Первинні реєстрації ввезених з-за кордону уживаних легкових автомобілів у квітні 2023 року зросли майже на 8% до березня-2023 – до 15,3 тис. од., що стало найбільшим від початку року числом реєстрацій на місяць, повідомила асоціація “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
Найбільша частка в цьому сегменті авторинку належить бензиновим авто – 45%, далі йдуть дизельні – 36%, електромобілі – 11%, авто з ГБО – 5% і гібриди – 3%.
Середній вік старих автомобілів, які перейшли у квітні на українські номери, – 11 років.
За даними асоціації, п’ятірка лідерів ринку вживаних іномарок порівняно з березнем не змінилася: найпопулярнішим залишається Renault Megane – 1273 од., другий результат у Volkswagen Golf – 1180 од., третій – у Skoda Octavia – 794 од. Замикають лідерську п’ятірку Volkswagen Passat (694 од.) і Ford Focus (377 од.).
Крім того, до ТОП-10 місяця увійшли: Nissan Leaf – 366 од.; Nissan Qashqai – 337 од.; VW Touran – 320 од.; Skoda Fabia – 277 од.; AUDI A4 – 270 од.
Як повідомлялося з посиланням на “Укравтопром”, нових легкових авто в Україні у квітні зареєстровано 5,16 тис., тобто майже втричі менше.
“Укравтопром” повідомляє, що загалом у січні-квітні першу реєстрацію в Україні отримали 54,5 тис. уживаних легковиків, ввезених з-за кордону, що в 3,3 раза більше за реалізацію нових авто за той самий період.
Українці 2022 року зареєстрували 388,5 тис. ввезених уживаних легкових іномарок, що майже на чверть менше, ніж роком раніше, але у понад 10 разів більше за ринок нових легкових авто.
Первинні продажі нових легкових автомобілів у березні поточного року зросли на 21% порівняно з лютим поточного року – до 4511 од., повідомив “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
Асоціація констатує, що порівняно з березнем минулого року попит на легкові авто зріс у 8 разів, але тільки через низьку базу порівняння (березень-2022 був першим місяцем повномасштабного вторгнення РФ в Україну – ІФ-У).
Лідером реєстрацій залишається Toyota – 648 од., друге місце знову у Renault з 438 авто (у лютому марка була 5-ю), третє – у Volkswagen з реєстрацією 432 автомобілів.
На четвертому місці BMW з результатом 355 од., а замикає ТОП-5 березня Skoda – 346 автомобілів.
Бестселером першого місяця весни на українському ринку нових легковиків став кросовер Renault Duster, який обрали 414 покупців.
При цьому більше третини березневого ринку сформовано завдяки 10 популярним моделям – за Renault Duster йде Hyundai Tucson (171 од.), далі Mazda CX5 (171), Volkswagen ID.4 (149), Toyota RAV-4 (131), Toyota Camry (110), Suzuki Vitara (105), Volkswagen Touareg (101), DongFeng/Honda M-NV (100) і BMW X7 (99 од.).
Загалом у першому кварталі в Україні зареєстровано 11,2 тис. нових легкових автомобілів – майже стільки ж, що й минулого, констатує “Укравтопром.
Ухвалення Євросоюзом нових стандартів щодо викидів вуглекислого газу для легкових автомобілів і автобусів відкладається на пізніший термін через протидію Німеччини, деяких інших країн і правоцентристського крила європейських законодавців, повідомило представництво Швеції, яка головує в Раді ЄС.
“Голосування (спочатку заплановане на наступний тиждень – ІФ) відбудеться на більш пізньому засіданні Ради (ЄС)”, – заявило шведське головування в п’ятницю, зазначивши, що дата ще не призначена.
Минулого року законодавці ЄС та уряди країн-членів союзу домовилися, що виробники мають скоротити викиди в нових автомобілів на 55% до 2030 року порівняно з рівнем 2021 року і на 100% – у 2035 році. Фактично це означає, що продаж нових автомобілів, що працюють на вуглеводневому паливі, такому як нафтопродукти, буде заборонено.
Деякі країни, зокрема Німеччина, звернулися до Єврокомісії (ЄК) з проханням зробити виняток для автомобілів, що працюють на “екологічному паливі”. Його можна виробляти з поновлюваних джерел енергії та вуглецю, що виділяється з повітря. Однак ЄК поки що мовчить.
Правоцентристська Європейська народна партія (ЄНП), найбільша фракція Європарламенту, виступає проти заборони і закликає до цього уряди країн союзу.
Головний парламентер ЄНП з цієї проблеми Єнс Гізеке мотивує позицію консерваторів тим, що заборона заважатиме інноваціям, призведе до втрати тисяч робочих місць і до занепаду найважливішої галузі європейської промисловості.
“Світ продовжить їздити на автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння. Наше завдання – зробити їх максимально ефективними з точки зору викидів CO2, а не забороняти. Екологічні види палива можуть допомогти”, – сказав Гізеке.
Іншої думки європейські “зелені”. Їхній лідер у Європарламенті Філіп Ламбер вважає, що це не має бути темою продовження дебатів. Німеччина вже погодилася на поетапну відмову від двигунів внутрішнього згоряння, і в Брюсселі це вже вирішено. Німеччина має залишатися надійним європейським партнером, зазначив він у заяві, розісланій журналістам.
Український парк нових вантажних і спецавтомобілів у 2021 році поповнили 6,9 тис. нових машин, що у 2,3 раза менше, ніж у 2021 році, повідомляє “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
Лідером продажів року, як і рік тому, стала марка Renault з падінням продажів на 59% – до 1221 од. На друге місце вийшов Mercedes-Benz, реєстрації якого скоротилися тільки на 11% – до 667 од. У 2021 році марка не входила до п’ятірки лідерів.
Citroen, втративши одну позицію порівняно з 2021 роком і скоротивши реєстрації на 71% – до 628 од. посів третю сходинку рейтингу. На четверту позицію (порівняно з третьою роком раніше) перемістився Fiat, продажі якого також знизилися на 71% – до 501 од.
Замикає п’ятірку лідерів року MAN, реєстрації яких скоротилися тільки на 5% – до 467 од. У 2021 році цей рядок рейтингу посідали білоруські МАЗи.
“Укравтопром” зазначає, що в грудні-2022 реєстрації нових комерційних авто скоротилися більш ніж удвічі до грудня-2021 – до 922 тис. од., що, однак, майже вдвічі більше за показник листопада минулого року.
Лідером місяця також став Renault з 286 авто і приростом до грудня-2021 на 57%, друге місце у Mercedes-Benz – 110 од. (+10%), а на третю позицію вийшла марка Volvo з приростом продажів у 5,5 разів – до 82 од.
Також до ТОП-5 грудневого рейтингу марок увійшли FIAT – 62 од. (-74%) та Iveco – 54 од. (-7%).
Як повідомлялося, за даними “Укравтопрому”, у 2021 році ринок нових вантажних і спецавтомобілів зріс на 37% до попереднього року – до 15,9 тис. машин, зокрема в грудні приріст становив 15% – до 1,873 тис. од.
Первинні реєстрації нових комерційних автомобілів в Україні (вантажних і спеціальних) у листопаді скоротилися майже на 2,5% порівняно з жовтнем поточного року – до 497 од., що також на 66% менше, ніж у листопаді-2021, повідомив “Укравтопром” у Telegram-каналі.
Як повідомлялося, в жовтні було відзначено спад реєстрацій на 17% порівняно з вереснем-2022 – до 510 машин.
Найкращий результат другий місяць поспіль демонструє німецька марка Mercedes-Benz – 99 машин, що на 34% більше, ніж у листопаді минулого року і на 17% більше, ніж у жовтні поточного.
На другому місці Renault, який знизив реєстрації порівняно з жовтнем на 21 машину – до 55 од. (-77% до листопада-2021), а третій результат у Scania – 49 авто, з ростом реєстрацій у 2,3 раза до листопада-2021 і переміщенням з 16-ї на третю позицію (у жовтні-2022 – шосте місце з 36 авто).
До ТОП-5 рейтингу марок також увійшли MAN – 41 од. (+5% до листопада минулого року) і Volvo – 34 од. (+42%).
Як повідомлялося, у листопаді 2021 року в Україні було зареєстровано 1479 комерційних авто – на 51% більше, ніж роком раніше, а до п’ятірки лідерів входили Citroen, Renault, Fiat, Peugeot і білоруський МАЗ (Mercedes посідав 6-те місце).
За даними “Укравтопрому”, загалом у січні-листопаді-2022 в Україні зареєстровано 5,9 тис. нових комерційних автомобілів – у 2,4 раза менше, ніж за той самий період 2021 року.
Своєю чергою, згідно з оприлюдненою на сайті інформаційно-аналітичної групи AUTO-Consulting інформацією, у сегменті вантажних авто повною вагою понад 3,5 тонни дилерам вдалося зберегти позитивну динаміку й утримати ринок, навіть під час блекаутів.
За даними експертів групи, у листопаді реалізовано понад 300 таких авто – на 22% менше, ніж у листопаді-2021 і на 37% менше за показник жовтня-2022.
Водночас аналітики відзначають триваючу тенденцію пошуку дилерами заміни російських і білоруських шасі для виготовлення спецтехніки – зокрема, окрім Iveco і китайських брендів вони почали активно використовувати шасі Peugeot.
Як повідомлялося, за даними “Укравтопрому” 2021 року нових вантажних і спецавтомобілів було зареєстровано 15,9 тис. од. – на 37% більше, ніж 2020 року.
Київстар продовжує активну співпрацю із партнерами, задля того щоб абоненти мали якомога більше можливостей користуватись різноманітними послугами та бонусами, і їх життя стало більш комфортним у цей складний для країни час. Тепер абоненти передплати Київстар, можуть отримати додаткові бонуси при заправці повного баку якісним пальним від WOG.
Для того, щоб взяти участь в акції, необхідно користуватись мобільним додатком Мій Київстар або завантажити його на свій смартфон та авторизуватися. На головному екрані сервісу Мій Київстар абоненти отримають унікальний промокод, який необхідно активувати у додатку PRIDE від WOG.
Після активації, абонент при заправці до повного баку отримає бонуси на рахунок програми лояльності PRIDE. Наприклад, якщо ви заправите пальним Mustang 100 на 50 літрів , то отримаєте бонусами 175 грн.
Абоненти можуть не обмежувати себе у кількості заправок, оскільки розмір бонусу залежить від виду пального:
Нараховані бонуси можна буде використати при наступних покупках на АЗК WOG.
Акція діє з 22 листопада 2022 до 22 березня 2023 включно.
Нагадаємо, що абоненти Київстар мають можливість користуватись послугами від наших партнерів підключивши Суперсилу до свого тарифу. Суперсили – додаткові сервіси, які можна вибрати для доповнення основного пакета послуг у тарифі в залежності від потреб кожного абонента. Підключити додатково Суперсилу до свого тарифу абоненти можуть на сайті або через додаток Мій Київстар.
Довідка про Київстар:
Київстар – найбільший український оператор електронних комунікацій, що станом на вересень 2022 року обслуговував 24,4 млн абонентів мобільного зв’язку та понад 1,1 млн абонентів «Домашнього інтернету». Компанія надає послуги на основі широкого спектра мобільних і фіксованих технологій, у тому числі 4G. Клієнтам компанії доступні можливості мобільного, фіксованого зв’язку й інтернету, конвергентні рішення, а також інноваційні послуги Big Data, IoT, Cloud solutions, мобільні фінансові послуги, цифрове ТБ та ін. Київстар активно допомагає абонентам, суспільству і країні долати складнощі військового часу. За 2022 рік компанія перерахувала благодійним фондам 104 млн грн допомоги на гуманітарні потреби суспільства і надала абонентам безкоштовних послуг і бонусів у сумі еквівалентній 574 млн грн. Київстар підтримав ініціативу Президента України United24 по залученню коштів на відбудову України і виділив 300 млн грн на відновлення цифрової інфраструктури. Також компанія власним коштом підключає до швидкісного інтернету бомбосховища і модульні будинки для переселенців.
Акціонер Київстар – міжнародна Група VEON. Акції Групи знаходяться на фондових біржах NASDAQ (Нью-Йорк) та Euronext (Амстердам). Київстар 24 роки працює в Україні та визнаний найбільшим платником податків на телекомринку, кращим роботодавцем і соціально відповідальною компанією.
Додаткова інформація: pr@kyivstar.net, www.kyivstar.ua.
