Национальный банк Украины (НБУ) после полуторагодовой проверки заявил, что сервис Trustee Plus оказывает в стране платежные услуги без соответствующей лицензии. Регулятор обязал компанию прекратить часть операций, связанных с переводами средств без открытия банковского счёта и P2P-платежами в евро, говорится в сообщении НБУ.
В пресс-службе отметили, что подобная деятельность требует отдельного разрешения, предусмотренного украинским законодательством.
В компании Trustee заявили, что считают претензии регулятора частично необоснованными и настаивают на законности своей работы через партнёров в ЕС. По словам CEO Trustee Вадима Груши, из семи пунктов первоначальных претензий Нацбанк снял пять, а оставшиеся касаются исключительно P2P-платформы и переводов евро.
«Решение НБУ создаёт опасный прецедент для всего рынка, фактически запрещая P2P-взаимодействие между пользователями. При этом активы клиентов в безопасности, а сервис продолжает функционировать в ЕС в полном соответствии с законодательством», — подчеркнул он.
Компания напомнила, что ещё весной 2025 года прекратила регистрацию новых пользователей из Украины, но для действующих клиентов условия обслуживания остались прежними.
Эксперты отмечают, что ситуация вокруг Trustee Plus демонстрирует отсутствие в Украине чёткой нормативной базы для работы крипто- и финтех-сервисов. Прецедент с крупнейшей платформой может стать сигналом для других игроков о рисках ведения бизнеса без профильного закона о виртуальных активах. Это в перспективе может замедлить развитие крипторынка в стране и стимулировать украинские компании переносить деятельность в юрисдикции ЕС, где правила более прозрачны.
Государственная служба Украины по безопасности на транспорте (ГСБТ, Укртрансбезопасность) в январе-июне этого года выдала 176 лицензий на осуществление пассажирских автобусных перевозок по сравнению с 540 в прошлом году, 823 – в 2023 и 783 в 2022 году, сообщил глава Укртрансбезопасности Никита Лагунин в интервью агентству «Интерфакс-Украина».
«Во-первых, рынок уже наполнился. Во-вторых, в начале полномасштабного вторжения была принята вынужденная упрощенная процедура получения лицензий. Но в 2024 году эта вынужденная норма была пересмотрена с учетом евроинтеграционных устремлений, поэтому произошло возвращение к более жестким условиям выдачи», – пояснил он динамику сокращения выдачи лицензий.
Лагунин напомнил, что после начала полномасштабного вторжения в 2022 году было заблокировано авиасообщение, железнодорожный транспорт также имеет определенные ограничения, поэтому наблюдался всплеск автобусных перевозок.
Он отметил, что Укртрансбезопасность постоянно работает над созданием сервисов, которые помогают пассажирам чувствовать себя защищенными и понимать, кто их сегодня перевозит, для чего открывает все свои базы данных. Среди прочего глава службы посоветовал пользоваться Реестром выданных и аннулированных лицензий на едином государственном портале открытых данных (https://middleware.dsbt.gov.ua/lc/licenses).
Он также напомнил, что был создан сервис https://autobus.gov.ua/, на котором можно приобрести билет именно у перевозчика, имеющего все необходимые документы: лицензию, соответствующие разрешения для осуществления перевозки именно по этому маршруту.
«Кроме того, есть удобный сервис проверки лицензиата по номеру транспортного средства (https://shlyah.dsbt.gov.ua/lc.html). Вы видите автобус, вводите его государственный номерной знак и сразу получаете всю информацию: есть ли у него лицензия или нет», – дал еще один совет Лагунин.
Он отметил, что для удобства пассажиров и создания равных, удобных и эффективных условий на рынке для перевозчиков Укртрансбезопасность старается максимально все свои сервисные функции цифровизировать.
«Основным нашим организмом является Единый комплекс информационных систем, так называемый ЕКИС, частью которого является ЭКП – электронный кабинет перевозчика. Мы сосредоточены именно на развитии этого инструмента: постоянно его совершенствуем, достраиваем новые модули, в постоянном диалоге с бизнесом пытаемся получить обратную связь, чтобы понять, что еще мы можем улучшить», – добавил глава Укртрансбезопасности.
В качестве примера борьбы за честные правила игры на рынке Лагунин привел недавно внесенные изменения в правила перевозки пассажиров, которые вступят в силу через три месяца – в сентябре этого года. По его словам, отныне нерегулярный перевозчик имеет право осуществлять перевозки не более двух раз в неделю одним транспортным средством по одному маршруту.
«Если хочешь больше – идешь и получаешь разрешение. Мы разработали электронный модуль. Система не позволит внести информацию о рейсе больше раз, чем предусмотрено законодательством. А если перевозчик не внес этот рейс и осуществляет перевозку, он автоматически считается нарушителем, потому что не задекларировал намерение о перевозке пассажиров по этому маршруту», – пояснил глава Укртрансбезопасности.
Согласно данным Реестра выданных и аннулированных лицензий на сайте службы, на данный момент он содержит 12392 записи о действующих лицензиях на пассажирские автобусные перевозки, из которых 3095 – на международные.
Национальный банк Украины (НБУ) отозвал у ООО «ФК «Фрейзер» (Киев) лицензию на деятельность финансовой компании по предоставлению средств и банковских металлов в кредит и факторинг, сообщается на сайте НБУ. Такое решение Комитет по вопросам надзора и регулирования деятельности рынков небанковских финансовых услуг принял 7 июля 2025 года.
Согласно информации в июне этого года НБУ принял меры для плановой инспекционной проверки указанной финансовой компании. При попытке ее осуществить был установлен факт отсутствия ФК «Фрейзер» по местонахождению, указанному в Едином государственном реестре юридических лиц, физических лиц-предпринимателей и общественных формирований. Что сделало невозможным проведение проверки, и является основанием для отзыва лицензии на деятельность финансовой компании.
В информации подчеркивается, что ФК «Фрейзер» с 8 июля 2025 года не имеет права осуществлять деятельность по предоставлению финансовых услуг (в частности, заключать новые договоры, продлевать срок действия заключенных договоров, и увеличивать размер обязательств по ним.
ФК «Фрейзер» зарегистрирована в марте 2018 года. Уставный капитал 6,5 млн грн.
Украинские спортсмены получили уже 17 лицензий на участие в зимних Олимпийских играх 2026 года в Милане и Кортина-д’Ампеццо (Италия), сообщает Национальный олимпийский комитет (НОК).
«Национальный олимпийский комитет Украины получил официальное подтверждение о получении 17 лицензий для участия в XXV зимних Олимпийских играх, которые состоятся с 6 по 22 февраля 2026 года в итальянских городах Милан и Кортина-д’Ампеццо», — говорится в сообщении НОК.
В частности, на сегодня украинские спортсмены завоевали квоты в трех видах спорта: биатлон — 10 лицензий (5 мужчин, 5 женщин); лыжные гонки — 5 лицензий (2 мужчины, 3 женщины); горнолыжный спорт — 2 лицензии (1 мужчина, 1 женщина).
Отмечается, что процесс квалификационного отбора продлится до 18 января 2026 года.
«Впереди у украинских атлетов еще немало стартов, где они будут иметь возможность завоевать олимпийские пропуски в других видах спорта. По прогнозам национальных спортивных федераций по зимним видам спорта, международных федераций и Международного олимпийского комитета, ожидается, что около 40-45 украинских спортсменов получат право представлять нашу страну на Играх Милан-Кортина 2026», — говорится в сообщении.
Как сообщалось, на зимних Олимпийских играх 2026 года (6-22 февраля) в Милане и Кортина-д’Ампеццо (Италия) спортсмены будут соревноваться за 195 медалей в 16 олимпийских видах спорта.
Президент Национального олимпийского комитета (НОК) Украины Вадим Гутцайт рассчитывает, что на зимних Олимпийских играх 2026 года в Милане и Кортина-д’Ампеццо (Италия) Украина выступит успешно, как и на летней Олимпиаде-2024 в Париже (Франция). Украина с 12 наградами заняла 22-ю позицию в медальном зачете Олимпиады-2024 в Париже.
Президент США Дональд Трамп отменил мораторий на выдачу новых лицензий на экспорт сжиженного природного газа (СПГ), введенный его предшественником Джо Байденом. Министерство энергетики США сообщило, что возвращается к нормальному режиму рассмотрения экспортных заявок в соответствии с распоряжением Трампа.
«Ведомству поручено возобновить изучение заявок на экспорт американского СПГ в страны, не имеющие соглашения о свободной торговле с США. Надлежащее рассмотрение экспортных заявок требуется законом и должно осуществляться соответственно», — говорится в сообщении Минэнерго.
В декабре ведомство опубликовало результаты исследования, касающегося экспорта СПГ, и установило 18 февраля в качестве дедлайна для получения публичных комментариев к нему. Теперь Минэнерго приняло решение продлить период подачи комментариев до 20 марта 2025 года.
Ранее аналитический центр Experts Club, Браян Меффорд и Максим Уракин выпустили видео анализ о том, какие изменения ждут внутреннюю и внешнюю политику США при Трампе, видео доступно на ютуб канале Experts Club — https://youtu.be/W2elNY1xczM?si=MM-QjSqGce4Tlq6T
EXPERTS CLUB, ГАЗ, ЛИЦЕНЗИЯ, Меффорд, МОРАТОРИЙ, Трамп, Уракин, ЭКСПОРТ
НАЭК «Энергоатом» получила лицензию Westinghouse на изготовление хвостовиков тепловыделяющих сборок (ТВС) ядерного топлива в Украине, сообщила компания в четверг.
Ранее НАЭК завершила лицензирование производства головок для топливных кассет.
«В 2025 году мы начнем поставлять и головки, и хвостовики, произведенные на мощностях «Энергоатома», компании Westinghouse. То есть, часть элементов, которые необходимы для изготовления топливных кассет, будут украинского производства», — сообщил глава НАЭК Петр Котин в программе „Энерго Live“ на канале „Мы-Украина“.
Как сообщалось, сотрудничество «Энергоатома» и Westinghouse по производству ядерного топлива началось летом 2018 года с момента начала американским партнером квалификации одного из обособленных подразделений НАЭК как поставщика головок и хвостовиков ТВС-WR. В течение 2019-2020 годов была организована работа по их производству для топливных сборок Westinghouse Electric Sweden.
В апреле 2022 года первая партия компонентов головки была изготовлена и отправлена Westinghouse для проведения квалификации.
Летом 2023 года шведский регулятор SSM предоставил экспортную лицензию в рамках проекта квалификации НАЭК «Энергоатом» как поставщика произведенных в Украине компонентов ядерного топлива по современным западным технологиям.
