Совет по финансовой стабильности (СФС), в который входят, в частности, руководство Национального банка и Министерства финансов Украины, предлагает отказаться от льготного налогообложения моторного топлива. Согласно сообщению пресс-службы НБУ на сайте в понедельник, повышение налогов на импорт, в частности акцизов на топливо, предлагается как один из путей дополнительного роста доходов бюджета.
«По итогам января-мая 2022 года дефицит госбюджета был больше, чем за целый год 2021 и 2020 годов. Доходы бюджета сократились, в том числе из-за льготного налогообложения импорта, в то же время расходы существенно выросли, прежде всего на военные нужды и социальные программы», – говорится в сообщении НБУ.
Как сообщалось, СФС 23 июня согласовал ключевые направления действий для сужения дефицита госбюджета и снижения объемов его монетарного финансирования: оптимизацию госрасходов и рост доходов, активизацию внутренних рыночных заимствований и повышение прогнозируемости поступления международной помощи.
В конце марта Рада приняла поправки в Налоговый кодекс, согласно которым обнулила акциз на поставки бензина и сжиженного газа и снизила до 7% НДС на ввоз моторного топлива.
Впоследствии в Раду вносился законопроект, который предполагал отказ от этих льгот, однако эти нормы из него были исключены еще до внесения в зал, так как вызвали опасения в еще большем повышении цены на горючее. В результате с 1 июля льготы при импорте большинства товаров будут отменены, однако для моторного топлива они сохранятся.
Национальный банк Украины также предлагает правительству и Раде ввести 10% дополнительный импортный сбор, подобный существовавшему в 2014-2015 годах, чтобы снизить давлению на гривню и пополнить госбюджет. Однако в правительстве и профильном комитете пока отказываются от применения такой меры.
Ситуация с дефицитом топлива, возникшая из-за целенаправленных обстрелов Россией инфраструктуры для производства и хранения горючего, будет стабилизирована ближе к осени, прогнозирует министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков.
Об этом он сообщил в интервью изданию Financial Times, отметив именно к этому времени будут заключены долгосрочные контракты с зарубежными поставщиками.
По словам Кубракова, сейчас ежедневно в Украину заезжают около 300 грузовиков с топливом, а дальнейшему росту их количества способствует либерализация правил перевозки таких грузов из ЕС и Польшей, в частности.
«Весь наш импорт топлива из ЕС. Раньше мы работали с ближайшими к Украине государствами, например Польша или Румыния. Теперь мы импортируем также из стран Западной Европы, например из Бельгии», — заявил министр.
До полномасштабного вторжения России Украина импортировала из стран ЕС (Польша, Венгрия, Словакия и Румыния) только 5% топлива.
Все участники знаменитой автомобильной гонки «24 часа Ле-Мана» во Франции в этом году будут использовать топливо, полученное из возобновляемых источников, а точнее — из отходов виноделия.
Топливо марки Excellium Racing 100 будет поставлять командам компания TotalEnergies (SPB: TOT). Это топливо производится из виноградного жмыха и винного осадка. По словам компании, его использование позволит уменьшить углеродный след как минимум на 65%.
Гонка «24 часа Ле-Мана» пройдет в 90-й раз, это старейшее в мире соревнование автомобилей на выносливость. Она начнется в 9 утра по местному времени 11 июня и закончится через 24 часа. В гонке примут участие 62 автомобиля. Последние четыре года победителем соревнования становилась команда Toyota, до этого трижды побеждали гонщики из Porsche.
Государственное предприятие НАЭК «Энергоатом» привлек у Укрэксимбанка (Киев) кредит на сумму 1,5 млрд грн для закупки свежего ядерного топлива у Westinghouse в 2022 году.
«Привлеченные кредитные средства позволят увеличить закупку американского топлива и обеспечить эффективную работу энергоблоков украинских АЭС после отказа от российского ядерного топлива», — отмечается в сообщении НАЭК.
Как сообщалось, «Энергоатом» в начале полномасштабной российской военной агрессии объявил о полном отказе от закупок ядерного топлива производства рф.
«Энергоатом» является оператором всех четырех действующих АЭС Украины. Эксплуатирует Запорожскую, Южно-Украинскую, Ривненскую и Хмельницкую станции с 15 энергоблоками, оснащенными водо-водяными энергетическими реакторами, общей установленной электрической мощностью 13,8 ГВт.
Сложившаяся на сегодня цена бензина в 52-55 грн/литр и дизтоплива в 58-60 грн/литр является точкой равновесия для рынка, но с постепенным поступлением новых объемов нефтепродуктов цена на них будет снижаться, считает директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн.
«При ценах 52-55 грн/литр на бензин и 58-60 грн/литр на дизтопливо, как я вижу, рынок чувствует себя нормально, очереди уменьшаются. В какой-то степени рынок нашел точку равновесия, а дальше начнет наполняться новыми партиями, и это должно привести к снижению цены», – сказал он на брифинге в Медиа-центре в Киеве в понедельник.
При этом Куюн отметил, что цена горючего в 40-45 грн за литр, которая определялась при госрегулировании, была справедлива для стабильного, обеспеченного рынка, «которого у нас сегодня нет».
«Соответственно, нам нужно снижать потребление, сбивать ажиотаж», – отметил эксперт.
Как сообщалось, по данным группы «А-95», средние розничные цены на бензины и дизельное топливо в Украине в период 16 по 23 мая увеличились на 22-30%, в частности средние цены в рознице на бензин марки А-95 – на 10,72 грн/литр, до 50,84 грн/литр, премиальный А-95 – на 9,85 грн/литр, до 51,51 грн/литр.
Кроме того, розничные цены на дизельное топливо увеличились на 13,24 грн/литр – до 56,49 грн/литр, на сжиженный газ – на 4,14 грн/литр, до 39,24 грн/литр.
Кабинет министров постановлением №594 от 17 мая 2022 года приостановил введенное год назад в связи с карантином госрегулирование цен на топливо, ожидая, что цены на бензин не превысят 52 грн/литр, дизтопливо – 58 грн/литр.
Решение об отмене предельной маржи для АЗС было принято, чтобы операторы рынка смогли насытить украинский рынок нефтепродуктов необходимым ресурсом в условиях его дефицита после переориентации на поставки с западной границы и разбомбленного Россией Кременчугского НПЗ.
При этом Государственная служба по вопросам безопасности пищевых продуктов и защиты потребителей объявила о начале проверок АЗС по жалобам потребителей на завышенные цены, отказ в расчете картами и отсутствие расчетных документов.
Правительство работает, чтобы горючее появилось в достаточном количестве и при этом его цена оставалась адекватной нынешним реалиям, заявил премьер-министр Денис Шмыгаль.
«Все понимают, что есть объективные причины такой ситуации (дефицит топлива): Россия целенаправленно уничтожает запасы и перерабатывающие возможности в Украине. Поэтому команда Министерства экономики работает 24/7, чтобы преодолеть дефицит для всех потребителей», — сказал Шмыгаль на заседании Кабинета министров во вторник.
По словам премьера, власти максимально упрощают завоз горючего в Украину, расширяют географию получения такого горючего.
«В частности, речь идет о завозе горючего из стран Персидского залива, из Азербайджана, с Ближнего Востока. Решением правительства согласовываем сегодня необходимые для этого регламенты. Работаем, чтобы горючее появилось в достаточном количестве, и при этом его цена оставалась адекватной нынешним реалиям», — подчеркнул премьер.
