АО «Укрзалізниця» (УЗ) в январе-июне 2024 года увеличило на 11,6% — до 11,6 тыс. количество отремонтированных в депо и на вагоноремонтных заводах грузовых вагонов.
«Более 11,608 тыс. грузовых вагонов отремонтировали на мощностях «Укрзалізниці» в первом полугодии 2024 года. Это на 11,6% больше аналогичного периода прошлого года», — сообщила пресс-служба УЗ в понедельник.
Среди всех видов вагонов больше всего отремонтировано полувагонов (более 6,3 тыс.), зерновозов (1,4 тыс.), цистерн (890), цементовозов (780).
Отмечается, что УЗ выполняет ремонт грузовых вагонов на базе депо региональных филиалов и вагоностроительных, вагоноремонтных заводов. До 50% ремонтов осуществляется по заказу частных субъектов хозяйствования, которым принадлежит тот или иной грузовой подвижной состав.
АО «Укрзализныця» (УЗ) получит в рамках программы Европейского Союза «Механизм “Соединение Европы» (CEF) почти EUR43 млн.
Как сообщила пресс-служба компании во вторник, координационный комитет программы одобрил проектную заявку компании 16 июля.
«Украина продолжает евроинтеграционный путь и имеет системную поддержку со стороны ЕС. Так, CEF второй год подряд выделяет средства на реализацию стратегических инфраструктурных проектов, которые будут направлены на развитие евроколеи на территории Украины, благодаря чему мы сможем открывать новые пассажирские маршруты и наращивать транзитный потенциал страны», — приводятся в сообщении слова председателя правления УЗ Евгения Лященко.
Указывается, что за предоставленные по механизму CEF EUR42,95 млн будет реализован проект совершенствования железнодорожной сети и развитие пути 1435 мм для обеспечения технологической совместимости и повышения пропускной способности железнодорожной инфраструктуры.
Общий бюджет проекта составляет EUR85,91 млн.
Особенностью программы CEF является софинансирование для реализации проектов в размере 50%. Аналогичную сумму должна обеспечить украинская сторона.
В УЗ уточнили, что в рамках проекта совершенствования ж/д сети и развитие пути 1435 мм запланировано проектирование реконструкции сооружений железной дороги с внедрением колеи 1435 мм на участке Чоп – Львов, а также проектирование реконструкции сооружений железной дороги со строительством колеи 1435 мм и электрификацией на участке Львов — Черновцы – Вадул — Сирет – госграница.
Запланированы также разработка стратегии реконструкции Львовского железнодорожного узла с учетом перспектив расширения железнодорожной сети колеи шириной 1435 мм Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) на территории Украины; проектирование и строительство колеи 1435 мм с электрификацией на участке Павлово-2/Матевце – Ужгород и электрификация пути 1435 мм на участке Чоп — Ужгород.
Предусмотрены расходы на экспертизу на соответствие требованиям TSI вышеупомянутых проектов, а также участков Ковель — Ягодин — госграница и Медика/Мостиска II — Львов (Скнилов), уточнили в УЗ.
CEF (Connecting Europe Facility) — это фонд Европейского Союза, созданный в 2014 году для инвестиций в транспортные, энергетические, цифровые и телекоммуникационные проекты. Это основной инструмент для финансирования развития TEN-T.
Ранее сообщалось, что в рамках программы CEF Украина получит грант EUR53 млн на реализацию четырех проектов.
АО «Укрзализныця» («УЗ») в январе-июне нарастило пассажирские перевозки поездами дальнего следования на 23% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 13,5 млн, сообщила пресс-служба компании.
Согласно сообщению компании в телеграм-канале в четверг, за указанный отчетный период «УЗ» перевезла на 2,4 млн больше пассажиров, чем в прошлом году.
В международном направлении было перевезено 1,1 млн пассажиров против 890 тыс. за январь-июнь прошлого года.
При этом отмечается, что, кроме количественных показателей, железнодорожники фокусировались и на качественных.
По результатам полугодия общая своевременность поездов внутреннего сообщения составила 92%. Украинским железнодорожникам удалось удержать этот показатель, несмотря на вражеские обстрелы инфраструктуры, перебои с электроэнергией, требующие оперативного перехода на дизельную тягу, а также в активный период ремонтов инфраструктуры и «ремонтные окна», уточнили в «УЗ», отметив, что вниз показатели своевременности тянет международное сообщение.
«Проверки при пересечении границы нередко задерживают рейсы, да и украинские поезда ждут, когда опаздывают международные стыковочные рейсы, чтобы не оставлять на произвол судьбы наших пассажиров», — пояснила компания.
Показатель удовлетворенности пассажиров уровнем сервиса и работой поездных бригад в первом полугодии составил 67%, что на 4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В скоростных поездах этот показатель составляет 79%. Стабильно высоким держится показатель удовлетворенности поездкой у пассажирок женских купе — 88%, отмечается в сообщении.
АО «Укрзализныця» (УЗ) в январе-мае 2024 года увеличило объем перевозки грузов на 29,9% — до 75,43 млн тонн по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
При этом, как говорится в аналитической записке, подготовленной к заседанию Офиса экспортеров в пятницу, в мае объем перевозки зерновых грузов в направлении портов впервые достиг уровня, предшествовавшего полномасштабному вторжению. Значительно вырос и экспорт руды, минстройматериалов и цемента.
«Увеличение объемов перевозок происходит за счет активности экспорта грузов, в значительной степени из-за открытия морских путей. В то же время массированные ракетные обстрелы существенно повлияли на состояние энергетической отрасли, определенных видов промышленности, транспортной инфраструктуры, что сказывается на динамике объемов перевозок грузов», — отмечается в записке.
Объем перевозки грузов «Укрзализныцей» в экспортном сообщении в январе-мае увеличился на 56,7% до 37,97 млн тонн. По итогам пяти месяцев доля экспорта грузов железнодорожным транспортом выросла почти на 9 процентных пунктов — до 50,4% от перевезенных различными видами транспорта объемов. По итогам пяти месяцев 2023 года она составила 41,7%.
В мае объем перевозки грузов на экспорт вырос на 7,4% по сравнению с апрелем — до 7,55 млн тонн. В мае 2023 года этот показатель увеличился вдвое (+3,76 млн тонн).
Согласно основной номенклатуре экспортных перевозок в мае первое место занимали зерновые грузы — 3,28 млн тонн (43,4% в общем объеме грузов, перевезенных по железной дороге на экспорт в мае), второе место — руда железная и марганцевая — 2,7 млн тонн (35,8%), третье — черные металлы — 410 тыс. тонн (5,5%).
Благодаря работе Украинского морского коридора и постепенному восстановлению производства на предприятиях горно-металлургического комплекса значительно вырос экспорт железной и марганцевой руды, отметили в УЗ.
Кроме того, сообщается, что объем перевозки зерновых грузов в направлении портов в мае впервые достиг уровня, предшествовавшего полномасштабному вторжению. Было перевезено 2,91 млн тонн, что на 0,6% больше по сравнению с февралем 2022 года. В направлении сухопутных переходов перевезено 361,7 тыс. тонн — в 5,6 раза больше, чем в феврале-2022.
Объем перевозки зерновых грузов за этот период 2024 года вырос на 38,9% против аналогичного периода прошлого года — до 16,17 млн тонн. В мае объем экспорта зерновых грузов составил 3,28 млн тонн — 10,1% больше по сравнению с апрелем.
Объем перевозки на экспорт железной и марганцевой руды за пять месяцев 2024 года увеличился в 2,1 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — до 15,2 млн тонн. В мае объемы экспорта руды незначительно выросли по сравнению с апрелем — на 2,8%, до 2,7 млн тонн. В направлении морских портов перевезено 1,39 млн тонн (51,6% от объема экспорта), через сухопутные переходы — 1,3 млн тонн.
Объем экспорта черных металлов за определенный период вырос на 4% — до 2,02 млн тонн. В мае в экспортном сообщении перевезено 414,6 тыс. тонн черных металлов — на 1% больше чем в апреле.
Объем экспорта черных металлов в направлении морских портов составил 305,6 тыс. тонн (73,7%), через сухопутные переходы — 109 тыс. тонн. Отмечается, что в мае-2024 по сравнению с маем-2023 объемы экспорта черных металлов упали на 12,2% (57,6 тыс. тонн).
Объем экспорта растительного масла за 5 месяцев вырос на 20,3% против аналогичного периода прошлого года — до 770,9 тыс. тонн. В мае он составил 195,1 тыс. тонн, что на 28,7% больше, чем в апреле.
Как отмечается, масло экспортируется преимущественно через сухопутные переходы, через которые на экспорт в мае было перевезено 140,4 тыс. тонн (72% от общего объема), через морские порты — 54,7 тыс. тонн. По сравнению с маем-2023 года в мае-2024 объем экспорта растительного масла вырос на 68,6% (+79,4 тыс. т).
Экспорт минстройматериалов вырос до 1,22 млн тонн. В мае зафиксирован самый высокий показатель объема экспорта минстройматериалов — 358,4 тыс. тонн — на 11% больше апрельского показателя.
Экспорт цемента за 5 мес. вырос на 40,6% — до 566,5 тыс. тонн. В мае был зафиксирован самый высокий показатель объема экспорта цемента за последние пять лет — 151,4 тыс. тонн, что на 10,2% больше по сравнению с апрелем-2024.
«Уже несколько лет подряд наблюдается тенденция постепенного роста экспорта цемента железнодорожным транспортом.
В направлении ЕС цемент экспортируется через сухопутные пограничные переходы», — отметили в УЗ.
В целом экспорт через сухопутные переходы за пять месяцев сократился на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 13,33 млн тонн. В мае он составил 2,69 млн тонн (35,6% от общего объема экспорта), что на 3,6% меньше по сравнению с апрелем.
При этом экспорт через морские порты вырос в 2,6 раза — до 24,61 млн тонн. В мае он составил 4,86 млн тонн (64,4% от общего объема экспорта), что на 9,7% больше, чем в апреле. Основной объем грузов направлялся в порты Большой Одессы — 92% и только 8% — в дунайские порты.
АО «Укрзализныця» (УЗ) в мае 2024 года увеличило объем пассажирских перевозок на 21% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — до 2,4 млн пассажиров, сообщила пресс-служба УЗ в Телеграм во вторник.
Согласно сообщению, объем перевозок во внутреннем сообщении увеличился в прошлом месяце на 22% — до 2,2 млн пассажиров, в международном — на 21%, до 200 тыс. пассажиров.
Лидером роста во внутреннем сообщении в мае стал маршрут Киев — Чоп, который вырос на 221%. Это стало результатом развития станции Чоп как пересадочного хаба между внутренними и международными поездами, в частности открытие альтернативного варианта путешествия в Будапешт и Вену после запуска поездов 367/745 Луцк/Киев — Чоп и 143/146 Чоп — Вена в декабре 2023 года, уточнили в УЗ.
Помимо того рост на 52% и 66% продемонстрировали маршруты Николаев — Киев и Киев — Николаев, соответственно. Высокий спрос наблюдался и на маршрутах Киев — Хмельницкий — Киев, Киев — Хелм — Киев, Киев — Винница — Киев.
Ранее сообщалось, что с начала года до середины мая УЗ увеличила объем перевозки пассажиров в международном направлении на 27,7% до почти 800 тыс. пассажиров и ожидает дальнейшего роста в летние месяцы.
АО «Укрзализныця» (УЗ) в январе-мае 2024 года перевезло 75,4 млн тонн грузов, что на 30% больше, чем за аналогичный период 2023 года, сообщила пресс-служба УЗ в понедельник.
Около половины всех грузов (38 млн тонн) перевезено на экспорт — это на 57% больше, чем в январе-мае 2023 года, говорится в сообщении.
«Обеспечиваем стабильную работу и перевозим в полном объеме коммерческие грузы. По итогам пяти месяцев имеем достаточно весомые показатели как в общих объемах перевозок, так и в стратегическом для страны экспортном сообщении. В частности, по сравнению с прошлым годом на 39% нарастили экспорт зерновых. Готовы и в дальнейшем полностью обеспечивать экономику страны и потребности бизнеса в перевозках», — приводятся в сообщении слова председателя правления УЗ Евгения Лященко.
За январь-май-2024 объем перевозок во внутреннем сообщении вырос на 6,7% против января-мая-2023 года — до 32,9 млн тонн. Импорт грузов увеличился на 68,5% до 4,3 млн тонн, экспорт — на 57%, до 38 млн тонн.
Как отмечается, в объемах перевозки за очерченный период лидировали железная и марганцевая руда — 19,3 млн тонн; зерновые грузы — 18,8 млн тонн; каменный уголь — 11,5 млн тонн; минстройматериалы — 10,8 млн тонн.
Ранее сообщалось, что в январе-апреле 2024 года УЗ увеличила объем перевозки грузов на 28,7% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — до 59,9 млн тонн, при этом в экспортном направлении этот показатель вырос на 48,8% — до 30,4 млн тонн.
© 2016-2025, Open4Business. Все права защищены.
Все новости и диаграммы, размещенные на этом веб-сайте, предназначены для внутреннего использования. Его воспроизведение или распространение в любой форме приветствуется в случае размещения прямой гиперссылки на источник. Воспроизведение или распространение информации, источником которой является Интерфакс-Украина, запрещено без письменного разрешения информационного агентства Интерфакс-Украина. Фотографии, размещенные на сайте, взяты только из открытых источников; Правообладатель может направить заявку на адрес info@open4business.com.ua, в этом случае мы готовы поставить ваши авторские права на фотографию или заменить ее.