Польша выделит 20 млн. евро на поддержку программы «Graine from Ukraine», в рамках которой продовольствие будет поставляться из Украины в бедные страны Азии и Африки, заявил премьер-министр страны Матеуш Моравецкий.
«Мы хотим поддерживать эту инициативу, поэтому мы выделяем 20 млн. евро на поддержку инициативы президента Зеленского … Мы должны продолжать оказывать поддержку подобным инициативам украинского президента, потому что Украина страдает — и в то же время Зеленский готовит эту очень щедрую инициативу в помощь странам Африки, Азии, Ближнего Востока», — заявил Моравецкий на пресс-конференции по итогам международного саммита по продовольственной безопасности в Киеве в субботу.
Также, по его словам, на протяжении последних нескольких месяцев Польша готовила специальные пути солидарности комплексной поддержки Украины, включающей поддержку относительно экспорта товаров, продовольствия и т.д.
«Мы подготовили специальные пути солидарности на протяжении последних нескольких месяцев, потому что Украина требует не только военной поддержки или финансовой, но и комплексной. Поддержки в плане экспорта товаров, продуктов питания», — отметил он.
Премьер-министр Польши также отметил, что его страна «не может вернуться к обычному бизнесу с РФ, потому что это бы означало бы, что Польша не обращает внимания на российские атаки по гражданским объектам инфраструктуры в Украине».
Кроме того, он подчеркнул, что Польша продолжит оказывать поддержку украинцам в их героической борьбе против российского агрессора.
«Мы никогда не сложим оружие, не прекратим помощь героической борьбе Украины, ее борьбе против варварского режима. Украина должна быть успешной. Я уверен в победу Украины. И давайте 2023 год станет годом победы и восстановления Украины», — подытожил Моравецкий.
Польша проводит переговоры с союзниками по НАТО и анализирует возможность прибегнуть к ст. 4 договора НАТО о консультациях, сообщает канцелярия президента Польши со ссылкой на главу Управления национальной безопасности Польши Яцека Сиверу.
«Президент Анджей Дуда только что закончил беседу с (генсеком НАТО) Йенсом Столтенбергом. Верифицируем основания для статьи 4 НАТО. Мы находимся в контакте с нашими союзниками и ожидаем переговоров с американской стороной», – говорится в сообщении в твиттере.
Ранее о возможности задействовать ст.4 НАТО заявил вице-премьер – министр обороны Латвии Артис Пабрикс.
«Моей первой реакцией было бы, что после того, как русские ударили по польской территории, задействовать ст. 4, также как противовоздушную оборону украинского неба», – написал он в твиттере.
Ст. 4 НАТО гласит: «Договаривающиеся стороны всегда будут консультироваться друг с другом в случае, если, по мнению какой-либо из них, территориальная целостность, политическая независимость или безопасность какой-либо из Договаривающихся сторон окажутся под угрозой.
Переданные Польшей 1 570 терминалов системы Starlink уже прибыли в Украину, сообщил вице-премьер, министр цифровой трансформации Украины Михаил Федоров.
«Это особенно важно сейчас, ведь из-за российских обстрелов есть проблемы с электроэнергией. Когда свет исчезает, в некоторых регионах не работают мобильные операторы и интернет-провайдеры. Поэтому снабдим страну публичными точками WI-FI, где люди смогут быть на связи», — написал Федоров в телеграмме в четверг.
Он отметил, что часть терминалов будет передана гражданским администрациям на деоккупированных территориях. «Кроме того, обеспечим Старлинками «Укрзализныцю», чтобы пассажиры и работники имели стабильную мобильную связь и интернет», — подчеркнул министр.
Федоров уточнил, что с начала полномасштабного вторжения при содействии Минцифры от доноров и партнеров Украина получила более 20 тысяч терминалов Starlink.
«Из них 5 тысяч при поддержке правительства Польши. Теперь еще 1570 терминалов от наших стратегических партнеров помогут Украине оставаться на связи. Благодарю польское правительство за постоянную поддержку и группу логистических компаний ZAMMLER за бесплатную доставку новой партии терминалов в Украину», — подытожил глава Минцифры.
Украинские аграрии обратились к властям Республики Польша с просьбой о прокладке по ее территории ширококолейной железнодорожной линии (с колеей 1520 мм), которая соединит порт польского Гданьска с украинской и литовской ж/д сетями для экспорта агропродукции и обеспечения стратегически важного импорта через западные границы Украины.
Соответствующее обращение к президенту Республики Польша Анджею Дуде и ее премьер-министру Матеушу Моравецкому направили ведущие украинские аграрные ассоциации: Всеукраинская аграрная рада (ВАР), Аграрный союз Украины, Украинский клуб аграрного бизнеса, Всеукраинская ассоциация общин, Союз птицеводов Украины и Украинская аграрная конфедерация, сообщается на сайте ВАР в пятницу.
Согласно обращению, одним из крупнейших и ближайших к Украине европейских портов является порт Клайпеды (Литва), имеющий значительные свободные мощности по перевалке. Однако из-за различий в ширине колеи между Польшей, Украиной и странами Балтии существует необходимость перегрузки содержимого вагонов на погранпереходах между странами либо перестановки вагонных тележек, что не позволяет полноценно реализовать экспортно-импортный потенциал порта Клайпеды.
В свою очередь, использование автотранспорта или контейнеров как альтернативы ж/д перевозкам плохо подходит для транспортировки массовых навалочных грузов (уголь, руда, зерновые, металл) на большие расстояния и увеличивает их стоимость до неконкурентного уровня. Кроме того, в случае использования контейнерных терминалов, пропускная способность железнодорожной линии будет ограничена их мощностями, что также не позволит полностью использовать потенциал.
«По нашему мнению, прокладка железнодорожной линии с шириной колеи 1520 мм по территории Республики Польша, которая соединит украинскую и литовскую железнодорожные сети, а также присоединит к ним порт Гданьск для перевозок грузов и пассажиров, позволяет решить вышеупомянутые проблемы», — указывается в обращении украинских аграриев.
При этом подчеркивается, что такой логистический путь даст значительные положительные финансовые и экономические эффекты для Польши и Украины не только из-за увеличения экспортно-импортных мощностей, но и объединения экономического пространства Польши, стран Балтии и Украины.
Такой проект может быть реализован путем реконструкции существующей железнодорожной сети и строительства совмещенного пути, либо строительства отдельной железнодорожной ветви.
Как сообщалось, в июне 2022 года вице-премьер Польши Ярослав Качиньский заявил, что вопрос строительства данного ширококолейного ж/д пути уже предварительно одобрен польским и украинским правительством.
ВАР в начале июня уже предлагала построить на территории Польши 300 км ширококолейных железнодорожных путей для прямых поставок зерна в литовский порт Клайпеды, что позволит не перегружать содержимое вагонов на погранпереходах Украина-Польша и Польша-Литва из-за разницы в ширине ж/д колеи в этих странах.
Средняя цена полиса обязательного страхования автогражданской ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО) в Польше в сентябре была на 2,2% ниже, чем в январе и составила 518 злотых (~106 евро), сообщает Gazeta Ubezpieczeniowa, отмечает портал Xprimm.
С другой стороны, средняя цена Motor Hull (КАСКО) значительно выросла (на 10%).
В сентябре цены на ОСАГО были не только ниже, чем в начале года, но и почти на 6% ниже, чем в апреле 2021 года. Это подтверждает сильную конкуренцию среди страховщиков в данном сегменте рынка, отмечается в сообщении.
Глава МИД ФРГ Анналена Бербок сообщила польскому коллеге Збигневу Рау, что Берлин ни при каких обстоятельствах не будет выплачивать Польше репарации за Вторую мировую войну, сообщает во вторник Associated Press.
«Вопрос репараций, как вы знаете, с точки зрения немецких властей, закрыт», — заявила Бербок во время пресс-конференции в Варшаве. Конференция состоялась после переговоров министров по данной теме.
В свою очередь Рау выразил надежду на то, что позиция Германии может измениться.
В понедельник глава МИД Польши направил ноту Германии, в которой запрашивалось около $1,3 трлн в качестве репараций за материальный и другой ущерб, который Германия нанесла Польше за время оккупации в 1939-1945 гг.
