Група компаній “Автострада” розпочала перевлаштування каналізаційного колектора діаметром 1,2 м із зони будівництва метро на Виноградар, для виконання цих робіт придбано дистанційно керований щитовий комплекс Herrenknecht AG, орієнтовна вартість обладнання EUR1 млн.
Як повідомляє пресслужба “Автострада”, в межах проєкту буде прокладено нову дощову каналізацію загальною протяжністю 400 м з використанням понад 200 труб. Роботи виконуються методом мікротунелювання (високоточною безтраншейною технологією прокладання підземних комунікацій без розкриття поверхні), що дозволяє працювати в умовах щільної міської забудови без впливу на транспорт і навколишню інфраструктуру.
Наразі триває підготовчий етап — влаштовуються два шахтні стовбури (стартові і приймальні камери), з яких вже за кілька місяців здійснюватиметься проходка.
Для виконання робіт Autostrada придбала дистанційно керований щитовий комплекс німецького виробника Herrenknecht AG. Вартість обладнання становить близько 1 млн євро. Максимальна довжина однієї проходки може сягати до 150 м, що забезпечує ефективність і безперервність робіт.
На ділянці між станціями “Мостицька” та “Варшавська” вже зведено понад 1 тис. м двоярусних монолітних тунелів (по 500 м кожного ярусу). Роботи з їхнього облаштування ведуться паралельно на двох дільницях, що дозволяє суттєво пришвидшити темпи будівництва. Також завершено зведення монолітних конструкцій на ділянці вилочного відгалуження у напрямку майбутньої станції “Виноградар”.
На станції “Мостицька” виконано будівництво збірної суцільно-секційної оправи тунелів довжиною близько 200 м кожен. Наступний етап — монтаж кабельних конструкцій у готових тунелях, що є підготовчим етапом для подальшого прокладання інженерних мереж та систем електроживлення станції.
У шахтному стовбурі над тунелем глибокого закладання між станціями “Сирець” та “Мостицька” завершено монтаж блокоукладальника, який виконає перебірку кілець оправи лівого перегінного тунелю із заміною на кільця більшого діаметра. Правий перегінний тунель на цій ділянці вже побудовано.
На фінальному етапі будівництво оборотних тупиків на станції “Варшавська”. Наразі тут монтується щитовий герметичний затвор – масивна сталева конструкція, призначена для ізоляції тунелів і станцій. Він забезпечує захист метрополітену від можливих надзвичайних ситуацій, зокрема ударної хвилі, підтоплення та небезпечних речовин, і є важливим елементом системи цивільного захисту, що дозволяє розділяти підземні споруди на герметичні відсіки.
На всіх будівельних майданчиках метро на Виноградар триває комплекс робіт з перенесення інженерних мереж за межі зони будівництва. Поетапно виконується переукладання систем водопостачання та водовідведення, а також перенесення кабельних ліній електропостачання. Такі роботи дозволяють зберегти безперебійну роботу міської інфраструктури та створюють необхідні умови для подальшого виконання будівельно-монтажних процесів без обмежень.
Як повідомлялося, в серпні 2024 року комунальне підприємство “Київський метрополітен” уклало договір на продовження робіт із будівництва Сирецько-Печерської лінії в напрямку житлового масиву Виноградар. Переможцем тендеру стало ТОВ “Група компаній Автострада”. Термін виконання робіт встановлено в 30 місяців, їхня вартість – 13 млрд 785 млн грн. Закупівлю проведено на електронній платформі публічних закупівель Prozorro. “Автострада” відновила будівництво метро у листопаді 2024.
У грудні 2023 року КП “Київський метрополітен” у судовому порядку розірвало договір з АТ “Київметробуд” через зрив термінів виконання будівельних робіт. У судовому порядку вирішується питання стягнення частини попередньої оплати, використання якої не підтверджено відповідними актами виконаних робіт, а також штрафних санкцій.
Українська промислова компанія «Інтерпайп» долучилася до ще одного проекту в галузі альтернативної енергетики, поставивши труби для вітроелектростанції у Північному морі біля берегів Великої Британії.
Згідно з інформацією компанії, будівництво станції за 69 км від берегів англійського Саффолка перебуває на фінальній стадії – встановленні турбін.
Як уточнюється, труби «Інтерпайпу» вже були використані при складанні опор для майбутніх «вітряків». Продукція компанії служить як система причалів біля опор вітрових турбін, де зможуть швартуватися човни обслуговуючого персоналу. Всього для цього проекту було виготовлено та відвантажено майже 2500 тонн труб різних розмірів.
«Особливість труб для цього замовлення – у товщині стінок і необхідності дотримання геометричних параметрів, а також у вимогах до стійкості металу до корозії в морському середовищі. Для нас дуже важливо відповідати очікуванням клієнтів і кінцевих користувачів», – пояснив менеджер з продажу труб на ринки Європи Хорхе Руїс.
Запуск проєкту заплановано на кінець 2026 – початок 2027 року. Станція вироблятиме не менше 1,4 ГВт·год електроенергії та зможе забезпечувати нею понад 1,3 млн домогосподарств.
«Інтерпайп» – українська промислова компанія, виробник сталевих труб та залізничної продукції. Продукція компанії поставляється в 70 країн світу через мережу торгових офісів, розташованих на ключових ринках Близького Сходу, Північної Америки та Європи. У 2025 році компанія перерахувала до бюджетів усіх рівнів 5,556 млрд грн.
Державне підприємство «Ліси України» у квітні відновлює реалізацію 25 проєктів з будівництва лісових доріг загальною протяжністю майже 90 км, повідомила пресслужба компанії у Facebook. Згідно з повідомленням, будівництво об’єктів розпочалося восени 2025 року в Карпатському, Північному, Подільському, Поліському та Столичному філіях. Роботи були призупинені на зимовий період, проте зараз підрядні організації повертаються до виконання проектів.
«Під час будівництва лісових доріг передбачаються проміжні склади для зберігання, сортування та відвантаження лісопродукції. Встановлюються дорожні знаки та сигнальні стовпчики. У процесі реалізації враховуються економічні та соціальні складові, а також забезпечуються протипожежні заходи», – розповіли в «Лісах України».
За інформацією держпідприємства, нова дорога в Надворнянському надлісництві протяжністю понад 2 км забезпечить доступ до масивів із запасом деревини 22,7 тис. куб. м. У Коростенському надлісництві завершення 3-кілометрової дороги дозволить скоротити маршрут лісовозів на 10 км. Очікується, що завдяки оптимізації логістики собівартість кубометра лісу на цій ділянці знизиться приблизно на 20%.
У «Лісах України» уточнили, що будівництво в Путильському надлісництві скоротить шлях для мешканців гірських населених пунктів до райцентру на 10 км. Крім того, капітальний ремонт дороги в Мекшунівському лісництві (Чернігівська обл.) забезпечить доїзд пожежної техніки до водойми, яку облаштують пірсом для швидкого забору води.
Загалом у планах держпідприємства на 2026 рік – будівництво 60 лісових доріг загальною протяжністю понад 200 км.
У КВЦ “Парковий” 26 березня відбувся Інвестиційно-будівельний конгрес 2026, а також церемонії REM Awards і “Інтер’єр року. Нерухомість 2026”, які об’єднали 4033 учасників – девелоперів, інвесторів, архітекторів, представників влади та бізнесу.
Як повідомили організатори, цьогорічний конгрес був присвячений ролі нерухомості та девелопменту як інструментів економічного зростання, відновлення України та трансформації міського середовища.
У межах заходу відбулося офіційне відкриття за участю представників державної та міської влади, а також пресконференція “Стратегія розвитку міського середовища: я, ти, суспільство”, яка задала тон події. У програмі також були панельна дискусія “Ринок нерухомості 2026”, обговорення взаємодії девелопера та брокера, блок про фактори зростання вартості нерухомості та дискусія щодо містобудівної реформи.
За оцінкою організаторів, ключовими висновками конгресу стали перехід ринку від фази адаптації до формування нової моделі, зростання ролі девелопменту у відбудові країни, зміщення акценту з квадратних метрів на якість середовища, а також посилення значення довіри, репутації та людського капіталу для компаній галузі.
Вечірня частина заходу включала нагородження переможців REM Awards і конкурсу “Інтер’єр року 2026”, а також благодійний аукціон і спеціальний виступ фронтмена гурту “Друга Ріка” Валерія Харчишина.
Генеральним партнером заходу виступив “Креатор-Буд”, преміум-партнером – Europzol, генеральними медіапартнерами – “Інтерфакс-Україна” та “Фокус”. Організатором події стала медіагрупа DMNTR.
Деталі про конгрес та фотозвіт опубліковані на офіційному сайті заходу.
Інтерфакс-Україна – офіційний інформаційний партнер події.
Виробник бетонних заводів компанія Karmel (Хмельницький) планує інвестувати 10 млн доларів у будівництво в Хмельницькому ще одного заводу з виробництва обладнання для виготовлення бетону, повідомив заступник голови комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський.
“У рамках планів щодо розширення компанія Karmel придбала земельну ділянку на околиці Хмельницького для будівництва нового заводу з виробництва обладнання для виготовлення бетону. Площа майбутнього заводу становитиме 18 тис. кв. м — удвічі більше, ніж у нинішнього заводу компанії, який працює в Хмельницькому. На придбаній ділянці вже розпочалися земляні роботи», — написав він на своїй сторінці у Facebook у понеділок.
Кисилевський додав, що рішення про розширення виробництва прийнято у зв’язку зі зростанням попиту на внутрішньому та експортному ринках, зокрема у США.
«Новий виробничий майданчик компанії дозволить збільшити потужності з випуску бетонних заводів утричі. Крім того, планується освоїти виробництво нового обладнання — самохідних бетонних заводів, а також ліній з переробки сміття», — зазначив нардеп.
Наразі, за його даними, обсяги виробництва підприємства становлять 40 бетонних заводів на рік. На експорт постачається 30% виробленого обладнання.
Окрім стаціонарних і мобільних бетонозмішувачів, завод випускає силоси, цементні дозатори, бункери інертних матеріалів, водонапірні вежі, портальні крани власної розробки підприємства.
Кисилевський зазначив, що середній рівень локалізації обладнання, що виробляється заводом Karmel, становить 70%, і продукція на внутрішньому ринку реалізується, зокрема, за допомогою інструментів політики розвитку українських виробників «Зроблено в Україні».
Зокрема, на обладнання бетонних заводів поширюється державна програма компенсації 15% вартості техніки українського виробництва, також значна частина продукції заводу придбавається із залученням державних грантів на переробку до 8 млн грн.
«Наразі компанія розглядає можливість включення своїх силосів до програми компенсації 25% вартості продукції аграрного машинобудування», — повідомив нардеп.
Компанія Karmel, за інформацією на її сайті, заснована в 1997 році. Спеціалізація — виготовлення установок для виробництва бетону, бетонозмішувачів, а також широкого спектру супутнього обладнання. Виробничі цехи компанії загальною площею понад 40 тис. кв.м. розташовані в Україні та за її межами. Представництва KARMEL працюють у країнах Європи, Азії та Африки, а географія експорту охоплює понад 20 країн.
Розпочато будівництво торгово-розважального центру Tera Hall (Чернівці, вул. Руська, 236), його відкриття заплановано на третій квартал 2028 року, повідомили у пресслужбі консалтингової компанії Retail & Development Advisor (RDA), що виступає ексклюзивним брокером ТРЦ.
Як повідомив генеральний директор RDA Андрій Лотоцький, загальна площа чотирирівневого комплексу становитиме 16 тис. 150 кв. м, а торгова – 11,6 тис кв. м. Якірними орендарями ТРЦ стануть супермаркет “Сільпо” та дитячий розважальний центр “Країна мрій”. Серед інших торгових мереж будуть магазини одягу та взуття, товарів для дому, побутової техніки, ювелірних прикрас, книг та канцелярії, а також товарів імпульсної покупки та сервісні оператори. За його словами, цільовою аудиторією проєкту стануть сім’ї з дітьми, автомобілісти та активна молодь 20-40 років, а орієнтовний прогнозований трафік ТРЦ складатиме близько 10 тис відвідувачів на день в будні та 13-14 тис у вихідні.
Як уточнила директорка Tera Hall Світлана Гоменюк, дозвіл на будівництво ТРЦ було отримано у січні 2026 року, після чого на майданчику розпочались підготовчі процеси. До кінця цього року девелопер планує завершити монолітні та основні каркасні роботи.
“Для нас принципово важливо, щоб комплекс відповідав сучасним будівельним нормам, стандартам безпеки та енергоефективності. На його покрівлі передбачені сонячні панелі, що дозволить забезпечити автономне енергоживлення, а опалення здійснюватиметься від власної газової котельні”, – повідомила Гоменюк.
Ескізний проєкт комплексу розроблявся спільно з архітектурним бюро Guess Line Arch. В межах реалізації проєкту девелопер також обладнає велику парковку на 240 машиномісць, на випадок повітряних тривог в ТРЦ передбачене укриття, розраховане на 1,5 тис осіб.
Retail & Development Advisor – українська консалтингова компанія, що надає повний комплекс послуг у сфері торгової та офісної нерухомості. Пропонує послуги розробки архітектурної концепції, брокериджу, управління нерухомістю, аутсорсингу відділу розвитку/оренди ТЦ, аналітики ринку тощо.
