Украинский автопарк в июле этого года пополнили почти 20 тыс. ввезенных из-за границы подержанных легковых автомобилей, что на 7% больше, чем за тот же месяц прошлого года, сообщил «УкрАвтопром» в Telegram-канале.
Как сообщалось, в апреле-мае этот рынок перешел к положительной динамике по сравнению с тем же месяцем прошлого года, увеличившись на 14% до более чем 22 тыс. ед. То есть по сравнению с маем-2025 в июне спрос сократился на 10%.
Согласно сообщению «УкрАвтопрома», средний возраст подержанных автомобилей, перешедших на украинскую регистрацию за прошлый месяц, составил 8,8 года (в мае — 9,3 года).
Наибольшая доля в сегменте ввезенного автомобильного «секондхенда» с большим отрывом традиционно принадлежит бензиновым авто – 48%. Далее, опередив дизельные, идут электромобили – 23%, дизельные заняли 21%, гибриды – 5% и автомобили с ГБО – 3%.
Лидером этого сегмента авторынка уверенно остается Volkswagen Golf – 985 регистраций в июне.
В десятку самых популярных моделей вошли также Renault Megane – 698 шт., Skoda Octavia – 652 шт., VW Tiguan – 64 шт., Tesla Model Y — 567 шт., Audi Q5 – 560 шт., Nissan Rogue — 520 шт., Tesla Model 3 — 513 шт., Nissan Leaf — 468 шт., VW Passat — 451 шт.
Всего за первое полугодие, по данным ассоциации, украинцы приобрели 113,4 тыс. импортированных легковых автомобилей с пробегом, что незначительно (на 0,1%) больше показателя за аналогичный период 2024 года.
Как сообщалось, по данным «УкрАвтопрома», в 2024 году спрос на подержанные иномарки из-за рубежа увеличился на 4% по сравнению с 2023 годом – до 222,1 тыс. шт., что составило 75% рынка легковых автомобилей.
В свою очередь институт исследований авторынка, анализируя спрос на подержанные автомобили (импорт плюс внутренние перепродажи), отмечает на сайте, что на внутреннем рынке в течение июня 2025 года сервисные центры МВД зарегистрировали 71,3 тыс. сделок купли-продажи — меньше на 12,9% по сравнению с маем-2025 и на 27,5%, чем в июне-2024.
Первенство в этом сегменте также с существенным отрывом сохранил Volkswagen (8,682 тыс. регистраций), опередив ближайшего конкурента BMW (4,129 тыс.) почти вдвое.
Далее в десятке — Renault, ВАЗ и Skoda, которые почти сравнялись между собой (и с BMW) по объемам, но ориентированы на разные целевые группы: Завершают список Audi, Toyota, Ford, Mercedes-Benz и Hyundai — стабильно популярные марки, которые закрывают потребности различных сегментов: от бюджета до премиума, от бензина до гибридов.
Среди моделей наиболее популярным в июне стал Volkswagen Passat (2,532 тыс. шт.), немного отстает Skoda Octavia (2,124 тыс.), на третьей строчке — Volkswagen Golf, особенно популярный в городах.
Средний возраст авто в сегменте вторичных перепродаж составил 15,7 года.
По данным института, всего в июне спрос на подержанные авто (импорт и внутренний рынок) сократился на 12% по сравнению с маем-2025 — до 91,85 тыс. ед.
Импорт олова и изделий в Украину в январе-мае 2025 года увеличился на 70,5% – до $1,739 млн. В мае было ввезено продукции на $568 тыс.
В то же время экспорт олова снизился на 41,1% – до $86 тыс. против $146 тыс. в прошлом году. В мае объем экспорта составил $30 тыс.
За весь 2024 год импорт олова вырос на 16,9% – до $3,188 млн, а экспорт – в 2,5 раза, до $389 тыс. В 2023 году импорт составил $2,728 млн, экспорт – $159 тыс.
Украина в январе-мае 2025 года импортировала цинк и изделия из него на $21,319 млн, что на 8,1% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. В мае импорт составил $6,237 млн.
Экспорт цинковой продукции вырос до $523 тыс. против $84 тыс. за пять месяцев 2024 года. В мае 2025-го экспортировано $113 тыс.
В 2024 году импорт цинка достиг $58,610 млн (+27,5% к 2023 году), тогда как экспорт составил $563 тыс. В 2023 году объемы импорта были на уровне $45,966 млн, а экспорт – $130 тыс.
Импорт в Украину тракторов в январе-мае 2025 года составил $355,9 млн, что на 3,8% меньше, чем за аналогичный период 2024 года, свидетельствует статистика Государственной таможенной службы.
Согласно обнародованным статистическим данным, преимущественно тракторы ввозились из США (19,7% общего импорта этой техники, или $70,1 млн), Германии (17,3% или $61,4 млн) и Китая (17,2% или $61,3 млн), тогда как годом ранее это были Германия ($59,7 млн), Нидерланды ($53,6 млн) и Китай ($44,2 млн).
В мае текущего года импорт тракторов сократился на 10% по сравнению с маем 2024 года – до $60,2 млн, что также на 29% меньше объема импорта апреля текущего года.
Согласно статистике, на экспорт за пять месяцев этого года было поставлено тракторов лишь на $2,5 млн, в основном в Румынию, Замбию и Германию.
Как сообщалось, импорт тракторов в Украину в 2024 году составил почти $784 млн – на 5,6% меньше, чем годом ранее, экспорт – $5,44 млн против $5,74 млн.
По данным Гостаможслужбы, за первые пять месяцев 2025 года импорт в Украину электрических аккумуляторов и сепараторов к ним вырос в 2,3 раза — до $382,7 млн. Основные поставщики — Китай (76%), Тайвань (5,8%) и Вьетнам (4,3%).
В мае импорт аккумуляторов составил $94,4 млн — это на 92% больше по сравнению с маем 2024 года и на 34% больше, чем в апреле. В частности, из Вьетнама ввезли $14,8 млн продукции, тогда как за все 5 месяцев — $16,5 млн.
Экспорт украинских аккумуляторов составил $20,7 млн, основные направления — Польша (29,4%), Франция (14,5%) и Германия (11,8%).
Напомним, с конца июля 2024 года Украина освободила импорт электрогенераторов и аккумуляторов от пошлин и НДС. В 2024 году импорт генераторов достиг $732,5 млн (+3,7% к 2023 году), а аккумуляторов — $950,6 млн (в два раза больше, чем в 2023 году).
За январь-май 2025 года Украина импортировала свинец и изделия из него на $3,413 млн, что в 8,1 раза больше, чем за аналогичный период 2024 года. В мае объем импорта составил $644 тыс.
В то же время экспорт свинцовой продукции снизился на 16,1% – до $3,638 млн (в мае – $679 тыс.).
В 2024 году Украина увеличила импорт свинца в 2,4 раза – до $2,391 млн, а экспорт сократила на 22,9% – до $11,401 млн. Для сравнения: в 2023 году импорт составил $989 тыс., а экспорт – $14,778 млн.
