АО «Укрзализныця» (УЗ) в 2023-2024 маркетинговом году (МГ, июнь-июль) перевезла 35,122 млн тонн зерновых грузов, что стало лучшим показателем за последние четыре года, сообщил заместитель директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев на встрече с участниками аграрного рынка в четверг.
По его информации, в июне во всех направлениях сообщения железной дорогой было перевезено 3,48 млн тонн зерновых — на треть больше, чем за аналогичный месяц 2023 года.
За шесть месяцев текущего года УЗ перевезла 21,85 млн тонн зерна, что на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
При этом в экспортном сообщении в июне транспортировано 2,558 млн тонн зерна, а за шесть месяцев — 18,731 млн тонн, что на 43% больше, чем годом ранее.
Увеличились и объемы перевозки на экспорт масла и жмыха и шротов. Так, в январе-июне-2024 по железной дороге транспортировано 954 тыс. тонн масла растительного, что на 30% больше прошлогоднего показателя. Перевозки жмыха и дроби за этот период выросли на 19% — до 1,41 млн тонн, резюмировал Ткачев.
Шесть украинских портов в январе-июне 2024 года увеличили перевалку грузов в 1,6 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — до 52,7 млн тонн, сообщила Администрация морских портов Украины (АМПУ) со ссылкой на оперативные данные.
«По оперативным данным ГП «АМПУ», за январь-июнь 2024 года порты Украины обработали почти 52,7 млн тонн против 31,3 млн тонн в 2023 году. Шесть месяцев, шесть портов — 52,7 млн тонн», — констатирует АМПУ в фейсбуке в понедельник.
Как отмечается, более половины грузов (33,5 млн тонн) — это продукция аграриев.
В июне морские порты перевалили 6,7 млн тонн грузов, что на 30% превышает аналогичный показатель июня 2023 года. Из них 4,1 млн тонн агропродукции экспортировано.
По данным Нацбанка Украины, в январе-апреле 2024 года морские порты перевалили 35 млн тонн грузов. В частности, в январе — 6,3 млн тонн (из них 4,4 млн тонн — агропродукция), феврале — 7,9 млн тонн (5,2 млн тонн), марте — 6,4 млн тонн (4,2 млн тонн), апреле — 7,7 млн тонн (5,1 млн тонн), мае — 6,7 млн тонн (4,5 млн тонн).
Созданный Военно-морскими силами морской коридор с августа 2023 года обеспечил экспорт 55 млн тонн грузов, из которых болеее половины (37,4 млн тонн) составляла агропродукция, сообщило Министерство развития громад, территорий и инфраструктуры (Минвосстановления).
«За 10 месяцев работы Украинского морского коридора транспортировано рекордное количество грузов — 55 млн тонн грузов — грузооборот портов Большой Одессы», — сказано в сообщении.
В Черноморских портах обработано 1,954 тыс. судов.
Подхода к портам «Одесса», «Черноморск» и «Южный» ожидают 68 судов, которые экспортируют почти 2 млн тонн грузов, уточнили в Минвосстановления.
В начале июня этого года сообщалось, что морской коридор с момента запуска обеспечил экспорт 50 млн тонн грузов, в портах было обработано 1737 судов.
Американское оборудование помогает Государственной пограничной службе Украины и администрации Одесского порта защищать и поддержать Черноморский гуманитарный коридор, откуда в настоящее время отправлено около 850 кораблей и 52 млн тонн зерна и грузов, которые кормить мир и поддерживают экономику Украины, заявила посол США в Украине Бриджит Бринк.
«Приятно вернуться в процветающий и отважный портовый город Одессу, всемирно известный свое богатое культурное наследие. Даже перед лицом ежедневных атак России Одесса твердо стоит на Черном море», — сказала она на Black Sea Security Forum в Одессе.
Посол США сообщила, что регулярно посещает Одессу, встречается с местными властями, пограничниками, портовиками и непосредственно одесситами. Эти встречи позволяют ей сформировать представление о проблемах, стоящих перед городом, и доказывают решимости жителей защищать город и его порты.
АО «Укрзализныця» (УЗ) в январе-мае 2024 года увеличило объем перевозки грузов на 29,9% — до 75,43 млн тонн по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
При этом, как говорится в аналитической записке, подготовленной к заседанию Офиса экспортеров в пятницу, в мае объем перевозки зерновых грузов в направлении портов впервые достиг уровня, предшествовавшего полномасштабному вторжению. Значительно вырос и экспорт руды, минстройматериалов и цемента.
«Увеличение объемов перевозок происходит за счет активности экспорта грузов, в значительной степени из-за открытия морских путей. В то же время массированные ракетные обстрелы существенно повлияли на состояние энергетической отрасли, определенных видов промышленности, транспортной инфраструктуры, что сказывается на динамике объемов перевозок грузов», — отмечается в записке.
Объем перевозки грузов «Укрзализныцей» в экспортном сообщении в январе-мае увеличился на 56,7% до 37,97 млн тонн. По итогам пяти месяцев доля экспорта грузов железнодорожным транспортом выросла почти на 9 процентных пунктов — до 50,4% от перевезенных различными видами транспорта объемов. По итогам пяти месяцев 2023 года она составила 41,7%.
В мае объем перевозки грузов на экспорт вырос на 7,4% по сравнению с апрелем — до 7,55 млн тонн. В мае 2023 года этот показатель увеличился вдвое (+3,76 млн тонн).
Согласно основной номенклатуре экспортных перевозок в мае первое место занимали зерновые грузы — 3,28 млн тонн (43,4% в общем объеме грузов, перевезенных по железной дороге на экспорт в мае), второе место — руда железная и марганцевая — 2,7 млн тонн (35,8%), третье — черные металлы — 410 тыс. тонн (5,5%).
Благодаря работе Украинского морского коридора и постепенному восстановлению производства на предприятиях горно-металлургического комплекса значительно вырос экспорт железной и марганцевой руды, отметили в УЗ.
Кроме того, сообщается, что объем перевозки зерновых грузов в направлении портов в мае впервые достиг уровня, предшествовавшего полномасштабному вторжению. Было перевезено 2,91 млн тонн, что на 0,6% больше по сравнению с февралем 2022 года. В направлении сухопутных переходов перевезено 361,7 тыс. тонн — в 5,6 раза больше, чем в феврале-2022.
Объем перевозки зерновых грузов за этот период 2024 года вырос на 38,9% против аналогичного периода прошлого года — до 16,17 млн тонн. В мае объем экспорта зерновых грузов составил 3,28 млн тонн — 10,1% больше по сравнению с апрелем.
Объем перевозки на экспорт железной и марганцевой руды за пять месяцев 2024 года увеличился в 2,1 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — до 15,2 млн тонн. В мае объемы экспорта руды незначительно выросли по сравнению с апрелем — на 2,8%, до 2,7 млн тонн. В направлении морских портов перевезено 1,39 млн тонн (51,6% от объема экспорта), через сухопутные переходы — 1,3 млн тонн.
Объем экспорта черных металлов за определенный период вырос на 4% — до 2,02 млн тонн. В мае в экспортном сообщении перевезено 414,6 тыс. тонн черных металлов — на 1% больше чем в апреле.
Объем экспорта черных металлов в направлении морских портов составил 305,6 тыс. тонн (73,7%), через сухопутные переходы — 109 тыс. тонн. Отмечается, что в мае-2024 по сравнению с маем-2023 объемы экспорта черных металлов упали на 12,2% (57,6 тыс. тонн).
Объем экспорта растительного масла за 5 месяцев вырос на 20,3% против аналогичного периода прошлого года — до 770,9 тыс. тонн. В мае он составил 195,1 тыс. тонн, что на 28,7% больше, чем в апреле.
Как отмечается, масло экспортируется преимущественно через сухопутные переходы, через которые на экспорт в мае было перевезено 140,4 тыс. тонн (72% от общего объема), через морские порты — 54,7 тыс. тонн. По сравнению с маем-2023 года в мае-2024 объем экспорта растительного масла вырос на 68,6% (+79,4 тыс. т).
Экспорт минстройматериалов вырос до 1,22 млн тонн. В мае зафиксирован самый высокий показатель объема экспорта минстройматериалов — 358,4 тыс. тонн — на 11% больше апрельского показателя.
Экспорт цемента за 5 мес. вырос на 40,6% — до 566,5 тыс. тонн. В мае был зафиксирован самый высокий показатель объема экспорта цемента за последние пять лет — 151,4 тыс. тонн, что на 10,2% больше по сравнению с апрелем-2024.
«Уже несколько лет подряд наблюдается тенденция постепенного роста экспорта цемента железнодорожным транспортом.
В направлении ЕС цемент экспортируется через сухопутные пограничные переходы», — отметили в УЗ.
В целом экспорт через сухопутные переходы за пять месяцев сократился на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 13,33 млн тонн. В мае он составил 2,69 млн тонн (35,6% от общего объема экспорта), что на 3,6% меньше по сравнению с апрелем.
При этом экспорт через морские порты вырос в 2,6 раза — до 24,61 млн тонн. В мае он составил 4,86 млн тонн (64,4% от общего объема экспорта), что на 9,7% больше, чем в апреле. Основной объем грузов направлялся в порты Большой Одессы — 92% и только 8% — в дунайские порты.
АО «Укрзализныця» (УЗ) в январе-мае 2024 года перевезло 75,4 млн тонн грузов, что на 30% больше, чем за аналогичный период 2023 года, сообщила пресс-служба УЗ в понедельник.
Около половины всех грузов (38 млн тонн) перевезено на экспорт — это на 57% больше, чем в январе-мае 2023 года, говорится в сообщении.
«Обеспечиваем стабильную работу и перевозим в полном объеме коммерческие грузы. По итогам пяти месяцев имеем достаточно весомые показатели как в общих объемах перевозок, так и в стратегическом для страны экспортном сообщении. В частности, по сравнению с прошлым годом на 39% нарастили экспорт зерновых. Готовы и в дальнейшем полностью обеспечивать экономику страны и потребности бизнеса в перевозках», — приводятся в сообщении слова председателя правления УЗ Евгения Лященко.
За январь-май-2024 объем перевозок во внутреннем сообщении вырос на 6,7% против января-мая-2023 года — до 32,9 млн тонн. Импорт грузов увеличился на 68,5% до 4,3 млн тонн, экспорт — на 57%, до 38 млн тонн.
Как отмечается, в объемах перевозки за очерченный период лидировали железная и марганцевая руда — 19,3 млн тонн; зерновые грузы — 18,8 млн тонн; каменный уголь — 11,5 млн тонн; минстройматериалы — 10,8 млн тонн.
Ранее сообщалось, что в январе-апреле 2024 года УЗ увеличила объем перевозки грузов на 28,7% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — до 59,9 млн тонн, при этом в экспортном направлении этот показатель вырос на 48,8% — до 30,4 млн тонн.
