Верховная Рада Украина на пленарном заседании в среду приняла 255 голосами законопроект №7668-д о возвращении акцизов на моторное топливо.
По словам главы комитета Верховной Рады Украины по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Даниила Гетманцева, ставки акциза на бензин и дизель — EUR100 (здесь и далее за 1000 литров), на сжиженный газ, бутан и изобутан – EUR52, на альтернативное моторное топливо и биодизель – EUR100.
В то же время для Минобороны установлена нулевая ставка акциза на топливо. «Эта льгота будет действовать исключительно для Минобороны в период военного и чрезвычайного положения», — уточнил народный депутат (фракция «Голос») Ярослав Железняк в Телеграм-канале.
По его словам, закон вступает в силу через день после опубликования, поэтому возвращения акцизов нужно ожидать в конце сентября.
НДС для всех видов топлива остается на уровне 7%.
Как сообщалось, в марте 2022 года Рада обнулила акцизы на моторное топливо.
Австралия с 5 июля на год отметила тарифы на украинский импорт товаров, помимо алкоголя, топлива и табака, в качестве пакета поддержки, сообщается на сайте австралийского министерства торговли и туризма.
Как указало ведомство, речь идет о снижении с 5% до нуля тарифов сроком на 12 месяцев на ряд товаров, которые производятся или производятся в Украине. Вместе с тем уточняется, что остаются в силе эквивалентные акцизам пошлины, например те, которые применяются к топливу, алкоголю и табачным изделиям.
Согласно сообщению, такого рода меры Австралии и других государств поддерживают экономику Украины и расширяют ее торговые возможности, а также они важны для восстановления Украины в ближайшей и долгосрочной перспективе.
Как указано в сообщении, по итогам 2021 года украинский экспорт в Австралию составил $122 млн.
Совет по финансовой стабильности (СФС), в который входят, в частности, руководство Национального банка и Министерства финансов Украины, предлагает отказаться от льготного налогообложения моторного топлива. Согласно сообщению пресс-службы НБУ на сайте в понедельник, повышение налогов на импорт, в частности акцизов на топливо, предлагается как один из путей дополнительного роста доходов бюджета.
«По итогам января-мая 2022 года дефицит госбюджета был больше, чем за целый год 2021 и 2020 годов. Доходы бюджета сократились, в том числе из-за льготного налогообложения импорта, в то же время расходы существенно выросли, прежде всего на военные нужды и социальные программы», – говорится в сообщении НБУ.
Как сообщалось, СФС 23 июня согласовал ключевые направления действий для сужения дефицита госбюджета и снижения объемов его монетарного финансирования: оптимизацию госрасходов и рост доходов, активизацию внутренних рыночных заимствований и повышение прогнозируемости поступления международной помощи.
В конце марта Рада приняла поправки в Налоговый кодекс, согласно которым обнулила акциз на поставки бензина и сжиженного газа и снизила до 7% НДС на ввоз моторного топлива.
Впоследствии в Раду вносился законопроект, который предполагал отказ от этих льгот, однако эти нормы из него были исключены еще до внесения в зал, так как вызвали опасения в еще большем повышении цены на горючее. В результате с 1 июля льготы при импорте большинства товаров будут отменены, однако для моторного топлива они сохранятся.
Национальный банк Украины также предлагает правительству и Раде ввести 10% дополнительный импортный сбор, подобный существовавшему в 2014-2015 годах, чтобы снизить давлению на гривню и пополнить госбюджет. Однако в правительстве и профильном комитете пока отказываются от применения такой меры.
Ситуация с дефицитом топлива, возникшая из-за целенаправленных обстрелов Россией инфраструктуры для производства и хранения горючего, будет стабилизирована ближе к осени, прогнозирует министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков.
Об этом он сообщил в интервью изданию Financial Times, отметив именно к этому времени будут заключены долгосрочные контракты с зарубежными поставщиками.
По словам Кубракова, сейчас ежедневно в Украину заезжают около 300 грузовиков с топливом, а дальнейшему росту их количества способствует либерализация правил перевозки таких грузов из ЕС и Польшей, в частности.
«Весь наш импорт топлива из ЕС. Раньше мы работали с ближайшими к Украине государствами, например Польша или Румыния. Теперь мы импортируем также из стран Западной Европы, например из Бельгии», — заявил министр.
До полномасштабного вторжения России Украина импортировала из стран ЕС (Польша, Венгрия, Словакия и Румыния) только 5% топлива.
Все участники знаменитой автомобильной гонки «24 часа Ле-Мана» во Франции в этом году будут использовать топливо, полученное из возобновляемых источников, а точнее — из отходов виноделия.
Топливо марки Excellium Racing 100 будет поставлять командам компания TotalEnergies (SPB: TOT). Это топливо производится из виноградного жмыха и винного осадка. По словам компании, его использование позволит уменьшить углеродный след как минимум на 65%.
Гонка «24 часа Ле-Мана» пройдет в 90-й раз, это старейшее в мире соревнование автомобилей на выносливость. Она начнется в 9 утра по местному времени 11 июня и закончится через 24 часа. В гонке примут участие 62 автомобиля. Последние четыре года победителем соревнования становилась команда Toyota, до этого трижды побеждали гонщики из Porsche.
Государственное предприятие НАЭК «Энергоатом» привлек у Укрэксимбанка (Киев) кредит на сумму 1,5 млрд грн для закупки свежего ядерного топлива у Westinghouse в 2022 году.
«Привлеченные кредитные средства позволят увеличить закупку американского топлива и обеспечить эффективную работу энергоблоков украинских АЭС после отказа от российского ядерного топлива», — отмечается в сообщении НАЭК.
Как сообщалось, «Энергоатом» в начале полномасштабной российской военной агрессии объявил о полном отказе от закупок ядерного топлива производства рф.
«Энергоатом» является оператором всех четырех действующих АЭС Украины. Эксплуатирует Запорожскую, Южно-Украинскую, Ривненскую и Хмельницкую станции с 15 энергоблоками, оснащенными водо-водяными энергетическими реакторами, общей установленной электрической мощностью 13,8 ГВт.
