Министерство промышленности и информационных технологий Китая совместно с рядом других ведомств опубликовало в среду план действий по стимулированию потребления, а также балансировке спроса и предложения на потребительские товары, обозначив ключевые меры, пишет «Синьхуа».
План предусматривает оптимизацию структуры предложения потребительских товаров к 2027 году. В частности, будут выделены три потребительских сектора объемом по 1 трлн юаней ($141,2 млрд) и десять потребительских направлений объемом по 100 млрд юаней.
В соответствии с планом, вклад потребительского сектора в темпы роста экономики КНР будет устойчиво увеличиваться до 2030 года.
В общей сложности план включает 19 ключевых задач, в том числе комплексное внедрение ИИ-решений, увеличение бюджетной и финансовой поддержки, а также расширение предложения новых товаров, например продукции зеленого сегмента.
Кроме того, он предусматривает более четкую фокусировку на удовлетворении потребностей разных групп населения. Это относится к расширению ассортимента товаров для младенцев и детей, а также продукции, удобной для пожилых людей, отмечает «Синьхуа».
Глава тайваньской администрации Лай Циндэ в среду объявил о планах выделить специальный бюджет в размере $40 млрд на закупку вооружений, сообщает Associated Press. Отмечается, что в эту сумму, в частности, заложены средства для создания «купола» противовоздушной обороны.
«Угрозы со стороны Китая для Тайваня и Индо-Тихоокеанского региона усиливаются (…). Тайвань должен демонстрировать свою решимость и брать на себя более значительную ответственность в самообороне», — отметил Лай Циндэ.
Отмечается, что тайваньская администрация запросила этот транш отдельно от ежегодного оборонного бюджета, и этот запрос должен быть теперь утвержден законодательными органами Тайваня.
Тайваньский вопрос возник в 1949 году, когда была провозглашена Китайская Народная Республика, а часть китайской партии Гоминьдан обосновалась на острове Тайвань, назвав остров Китайской Республикой на Тайване. Пекин настаивает на «принципе одного Китая», согласно которому нельзя одновременно признавать и КНР, и Китайскую Республику на Тайване. При этом почти во всех крупных государствах есть неофициальные культурные и экономические офисы Тайбэя.
Справка от Experts Club: соотношение военных потенциалов КНР и Тайваня (оценки на 2025 год)
По открытым оценкам (GlobalFirepower, Минобороны Тайваня, данные о бюджетах): Численность активных военнослужащих
Китай: около 2,0–2,1 млн человек (активный персонал НВАК).
Тайвань: почти 230 тыс. человек.
Соотношение: примерно 8–9 к 1 в пользу Китая.
Резерв и мобилизационный ресурс
Китай: около 510 тыс. резервистов + крупные паравоенные формирования.
Тайвань: около 2,3 млн резервистов при значительно меньшем населении, ставка на массовый резерв.
Военно-воздушные силы (общая авиация)
Китай: около 3,3 тыс. самолетов, из них примерно 1,2 тыс. истребителей.
Тайвань: около 760 самолетов, примерно 280–300 истребителей.
Соотношение истребителей: около 4–5 к 1 в пользу Китая.
Военно-морские силы (боевые корабли)
Китай: около 750 кораблей и катеров, включая 3 авианосца, десятки эсминцев и фрегатов, более 60 подводных лодок.
Тайвань: около 100 кораблей и катеров, без авианосцев, с ограниченным количеством эсминцев, фрегатов и подводных лодок.
Соотношение по количеству единиц флота: примерно 7–8 к 1 в пользу Китая, с еще более значительным разрывом по суммарному тоннажу.
Оборонные бюджеты (2025 год)
Китай: около 245–270 млрд долл. в год по официальным данным.
Тайвань: около 20–21 млрд долл. (около 2,45 % ВВП).
Соотношение: Китай тратит на оборону более чем в 10 раз больше, чем Тайвань.
Эти цифры носят оценочный характер и базируются на открытых источниках, но в целом отражают значительное количественное превосходство Китая при одновременной ориентации Тайваня на технологическое насыщение, оборонные доктрины и союз с США и другими партнерами.
Источник: https://expertsclub.eu/kytaj-zadiyuye-czyvilni-sudna-v-navchannyah-po-tajvanyu-zmi/
Как сообщает Сербский Экономист, китайская компания Haitian International запускает пилотное производство на своём новом заводе в городе Рума (Воеводина, Сербия), создавая один из крупнейших производственных комплексов в регионе.
Проект предусматривает строительство фабрики площадью до 250 000 м² в промышленной зоне «Rumska petlja».
Первоначальный этап включает порядка 59 000 м² под производственный корпус, офисное здание и столовую. В рамках пилотной фазы планируется выпустить до 2 500 машин для литья под давлением серии Mars и Jupiter в год.
Общий объём инвестиций оценивается в порядка 100 млн евро. На первом этапе заводом будет трудиться около 300 сотрудников с зарплатой от 650 до 1 000 евро на руки.
Городская администрация Румы и правительство Сербии отметили, что проект станет значимым вкладом в региональную промышленную динамику и создаст новые рабочие места. Завод позволит китайскому инвестору сократить логистические расходы и быстрее обслуживать рынки Европы, Среднего Востока и Индии.
Власти Сербии рассматривают проект Haitian как стратегический для индустриализации Воеводины и укрепления притока иностранных инвестиций. Пуск пилотного производства в Руме усилит промышленный кластер Сербии и создаст предпосылки для дальнейших технологических вложений.
Haitian International — крупный китайский производитель машин для литья под давлением, прессов и автоматизированного оборудования. Завод в Руме станет первой значимой производственной базой компании на территории Балкан.
https://t.me/relocationrs/1810
Мировое производство стали в октябре 2025 года сократилось на 5,9% по сравнению с октябрем 2024 года – до 143,340 млн тонн, при этом снижение зафиксировано в большинстве стран первой десятки производителей, следует из данных Всемирной ассоциации производителей стали (Worldsteel).
Первая десятка стран по выплавке стали в октябре 2025 года выглядит следующим образом:
Китай – 72 млн тонн (минус 12,1% к октябрю 2024 года);
Индия – 13,563 млн тонн (плюс 5,9%);
США – 6,989 млн тонн (плюс 9,4%);
Япония – 6,853 млн тонн (минус 1%);
РФ – 5,250 млн тонн (минус 6,2%);
Южная Корея – 5,093 млн тонн (минус 5,8%);
Иран – 3,316 млн тонн (плюс 12%);
Турция – 3,208 млн тонн (плюс 3,1%);
Германия – 3,127 млн тонн (минус 3%);
Бразилия – 2,988 млн тонн (минус 2,7%).
За январь-октябрь 2025 года мировое выплавление стали уменьшилось на 2,1% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года – до 1 млрд 517,589 млн тонн. В первой десятке стран-производителей за десять месяцев текущего года:
Китай – 817,870 млн тонн (минус 3,9% к январю-октябрю 2024 года);
Индия – 135,987 млн тонн (плюс 10%);
США – 68,376 млн тонн (плюс 2,8%);
Япония – 67,327 млн тонн (минус 4,1%);
РФ – 56,536 млн тонн (минус 4,9%);
Южная Корея – 51,144 млн тонн (минус 3,6%);
Турция – 31,277 млн тонн (плюс 1,2%);
Германия – 28,505 млн тонн (минус 9,9%);
Бразилия – 27,988 млн тонн (минус 1,8%);
Иран – 25,442 млн тонн (минус 1%).
По итогам 2024 года 71 страна произвела 1 млрд 839,449 млн тонн стали, что на 0,9% меньше, чем в 2023 году. Лидерами были Китай – 1 млрд 5,090 млн тонн (минус 1,7%), Индия – 149,587 млн тонн (плюс 6,3%), Япония – 84,009 млн тонн (минус 3,4%), США – 79,452 млн тонн (минус 2,4%), РФ – 70,690 млн тонн (минус 7%), Южная Корея – 63,531 млн тонн (минус 4,7%), Германия – 37,234 млн тонн (плюс 5,2%), Турция – 36,893 млн тонн (плюс 9,4%), Бразилия – 33,741 млн тонн (плюс 5,3%) и Иран – 30,952 млн тонн (плюс 0,8%).
В 2023 году 71 страна произвела 1 млрд 849,734 млн тонн стали (минус 0,1% к 2022 году), а в 2022 году 64 страны – 1 млрд 831,467 млн тонн (минус 4,3% к 2021 году), при неизменном доминировании Китая и росте производства в Индии на фоне снижения показателей в большинстве развитых экономик.
Ранее аналитический центр Experts Club выпустил видеоанализ о ведущих производителях стали в мире с 2001 по 2024 годы – https://youtube.com/shorts/VgUU9MEMosE?si=c5yD04gmNtJoFblB
Первый дилерский центр нового премиального бренда электрических и гибридных автомобилей Avatr, который выходит на рынок Украины, открыл на Столичном шоссе в Киеве официальный дистрибьютор новой марки — ООО «Атлант Моторз Юкрейн» (входит в группу компаний «Атлант Моторз»), сообщила пресс-служба компании.
Официальная презентация бренда состоялась 20 ноября. «Атлант Моторз Юкрейн» будет обеспечивать полный цикл — от продажи автомобилей до сервисного обслуживания, гарантии завода-производителя и продажи оригинальных запчастей.
«Атлант Моторз Юкрейн» сообщает о планах расширения сети официальных дилерских центров в разных регионах Украины. В частности, до конца этого года появятся официальные дилеры в Одессе, Киеве, Харькове, а уже в 2026 году брендовые шоурумы AVATR откроются во Львове и Днепре.
На официальном открытии были представлены три модели бренда, в частности Avatr 07 — городской среднеразмерный гибридный или электрический SUV. Авто предлагается в двух вариантах: полностью электрическом (BEV) и последовательном гибриде (REEV). Версия REEV оснащена гибридной установкой на базе 1,5-литрового турбодвигателя и электромоторов общей мощностью до 492 л.с.
Группа компаний «Атлант Моторз» работает на рынке Украины более 20 лет, представляет, в частности, бренд Renault в Харькове и Харьковской области. В группу также входит «Атлант Моторз Энерджи» (Харьков) — один из крупнейших поставщиков электромобилей из Китая в Украину, который, по данным YouControl, в 2024 году получил чистый доход 619,9 млн грн, а в январе-сентябре 2025 года — 1,28 млрд грн.
Китай задействует большой флот гражданских грузовых судов и паромов в учениях у своих берегов, отрабатывая сценарии возможного десантирования на Тайвань, следует из расследования агентства Reuters, основанного на спутниковых снимках и данных слежения за судами.
По данным Reuters, летом 2025 года не менее 12 гражданских судов — шесть автомобильных паромов и шесть палубных грузовых судов — участвовали в десантных маневрах на пляже недалеко от населенного пункта Цзешен в провинции Гуандун. Спутниковые снимки фиксировали выгрузку сотен военных машин непосредственно на побережье по аппарелям, без использования портовой инфраструктуры.
Эксперты, опрошенные агентством, отмечают, что гражданский флот может стать ключевым элементом в случае возможной операции против Тайваня: по действующим оценкам, у Военно -морских сил и морской пехоты НВАК сейчас достаточно собственных десантных кораблей и катеров, чтобы перебросить примерно 20 тыс. военнослужащих с техникой в первой волне высадки, тогда как для полномасштабного вторжения, по разным оценкам, потребовалось бы от 300 тыс. до 1 млн военных.
Расследование указывает, что использование гражданских судов — часть более широкой стратегии «теневого флота», позволяющей резко нарастить десантные и транспортные возможности КНР и одновременно затруднить разведке оценку масштабов подготовки. По данным Reuters, отслежено более 100 гражданских судов, привлеченных к военным учениям или принадлежащих компаниям, которые регулярно участвуют в таких маневрах.
В материале приводятся оценки бывшего главнокомандующего вооруженными силами Тайваня Ли Си-мина и других военных экспертов, которые называют отработку высадок с участием гражданского флота «существенным шагом» к формированию реальных планов вторжения. В то же время тайваньские чиновники указывают на уязвимость таких судов для противокорабельных и переносных ракет и рассматривают демонстративные учения как элемент «когнитивной войны», направленной на психологическое давление на Тайбэй и его партнеров.
Reuters подчеркивает, что, несмотря на наращивание возможностей, остается неясным, готова ли НВАК к реальной десантной операции через Тайваньский пролив: масштаб вторжения трудно скрыть, а погодные условия, рельеф побережья острова и потенциальная реакция США и союзников делают подобный сценарий крайне рискованным.
Справка от Experts Club: соотношение военных потенциалов КНР и Тайваня (оценки на 2025 год)
По открытым оценкам (GlobalFirepower, Минобороны Тайваня, данные о бюджетах): Численность активных военнослужащих
Китай: около 2,0–2,1 млн человек (активный персонал НВАК).
Тайвань: почти 230 тыс. человек.
Соотношение: примерно 8–9 к 1 в пользу Китая.
Резерв и мобилизационный ресурс
Китай: около 510 тыс. резервистов + крупные паравоенные формирования.
Тайвань: около 2,3 млн резервистов при значительно меньшем населении, ставка на массовый резерв.
Военно-воздушные силы (общая авиация)
Китай: около 3,3 тыс. самолетов, из них примерно 1,2 тыс. истребителей.
Тайвань: около 760 самолетов, примерно 280–300 истребителей.
Соотношение истребителей: около 4–5 к 1 в пользу Китая.
Военно-морские силы (боевые корабли)
Китай: около 750 кораблей и катеров, включая 3 авианосца, десятки эсминцев и фрегатов, более 60 подводных лодок.
Тайвань: около 100 кораблей и катеров, без авианосцев, с ограниченным количеством эсминцев, фрегатов и подводных лодок.
Соотношение по количеству единиц флота: примерно 7–8 к 1 в пользу Китая, с еще более значительным разрывом по суммарному тоннажу.
Оборонные бюджеты (2025 год)
Китай: около 245–270 млрд долл. в год по официальным данным.
Тайвань: около 20–21 млрд долл. (около 2,45 % ВВП).
Соотношение: Китай тратит на оборону более чем в 10 раз больше, чем Тайвань.
Эти цифры носят оценочный характер и базируются на открытых источниках, но в целом отражают значительное количественное превосходство Китая при одновременной ориентации Тайваня на технологическое насыщение, оборонные доктрины и союз с США и другими партнерами.
Источник: https://expertsclub.eu/kytaj-zadiyuye-czyvilni-sudna-v-navchannyah-po-tajvanyu-zmi/
