Business news from Ukraine

Business news from Ukraine

Румыния признана самой доступной страной Европы для цифровых кочевников

Румыния признана самой доступной страной Европы для цифровых кочевников, свидетельствует исследование, проведённое платформой Omio. В индексе учитывались стоимость жизни, аренды, визовые требования и доступ в интернет на фоне быстрого роста интереса к удалённой работе через границы.

Румыния заняла первое место среди европейских стран по доступности для цифровых номадов. В её актив — наименьшая стоимость жизни (индекс 37) и выгодные условия аренды (индекс 7), что значительно ниже показателей США (72).

Однако, для получения цифровой визы в Румынии требуется подтверждение дохода не менее £3 700 (~5 000 $) ежемесячно, что создаёт высокую планку для многих фрилансеров.

На втором месте — Албания, отличающаяся такой же низкой стоимостью жизни и аренды, но с более лояльным порогом дохода (€~1 000), хотя уступающая Румынии по показателям безопасности и скорости интернета.

Грузия оказалась одной из лидеров по низким затратам на жизнь и аренду, но её обязательный доход для визы — около £2 000 — выше, чем в Албании.
В рейтинге регионов, также Венгрия заняла достойное место благодаря высокой скорости интернета и умеренным требованиям к доходу для получения визы.

Исследование Omio подтверждает статус Восточной Европы как наиболее доступного региона для цифровых кочевников. Румыния — лидер благодаря выгодному сочетанию стоимости жизни и качества инфраструктуры. Вместе с тем, визовые требования — особенно относительно высокого уровня подтверждаемого дохода — остаются барьером для действенных фрилансеров с нестабильным доходом.

 

, ,

Еврозона во II квартале показала рост на 0,1% — Румыния лидирует по темпам, Ирландия в минусе

Экономика еврозоны во втором квартале 2025 года увеличилась на 0,1% по сравнению с предыдущими тремя месяцами и на 1,4% в годовом выражении, свидетельствуют пересмотренные данные статистического управления ЕС (Eurostat). Показатели совпали с предварительной оценкой и ожиданиями аналитиков.

В январе–марте ВВП еврозоны рос быстрее — на 0,6% в квартальном и на 1,1% в годовом измерении.

Рейтинг стран еврозоны по динамике ВВП во II квартале (квартал к кварталу)

  1. Ирландия – снижение на 1,0%
  2. Германия – снижение на 0,1%
  3. Италия – снижение на 0,1%
  4. Нидерланды – рост на 0,1%
  5. Франция – рост на 0,3%
  6. Испания – рост на 0,7%
  7. Румыния – рост на 1,2%

В целом экономика Евросоюза в апреле–июне увеличилась на 0,2% в квартальном и на 1,5% в годовом выражении.

Среди крупнейших экономик еврозоны Германия и Италия продемонстрировали умеренное снижение, тогда как Франция и Испания показали заметный рост. Наибольший прирост зафиксирован в Румынии, а наибольшее падение — в Ирландии.

Это вторая оценка изменения ВВП еврозоны из трёх; окончательные данные Eurostat представит 5 сентября.

Ранее информационно-аналитический центр Experts Club сделал видео анализ перспектив украинской и мировой экономики, подробнее смотри в видео — https://youtu.be/kQsH3lUvMKo?si=F4IOLdLuVbYmEh5P

 

, , ,

Украина и Румыния до конца года откроют ПП «Белая Церковь — Сигету Мармацией»

Украина и Румыния планируют до конца этого года открыть ПП «Белая Церковь — Сигету Мармацией» на временной инфраструктуре для легковых авто, пока будет строиться «полная» инфраструктура, сообщил заместитель министра развития общин и территорий Украины Сергей Деркач по результатам встречи с государственным секретарем министерства транспорта и инфраструктуры Румынии Ионелем Скриштиану.

«Строительство нового пункт пропуска «Белая Церковь — Сигету Мармацией» — приоритет. Договор подписан на работы. Само строительство будет разделено на три этапа. Это большой инфраструктурный проект, который требует времени и ресурсов», — отметил Деркач на фейсбук-странице.

Среди других основных договоренностей он назвал синхронизацию работ в крупнейшем пункте пропуска с Румынией ПП «Порубное-Сирет», чтобы завершить одновременно работы по развитию полос для грузовиков. Это позволит увеличить пропускную способность вдвое, подчеркнул заместитель министра.

По его словам, обсуждался также вопрос открытия местных пунктов пропуска, в частности по одному в Черновицкой и Закарпатской областях. Отмечается, что эти ПП будут созданы для легковых авто и пешеходов.

Среди последних совместных наработок Деркач напомнил о возможности автобусов большой вместимости свободно ездить через ПП «Дяковцы-Раковец».

«Следующий шаг — закрепить это решение без ограничений на бессрочной основе. Плюс добавить возможность пересечения пустыми грузовиками. Румынские коллеги рассматривают эту возможность, вернутся с обратной связью», — сообщил заместитель министра.

, ,

Основными поставщиками соли в Украину в январе-июне стали Египет, Турция и Румыния

Украина в январе-июне 2024 года импортировала 211,692 тыс. тонн соли, что на 45,88% меньше, чем за аналогичный период годом ранее, когда внешние закупки составили 391,186 тыс. тонн.

Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС), расходы на закупку соли на внешних рынках в первом полугодии 2025 года сократились на 48,46% — до $26,919 млн против $52,225 млн за аналогичный период 2024 года.

Основными поставщиками соли в Украину в январе-июне стали Египет, на долю которого пришлось 46,09% поставок, что в денежном эквиваленте составило $12,407 млн, Турция (17,57% и $4,730 млн) и Румыния (13,41% и $3,611 млн).

Годом ранее ТОП-3 поставщиков соли был аналогичным: Египет (54,89% на 28,668 млн), Турция (17,15% на 8,956 млн) и Румыния (14,69% на 7,671 млн).

Как сообщалось, Украина в довоенном 2021 году экспортировала 710,04 тыс. тонн соли на $28,32 млн, тогда как в 2022-м поставки за границу упали в натуральном выражении в пять раз — до 142,038 тыс. тонн, а выручка еще сильнее — до $3,82 млн. Основными покупателями украинской соли в 2021 году были Польша (39,1%), Венгрия (27,4%) и Румыния (7,3%). В 2021 году Украина импортировала соли 142,81 тыс. тонн на $12,92 млн.

После оккупации российскими войсками в апреле 2022 года крупнейшего производителя соли в стране — «Артемсоли» — Украина практически прекратила ее экспорт и превратилась в нетто-импортера.

Тереблянское соляное месторождение (Закарпатская обл.) в августе 2023 года возобновило добычу соли. Глава Закарпатской ОГА Виктор Мыкыта заявил, что Закарпатье сможет на 100% обеспечить Украину технической и поваренной солью.

Долинское месторождение (Ивано-Франковская обл.) планирует в ближайшее время возобновить добычу соли. Сейчас продолжаются работы над проектом разработки Долинского месторождения, и проводится тщательная оценка воздействия на окружающую среду. Разработку проектного решения для будущего солевыварочного завода готовят специалисты Государственного научно-исследовательского и проектного института основной химии «Ниохим». Спецразрешение на добычу каменной соли (галита) в 2023 году получило харьковское ООО «Планета комфорт».

 

, , , ,

Украинская «Автомагистраль-Пивдень» начинает инфраструктурный проект в Румынии за EUR460 млн

Украинская компания «Автомагистраль-Пивдень» впервые примет участие в масштабном строительстве новой инфраструктуры в странах ЕС, а именно 33,7 км скоростной трассы Орад-Арадя, сумма контракта EUR460 млн, сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в пресс-службе компании. Согласно сообщению, контракт подписали 15 мая в Бухаресте директор Национальной компании по управлению дорожной инфраструктурой Румынии Кристиан Пистол, руководитель ассоциации Precon Transilvania SLR (Румыния) Вениамин Рус и генеральный директор «Автомагистраль-Пивдень» Николай Тимофеев.

Присутствовавший на церемонии подписания министр транспорта и инфраструктуры Румынии Сорин Гриндяну заявил, что правительство его страны приветствует сотрудничество местного подрядчика с иностранной компанией.

Со своей стороны Кристиан Пистол отметил, что новая скоростная автомагистраль Орад-Арадя является частью стратегического европейского коридора Via Carpathia, который обеспечит автомобильное сообщение между Балтийским, Черным и Средиземным морями.

«Подписание контракта — действительно историческое событие. Украинская компания впервые участвует в масштабном проекте строительства новой инфраструктуры в странах ЕС. Украина будет поставлять на европейский рынок не сырье или дешевую рабочую силу, а высокотехнологичные услуги, валютная выручка от которых будет компенсировать потери традиционного украинского сырьевого экспорта», — сказал Николай Тимофеев.

По его словам, победа «Автомагистраль-Пивдень» также открывает окно возможностей для других украинских компаний, которые поставляют стройматериалы или предлагают услуги в строительной сфере: контракт будет иметь значительный мультипликационный эффект, усилив спрос на продукцию украинского производителя. Выход «Автомагистраль-Пивдень» на рынок новых проектов ЕС также в целом усилит экономическую интеграцию и экономическое сотрудничество между Украиной и Румынией, будет способствовать обмену технологиями, опытом, реализации совместных инвестиционных проектов.

Тимофеев подчеркнул, что предпосылкой победы на тендере являются успешно реализованные «Автомагистраль-Пивдень» масштабные проекты в Молдове и несколько первых проектов в Румынии (ремонт автодороги в Трансильвании и реконструкция аэропорта «Сату-Маре»).

«Компания зарекомендовала себя как надежный партнер. Доказала умение работать по международным стандартам, выполнять взятые обязательства, обеспечивая высокое качество и соблюдение сроков выполнения контракта», — отметил он.

Как сообщалось, проект строительства скоростной трассы Орад-Арадя (120,5 км) состоит из нескольких участков, на каждый из которых заказчик проводит отдельный тендер. В феврале 2025 года «Автомагистраль-Пивдень» с партнерами выиграла тендер на лот №1 (33,7 км). Сейчас это первый заключенный контракт на строительство Орад-Арадя. По условиям контракта общей суммой в EUR460 млн, он должен быть выполнен за 24 месяца.

На первом участке проекта предусмотрено строительство 32 мостов, развязок и путепроводов, среди которых 727-метровый путепровод над железной дорогой, а также два паркинга для зарядки электромобилей.

В прошлом году в Румынии был открыт офис «Автомагистраль-Пивдень», где сейчас уже идет подготовка к старту работ. Параллельно компания продолжает бороться за другие контракты на румынском рынке.

ООО «Автомагистраль-Пивдень» на рынке с 2004 года. Проектирует и строит скоростные магистрали, мосты, развязки, аэродромные комплексы, гидротехнические сооружения. Владельцем компании в информации Opendatabot указан Александр Бойко. Согласно финрезультатам за 2024 год, чистая прибыль компании составила 1,363 млрд грн, доход — 13,197 млрд грн.

, ,

Инфляция в Румынии в 2025 году: тенденции, вызовы и перспективы

Информационно-аналитический центр Experts Club проанализировал уровень инфляции и ее тенденции в Румынии за последние годы. В 2025 году инфляция в Румынии продолжает демонстрировать умеренное снижение, оставаясь при этом выше целевого уровня Национального банка. По данным Национального института статистики, в марте 2025 года годовая инфляция составила 4,86%, снизившись с 5,02% в феврале. ​
Основные компоненты инфляции в марте 2025 года:​
Продукты питания: рост цен на 5,10%​
Непродовольственные товары: рост на 3,84%​
Услуги: рост на 6,99%​
Наибольшее давление на общий уровень цен оказывают услуги, особенно в сфере здравоохранения, образования и коммунальных услуг.​
Историческая динамика инфляции
Для понимания текущих тенденций рассмотрим уровень инфляции в Румынии за последние годы:​
2021 год: 5,05%​
2022 год: 13,80%​
2023 год: 10,40%​
2024 год: 5,60%​
Эти данные свидетельствуют о значительном росте инфляции в 2022 году, обусловленном глобальными экономическими потрясениями, и последующем постепенном снижении. ​
Согласно прогнозам Европейской комиссии, ожидается, что инфляция в Румынии продолжит снижаться, достигнув 3,4% к концу 2025 года. Однако сохраняются риски, связанные с фискальной политикой и возможными изменениями налогового законодательства.​
Центральный банк Румынии придерживается осторожного подхода, стремясь снизить инфляцию без нанесения ущерба экономическому росту. В условиях предстоящих выборов и увеличения государственных расходов возможности для дальнейшего снижения процентных ставок ограничены.

 

, ,