитиков — как оценивать платежеспособность городов в Украине. Пока я не очень вижу этот спрос», — отметил эксперт.
По его словам, сейчас основными покупателями являются физические лица, которые ориентируются на доходность и налоговые льготы.
Председатель НКЦБФР сообщил, что в настоящее время рассматривается возможность продвижения через Верховную Раду двух законопроектов о льготах. Он уточнил, что первый — об инвестиционных счетах с освобождением от налога на доходы физических лиц при условии инвестиций сроком не менее трех лет, второй — о «5+5»: 5% НДФЛ и 5% военный сбор вместо нынешних 18% + 5%. Семенюк добавил, что по последнему законопроекту продолжается обсуждение с Минфином.
Люксембург сохранил первое место в мировом рейтинге качества жизни Deutsche Bank Research Institute второй год подряд.
Вторую позицию занял Копенгаген, третью — Амстердам. Вена и Мюнхен разделили четвертое место, далее следуют Франкфурт, Хельсинки, Женева, Цюрих и Эдинбург.
Рейтинг учитывает покупательную способность населения, безопасность, состояние здравоохранения, стоимость жизни, доступность недвижимости, время поездок на работу, загрязнение окружающей среды и климат.
В первой десятке преобладают города Западной и Северной Европы. Одновременно крупнейшие мировые финансовые центры заняли значительно более низкие позиции: Париж оказался на 43-м месте, Нью-Йорк — на 46-м, Лондон — на 47-м, Гонконг — на 55-м.
Их показатели ухудшают дорогая недвижимость, высокие текущие расходы, длительные поездки на работу и экологические проблемы. Высокие зарплаты сами по себе, таким образом, не гарантируют лидирующего положения города по качеству жизни.
В европейской выборке Numbeo (Europe: Current Crime Index by City) самый высокий Crime Index зафиксирован в Марселе (Франция) — 66,7. Далее следуют Бирмингем (Великобритания) — 63,8, Гренобль (Франция) — 62,6, Неаполь (Италия) — 62,3 и Ковентри (Великобритания) — 61,7.
В нижней части европейского списка, то есть среди самых спокойных городов по версии рейтинга, указаны Гаага (Нидерланды) — 19,9, Тампере (Финляндия) — 20,4, Эйндховен (Нидерланды) — 20,9, а также Тронхейм (Норвегия) и Утрехт (Нидерланды) — по 21,0.
Numbeo публикует crime/safety-индексы на базе опросов пользователей, текущая версия обновляется непрерывно и строится на данных за последние пять лет. Проект работает с 2009 года и широко цитируется в медиа и сервисах сравнения городов, но показатели отражают именно субъективное восприятие безопасности и не заменяют официальную статистику.
В текущем рейтинге Numbeo по Crime Index представлены несколько украинских городов. Наиболее высокий показатель среди них имеет Одесса (Odesa) — 55,2, далее идут Днепр (Dnipro) — 53,7, Харьков — 47,2, Киев (Kyiv) — 45,5 и Львов — 37,2.
В глобальном списке Numbeo эти города указаны на следующих позициях: Одесса — 160-я, Днепр — 177-я, Харьков — 233-я, Киев — 247-я, Львов — 320-я.
Антилидерами текущего глобального рейтинга выступают Питермарицбург (ЮАР) — 82,8 и Претория (ЮАР) — 81,8, тогда как самым спокойным городом в таблице указан Абу-Даби (ОАЭ) — 11,0. В Европе самый высокий Crime Index у Марселя (66,7), самый низкий — у Гааги (19,9).
Numbeo запущен в апреле 2009 года. Crime Index формируется на основе анкет пользователей и отражает субъективную оценку безопасности, а не статистику зарегистрированных преступлений. Текущий рейтинг обновляется непрерывно и строится на данных за последние пять лет, поэтому результаты следует трактовать как индикатор восприятия и использовать вместе с официальными источниками.
