Первичные регистрации новых и импортированных подержанных автобусов (включая микроавтобусы) в Украине в июне 2026 года выросли на 19% по сравнению с тем же месяцем 2025 года – до 183 шт., сообщил «Укравтопром» в Telegram-канале.
В то же время по сравнению с маем текущего года спрос на автобусы сократился на 16%.
По данным «Укравтопрома», доля новой техники в объеме продаж автобусов в июне продолжила снижаться и составила лишь 28%, тогда как в прошлом году – 48%, а в мае текущего года – 31%.
В прошлом месяце среди новых автобусов чаще всего регистрировались «Атаман» завода «Черкасский автобус» — 12 шт., Ford — 12 шт. и ZAZ — 11 шт.
Среди подержанных автобусов тройку лидеров составили Mercedes-Benz – 66 шт., Volkswagen – 12 шт. и Van Hool – 11 шт.
Всего в первом полугодии 2026 года автобусный парк Украины пополнился 1230 автобусами (+4% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года). Из них: новых – 500 шт. (-6%); подержанных – 730 шт. (+12%).
Как сообщалось со ссылкой на данные «Укравтопрома», автопарк Украины в 2025 году пополнился 2,7 тыс. автобусов – на 21% больше, чем в 2024 году, в том числе 1343 новыми (+4%) и 1364 импортированными подержанными (+44%).
В первом полугодии текущего года автопарк Украины пополнился 15 221 тыс. электромобилей (новых и подержанных), что в два раза меньше, чем за тот же период прошлого года, сообщил «Укравтопром» в Telegram-канале.
Традиционно основную часть зарегистрированных электромобилей составляли легковые автомобили – 14 404 тыс., но их регистрации сократились на 53%, тогда как спрос на коммерческие электромобили сократился на 17% – до 817 шт.
Доля новой техники в регистрациях BEV составила 19% против 18% в прошлом году.
Самыми популярными новыми электромобилями в январе–июне были BYD Leopard 3 — 421 шт., BYD Sea Lion 06 — 359 шт., Zeekr 7X — 229 шт., Volkswagen ID.Unyx — 203 шт. и Zeekr 7X — 172 шт.
Среди подержанных автомобилей чаще всего впервые регистрировались Nissan Leaf — 1592 шт., Tesla Model Y — 1468 шт., Tesla Model 3 — 1355 шт., Chevrolet Bolt — 613 шт. и Renault Zoe — 553 шт.
Как сообщалось, автопарк Украины в 2025 году пополнился 110,2 тыс. электромобилей – вдвое больше, чем годом ранее. Доля новой техники составила 20% против 24% в 2024 году.
В частности, в декабре, последнем месяце растаможивания электромобилей без НДС, спрос на них увеличился в 8,6 раза по сравнению с декабрем 2024 года – до 32,8 тыс. шт.
Украинский автопарк в мае пополнился 2652 электромобилями (новыми и подержанными), что на 57% меньше, чем в мае 2025 года, и на 12% меньше, чем в апреле текущего года, сообщил «Укравтопром» в Telegram-канале.
Как сообщалось, в апреле текущего года первичные регистрации электромобилей показали прирост по сравнению с мартом 2026 года на 49%, хотя по сравнению с апрелем 2025 года он упал на 48% – до 3007 шт.
По данным «Укравтопрома», в мае традиционно основную часть зарегистрированных электромобилей составляли легковые автомобили – 2495 шт. (из них новых – 466 шт., подержанных – 2029 шт.), а среди 157 коммерческих электромобилей новыми были только десять.
Самыми популярными новыми электромобилями в мае были BYD Sea Lion 06 – 64 шт. (в апреле текущего года 73 шт.), BYD Leopard 3 – 57 шт. (96 шт.), Zeekr 7Х – 39 шт., Toyota bZ4X – 30 шт. (оба не входили в пятерку в апреле) и Volkswagen ID.UNYX – 24 шт. (36 шт.).
Среди подержанных чаще всего впервые регистрировались Nissan Leaf – 310 шт. (в апреле текущего года 345 шт.); Tesla Model Y – 262 шт. (283 шт.); Tesla Model 3 – 199 шт. (265 шт.); Chevrolet Bolt – 100 шт. (117 шт.) и KIA Niro EV – 89 шт.
Как сообщалось, электромобили после обвала в начале текущего года в предыдущие два месяца начали постепенно восстанавливать спрос и сокращать темпы падения по сравнению с аналогичными периодами прошлого года, в частности на фоне подорожания топлива (бензина и дизеля) на АЗС, но в мае тренд несколько изменился.
Автопарк Украины в 2025 году пополнили 110,2 тыс. электромобилей – вдвое больше, чем в предыдущем году. Доля новой техники составила 20% против 24% в 2024 году.
В частности, в декабре, последнем месяце растаможивания электромобилей без НДС, спрос на них увеличился в 8,6 раза по сравнению с декабрем 2024 года – до 32,8 тыс. шт.
Потенциальные магистранты и аспиранты, не успевшие зарегистрироваться для участия во вступительных экзаменах, смогут сделать это во второй период регистрации — с 26 по 28 мая, сообщил Украинский центр оценки качества образования (УЦОКАО).
«Регистрацию лиц, желающих принять участие в ЕВИ/ЕФВВ/ЕВВ, осуществляют приемные комиссии высших учебных заведений очно (при условии личного присутствия абитуриента) и/или дистанционно. В случае подачи документов дистанционно, потенциальным магистрам и аспирантам необходимо отправить на электронную почту приемной комиссии отсканированные копии регистрационных документов и заполнить заявление-анкету, в которой указать информацию, необходимую для оформления экзаменационного листка», – говорится в сообщении УЦОЯО.
Отмечается, что для зарегистрированных абитуриентов на веб-сайте Украинского центра будет создана информационная страница «Кабинет участника вступительных испытаний», а доступ к ней будет осуществляться по номеру экзаменационного листка и PIN-коду, указанному в нем.
«Советуем будущим магистрам и аспирантам не откладывать регистрацию на последний момент», – подчеркнули в ведомстве.
Как сообщалось, основной этап регистрации для участия в ЕВИ/ЕФВВ длился с 23 апреля по 14 мая включительно.
Единый вступительный экзамен (ЕВЭ) и единое профессиональное вступительное испытание (ЕПВИ) в магистратуру будут проведены за рубежом в 22 городах 10 стран.
Регистрации автобусов (новые, импортированные подержанные, внутренние перепродажи) в марте 2026 года выросли на 41,8% по сравнению с февралем этого же года – до 553 шт., однако это на три автобуса меньше показателя марта 2025 года, сообщает Институт исследований авторынка (ИДА).
«Внутренние перепродажи остаются основным каналом оборота техники (355 сделок), продемонстрировав рост на 47,9% по сравнению с февралем. Однако в годовом исчислении (по сравнению с мартом 2025 года) рынок все еще демонстрирует отставание на 9,9%, что является следствием высокой стоимости эксплуатации устаревших моделей», — говорится в сообщении на сайте ИДА.
Лидером перепродаж остается Mercedes-Benz Sprinter (72 сделки), который, как отмечают эксперты, фактически монополизировал нишу пригородных и междугородных экспресс-перевозок. Второе место занимает VDL Citea (46 сделок), что, по мнению экспертов, свидетельствует об активной ротации подержанных европейских низкопольных автобусов на внутреннем рынке.
Третье и четвертое места у украинских «Эталон» и «Богдан» – соответственно 21 и 20 сделок. Они удерживают позиции в сегменте школьных и бюджетных пригородных перевозок.
Сегмент импорта подержанных автобусов в марте вырос на 26% по сравнению с мартом 2025 года – до 97 шт. (в марте 2025 года – 102 шт.). Более половины первой пятерки регистраций приходится на продукцию концерна Daimler – лидирует Mercedes-Benz Sprinter (31 шт.), вторая и третья позиции – у моделей Cirato и Vario (12 шт. и 7 шт. соответственно).
«В условиях дизельного топлива по 90 грн/л перевозчики отдают предпочтение технике стандартов Euro-5 и Euro-6, что является необходимым условием поддержания рентабельности на маршрутах», – говорится в сообщении.
Сегмент новых автобусов (импорт и украинское производство) в марте составил 101 ед. – на 68% больше, чем в марте прошлого года, но, как отмечают в ИДА, главным трендом стал рост импорта новых машин (53 ед. – в четыре раза больше, чем в феврале 2026 года), который впервые за долгое время превысил объемы внутреннего производства (48 ед.).
По данным экспертов, лидером рынка стал Isuzu Citiport (20 шт.), что указывает на реализацию целевых программ обновления городских автопарков. Вторая позиция – у новых Ford Transit (17 шт.), которые используются в качестве социального и корпоративного транспорта. Далее следуют украинские «Эталон» и «Богдан» – по 12 шт.
«Отечественные производители (БАЗ, «Богдан», Ataman, ЗАЗ) в марте зафиксировали спад производства на 20% по сравнению с февралем. Основная часть произведенной техники — это пригородные модели малого класса, которые традиционно закупаются за бюджетные средства. Положительная динамика в годовом исчислении (+71,4% к марту-2025) указывает на постепенное возобновление работы заводов после прошлогодней стагнации», – отмечают эксперты.
Первичные регистрации новых и подержанных автобусов (включая микроавтобусы) в Украине в январе 2025 года вырос на 37% по сравнению с первым месяцем 2024 года — до 233 ед., сообщил «Укравтопром» в Телеграм-канале.
По сравнению с декабрем прошлого года, когда было зарегистрировано рекордное за месяц количество автобусов, спрос на них в январе-2025 сократился на 29,4%.
По данным ассоциации, доля новой техники в этом объеме составила 64% (в прошлом году была 70%).
Чаще всего среди новых автобусов в январе впервые регистрировали отечественную технику — автобусы Ataman завода «Черкасский автобус» — 36 ед., Etalon Черниговского автозавода — 34 ед. и запорожских ZAZ — 27 ед.
Среди подержанных чаще всего регистрировались автобусы Mercedes-Benz — 25 ед.; VDL — 15 ед. и VW — 11 ед.
Как сообщалось со ссылкой на данные «Укравтопрома», в 2024 году первичные регистрации новых и подержанных автобусов сократились на 19% к 2023 году — до 2,241 тыс. ед., в частности, новых автобусов на 24% — до 1,296 тыс., подержанных — на 12%, до 945 ед.
