АО «Укрзализныця» (УЗ) запускает тестовый рейс поезда «Киев-Варшава» со стандартными «широкими» пассажирскими вагонами, чтобы получить окончательное разрешение польской стороны увеличить количество рейсов и, соответственно, мест на этом маршруте в два-три раза, сообщила пресс-служба УЗ.
По ее данным, цель теста – подтвердить совместимость стандартных пассажирских вагонов УЗ с модернизированной инфраструктурой Польских железных дорог. Нынешний этап проекта – финальный.
В среду, 31 мая, из Киева отправляются 14 стандартных пассажирских вагонов габарита 1-ВМ, которые в Ягодине будут переставлены на евротележки для «узких» европутей (1435 мм).
«Во время моей первой поездки в Польшу в должности председателя правления «Укрзализныци» в составе делегации во главе с вице-премьером по восстановлению Украины — министром развития громад, территорий и инфраструктуры Александром Кубраковым мы договорились финализировать этот проект. Ранее были проведены все испытания, и мы поняли: наши стандартные вагоны беспрепятственно могут преодолевать тестовый заезд, после которого от польской стороны мы получим «зеленый свет». Это позволит в два-три раза увеличить предложение мест для прямого сообщения между украинской и польской столицами», — цитируется в пресс-релизе глава правления УЗ Евгений Лященко.
Как сообщается, УЗ уже задействовала все имеющиеся в парке вагоны класса RIC (Regolamento Internazionale Carrozze – итал.). Кроме того, компания просила европейских партнеров передать новые «узкие» вагоны, но на заказ и строительство таких вагонов понадобится более двух лет. «Это не остановило украинских железнодорожников, так как запрос наших пассажиров побуждает находить нестандартные решения. Почти год назад УЗ инициировала и вела работу с польскими железнодорожниками по вопросу реализации этого проекта», — приводятся в сообщении слова члена правления УЗ Александра Перцовского.
Состоялось несколько раундов переговоров и согласований между двумя сторонами по вопросу совместимости, получено техническое согласование от польского регулятора UTK (Urząd Transportu Kolejowego). По требованию польской стороны совместно проведены замеры габаритов каждого вагона.
Как отмечается, к настоящему времени количество мест на прямом рейсе поезда «Киев-Варшава» ограничено, поскольку польские железнодорожники пропускают только поезд, укомплектованный «узкими» RIC-вагонами с трехместными купе.
По данным пресс-службы, прямой рейс «Киев-Варшава-Киев» продолжает пользоваться ажиотажным спросом. «Ежедневно только в мобильном приложении УЗ регистрируется более 3 тыс. запросов от пассажиров, которые ищут билеты в этом сообщении, что в 10 раз превышает наличие мест», — констатирует компания.
Как сообщалось, в парке УЗ имеется 42 вагона класса RIC, два из которых были приобретены у Крюковского вагоностроительного завода.
С целью увеличения числа рейсов в Польшу из Украины после полномасштабного вторжения россии УЗ запустила новые маршруты. В частности, на направлении из Киева в Хелм сохранились «широкие» пути. Два ежедневных рейса удобно состыкуются с польскими рейсами на Варшаву. Кроме того, выполняются ночные рейсы между Киевом и Перемышлем (два спальных рейса в дополнение к двум рейсам «Интерсити+»). Прямое сообщение запущено из Харькова в Хелм, из Запорожья, Днепра, Одессы, Винницы, Хмельницкого, Тернополя, Львова в Перемышль.
«Укрзализныця» сообщила о задержке четырех международных рейсов на срок более двух с половиной часов из-за скопления поездов на польской границе.
В частности, с задержкой прибывают: 715/716 Перемышль — Киев (+7:13), 31/32 Перемышль — Запорожье (+3:58), 705/706 Киев — Перемышль (+2:37) и 89/90 Перемышль — Киев (+2:30).
Кроме того, в связи с отсутствием напряжения в контактной сети вследствие обстрела на участке Марганец-Никополь УЗ изменила маршрут трех поездов: №62 Одесса — Харьков, №120 Львов – Запорожье и №276 Киев – Запорожье-1. Они пройдут со станции Кривой Рог Главный через Верховцево, Днепр Главный, Синельниково-2, Синельниково-1, Запорожье-1, Синельниково-1 без захода на станции Апостолово, Никополь, Чортомлык, Марганец, Днепробут -2.
Поезд №62 Одесса — Харьков далее проследует через Павлоград-1 и Лозовую, минуя Новомосковск Днепровский.
«Укрзализныця» открывает продажу на рейс №131/132 Львов-Днепр, который после полугодового перерыва предоставит железнодорожное сообщение северному Полесью и Волыни со Львовом, Киевом и Днепром одновременно.
Как отмечается в сообщении в Телеграмм-канале УЗ в пятницу, поезд будет отправляться с 10 декабря через день по четным числам из Львова в 18:08 через Червоноград, Ковель, Сарны, Житомир и другие станции, прибывая в столицу в 09:28. Прибытие в Днепр через Знаменку и Александрию — в 18:25.
Обратно через день по четным числам с 12 декабря рейс будет отправляться в 07:02, предоставляя жителям Днепра удобное утреннее сообщение с Киевом. После столицы в 16:00 поезд отправляется в Житомир и далее, с прибытием во Львов в 06:55.
В субботу, 5 ноября, началось движение ряда рейсов из Киева и Одессы, сообщает «Укрзализныця».
«Новые рейсы Киев — Кишинев, Киев — Перемышль, Одесса — Краматорск, Жмеринка — Хутор-Михайловский начинают движение сегодня», — указывается в сообщении в телеграм-канале.
Отмечается, что еще несколько анонсированных новинок готовятся к первым рейсам. Расписания будут обнародованы в ближайшие дни.
Украинский перевозчик «Автолюкс», входящий в холдинг международного автобусного перевозчика Ecolines, возобновляет рейсы из Киева в Прагу (Чехия).
Как сообщила пресс-служба компании, рейс курсирует в оба направления и проходит по маршруту: Киев — Умань — Винница — Хмельницкий — Тернополь — Львов — Краков — Катовице — Ополе — Вроцлав — Градец-Кралове — Прага.
Ранее «Автолюкс» сообщал о возобновлении рейсов из Киева и Одессы в Польшу.
АВТОЛЮКС, КИЕВ, ПЕРЕВОЗЧИК, РЕЙС, ЧЕХИЯ
Венгерская бюджетная авиакомпания Wizz Air продлила отмену всех рейсов в Украину и из страны еще на месяц – до июля 2022 года и резко сократила маршрутную сеть, соответствующая информация содержится в системе бронирования авиакомпании.
Согласно ей, вместо 53 маршрутов из Киева осталось 12, а вместо 33 из Львова – шесть.
Помимо того на сохраненных в системе бронирования направлениях снижена и частота рейсов. В частности, из Киева в июле планируются полеты дважды в неделю в Милан, Рим, Ларнаку, Лондон, Варшаву, Вроцлав и Гданьск, трижды – в Катовице и Будапешт, четыре раза в неделю – в Краков и пять – в Вильнюс. С конца октября намечен рейс в Абу-Даби дважды в неделю.
Из Львова сохранены рейсы дважды в неделю в Милан, Рим, Лондон, Варшаву Вроцлав и Гданьск.
Как сообщалось, первоначально с началом войны Россией против Украины 24 февраля Wizz Air отменил рейсы до 26 марта включительно, а в начале марта продлил отмену до июня.
Владельцы билетов на отмененные рейсы получили от компании предложение обменять их на рейсы с более поздней датой, вернуть деньги или положить их на годовой депозит для покупки билетов в будущем с 20% добавкой.
В аэропорту «Киев» осталось три самолета компании, во Львове – один, которые не успели вылететь из Киева утром 24 февраля.
Основной конкурент Wizz Air – ирландская авиакомпания Ryanair – отказалась от всех рейсов в Украину и из страны, в частности, из аэропортов Киев, Львов и Одесса, на неограниченный срок.
