Реєстрації в Україні в травні нових комерційних автомобілів (вантажні та спеціальні) становили 955 од., що на 2,6% більше за показник квітня поточного року і вдвічі більше, ніж у травні 2022 року, повідомляє “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
“Це найкращий результат за останні 15 місяців”, – констатується в повідомленні.
При цьому порівняно з довоєнним травнем-2021 реєстрації комерційних авто скоротилися на 11%.
Лідерство зберігає Renault з реєстрацією в травні 327 машин, друге місце з великим відривом у Volkswagen (81 од.), який у квітні був п’ятим у рейтингу, третє – у Mercedes-Benz (з 66 од.), стільки ж машин зареєстровано марки Citroen. Замикає ТОП-5 місяця Peugeot (52 авто).
Загалом у січні-травні, за даними “Укравтопрому”, український парк вантажних і спецавтомобілів поповнили 4122 нових машин, що в 1,5 раза більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Як повідомлялося з посиланням на “Укравтопром”, у 2022 році ринок нових комерційних авто поповнили 6,9 тис. нових машин – у 2,3 раза менше, ніж у 2021 році.
При цьому в травні-2022 було зареєстровано 461 авто (на 57% менше, ніж у травні-2021), а лідирували Renault (109 од.), Citroen (91 од.) і MAN (54 од.).
Група компаній “Прометей” у рамках лізингової програми ОТП банку (Київ) придбала для співробітників службові автомобілі Renault Duster, повідомила компанія у Facebook.
“Службовий транспорт сприяє ефективному виконанню посадових обов’язків, що особливо актуально для агрономів у полях, а також є складовою частиною компенсаційного пакету і способом мотивації співробітника”, – зазначили в “Прометеї”.
Загальний обсяг лізингового ліміту, виділеного ОТП банком під покупки, – $3 млн.
Автомобілі були передані агрономам виробничих підприємств компанії ТОВ “Україна”, ТОВ “Вісла” і ТОВ “Агро Капітал Центр”.
ГК “Прометей” надає послуги зі зберігання, доробки та логістики сільгоспкультур. До російської агресії холдинг володів 34 елеваторами в Миколаївській, Кіровоградській, Київській, Хмельницькій, Запорізькій, Сумській, Одеській, Херсонській та Дніпропетровській областях.
За підсумками 2021 року група компаній планувала отримати $45 млн EBITDA, тоді як 2020 року цей показник сягнув $32,6 млн, а 2019 року – $30,5 млн.
Первинні реєстрації ввезених з-за кордону уживаних легкових автомобілів у квітні 2023 року зросли майже на 8% до березня-2023 – до 15,3 тис. од., що стало найбільшим від початку року числом реєстрацій на місяць, повідомила асоціація “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
Найбільша частка в цьому сегменті авторинку належить бензиновим авто – 45%, далі йдуть дизельні – 36%, електромобілі – 11%, авто з ГБО – 5% і гібриди – 3%.
Середній вік старих автомобілів, які перейшли у квітні на українські номери, – 11 років.
За даними асоціації, п’ятірка лідерів ринку вживаних іномарок порівняно з березнем не змінилася: найпопулярнішим залишається Renault Megane – 1273 од., другий результат у Volkswagen Golf – 1180 од., третій – у Skoda Octavia – 794 од. Замикають лідерську п’ятірку Volkswagen Passat (694 од.) і Ford Focus (377 од.).
Крім того, до ТОП-10 місяця увійшли: Nissan Leaf – 366 од.; Nissan Qashqai – 337 од.; VW Touran – 320 од.; Skoda Fabia – 277 од.; AUDI A4 – 270 од.
Як повідомлялося з посиланням на “Укравтопром”, нових легкових авто в Україні у квітні зареєстровано 5,16 тис., тобто майже втричі менше.
“Укравтопром” повідомляє, що загалом у січні-квітні першу реєстрацію в Україні отримали 54,5 тис. уживаних легковиків, ввезених з-за кордону, що в 3,3 раза більше за реалізацію нових авто за той самий період.
Українці 2022 року зареєстрували 388,5 тис. ввезених уживаних легкових іномарок, що майже на чверть менше, ніж роком раніше, але у понад 10 разів більше за ринок нових легкових авто.
Первинні продажі нових легкових автомобілів у березні поточного року зросли на 21% порівняно з лютим поточного року – до 4511 од., повідомив “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
Асоціація констатує, що порівняно з березнем минулого року попит на легкові авто зріс у 8 разів, але тільки через низьку базу порівняння (березень-2022 був першим місяцем повномасштабного вторгнення РФ в Україну – ІФ-У).
Лідером реєстрацій залишається Toyota – 648 од., друге місце знову у Renault з 438 авто (у лютому марка була 5-ю), третє – у Volkswagen з реєстрацією 432 автомобілів.
На четвертому місці BMW з результатом 355 од., а замикає ТОП-5 березня Skoda – 346 автомобілів.
Бестселером першого місяця весни на українському ринку нових легковиків став кросовер Renault Duster, який обрали 414 покупців.
При цьому більше третини березневого ринку сформовано завдяки 10 популярним моделям – за Renault Duster йде Hyundai Tucson (171 од.), далі Mazda CX5 (171), Volkswagen ID.4 (149), Toyota RAV-4 (131), Toyota Camry (110), Suzuki Vitara (105), Volkswagen Touareg (101), DongFeng/Honda M-NV (100) і BMW X7 (99 од.).
Загалом у першому кварталі в Україні зареєстровано 11,2 тис. нових легкових автомобілів – майже стільки ж, що й минулого, констатує “Укравтопром.
Ухвалення Євросоюзом нових стандартів щодо викидів вуглекислого газу для легкових автомобілів і автобусів відкладається на пізніший термін через протидію Німеччини, деяких інших країн і правоцентристського крила європейських законодавців, повідомило представництво Швеції, яка головує в Раді ЄС.
“Голосування (спочатку заплановане на наступний тиждень – ІФ) відбудеться на більш пізньому засіданні Ради (ЄС)”, – заявило шведське головування в п’ятницю, зазначивши, що дата ще не призначена.
Минулого року законодавці ЄС та уряди країн-членів союзу домовилися, що виробники мають скоротити викиди в нових автомобілів на 55% до 2030 року порівняно з рівнем 2021 року і на 100% – у 2035 році. Фактично це означає, що продаж нових автомобілів, що працюють на вуглеводневому паливі, такому як нафтопродукти, буде заборонено.
Деякі країни, зокрема Німеччина, звернулися до Єврокомісії (ЄК) з проханням зробити виняток для автомобілів, що працюють на “екологічному паливі”. Його можна виробляти з поновлюваних джерел енергії та вуглецю, що виділяється з повітря. Однак ЄК поки що мовчить.
Правоцентристська Європейська народна партія (ЄНП), найбільша фракція Європарламенту, виступає проти заборони і закликає до цього уряди країн союзу.
Головний парламентер ЄНП з цієї проблеми Єнс Гізеке мотивує позицію консерваторів тим, що заборона заважатиме інноваціям, призведе до втрати тисяч робочих місць і до занепаду найважливішої галузі європейської промисловості.
“Світ продовжить їздити на автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння. Наше завдання – зробити їх максимально ефективними з точки зору викидів CO2, а не забороняти. Екологічні види палива можуть допомогти”, – сказав Гізеке.
Іншої думки європейські “зелені”. Їхній лідер у Європарламенті Філіп Ламбер вважає, що це не має бути темою продовження дебатів. Німеччина вже погодилася на поетапну відмову від двигунів внутрішнього згоряння, і в Брюсселі це вже вирішено. Німеччина має залишатися надійним європейським партнером, зазначив він у заяві, розісланій журналістам.
Український парк нових вантажних і спецавтомобілів у 2021 році поповнили 6,9 тис. нових машин, що у 2,3 раза менше, ніж у 2021 році, повідомляє “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
Лідером продажів року, як і рік тому, стала марка Renault з падінням продажів на 59% – до 1221 од. На друге місце вийшов Mercedes-Benz, реєстрації якого скоротилися тільки на 11% – до 667 од. У 2021 році марка не входила до п’ятірки лідерів.
Citroen, втративши одну позицію порівняно з 2021 роком і скоротивши реєстрації на 71% – до 628 од. посів третю сходинку рейтингу. На четверту позицію (порівняно з третьою роком раніше) перемістився Fiat, продажі якого також знизилися на 71% – до 501 од.
Замикає п’ятірку лідерів року MAN, реєстрації яких скоротилися тільки на 5% – до 467 од. У 2021 році цей рядок рейтингу посідали білоруські МАЗи.
“Укравтопром” зазначає, що в грудні-2022 реєстрації нових комерційних авто скоротилися більш ніж удвічі до грудня-2021 – до 922 тис. од., що, однак, майже вдвічі більше за показник листопада минулого року.
Лідером місяця також став Renault з 286 авто і приростом до грудня-2021 на 57%, друге місце у Mercedes-Benz – 110 од. (+10%), а на третю позицію вийшла марка Volvo з приростом продажів у 5,5 разів – до 82 од.
Також до ТОП-5 грудневого рейтингу марок увійшли FIAT – 62 од. (-74%) та Iveco – 54 од. (-7%).
Як повідомлялося, за даними “Укравтопрому”, у 2021 році ринок нових вантажних і спецавтомобілів зріс на 37% до попереднього року – до 15,9 тис. машин, зокрема в грудні приріст становив 15% – до 1,873 тис. од.
