Как сообщает Fixygen, в конце августа биткойн вернулся выше отметки в 80 тыс. долларов, продемонстрировав один из самых сильных недельных скачков за последние месяцы, однако нынешнее движение отличается от типичных криптовалютных ралли — значительная часть спроса приходится на регулируемые биржевые фонды, а одним из основных макроэкономических факторов стал рынок государственных облигаций США.
Во вторник, 25 августа, биткоин поднялся выше $80 тыс. и достиг трёхмесячного максимума. По данным Reuters, с начала августа первая криптовалюта прибавила около 28%, что может стать её лучшим месячным результатом с ноября 2024 года.
Одним из триггеров движения стали действия Министерства финансов США. 19 августа Министерство финансов объявило, что с 9 сентября увеличивает объем операций по выкупу долгосрочных казначейских облигаций для поддержания ликвидности рынка. Снижение доходности долгосрочных ценных бумаг и одновременное ослабление доллара усилили спрос на альтернативные активы, прежде всего на золото и биткоин.
Но в отличие от предыдущих криптовалютных циклов, теперь этот спрос хорошо заметен в традиционной финансовой системе.
Американские спотовые биткоин-ETF после серии оттоков перешли к стабильному притоку капитала. По данным Farside Investors, 17 августа фонды получили чистый приток в размере $297,5 млн, 18 августа — $189,3 млн, 19 августа — $517,2 млн, 20 августа — $606,3 млн, 21 августа — $307,5 млн.
После выходных тенденция продолжилась: 24 августа фонды привлекли ещё $337,6 млн, а 25 августа — $314,3 млн. Таким образом, за семь последовательных торговых дней чистый приток составил около $2,57 млрд.
Главным получателем средств остаётся BlackRock iShares Bitcoin Trust. Только 20 августа в IBIT поступило около $503 млн, 24 августа — $208,9 млн, 25 августа — ещё $284,4 млн. Совокупный чистый приток в фонд с момента запуска, согласно данным Farside, уже превышает $62,9 млрд.
Сильное движение дополнительно усилилось закрытием коротких позиций. Рынок приблизился к августовскому развороту после длительного снижения с исторических максимумов 2025 года, поэтому значительная часть трейдеров была настроена на дальнейшее падение. Резкий рост заставил участников закрывать короткие позиции, что добавило механического спроса на биткоин.
В результате за неделю биткоин подорожал примерно на 23%, а Ethereum — почти на 29%. После достижения отметки в $80 тыс. биткоин откатился до уровня $78–79 тыс., что указывает на фиксацию прибыли после стремительного движения.
Самым интересным изменением, на наш взгляд, становится не сама отметка в $80 тыс., а характер нынешнего спроса.
В предыдущих циклах биткойн рос преимущественно на ожиданиях внутри криптовалютного рынка. Теперь он всё чаще становится частью той же макроэкономической сделки, что и золото: инвесторы покупают активы, предложение которых невозможно увеличить решением центрального банка или правительства.
Разница заключается в волатильности. Если золото остается консервативным защитным активом, то биткойн фактически превращается в высокорисковую и высоковолатильную версию ставки на ослабление покупательной способности доллара.
При этом ETF сделали такую сделку значительно более доступной для институциональных инвесторов. Чтобы увеличить экспозицию по биткоину, фонду или управляющей компании уже не нужно работать с криптобиржами и самостоятельно хранить цифровые активы — достаточно приобрести биржевой инструмент BlackRock, Fidelity или другого крупного управляющего.
Именно поэтому потоки средств в ETF становятся одним из важнейших индикаторов дальнейшего движения рынка. Если приток нескольких сотен миллионов долларов в день сохранится, он может обеспечить биткоину фундаментальный спрос и после завершения short squeeze.
Если же ETF вновь перейдут к оттоку, нынешнее движение рискует оказаться прежде всего быстрым восстановительным ралли после глубокого падения.
Таким образом, ближайшее время покажет, закрепился ли биткойн в новой роли — не просто спекулятивной криптовалюты, а институционального инструмента для ставок на доллар, ликвидность и денежно-кредитную политику США.
Агрохолдинг «Кернел» подписал кредитное соглашение на 100 млн евро с Экспортно-инвестиционным фондом Дании (EIFO) для финансирования строительства своего первого ветроэнергетического проекта — ветровой электростанции мощностью 94,5 МВт с системами накопления энергии в центральной части Украины.
«Для «Кернел» это логическое продолжение нашей долгосрочной стратегии развития возобновляемой энергетики и укрепления энергетической устойчивости бизнеса. Стабильное энергообеспечение наших активов позволяет выполнять международные контракты», — отметил генеральный директор украинской компании Евгений Осипов, слова которого приводятся в пресс-релизе, опубликованном во вторник.
Отмечается, что финансирование предоставляется в рамках специальной программы EIFO по поддержке инвестиций в Украине, а соглашение было подписано при участии министра бизнеса и конкурентоспособности Дании Мартина Лидегора.
Согласно пресс-релизу, ветровая электростанция будет состоять из 21 современной ветровой турбины, которые поставит и установит датская компания Vestas — один из мировых лидеров в сфере ветроэнергетики. Проект также предусматривает установку промышленных систем накопления энергии, которые помогут сбалансировать производство электроэнергии в часы пиковой нагрузки.
«Финансирование EIFO — важный сигнал для международного инвестиционного рынка. Это соглашение подтверждает, что даже в условиях полномасштабной войны Украина остается страной, где можно реализовывать крупные частные инвестиционные проекты», — добавил Осипов.
Отмечается, что развитие возобновляемой энергетики является одним из стратегических приоритетов «Кернел» наряду с основным аграрным бизнесом; в частности, агрохолдинг устанавливает солнечные панели на своих элеваторах и строит солнечную электростанцию мощностью 106 МВт на юге Украины. В конце апреля этого года Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставил агрохолдингу финансирование в размере $45 млн для этой СЭС, общая стоимость проекта которой составляет ориентировочно $86 млн.
EIFO (Export and Investment Fund of Denmark) — национальное экспортно-инвестиционное агентство Дании. С начала войны EIFO профинансировало более 30 проектов в Украине. Проект «Кернела» стал вторым проектом в сфере ветроэнергетики в Украине, финансируемым EIFO, и является частью более широкой поддержки украинского энергетического сектора.
Vestas — один из мировых лидеров в сфере ветроэнергетики с более чем 203 ГВт установленной мощности в мире. В Украине Vestas имеет 888 МВт ветровых мощностей, которые уже установлены или находятся на этапе строительства.
Агрохолдинг «Кернел» — крупнейший в мире производитель и экспортер подсолнечного масла, крупнейший экспортер зерна из Украины, оператор разветвленной сети логистических активов и ведущий производитель зерновых и масличных культур в Украине. Является одним из крупнейших производителей и продавцов бутилированного масла в Украине. Занимается выращиванием сельскохозяйственной продукции и её реализацией.
По итогам девяти месяцев 2026 финансового года (с 1 июля 2025 года) «Кернел» сократил чистую прибыль на 5% — до $208 млн, выручку увеличил на 0,4% — до $3 млрд 92 млн, а EBITDA — на 1%, до $403 млн.
Группа компаний «Автострада» приобрела 100 новых самосвалов Mercedes-Benz Arocs общей стоимостью 1 млрд грн, сообщил основатель группы компаний Максим Шкиль.
«Autostrada продолжает системно инвестировать в расширение парка техники и собственных производственных мощностей. Компания приобрела 100 новых самосвалов Mercedes-Benz Arocs 5 4142 K (8×4). Это одна из крупнейших инвестиций Autostrada в обновление техники с начала полномасштабной войны — ее объем составляет 1 млрд грн», — написал Шкиль в Facebook во вторник.
По его данным, в целом с начала войны в технику, специализированное оборудование и производственные мощности группа инвестировала более 10 млрд грн.
Шкиль подчеркнул, что важной составляющей именно этой сделки стала комплексная защита техники в условиях военных рисков: все автомобили имеют полное страховое покрытие, включая КАСКО, гражданскую ответственность и дополнительное страхование от военных рисков.
Новые самосвалы уже отправились на строительные площадки «Автострады» по всей Украине.
Mercedes-Benz Arocs рассчитаны на интенсивную эксплуатацию и высокие нагрузки. Двигатели OM 471 мощностью 421 к.с., колесная формула 8×4 и кузова MEILLER Halfpipe обеспечивают необходимую производительность для работы в сложных дорожных и производственных условиях.
«Даже в условиях войны мы продолжаем развивать собственную техническую базу, внедрять современные технологии и инвестировать в команду. Такой подход позволяет контролировать ключевые производственные процессы, снижать зависимость от внешних ресурсов и отвечать за сроки, качество и результат на каждом этапе реализации проектов», — подчеркнул Шкиль.
Финансирование закупки осуществлено в партнерстве с OTP Leasing Ukraine, с которой Autostrada сотрудничает уже 10 лет.
Группа компаний Autostrada — лидер инфраструктурного строительства Украины. Среди направлений деятельности — дорожное строительство, мостостроение, промышленное строительство, подземное строительство, проектирование.
По данным ресурса YouControl, в январе–июне текущего года ООО «ГК «Автострада» получило 2,4 млн грн чистой прибыли (за тот же период 2025 года — 91,1 млн грн) и 1,92 млрд грн чистого дохода (5,13 млрд грн).
Как сообщалось, в результате ракетного удара по производственной базе «Автострады» в Киеве в начале августа были уничтожены и повреждены более 20 единиц техники, бетонный завод, сервисный центр по ремонту техники, производственные помещения и лабораторный комплекс.
MERCEDES-BENZ, АВТОСТРАДА, ИНВЕСТИЦИИ, САМОСВАЛ, ТЕХНІКА, ШКІЛЬ
Фонд государственного имущества (ФГИ) Украины во второй раз объявил о приватизации ГП «Дрогобычский солеваренный завод», сообщил руководитель предприятия Олег Петренко в Facebook.
«Фонд государственного имущества во второй раз объявляет о приватизации нашего предприятия. Я, как руководитель, поддерживаю приватизацию – она может принести предприятию новые инвестиции и развитие. Главное, чтобы этот процесс проходил последовательно, прозрачно, без кулуарных решений и спешки, которые могут подстроить под чьи-то интересы», – отметил он.
Руководитель предприятия отметил, что Дрогобычская солеварня — прибыльное предприятие, которое работает уже более 600 лет, сохраняя традиционную технологию вываривания соли, и является одним из немногих подобных производств в Европе.
«У дрогобычской соли есть будущее. И мы верим, что его можно построить, не утратив того, что уже достигнуто», – подытожил Петренко.
ГП «Дрогобычский солеварочный завод» работает с XIV века и является одним из старейших непрерывно действующих соледобывающих предприятий Европы. Предприятие добывает природные рассолы и производит поваренную соль по традиционной технологии. В 2024 году завод произвел и реализовал 678,3 тонны соли.
По данным Opendatabot, в 2025 году выручка ГП «Дрогобычский солеваренный завод» выросла на 40,3% — до 34,4 млн грн, а чистая прибыль — на 33,8%, до 849,2 тыс. грн.
Министерство экономики и окружающей среды Украины приняло решение предоставить промышленным паркам «АРТ ПАК ИНДАСТРИАЛ» в Хмельницкой области и «КРОНОСПАН РИВНЕ» в Ровенской области в общей сложности 56 млн грн государственной поддержки, сообщило ведомство 21 августа.
Промышленный парк «АРТ ПАК ИНДАСТРИАЛ» получит 9,699 млн грн на обустройство подъездных дорог к территории парка. Еще 46,305 млн грн будет направлено «КРОНОСПАН РИВНЕ» на развитие энергетической инфраструктуры.
«Государственное стимулирование — это реальный инструмент, который позволяет создавать промышленную инфраструктуру, привлекать инвестиции и развивать перерабатывающую промышленность», — заявил заместитель министра экономики и окружающей среды Украины Виталий Киндратив. По его словам, поддержка позволит паркам в Хмельницкой и Ровенской областях быстрее запустить новые производства.
С учётом нового решения с начала 2026 года государственную поддержку получили уже четыре индустриальных парка для реализации четырёх проектов на общую сумму около 152 млн грн. В конце мая первыми получателями в этом году стали «СМАРТ ТЕХ ИНДАСТРИ» в Полтавской области и «Спарроу Парк Львов», которым было выделено более 96,5 млн грн. Из этой суммы 5,5 млн грн было выделено на строительство газовых и водопроводных сетей в полтавском парке, еще 91 млн грн — на восстановление инфраструктуры львовского парка, поврежденной в результате ракетного удара.
Государственное финансирование индустриальных парков предоставляется на условиях софинансирования. Обычно государство покрывает до 50 % стоимости проекта, а для деоккупированных и прифронтовых территорий, а также для восстановления инфраструктуры, поврежденной в результате боевых действий, доля государственной поддержки может достигать 80 %. Максимальный объем финансирования составляет до 150 млн грн на один индустриальный парк.
Получатели средств обязуются в течение трех лет ввести в эксплуатацию не менее 5 тыс. кв. м промышленной недвижимости и привлечь в парк как минимум двух участников — промышленных предприятий. Срок приема заявок на государственное стимулирование в 2026 году Минэкономики продлило до 31 августа.
Индустриальный парк «АРТ ПАК ИНДАСТРИАЛ» был включен в государственный реестр 17 декабря 2025 года. Он расположен на территории Хмельницкой городской общины, занимает 10,22 га и создан сроком на 50 лет. Основной специализацией парка заявлено производство бумаги и бумажной продукции. В апреле 2026 года управляющей компанией стало ООО «АРТ ПАК СЕРВИС».
«КРОНОСПАН РОВНО» работает в селе Городок Ровенского района и занимает около 85 га. Парк внесен в реестр в июле 2021 года. Его основными направлениями являются деревообрабатывающая и мебельная промышленность, а также складская деятельность. Первоначальная концепция предусматривает создание около 1,1 тыс. рабочих мест.
Для «КРОНОСПАН РИВНЕ» нынешнее финансирование — не первая государственная поддержка. В 2025 году парк получил еще 55,3 млн грн на строительство инфраструктуры для когенерационной установки. По данным Ровенской ОГА, Kronospan за несколько лет инвестировал в производство в регионе более 560 млн евро, а индустриальный парк рассматривается как базовая платформа для развития мебельного кластера.
По данным Минэкономики, на сегодняшний день в Украине зарегистрировано 123 индустриальных парка. По состоянию на конец 2025 года на их территориях было построено или находилось в процессе строительства 37 промышленных предприятий, а общий объем привлеченных инвестиций превышал 45 млрд грн.
В государственном бюджете на 2026 год на развитие промышленной инфраструктуры индустриальных парков предусмотрено 1 млрд грн в рамках политики поддержки украинских производителей «Сделано в Украине».
государственная поддержка, ИНВЕСТИЦИИ, ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК, ІНФРАСТРУКТУРА, ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Как сообщает «Сербский экономист», китайская компания Reliance планирует инвестировать 100,5 млн евро в строительство высокотехнологичного завода по производству батарей в сербском городе Инджия; проект предусматривает создание около 250 рабочих мест, заявил 20 августа президент Сербии Александар Вучич.
По его словам, на предприятии будут производить батареи для беспилотных летательных аппаратов, беспилотного транспорта, роботов, бытовой техники и других устройств.
«Речь идет о высокотехнологичной компании, одной из лучших в мире по производству батарей для дронов, беспилотных автомобилей, роботов, бытовой техники и других устройств», — приводит слова Вучича издание Danas со ссылкой на его интервью Радио и телевидению Сербии (RTS).
Предполагается, что рамочное соглашение с инвестором будет подписано в конце августа 2026 года, а строительные работы могут начаться уже в конце октября.
Вучич уточнил, что Reliance была одной из 14 компаний, с представителями которых сербская сторона вела переговоры во время его последней поездки в Китай.
Судя по названию и описанному президентом профилю продукции, речь идет о Jiangsu Reliance New Energy Technology Co., Ltd., работающей под брендом Reliance Battery. При этом сербские власти пока публично не раскрыли полное юридическое название инвестора в проекте в Инджии.
По данным самой Reliance, компания была основана в китайском Чанчжоу в ноябре 2021 года и специализируется на разработке и производстве высокомощных цилиндрических литий-ионных элементов. Она выпускает элементы форматов 21700 и 46-series на основе NCA и LFP, а также проводит исследования полутвердотельных и твердотельных аккумуляторов и технологии сухих электродов.
Компания прямо указывает среди сфер применения своих аккумуляторов дроны, eVTOL, гуманоидных и логистических роботов, электроинструмент, бытовую уборочную технику, электрические мотоциклы и велосипеды, автомобили, системы резервного питания и специальную технику.
Таким образом, в случае реализации проекта Индия получит ещё одно высокотехнологичное производство, связанное с электротехнической промышленностью. Город уже сформировал крупный промышленный кластер между Белградом и Нови-Садом. В частности, в апреле 2025 года здесь начала работу первая в Европе фабрика японской компании JFE Shoji стоимостью более 50 млн евро, которая выпускает сердечники электродвигателей для бытовой техники и автомобильной промышленности.
В Инджии также работает завод Toyo Tire Serbia, а в 2026 году японская компания приступила к строительству здесь нового европейского центра исследований и разработок стоимостью 29 млн евро.
