Сеть ОККО остается крупнейшим импортером автомобильного бензина в Украину: в августе 2026 года компания ввезла 46,1 тыс. тонн топлива, а с начала года — 302 тыс. тонн, свидетельствуют данные Консалтинговой группы «А-95». На ОККО приходится около 27% всего украинского импорта бензина с начала года.
Следующую группу крупнейших поставщиков формируют WOG, UPG и «Укрнафта».
В августе WOG импортировал 20,2 тыс. тонн бензина, UPG — 20 тыс. тонн, «Укрнафта» — 19,4 тыс. тонн.
Далее следуют «БРСМ-Нафта» с результатом 7 тыс. тонн, Amic — 3,4 тыс. тонн, «Авантаж» — 3,1 тыс. тонн.
«Газтрим» и KLO импортировали по 2,4 тыс. тонн, «Барс 2000» — 2,2 тыс. тонн.
На других участников рынка пришлось 26,1 тыс. тонн.
Всего Украина в августе импортировала 152 тыс. тонн автомобильного бензина.
Крупнейшими странами происхождения топлива были Литва — 51,8 тыс. тонн и Польша — 40,1 тыс. тонн. Более половины августовского импорта обеспечила группа ORLEN.
Как сообщает Experts.news, группа ОККО в августе 2026 года стала крупнейшим импортером дизельного топлива в Украину, поставив почти 89 тыс. тонн, что на 47% больше, чем в августе прошлого года, сообщила Консалтинговая группа «А-95».
Второе место заняла «Укрнафта» с объемом почти 77 тыс. тонн. За год компания увеличила импорт в 2,4 раза.
Третьим по величине импортером стала «АО Энерго Трейд» — 55,6 тыс. тонн, хотя её поставки сократились на 44%.
UPG импортировала 55,4 тыс. тонн, увеличив показатель на 3%, WOG — 40,3 тыс. тонн, что на 46% больше, чем в прошлом году.
Существенный рост также продемонстрировала Западная топливно-энергетическая компания (ЗПЭК), которая увеличила импорт в 2,2 раза — до 39 тыс. тонн.
Согласно диаграмме «А-95» на третьей странице пресс-релиза, далее в топ-10 импортеров за август вошли «Пейд» с 32,3 тыс. тонн, «БРСМ-Нафта» с 24,6 тыс. тонн, «Мартин Трейд» с 17,1 тыс. тонн и «Газтрим» с 16,4 тыс. тонн.
Группа компаний «ОККО» после завершения строительства первой очереди своего биоэтанольного завода мощностью 83 тыс. тонн в год планирует построить его вторую очередь мощностью 120 тыс. тонн в год, сообщил генеральный директор группы Василий Даниляк.
«Сначала мы строим первую очередь завода мощностью 83 тыс. тонн биоэтанола, а затем наращиваем мощности. И хотим уже на второй очереди производить 120 тыс. тонн биоэтанола в год», — сказал Даниляк в эфире Fedoriv vlog на YouTube.
Он добавил, что группа в будущем планирует потреблять 50% производимого ею биоэтанола, а остальные 50% — экспортировать на европейские рынки.
При этом он, ссылаясь на опыт производства биоэтанола в США, отметил, что мощность заводов в этой стране составляет не менее 1 млн тонн, чем, по его словам, достигается «экономия за счет масштаба».
Как сообщалось в начале июля 2026 года со ссылкой на генерального директора группы компаний «ОККО» Василия Даниляка, ей пришлось перенести полноценный запуск биоэтанольного завода стоимостью 110 млн евро с третьего квартала 2026 года на первый квартал 2027 года. Даниляк объяснил это задержками с изготовлением некоторых агрегатов.
При этом он отметил, что часть мощностей, в частности, по хранению готовой продукции, уже построена.
Даниляк также указал, что сама сеть не сможет потреблять весь биоэтанол завода, проектная мощность которого составляет 83 тыс. тонн, даже если будет самостоятельно добавлять 10% биоэтанола в бензин. Тогда он отмечал, что группа сможет потреблять до 60% мощности производства биоэтанола.
Все остальное группа планировала продавать другим сетям или экспортировать.
Из общих инвестиций в завод в течение 2024–2026 годов в размере 110 млн евро 35 млн евро — собственный вклад группы, 75 млн евро — долговое финансирование. Из них 60 млн евро предоставил ЕБРР сроком на девять лет, еще 15 млн евро — Райфайзен Банк Украина сроком на семь лет.
По словам Даниляка, годовая мощность завода по производству биоэтанола составляет 83 тыс. тонн, по производству кормов для животноводства — 70 тыс. тонн, по переработке кукурузы — 270 тыс. тонн.
OKKO Group объединяет более 10 разнопрофильных бизнесов в сфере производства, торговли, строительства, страховых, сервисных и других услуг. Флагманской компанией группы является концерн «Галнафтогаз», который управляет одной из крупнейших автозаправочных сетей в Украине под брендом «ОККО», насчитывающей около 400 автозаправочных комплексов.
Основателем и конечным бенефициаром группы является Виталий Антонов.
Государственная компания «Укрнафта» в июле 2026 года увеличила импорт дизельного топлива в 2,4 раза по сравнению с июлем прошлого года — почти до 60 тыс. тонн, заняв второе место среди крупнейших импортеров страны.
Такие данные приводит «Консалтинговая группа А-95». Всего в июле импорт дизельного топлива осуществляли 134 компании.
Первое место сохранила группа ОККО, которая ввезла более 73 тыс. тонн дизельного топлива. Ее поставки выросли на 32% по сравнению с июлем 2025 года.
На долю «Укрнафты» пришлось около 59,8 тыс. тонн, или примерно 10,6% всего июльского импорта дизельного топлива в страну.
Третье место заняла UPG с объемом 53,2 тыс. тонн. Далее следуют «АО Энерго Трейд» с 50,7 тыс. тонн и WOG с 42,9 тыс. тонн.
Таким образом, пять крупнейших импортеров вместе ввезли около 280 тыс. тонн дизельного топлива — практически половину всего объема поставок в Украину в июле.
Наибольшие темпы роста среди заметных игроков рынка продемонстрировала «Западная топливно-энергетическая компания» (ЗПЭК), которая увеличила поставки в 5,3 раза — примерно до 32 тыс. тонн.
Резкий рост закупок «Укрнафты» происходит на фоне усиления ее роли на украинском рынке нефтепродуктов после расширения собственной сети АЗС и трейдингового направления.
В целом Украина импортировала в июле 562 тыс. тонн дизельного топлива — на 5% больше, чем годом ранее.
Однако, несмотря на рост импорта, «А-95» зафиксировала дефицит топлива на рынке. Среди причин аналитики называют увеличение спроса после роста мировых цен, повышенные закупки промышленными и частными потребителями, а также рост потребления вследствие переориентации аграрного экспорта на автомобильный и железнодорожный транспорт.
В августе аналитики ожидают постепенной нормализации ситуации благодаря снижению мировых цен и увеличению предложения топлива.
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) на URC 2026 планирует подписать соглашение о предоставлении долгосрочного кредита в размере до EUR50 млн компаниям ООО «Волынь Вест Винд-2» и ООО «Волынь Вест Винд-3» (Волынская обл.) для разработки и строительства ВЭС мощностью 189 МВт в Украине.
«Общий объем долгового финансирования составляет EUR191,3 млн, которые предоставляет консорциум из пяти международных финансовых учреждений развития: IFC, ЕБРР (до EUR50 млн), BSTDB, BI Ukraine Limited и Swedfund International AB», – говорится в описании проекта в ориентировочном плане действий ЕБРР на URC 2026 на четверг.
Отмечается, что проект получит гарантию и средства на техническую помощь в рамках программы Ukraine Investment Framework Hi-Bar Европейского Союза.
Сам кредит будет направлен на финансирование закупки ветровых турбин, строительства инфраструктуры электростанции, гражданских и электротехнических работ, а также сопутствующей инфраструктуры.
Указывается, что заемщики находятся под контролем VI.AN Holding, входящей в состав OKKO Group AG.
Как сообщалось, несколькими днями ранее ЕБРР утвердил решение о предоставлении до EUR50 млн долгосрочного кредита компаниям ООО «Волынь Вест Винд-2» и ООО «Волынь Вест Винд-3» на ВЭС мощностью 189 МВт, а IFC – о предоставлении кредита в размере EUR42 млн этим компаниям.
OKKO Group объединяет более 10 разнопрофильных бизнесов в сфере производства, торговли, строительства, страховых, сервисных и других услуг. Флагманской компанией группы является концерн «Галнафтогаз», который управляет одной из крупнейших автозаправочных сетей в Украине под брендом «ОККО», насчитывающей около 400 автозаправочных комплексов.
Основателем и конечным бенефициаром группы является Виталий Антонов.
Международная финансовая корпорация IFC утвердила решение о предоставлении долгосрочного кредита в размере 42 млн евро компаниям ООО «Волынь Вест Винд-2» и ООО «Волынь Вест Винд-3», мажоритарно подконтрольным VI.AN Holding, входящей в группу OKKO, для финансирования строительства и эксплуатации ветроэлектростанции (ВЭС) мощностью 189 МВт в Украине.
Как отмечается в материалах банка, общая ориентировочная стоимость проекта строительства ветропарка составляет 290 млн евро.
Предполагается, что проект получит поддержку от партнеров в лице Европейской комиссии в рамках Украинской инвестиционной программы («EC-UIF») и Программы действий по повышению экономической устойчивости Украины («Программа ERA»), в частности от Норвежского агентства по вопросам сотрудничества в области развития (NORAD).
«Дополнительная роль IFC заключается как в финансовой, так и в нефинансовой сфере. В финансовой части IFC оказывает поддержку в структурировании долгосрочного пакета финансирования, который может включать кредитование за счет собственных средств, льготное финансирование, гарантии покрытия первых убытков и мобилизацию параллельных займов», — сообщили в корпорации.
В то же время в нефинансовой части IFC укрепляет финансовую устойчивость проекта, оказывая поддержку в оценке рынка электроэнергии. Помимо поддержки на этапе подготовки к инвестициям, IFC предоставит техническое руководство для повышения способности проекта управлять экологическими и социальными рисками в соответствии со стандартами эффективности IFC.
Как сообщалось, кредит IFC станет частью обеспеченного долгового финансирования проекта, в котором также участвуют Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Черноморский банк торговли и развития (ЧБТР).
В частности, ЕБРР 17 июня, в свою очередь, также утвердил решение о предоставлении долгосрочного кредита на сумму до 50 млн евро компаниям ООО «Волынь Вест Винд-2» и ООО «Волынь Вест Винд-3», мажоритарно подконтрольным VI.AN Holding, входящей в группу OKKO, для финансирования строительства и эксплуатации указанной ВЭС мощностью 189 МВт в Украине.
OKKO Group объединяет более 10 разнопрофильных бизнесов в сфере производства, торговли, строительства, страховых, сервисных и других услуг. Флагманской компанией группы является концерн «Галнафтогаз», который управляет одной из крупнейших автозаправочных сетей в Украине под брендом «ОККО», насчитывающей около 400 автозаправочных комплексов.
Основателем и конечным бенефициаром группы является Виталий Антонов.
