Мировой спрос на сталь в 2025 году останется на уровне предыдущего года — около 1,748 млрд тонн, после снижения на 1,6% в 2024 году. Такие данные приведены в краткосрочном прогнозе Всемирной ассоциации стали (Worldsteel) — Short Range Outlook (SRO).
В 2026 году, по оценке экспертов, спрос вырастет на 1,3%, до 1,772 млрд тонн, чему будет способствовать восстановление в Европе, Индии и быстро развивающихся странах Азии, Ближнего Востока и Африки.
По прогнозу Worldsteel, в странах СНГ, включая Украину, спрос на сталь в 2025 году сократится на 5,2% — до 56,1 млн тонн, а в 2026 году — еще на 1,7%, до 55,2 млн тонн.
При этом Индия сохранит статус самого быстрорастущего рынка стали в мире — рост составит около 9% ежегодно в 2025-2026 годах. Уже в следующем году потребление стали в Индии будет почти на 75 млн тонн выше, чем в 2020 году.
В развивающихся странах (без учета Китая) спрос на сталь увеличится на 3,4% в 2025 году и на 4,7% в 2026-м, чему способствует активное развитие экономики в странах АСЕАН, а также в Саудовской Аравии и Египте.
В Африке потребление стали растет в среднем на 5,5% ежегодно, достигая 41 млн тонн в 2025 году — максимума за последнее десятилетие. Рост обеспечивается инвестициями в строительство и улучшением макроэкономических показателей.
Ситуацию на рынке и перспективы украинского сталелитейного сектора прокомментировал председатель совета директоров Украинского Центра Стального Строительства, директор компании Rauta, Андрей Озейчук.
«Украинский рынок стали в 2025–2026 годах будет формироваться под влиянием восстановления внутреннего спроса в строительстве и машиностроении, а также роста экспорта металлоконструкций в ЕС. Мы прогнозируем, что спрос на сталь в Украине может вырасти на 6-8% в 2026 году за счет проектов восстановления инфраструктуры и промышленности», — отметил Озейчук.
По его словам, сектор стального строительства станет драйвером этого роста:
«Использование металлоконструкций позволит ускорить восстановление логистических, промышленных и инфраструктурных объектов».
Озейчук также подчеркнул, что дополнительный импульс отрасли может дать запуск совместных программ с европейскими партнерами в области «зеленой» металлургии, где Украина уже имеет первые пилотные инициативы по производству стали с низким углеродным следом.
Согласно прогнозу, в регионе ЕС+Великобритания спрос на сталь увеличится на 1,3% в 2025 году и на 3,2% в 2026 году. Это отражает влияние роста инвестиций в инфраструктуру и оборону на фоне снижения инфляции и улучшения доходов населения.
В США потребление стали, по ожиданиям Worldsteel, увеличится на 1,8% как в 2025-м, так и в 2026 году. Основными факторами роста станут государственные расходы на инфраструктуру, оживление жилищного строительства и частных инвестиций.
В Китае спрос на сталь продолжит снижаться — примерно на 2% в 2025 году, что связано с затяжным спадом на рынке недвижимости. В 2026 году темпы падения замедлятся до 1%, поскольку строительный сектор, по прогнозам, достигнет дна.
Worldsteel предупреждает, что более сложная ситуация в мировой торговле и финансовое давление на местные органы власти могут дополнительно ограничить инвестиции в инфраструктуру и снизить спрос.
По словам Альфонсо Идальго де Кальсеррада, главного экономиста Ассоциации производителей стали Испании (UNESID) и председателя экономического комитета Worldsteel, организация «с осторожным оптимизмом» оценивает перспективы рынка:
«Несмотря на торговые противоречия и неопределенность, мы считаем, что мировой спрос на сталь достигнет дна в 2025 году и покажет умеренный рост в 2026-м», — отметил эксперт.
Он добавил, что этому будет способствовать устойчивость мировой экономики, рост инвестиций в инфраструктуру и смягчение финансовых условий. В то же время на сектор продолжают давить высокие затраты, торговые барьеры и геополитические риски.
Прогноз Worldsteel подчеркивает, что сокращение спроса в Китае компенсируется активным ростом в Индии и развивающихся странах, где формируется новый центр мирового сталелитейного производства.
Кроме того, введенные Евросоюзом защитные меры — сокращение квот на беспошлинный импорт и повышение пошлин до 50% — могут изменить баланс между производителями ЕС и экспортерами из Азии и Восточной Европы.
Подробнее о крупнейших производителях стали и глобальных тенденциях отрасли — в видеоаналитическом обзоре Experts Club, доступном на YouTube: Experts Club — Лидеры мировой сталелитейной промышленности 1990–2024
ES, EXPERTS CLUB, RAUTA, WORLDSTEEL, глобальная экономика, ИНДИЯ, КИТАЙ, мировая сталь, ОЗЕЙЧУК, США
Импорт в Украину грузовых автомобилей в январе-сентябре 2025 года в денежном выражении вырос на 11,6% по сравнению с тем же периодом 2024 года — до $740,18 млн, свидетельствует статистика Государственной таможенной службы.
Согласно обнародованным данным, темп прироста импорта этой автотехники ускорился, в частности, за первое полугодие он составил 6,2% к тому же периоду 2024 года.
В сентябре импорт грузовиков увеличился на 32,7% по сравнению с сентябрем-2024 – до $105,8 млн.
Больше всего грузовиков за девять месяцев ввезено из Польши – на $141,12 млн (19% объема) импорта, Франции – на $115 млн (15,5%) и США – на $102,4 млн (13,8%).
Год назад тройку лидеров стран-поставщиков грузовиков сформировали эти же страны, в частности, из Польши ввезено на $137,8 млн, Франции – на $78,3 млн, США – на $66,2 млн.
Импорт из всех других стран за январь-сентябрь увеличился незначительно, составив $381,7 млн.
В то же время, согласно статистике, Украина за девять месяцев экспортировала грузовые автомобили только на $4,4 млн, в основном в Турцию (52,7% экспорта), Румынию (41%) и Молдову, а годом ранее были еще более незначительные экспортные поставки (на $2,4 млн) в основном в Молдову, Польшу и Казахстан.
Как сообщалось, в 2024 году импорт в Украину грузовых автомобилей в денежном выражении вырос на 30% по сравнению с 2023 годом — до $947,84 млн, больше всего их было ввезено из Польши (почти 20%).
Объем импорта в Украину тракторов в январе-сентябре 2025 года составил $629,41 млн, что на 6,2% больше, чем за аналогичный период 2024 года ($582,56 млн), свидетельствует статистика Государственной таможенной службы. Согласно обнародованным статданным, преимущественно тракторы ввозили из США (20,7% общего импорта этой техники, или $130,2 млн), Китая (почти 18% или $113 млн) и Германии (16,7% или $105,3 млн), тогда как год назад это были Германия (почти $90 млн), Китай ($82,3 млн) и Нидерланды ($78 млн).
При этом импорт из других стран в январе-сентябре сократился на 17,9% — до $280,9 млн, а его доля в общем объеме импорта тракторов уменьшилась до 44,6% с 57,8%.
В сентябре этого года импорт тракторов в Украину увеличился на 23,6% к сентябрю-2024 — до $73,7 млн.
С начала текущего года, как сообщалось, объемы импорта тракторов в Украину демонстрировали отрицательную динамику — в январе они были меньше на треть по сравнению с январем-2024, но уже по итогам первого полугодия показатели почти сравнялись с прошлогодними.
Согласно статистике Гостаможслужбы, в этом году на экспорт в январе-сентябре было поставлено тракторов на $4,5 млн, в основном в Румынию (28%), Бельгию и Германию, тогда как в прошлом году за этот период экспорт составил $4,1 млн, преимущественно в Молдову (28%), Казахстан и Чехию.
Как сообщалось, объем импорта тракторов в Украину в 2024 году составил почти $784 млн — на 5,6% меньше, чем годом ранее, экспорт — $5,44 млн против $5,74 млн.
Нереализованные биржевые товары, рост убыточности производства сухого молока и сливочного масла и снижение цен на сливочное масло в Европе и мире сдерживают рост цен на молоко-сырье в Украине, сообщила Ассоциация производителей молока (АПМ).
В отраслевой ассоциации отметили, что средняя закупочная цена молока экстра сорта по состоянию на 6 октября составляла 17,45 грн/кг без НДС, что на 0,1 грн больше по сравнению с предыдущим месяцем, неизменными остались цены на молоко высшего (17,15 грн/кг без НДС) и первого сортов (16,80 грн/кг без НДС).
«Цены также остались стабильными по сравнению с результатами мониторинга второй половины сентября. По сравнению с прошлогодним периодом цена на экстра сорт снизилась на 25 коп», — отметили эксперты.
По словам аналитика АВМ Георгия Кухалейшвили, рост цен на молоко-сырье в Украине сдерживает немало факторов. Сейчас предложение биржевых товаров на внутреннем рынке превышает спрос. Молокоперерабатывающие предприятия работали на склад с середины августа после приостановки молочного экспорта в ЕС после исчерпания квот. В то же время, спрос на внутреннем рынке остается низким из-за уменьшения количества потребителей и сокращения покупательной способности населения. Продажи молочных продуктов в супермаркетах растут только в случае проведения акционных скидок. Склады в Украине почти полностью заполнены биржевыми товарами, что давит на цены на молоко.
Показательной, по информации АВМ, является ситуация со сливочным маслом в ЕС, которое за последние два месяца подешевело на 24% из-за поступления на европейский рынок партий американского масла по цене EUR5 тыс./тонна. В таких условиях европейским трейдерам неинтересно покупать украинское масло, которое стоит больше, чем американское. Увеличение расходов на электроэнергию влияет на рост себестоимости украинской продукции и затрудняет возможность конкурировать с американцами на рынке Европы, объясняют аналитики.
В Украине во второй половине октября есть вероятность снижения цен в максимальном диапазоне на молоко-сырье экстра сорта и высшего сорта из-за роста убыточности производства сухого молока и сливочного масла на молокоперерабатывающих предприятиях и снижения мировых цен на сливочное масло, прогнозируют они.
«Впрочем, 13 октября ожидается подписание новых квот на экспорт молочной продукции в ЕС для украинских компаний. Увеличились квоты на масло с 5 тыс. тонн до 7 тыс. тонн и на сухое молоко. Ожидается возобновление молочного экспорта в ЕС 28 октября, после вступления квот в силу через 15 дней, что может сдерживать падение цен на молоко-сырье в Украину», — отмечают в АВМ.
Национальный почтовый оператор связи «Укрпочта» заявил о снижении с 1 октября на $1,5-2 тарифов на отправку в США мелких пакетов PRIME (до 2 кг), которые будут стоить от 260 грн, что меньше, чем раньше, сообщил генеральный директор компании Игорь Смилянский.
«Чтобы поддержать украинских экспортеров в самый горячий предпраздничный сезон продаж в США — когда приходится более 25% годового объема — »Укрпочта»… С 1 октября тарифы на мелкие пакеты PRIME будут стартовать от 260 гривен, что на $1,5-2 меньше, чем раньше», — написал генеральный директор компании Игорь Смелянский в Facebook во вторник.
Он уточнил, что речь идет о доставке от семи дней в более чем 15 000 отделений по всей территории США.
По его словам, в партнерстве с DHL, Nordi, Lufthansa построена логистическая цепочка, в частности, обработка посылок в Украине — до 24 часов, доставка в Лондон или Франкфурт осуществляется за 34-40 часов, далее посылка направляется получателям в США: Нью-Йорк, Майами, Чикаго, Лос-Анджелес.
По мнению Смилянского, введение США пошлин на почтовые отправления стоимостью до $800 с установлением для Украины пошлины 10% по сравнению с 15% для ЕС, 25% для Молдовы и 45% для
Швейцарии дает возможность украинскому малому бизнесу удержать позиции и даже нарастить объемы, особенно учитывая то, что многие страны до сих пор не возобновили доставку в США.
Смилянский добавил, что «Укрпочта» имеет долю более 50% на рынке международных доставок.
Согласно информации на сайте компании, в настоящее время стоимость отправки мелкого пакета PRIME (любая из сторон не превышает 60 см, а сумма всех измерений не превышает 90 см) весом 100 г в США составляет 321,64 грн, а 2 кг – 1135,6 грн.
По общему объему торговли Украина больше всего сотрудничает с Китаем, Польшей и Германией. Эти страны формируют основу внешнеэкономических отношений государства, обеспечивая критическое влияние на импорт и экспорт.
Лидером остается Китай с суммарным объемом торговли в 8,99 млрд долларов США. Польша занимает второе место с показателем в 6,04 млрд долл., тогда как Германия и Турция почти сравнялись — 4,28 млрд и 4,25 млрд долл. соответственно. Соединенные Штаты Америки занимают пятую позицию с 2,86 млрд долл.
В ТОП-10 также вошли Италия (2,38 млрд долл.), Чехия (1,64 млрд долл.), Болгария (1,54 млрд долл.), Венгрия (1,53 млрд долл.) и Румыния (1,50 млрд долл.).
«Топ-десятка партнеров формирует основу внешнеторгового баланса Украины. Китай и страны ЕС обеспечивают наибольшие объемы торговли, но при этом следует учитывать значительное отрицательное сальдо в отношениях с этими государствами», — подчеркнул основатель Experts Club, экономист Максим Уракин.
Он добавил, что хотя большой объем торговли свидетельствует об интеграции Украины в глобальные цепочки поставок, зависимость от импорта из Китая и Европы создает стратегические риски.
«Польша и Германия — это ключевые хабы для украинского экспорта, но одновременно и значительные источники импорта. Поэтому критически важно сбалансировать торговые потоки, сохраняя положительные сектора, такие как аграрный и металлургический, и уменьшая зависимость от критического импорта», — отметил Уракин.
EXPERTS CLUB, БОЛГАРИЯ, ВЕНГРИЯ, ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ, ГЕРМАНИЯ, Италия, КИТАЙ, МАКСИМ УРАКИН, ПОЛЬША, РУМЫНИЯ, США, ТУРЦИЯ, УКРАИНА, ЧЕХИЯ, ЭКОНОМИКА
