Кабинет министров Украины выделил еще 5,6 млрд грн на строительство фортификаций в Донецкой, Запорожской, Сумской, Николаевской и Херсонской областях, сообщил премьер-министр Украины Денис Шмыгаль.
«На возведение надежных фортификаций в этом году правительством уже выделено 20 млрд грн. Сегодня прибавляем еще 5,6 млрд грн», — написал Шмыгаль в Телеграм-канале по результатам заседания правительства во вторник.
В частности, из них выделено 1,1 млрд грн для возведения фортификаций в Донецкой области, более 1 млрд грн — для Запорожской области, 1,5 млрд грн — для Сумской, а также 300 млн грн и 400 млн грн — для Николаевской и Херсонской областей соответственно.
Энергохолдинг ДТЭК через свою дочернюю компанию, ориентированную на ЕС, DRI заключила соглашение с польской компанией Columbus Energy по строительству системы накопления энергии 133 МВт на юге Польши.
«27 марта DRI подписала окончательное обязывающее соглашение о купле- продаже акций с польской компанией Columbus Energy, которое даст ей право построить аккумуляторное хранилище мощностью 133 МВт на юге Польши при условии получения разрешений», – отмечается в релизе ДТЭК на сайте в среду.
ДТЭК указывает, что это самый большой проект системы накопления энергии (СНЭ) в Польше, а соглашение является его первой крупной инфраструктурной инвестицией в этой стране и ключевым элементом в плане компании по созданию панъевропейской энергосистемы, объединяющей Украину и ЕС. Целью ДТЭК назвали создание портфеля проектов возобновляемой энергетики в Европе мощностью 5 ГВт к 2030 году через DRI.
Приобретение проекта по строительству СНЭ 133 МВт делает группу ДТЭК одной из первых компаний, разрабатывающих эту технологию в масштабах Польши, отмечается в релизе.
DRI рассчитывает закрыть сделку с Columbus в ближайшие месяцы и начать строительство объекта в 4 квартале 2024 года, чтобы завершить его и ввести объект в работу в начале 2026 года. Проект обязуется обеспечить энергетическую мощность польского рынка в течение 17 лет (с 2027 года).
«Сегодняшнее подписание знаменует волнующий момент в стремлении Европы выйти за рамки ископаемого топлива. Этот проект не только обеспечит жизненно важную гибкость на пути Польши к возобновляемому будущему, но и станет важным достижением для Центральной и Восточной Европы в демонстрации того, как можно успешно развивать аккумуляторные накопители. Инвестиции ДТЭК в страну являются решающим шагом к интеграции энергосистем Украины и Польши», – подчеркнул генеральный директор Группы ДТЭК Максим Тимченко, слова которого приводятся в релизе.
По словам вице-президента правления и гендиректора PIME, крупнейшей ассоциации в промышленности хранения энергии в Польше, Кшиштофа Кохановского, приятно видеть, что международные энергетические игроки как ДТЭК инвестируют в польский рынок аккумуляторных батарей через свою дочернюю компанию в ЕС.
«Польша является одним из лидеров в Европейском Союзе по производству аккумуляторов и аккумуляторных элементов, а в ближайшие 5 лет будет одним из лидеров в строительстве накопителей энергии по аккумуляторной технологии. Строительство этого нового объекта, безусловно, будет способствовать усилиям нашей страны», – отметил он.
В релизе указывается, что в настоящее время Польша использует 30 ГВт мощности на угле и природном газе, чтобы сбалансировать энергетическую систему, которая все больше использует возобновляемые источники энергии и переходит от централизованной к распределенной генерации. Аккумуляторные батареи помогут обеспечить работоспособность сети и предоставят энергосистеме надежный механизм балансирования нестабильной по характеру возобновляемой энергетики.
Как сообщалось, Группа ДТЭК в 2021 году, до полномасштабного вторжения РФ в Украину, реализовала пилотный проект СНЭ 1 МВт в Энергодаре. Сейчас он находится в оккупации. В начале 2024 года DRI запустила свои первые проекты в Европе: в Румынии – ветроэлектростанцию Ruginoasa мощностью 60 МВт и солнечную электростанцию Glodeni мощностью 53 МВт. Она также намерена развивать ВИЭ в Румынии, Италии и Хорватии.
Строительство путепровода на пересечении ул. Богатырской и Полярной в Киеве планируют завершить в сентябре, а в мае откроют движение для транспорта, сообщил мэр города Виталий Кличко.
«Работы по строительству путепровода на пересечении улиц Богатырской и Полярной продолжаются круглосуточно, без выходных», — написал Кличко в телеграм-канале.
Кличко отметил, что до мая планируется открыть движение для транспорта.
А завершить все работы на объекте и полностью открыть движение со съездами планируется к сентябрю этого года, отметил мэр.
Общая площадь жилых зданий, на которые выданы разрешения на выполнение строительных работ (новое строительство), по итогам 2023 года сократилась на 37% по сравнению с 2022 годом – до 4,2 млн кв. м, сообщила Государственная служба статистики (Госстат).
По данным статведомства, в январе-декабре 2023 года общая площадь нового строительства многоквартирных домов снизилась на 38,2% к предыдущему году – до 4 млн 33,6 тыс. кв. м, тогда как одноквартирных – выросла на 26,5%, до 164,5 тыс. кв. м. Количество заявленных на старту строительства квартир в многоквартирных домах уменьшилось в 1,8 раза и составило 46,2 тыс.
В Киеве в 2023 году общая площадь нового строительства жилья сократилась на 66% к 2022 году – до 299,4 тыс. кв. м, в Киевской области – на 67%, до 616,1 тыс. кв. м.
Согласно Госстату, во Львовской области объем нового строительства сократился на 14% к предыдущему году – до 870,3 тыс. кв. м, Хмельницкой – на 5,3%, до 313,1 тыс. кв. м.
В то же время в Ивано-Франковской области объем нового строительства в 2023 году составил 469 тыс. кв. м, что в 2,3 раза превышает показатель предыдущего года. Прирост объемов также зафиксирован в Черновицкой области – «плюс» 275,4%, до 225,4 тыс. кв. м, Закарпатской – «плюс» 79,3%, до 256 тыс. кв. м, Винницкой – «плюс» 77,4%, до 230,6 тыс. кв. м.
В остальных областях Украины объем нового строительства в прошлом году показал падение к предыдущему и составил менее 200 тыс. кв. м.
Госстат напоминает, что показатели приведены без учета временно оккупированных российской федерацией территорий и части территорий, на которых ведутся (велись) боевые действия.
Как сообщалось, общая площадь нового строительства жилья в 2022 году составила 6,67 млн кв. м, в 2021 году — 12,7 млн кв. м.
Криворожский горно-металлургический комбинат ПАО «ArcelorMittal Кривой Рог» (AMКР, Днепропетровская обл.) получил от Министерства защиты окружающей среды и природных ресурсов Украины вывод об оценке влияния на окружающую среду строительства хвостохранилища — «III карта» — специального гидротехнического сооружения, которое используется для размещения отходов обогащения.
«ПАО «ArcelorMittal Кривой Рог» информирует о том, что Министерством защиты окружающей среды и природных ресурсов Украины сделало вывод по оценке влияния на окружающую среду планируемой деятельности «Строительство хвостохранилища «ІІІ карта» шламового хозяйства рудо-обогатительной фабрики района Днепропетровской области АМКР №21/01-202361210773/1 от 27 февраля 2024 года и Отчет об общественном обсуждении №21/01-202361210773/2 от 27 февраля 2024 года», — констатируется в информации компании, обнародованной управлением экологии на сайте Криворожского горисполкома в четверг.
При этом уточняется, что информация о получении предприятием заключения по оценке влияния на окружающую среду обнародована в Едином реестре по оценке влияния на окружающую среду.
Как сообщалось, «ArcelorMittal Кривой Рог» несколько раз направляло в Минприроды документы на согласование строительства хвостохранилища для отходов «III карта». В середине 2023 года АМКР вновь направило Министерство защиты окружающей среды и природных ресурсов Украины документы на согласование строительства хвостохранилища.
Согласно документации, имеющейся в распоряжении агентства «Интерфакс-Украина», планируемая деятельность заключается в новом строительстве хвостохранилища «III карта» шламового хозяйства рудо-обогатительной фабрики на территории Гречаноподовского и Новолатовского сельских советов Широковского района Днепропетровской области.
Ранее пояснялось, что процедура оценки планируемой деятельности проводится в рамках расширения и изменений, включая пересмотр или обновление условий производства планируемой деятельности, установленных решением об осуществлении планируемой деятельности или продления сроков ее производства (…).
Информация о намерении АМКР получить оценку воздействия на окружающую среду (ОВОС) обнародована Минприроды 15 июня 2023 года.
Ранее сообщалось, что ПАО «ArcelorMittal Кривой Рог» намерено построить хвостохранилище «III карта». Строительство хвостохранилища для складирования хвостов обогащения необходимо «в связи с достижением действующими хвостохранилищами границ экономической целесообразности их наращивания».
При этом уточнялось, что производительность предприятия по сырой руде на 2021-2025 годы составляет 24,4269 млн тонн в год, годовой выход хвостов — 14,964 млн куб. м в год. Проектная отметка ограждающей дамбы — 100 м. Общая емкость хвостохранилища — 34,8 млн куб. м, полезная емкость – 29,4 млн куб. м. Площадь чаши хвостохранилища — 382,95 га. Общая длина ограждающих дамб – 5950 м, их максимальная высота — 12 м. Площадь участка строительства — 521,1245 га.
Таким образом, с учетом требований Минприроды, АМКР вынужден уже в четвертый раз входить в процедуры проведения оценки воздействия на окружающую среду.
«ArcelorMittal Кривой Рог» в настоящее время эксплуатирует три хвостохранилища, в два из которых – «Миролюбовка» и «Объединенное. Четвертая карта» – предприятие планировало инвестировать в 2020-2024 годах около $50 млн. В третье хвостохранилище «Центральное» компания уже вложила свыше $15 млн, завершив в 2017 году строительство до отметки +90 метров (сейчас +95 м). Еще столько же АМКР израсходует на его расширение до отметки +115 м (эти работы запланированы на ближайшие семь лет).
«ArcelorMittal Кривой Рог» — крупнейший производитель стального проката в Украине. Специализируется на выпуске длинномерного проката, в частности, арматуры и катанки.
ArcelorMittal владеет в Украине крупнейшим горно-металлургическим комбинатом «ArcelorMittal Кривой Рог» и рядом малых компаний, в частности, ПАО «ArcelorMittal Берислав».
ARCELORMITTAL КРИВОЙ РОГ, отходы, СТРОИТЕЛЬСТВО, хвостохранилище
ООО «Автомагистраль-Юг» стало победителем тендера на строительство транспортной развязки в Николаевской области с предложением 1,936 млрд грн.
Согласно объявлению на Prozorro, заказчиком работ выступила Служба восстановления и развития инфраструктуры в Николаевской области. Ожидаемая стоимость работ составляла 2,28 млрд грн.
В тендере также участвовал консорциум «Евротрансмост» с финальным предложением в 1,937 млрд грн.
Работы по тендеру включают строительство развязки на разных уровнях через Южный Буг в Николаеве к автомобильной дороге общего пользования государственного значения М-14 (Одесса-Мелитополь-Новоазовск). Протяженность дорожного покрытия составляет 8,3 км. Ожидаемый срок завершения строительства – 30 апреля 2025 года.
По данным Prozorro, тендер был проведен 8 февраля, а 6 марта «Автомагистраль-Юг» опубликовала сообщение о намерении заключить договор по итогам торгов.
ООО “Автомагистраль-Юг” на рынке с 2004 года. Проектирует и строит скоростные магистрали, мосты, развязки, аэродромные комплексы, гидротехнические сооружения. Владельцем компании в информации Opendatabot указан Александр Бойко. Согласно финрезультатам за 2022 год, чистая прибыль компании составила 241,9 млн грн, чистый доход – 7,5 млрд грн.
TENDER, АВТОМАГИСТРАЛЬ-ЮГ, СТРОИТЕЛЬСТВО, транспортная развязка
