Оцінка життєвого циклу будівель, або Life Cycle Assessment (LCA), поступово переходить у Європі від добровільного інструменту до елементу обов’язкового регулювання та змінює підхід до проєктування, вибору матеріалів і розрахунку реальної вартості будівлі протягом усього періоду її експлуатації.
Про це йдеться в аналітичному матеріалі української інженерно-будівельної компанії Rauta, опублікованому 20 вересня 2026 року.
За наведеними компанією даними звіту Програми ООН з навколишнього середовища Global Status Report for Buildings and Construction 2025-2026, на будівництво та експлуатацію будівель припадає майже 50% глобального видобутку матеріалів і близько 37% світових викидів вуглекислого газу. Це посилює увагу інвесторів і проєктувальників не лише до початкової вартості будівництва, а й до екологічного впливу об’єкта протягом десятиліть експлуатації.
LCA оцінює вплив будівлі або окремого матеріалу на довкілля від моменту видобутку сировини до виробництва, транспортування, будівництва, експлуатації, ремонту, демонтажу та остаточної переробки або утилізації.
Методика передбачає аналіз потенціалу глобального потепління, споживання енергії та води, викидів у повітря, воду і ґрунт, а також утворення відходів. В Україні підхід базується, зокрема, на міжнародних стандартах ISO 14040 та ISO 14044 і європейському стандарті EN 15978.
За оцінкою Rauta, застосування LCA вже на стадії проєктування дозволяє архітекторам та конструкторам порівнювати альтернативні рішення не лише за ціною або теплоізоляційними характеристиками, а й за сумарним вуглецевим слідом.
Це дає можливість змінювати матеріали або конструктивні рішення ще до початку будівництва, коли коригування проєкту коштує значно дешевше. LCA також може підвищувати оцінку будівель під час сертифікації за міжнародними системами LEED, BREEAM та DGNB.
Важливим елементом такого аналізу стають екологічні декларації продукції EPD, які містять підтверджені дані про вплив конкретного матеріалу на довкілля. Інтеграція цієї інформації з BIM-моделлю дозволяє автоматично перераховувати екологічні показники всього об’єкта після внесення змін до проєкту.
За даними Rauta, для розрахунку LCA використовуються як універсальні програмні рішення SimaPro, Sphera LCA та openLCA, так і спеціалізовані будівельні системи Athena Impact Estimator і Preoptima, а також доповнення до Revit, зокрема One Click LCA, Tally і Beacon.
Застосування методики також змінює критерії вибору будівельних матеріалів. Перевагу отримують рішення з нижчим показником embodied carbon, тривалим терміном експлуатації, можливістю ремонту і заміни без зупинки роботи будівлі, а також повторного використання або переробки.
У Rauta зазначають, що за такими критеріями сталеві несні та огороджувальні конструкції можуть мати низку переваг завдяки меншій масі, нижчим витратам на фундаменти і транспортування, а також можливості переробки сталі та повторного використання металоконструкцій, профнастилу, сендвіч-панелей і фасадних елементів.
Особливо важливим фактором для українського будівельного ринку стає зміна європейського регулювання.
Директива ЄС про енергоефективність будівель EPBD (EU) 2024/1275 передбачає поступове запровадження обліку сукупного вуглецевого сліду нових будівель протягом усього життєвого циклу. З 2028 року показник Global Warming Potential має включатися до сертифікатів енергоефективності великих нових будівель площею понад 1 тис. кв. м, а з 2030 року – всіх новобудов.
В Україні обов’язкової вимоги проводити LCA-розрахунки поки немає, тому методика переважно використовується в проєктах із міжнародними замовниками або фінансуванням.
Водночас наказ Міністерства розвитку громад та територій №168 від 6 лютого 2025 року, який встановлює вимоги до будівель із близьким до нульового рівнем споживання енергії, створює основу для поступового переходу від оцінки лише енергоефективності до ширшої оцінки життєвого циклу.
У Rauta вважають, що додатковим стимулом для поширення LCA в Україні можуть стати євроінтеграція та повоєнна відбудова, оскільки міжнародні фінансові організації та донори дедалі більше орієнтуються на проєкти, які відповідають європейським стандартам енергоефективності та сталого будівництва.
Компанії, які почнуть використовувати LCA ще до введення обов’язкових нормативних вимог, можуть отримати переваги у вигляді нижчих експлуатаційних витрат, кращої готовності до залучення міжнародного фінансування та швидшої адаптації до майбутнього європейського регулювання.
Окремим інструментом є Life Cycle Costing (LCC), який оцінює не екологічний вплив, а повну вартість володіння будівлею протягом її життєвого циклу. Поєднання LCA та LCC дозволяє інвестору одночасно оцінити екологічні наслідки і довгострокові фінансові витрати різних проєктних рішень.
Таким чином, підхід до оцінки будівлі поступово зміщується від мінімізації початкової вартості будівництва до аналізу повної вартості та екологічного впливу протягом десятиліть експлуатації.
Першоджерело: матеріал Rauta «Як оцінка життєвого циклу будівель змінює підхід до проєктування та вибору матеріалів», опублікований 20 вересня 2026 року. Rauta – оцінка життєвого циклу будівель
АТ «Укрзалізниця» на саміті «Карпатської вісімки» у Буковелі запропонувала проект будівництва нової ділянки колії європейського стандарту від Чернівців до Вадул-Сірета на кордоні з Румунією протяжністю 47 км.
Згідно з проєктом, опублікованим на сайті саміту, потреба в інвестиціях у цей проєкт оцінюється в $186 млн, бажаним є грантове фінансування.
«Укрзалізниця» зазначає, що йдеться про інтеграцію ділянки в новий транспортний коридор TEN-T «Балтійське море — Чорне море — Егейське море», який забезпечить пряме сполучення української мережі з інфраструктурою ЄС.
Проєкт перебуває на стадії завершення техніко-економічного обґрунтування, а реалізувати його планується за чотири роки.
Крім того, «Укрзалізниця» запропонувала на саміті проєкт інтеграції Львівського центрального вокзалу з майбутньою лінією європейської колії з Польщі до станції «Скнилів». Йдеться про будівництво 5-кілометрової обхідної ділянки європейської колії навколо Львова у поєднанні з будівництвом багатофункціонального пасажирського терміналу на станції «Скнилів».
Потреба у фінансуванні цього проєкту, до участі в якому запрошено Польщу, становить 100 млн доларів, також бажаним є грантове фінансування.
Наразі триває розробка попереднього техніко-економічного обґрунтування за підтримки JASPERS, а термін реалізації проєкту оцінюється в п’ять років.
Як повідомлялося, «Укрзалізниця» також запропонувала створити спільно з інвесторами бюджетного пасажирського перевізника на маршрутах між Україною та ЄС за колією європейського стандарту з інвестиціями в акціонерний капітал близько $441 млн. Згідно з проєктом, маршрути перевізника пролягатимуть від західних українських залізничних вузлів, зокрема Ужгорода, Львова та Ковеля, до ринків Центральної та Східної Європи, зокрема до Будапешта, Братислави, Варшави, Відня та Берліна.
Перший установчий саміт «Карпатської вісімки» (Carpathian 8 Summit) відбувається на гірськолижному курорті Буковель в Івано-Франківській області з 18 по 20 вересня.
Київська область стала найбільшим серед зазначених Держстатом регіональних ринків нового житлового будівництва у січні-червні 2026 року з показником 599,3 тис. кв. м, тоді як у Києві було заявлено 437,9 тис. кв. м. – повідомляє Еxperts.news.
У Київській області на етапі початку будівництва заявлено близько 9,1 тис. квартир. У річному вимірі площа нового будівництва практично не змінилася, скоротившись лише на 0,3%.
У Києві площа заявленого нового житла знизилася на 10,7% — до 437,9 тис. кв. м.
При цьому статистика щодо кількості квартир у столиці виглядає нетипово: Держстат вказує близько 1,4 тис. заявлених квартир при значному обсязі загальної площі. Це може бути пов’язано зі структурою конкретних проєктів та особливостями опублікованих даних.
Третім великим ринком стала Львівська область, де в першому півріччі було заявлено 501,5 тис. кв. м житла та близько 7,2 тис. квартир.
В Івано-Франківській області площа нового будівництва становила 248,4 тис. кв. м, знизившись на 20,5% у річному вимірі. При цьому було заявлено близько 5,8 тис. квартир.
В Одеській області показник сягнув 328,7 тис. кв. м і близько 1,1 тис. квартир, однак порівнянні показники за минулий рік Держстат не розкриває.
Таким чином, за обсягом заявленого нового будівництва найбільші ринки продовжують зосереджуватися навколо Києва та західних регіонів країни.