Железнодорожные поставки зерна в дунайские порты в августе 2026 года выросли почти втрое по сравнению с июлем — до 248,8 тыс. тонн, тогда как в порты Большой Одессы сократилась на 94,9% — до 68,5 тыс. тонн, сообщила брокерская компания Spike Brokers в еженедельном обзоре.
В целом железнодорожные перевозки зерна в направлении морских портов, включая внутреннюю доставку в Измаил, в августе составили около 317,3 тыс. тонн против 1,440 млн тонн в июле. По данным брокера, произошло резкое смещение грузопотока от Большой Одессы к Дунаю.
В августе по железной дороге было перевезено 1,297 млн тонн зерновых грузов — на 34,7% меньше, чем в июле, и на 53,9% меньше, чем в августе 2025 года. Среднесуточная загрузка составила 39,2 тыс. тонн, что на 22,5% ниже показателя июля и на 55% ниже показателя августа 2025 года.
Экспортные перевозки зерна и продуктов помола составили 672,2 тыс. тонн, сократившись на 58,5% м/м и примерно на 74% г/г. Растительного масла перевезено 113 тыс. тонн — на 15,4% больше, чем в июле, и на 54,7% больше, чем в августе 2025 года. Макухи и шротов перевезено 167,1 тыс. тонн, что на 9,3% меньше м/м и на 7,4% меньше г/г.
Через сухопутные переходы в августе перевезено 501,8 тыс. тонн против 208,8 тыс. тонн в июле — в 2,4 раза больше.
Среднесуточная передача зерновых вагонов через основные западные переходы в августе составила 192,8 вагона против 71,3 вагона в июле. Самый высокий среднесуточный показатель был на польском направлении — 56,6 вагона. Через Венгрию передавалось 49,4 вагона в сутки, через Румынию — 45,5, через Словакию — 41,4 вагона. В отличие от июля, августовский поток был распределен между четырьмя коридорами значительно более равномерно.
По состоянию на 3 сентября в направлении пограничных переходов находилось 8 221 вагон, из них 1 346 с зерновыми против 9 273 и 1 414 вагонов соответственно на конец августа. За первые дни месяца общее накопление уменьшилось примерно на 11%, зерновое — на 5%.
За весь август через автомобильные пункты пропуска было вывезено 325 тыс. тонн агропродукции против 289,2 тыс. тонн в июле — на 12,4% больше. По сравнению с августом 2025 года объем был выше на 23,7%.
Почти половина августовского автомобильного потока пришлась на Польшу — 150,1 тыс. тонн, или 46,2%. Среди крупнейших позиций в августе — мясо птицы (30,2 тыс. тонн), подсолнечное масло (24,8 тыс. тонн), этиловый спирт (23,1 тыс. тонн), сахар (18,6 тыс. тонн), фрукты и орехи — 16,9 тыс. тонн и соевый жмых — 15 тыс. тонн.
За первые три дня сентября автомобильным транспортом было вывезено 33 тыс. тонн, или около 11 тыс. тонн в сутки против 10,5 тыс. тонн в сутки в среднем за август.
По итогам августа Украина экспортировала 2,146 млн тонн агротоваров групп 01–24 УКТ ВЭД на сумму 1,280 млрд долларов. Зерновой сегмент в итоговой статистике августа составил 987,1 тыс. тонн, или 46% общего тоннажа: пшеницы отгружено 612,7 тыс. тонн, кукурузы – 305,7 тыс. тонн, ячменя – 68,7 тыс. тонн. Семена рапса составили ещё 292,6 тыс. тонн, или 13,6% экспорта. Три основных растительных масла составили 279,1 тыс. тонн, подсолнечный и соевый жмых — 187,2 тыс. тонн.
Наибольшие физические объемы пришлись на Германию – 227,1 тыс. тонн, Турцию – 203,8 тыс. тонн, Италию – 188,1 тыс. тонн, Польшу – 179,3 тыс. тонн и Нидерланды – 171,7 тыс. тонн. В сумме на пять стран пришлось около 45% августовского экспорта.
За 1–3 сентября Украина экспортировала 331,4 тыс. тонн агропродукции на $167,7 млн, или около 110,5 тыс. тонн в сутки.
Fozzy Group реорганизует логистику и открывает новые магазины; в настоящее время открыто 1614 вакансий, сообщила HR-директор «Сильпо» Любовь Украинцева
«У нас сейчас более 1600 вакансий по всей Украине. Мы активно ищем сотрудников в команды «Сильпо» и Fozzy Group Логистика. Последние недели принесли нам много новых вызовов. После российских атак мы очень быстро перестраиваем логистику, чтобы товары вовремя попадали на полки супермаркетов. В то же время продолжаем открывать новые «Сильпо». Только за последнюю неделю открыли три супермаркета и наняли в них 170 «Перевершителей». Так что работы много. И людей нам нужно много», — написала она в LinkedIn.
HR-директор уточнила, что на данный момент открыто 1614 вакансий: 940 — в логистике, 535 — в супермаркетах и 139 — на производствах. Больше всего ищут грузчиков, приемщиков товара, продавцов, поваров, пекарей, комплектовщиков и руководителей среднего звена.
«Отдельно хочу уточнить одну вещь. В последнее время в СМИ появлялась информация о том, что Fozzy Group приостановила набор офисных сотрудников. Важно: в супермаркеты, логистику и на производства мы продолжаем нанимать людей», — отметила она.
Nova Post, входящая в группу Nova, вышла на рынок Канады, доведя общее число стран, в которых она представлена, до 18, говорится в сообщении компании, опубликованном в среду.
«Канада, как и вся Северная Америка, является одним из ключевых направлений международного развития Nova Post», — цитируются в релизе слова CBDO группы компаний NOVA Алексея Тараненко.
По его словам, компания уже обработала более 3 тыс. отправлений, большинство из которых составляли товары украинских производителей.
Предполагается, что следующим шагом станет дальнейшее развитие сети, внедрение франшизы, запуск новых продуктов и сокращение сроков доставки.
В Nova Post уточнили, что клиенты могут оформить международную отправку из Канады онлайн через сайт или мобильное приложение компании, а также сдать посылку в ближайший из 1,1 тыс. партнерских пунктов UPS Store или курьеру.
Отмечается, что срок доставки между Канадой и Украиной составляет от 5 дней. Стоимость доставки из Канады в Украину составляет 37 канадских долларов — документы и посылки до 1 кг; 47 канадских долларов — посылки до 2 кг; 99 канадских долларов — посылки до 10 кг, а стоимость посылок до 30 кг составляет 215 канадских долларов.
В Nova Post напомнили, что существует возможность отправлять товары из Украины в Канаду без уплаты ввозной пошлины. Такая услуга стала возможной благодаря соглашению о свободной торговле (CUFTA) между странами.
В частности, для большинства отправлений уплачивается только налог с продаж (HST), который отправитель может оплатить при оформлении доставки, однако для посылок стоимостью до 20 канадских долларов (625 грн) налогообложение не применяется.
Как сообщалось в начале августа, с начала 2026 года Nova Post открыла 266 новых сервисных точек, расширив таким образом свое присутствие до 16 стран и 235 городов.
Наибольшее количество новых точек было открыто в Молдове — 155, в Польше — 63, Испании — 18, Чехии — 14, Германии — 11, Словакии — 2, а в Австрии, Италии и Румынии — по одной точке обслуживания.
Совладелец «Новой почты» Вячеслав Климов на посвященных евроинтеграции «Диалогах с NV» отметил, что Nova Post Europe из группы NOVA планирует в 2026 году увеличить сеть отделений в Европе вдвое и сохранять фокус своей стратегии на обеспечении максимальной скорости доставки.
Украина в период с 1 по 27 августа экспортировала на 47,5% меньше агропродукции, чем за аналогичные 27 дней июля — 1,726 млн тонн против 3,287 млн тонн, сообщила брокерская компания Spike Brokers в еженедельном обзоре рынка.
По её данным, в денежном выражении сокращение было менее значительным — 25,6%: экспорт товаров групп 01–24 УКТ ВЭД за 27 дней августа составил $1,060 млрд против $1,424 млрд в июле. При этом условная стоимость одной тонны экспортной корзины выросла с около $433 до $614, что в первую очередь связано с изменением товарной структуры экспорта.
Основное сокращение физических объемов пришлось на зерновые. Совокупный экспорт пшеницы, кукурузы и ячменя снизился на 69,5% — до 740 тыс. тонн. В частности, пшеницы было отгружено 486,6 тыс. тонн (-49,8% по сравнению с июлем), кукурузы — 190,7 тыс. тонн (-84,3%), ячменя — 62,6 тыс. тонн (-74,5%). Доля этих трех культур в общем агроэкспорте сократилась с 73,9% до 42,9% соответственно.
В то же время в августе на фоне начала сезонных отгрузок резко вырос экспорт рапса. За 1–27 августа его экспорт за рубеж достиг 255,2 тыс. тонн против 11,8 тыс. тонн за аналогичный период июля. Доля рапса в общем экспорте выросла с 0,4% до 14,8%. Экспорт рапсового масла увеличился более чем в 4,5 раза — до 69,4 тыс. тонн.
Сегмент продуктов переработки сократился значительно меньше, чем зерновой. Экспорт трех основных растительных масел — подсолнечного, рапсового и соевого — составил 234 тыс. тонн и был на 16,7% меньше, чем за аналогичный период июля.
Экспорт подсолнечного и соевого жмыха снизился до 153,8 тыс. тонн (-6,4%), а подсолнечного масла — до 131,3 тыс. тонн (-42,5%), однако выросли отгрузки подсолнечного шрота — до 83,1 тыс. тонн (+28%).
Изменилась и география экспорта. Крупнейшими направлениями по физическому объему в августе стали Германия — 195,7 тыс. тонн, Италия — 159,7 тыс. тонн, Польша — 151,9 тыс. тонн, Нидерланды — 147,2 тыс. тонн и Испания — 125,3 тыс. тонн. Экспорт в Турцию сократился на 79% — до 114 тыс. тонн против 544,8 тыс. тонн в июле. Зато Германия увеличила импорт из Украины примерно в четыре раза, в значительной степени за счет рапса.
По данным Spike Brokers, автомобильным транспортом за 1–27 августа через пункты пропуска было вывезено 279,3 тыс. тонн агропродукции, что на 11,3% больше, чем за аналогичный период июля.
В то же время железнодорожные перевозки зерновых грузов по состоянию на 26 августа сократились на 42,4% по сравнению с июлем — до 951 тыс. тонн, а по сравнению с августом 2025 года — на 57%. Среднесуточная загрузка составила 37,6 тыс. тонн.
При этом среднесуточная передача зерновых вагонов через западные пограничные переходы за 25 суток августа выросла до 173,7 вагона против 71,3 вагона в июле, или в 2,4 раза. По состоянию на 26 августа в направлении пограничных переходов скопилось 9,822 тыс. вагонов, из которых 1,508 тыс. — с зерновыми грузами.
В то же время железнодорожные перевозки зерна в направлении портовых станций, включая внутреннюю доставку в Измаил, за текущий период августа сократились на 81,8% — до 230,6 тыс. тонн против 1,265 млн тонн в июле.
В направлении портов Большой Одессы перевезено лишь 55,7 тыс. тонн зерна, что на 95,5% меньше июльского показателя. В частности, в Черноморск-Порт-Экспорт — 31,6 тыс. тонн (-93,5%), Одесса-Порт — 17,2 тыс. тонн (-92,2%), Черноморская для ТИС — 6,6 тыс. тонн (-97,8%).
С 1 по 26 августа Украина экспортировала альтернативными маршрутами 1,423 млн тонн зерновых, масличных культур и продуктов их переработки, что составляет треть необходимых на этот период объемов, сообщил министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий на брифинге в пятницу.
«С 1 по 26 августа было экспортировано 1 млн 423 тыс. тонн зерновых, масличных и продуктов их переработки. Это составляет 33% потребности, существующей на данный период. Зерновых меньше всего — 822 тыс. тонн. По зерновым мы экспортировали всего 21% потенциальной потребности. Остальное – это масло, масличные культуры и шроты.
Там, в принципе, объемы экспорта соответствуют потребностям на данный момент», – сказал он.
Высоцкий отметил, что экспорт по железной дороге и через Дунай составил примерно по 600 тыс. тонн, тогда как автомобильный транспорт остается наименьшим по объемам – около 80 тыс. тонн. Из этого объема около 40 тыс. тонн приходится на масличные культуры, что связано с высокой стоимостью автомобильных перевозок.
По его словам, при сохранении нынешних темпов по альтернативным маршрутам Украина может экспортировать около 1,5 млн тонн агропродукции до конца августа.
До конца сентября по альтернативным маршрутам может быть экспортировано до 2 млн тонн, как и прогнозировало ранее Минагрополитики.
Как сообщает Интерфакс-Украина, одним из решений по изменению модели складской логистики Украины в условиях уничтожения врагом складской и логистической инфраструктуры является создание децентрализованной сети небольших складов, в частности на территории индустриальных парков, считает генеральный директор группы компаний «Индустриальные парки Украины» Валерий Кирилко.
«Война показала, насколько уязвимы крупные распределительные центры. Поэтому, возможно, нам нужно частично отказываться от концентрации больших объемов товаров в одном месте и переходить к децентрализованной сети небольших складов», — написал он в Facebook.
По его предложению, это может быть не один большой склад площадью в десятки тысяч квадратных метров, а много небольших – по 1 000–5 000 кв. м, расположенных в разных регионах и логистически удобных местах.
«Именно поэтому мы сейчас разрабатываем программу «HELP.склад». Мы создаем несколько типовых проектов небольших складских комплексов, которые можно быстро адаптировать к конкретному земельному участку и реализовывать одновременно в разных регионах Украины», — отметил Кирилло.
Он подчеркнул, что компания готова взять на себя проектирование типовых складских объектов, поиск и организацию земельных участков, решение вопросов коммуникаций и инфраструктуры, подбор строительных подрядчиков, организацию строительства и координацию реализации проектов.
«При правильной организации такие объекты можно построить примерно за 3–5 месяцев. И сегодня для этого есть еще один важный фактор — украинский строительный рынок переживает непростой период. Но именно поэтому многие строительные компании готовы работать с минимальной маржой, быстро формировать команды и реализовывать проекты по конкурентоспособной себестоимости», — считает он.
Кирилко добавил, что отдельно рассматриваются территории индустриальных парков по всей Украине.
«Часть из них уже сегодня готова предоставлять земельные участки для таких проектов на льготных или даже безвозмездных условиях на стартовый период. Мы можем начинать восстанавливать складскую и логистическую инфраструктуру уже сейчас», – отмечает он.
Кирилко пригласил к участию в инициативе тех, кто имеет возможность профинансировать такие проекты, располагает земельным участком, который можно взять в пользование на год бесплатно, промышленный парк, в котором можно предоставить небольшой участок бесплатно на год, а также строительные компании в качестве инвесторов.
Компания «Индустриальные парки Украины» работает в сфере развития индустриальных парков с 2019 года. По её данным, почти каждый третий индустриальный парк, созданный или зарегистрированный в Украине, сопровождается или сопровождался специалистами компании.
Согласно информации на её сайте, она является управляющей компанией семи индустриальных парков, разработала 56 концепций ИП и сопровождала регистрацию 37 ИП.
ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК, ІНФРАСТРУКТУРА, ЛОГИСТИКА, СКЛАД, УКРАИНА
