Львівська область за підсумками січня-вересня 2026 року практично зрівнялася з Києвом за обсягом туристичного збору – обидва регіони забезпечили місцевим бюджетам по 55,21 млн грн, свідчать дані дослідження сервісу «Опендатабот» та аналітика даних від аналітичного центру Experts Club.
За інформацією аналітиків, різниця між надходженнями Києва та Львівщини становить лише 6 тис. грн. Водночас темпи зростання платежів суттєво відрізняються.
У Львівській області туристичний збір за дев’ять місяців збільшився на 30% порівняно з аналогічним періодом 2025 року, тоді як у столиці приріст становив 8%.
Третю позицію за обсягом надходжень посіла Івано-Франківська область, місцеві бюджети якої отримали 40 млн грн туристичного збору.
На четвертому місці перебуває Закарпатська область із показником 30,42 млн грн.
Сукупні надходження чотирьох регіонів становили близько 180,84 млн грн, або 63% загального туристичного збору в Україні.
Найшвидше надходження зростали у Рівненській області, де за дев’ять місяців платежі збільшилися на 47%.
Закарпатська область продемонструвала приріст на 44%, Черкаська – на 43%.
За даними «Опендатабот», у більшості регіонів туристичний збір переважно перераховують фізичні особи-підприємці. Така структура характерна для 16 регіонів країни.
Зокрема, у Чернівецькій області на ФОП припадає 87% надходжень туристичного збору.
У Києві ситуація протилежна: 81% платежів забезпечили юридичні особи. Це один із найбільш помітних показників переважання корпоративного сегмента серед платників туристичного збору.
Загалом за дев’ять місяців 2026 року українські місцеві бюджети отримали 287,22 млн грн туристичного збору. Порівняно з аналогічним періодом попереднього року надходження збільшилися на 23%, або на 53 млн грн.
Туристичний збір є одним із місцевих податків, надходження від якого залишаються в бюджетах територіальних громад. Його сплачують особи, які тимчасово проживають у готелях та інших закладах розміщення, а перерахування коштів здійснюють визначені законодавством податкові агенти.
Джерело: «Опендатабот», аналітика від 11 листопада 2026 року.
Як повідомляє Інтерфакс-Україна, державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України після перевірок установ, підпорядкованих агентству, відмінило закупки преміальних авто у регіонах на 7 млн грн та запровадило мораторій на такі тендери.
Була, зокрема, відмінена закупівля Toyota Land Cruiser за 4,26 млн грн для Служби відновлення у Львівській області та скасований тендер на преміальне авто за 2,9 млн грн для Служби відновлення у Харківській області.
“Преміальні авто – лише за власний кошт! Закупівля Toyota Land Cruiser за 4,26 млн грн для Служби відновлення у Львівській області – неприйнятна. Поділяю обурення суспільства та дякую журналістам, які привернули увагу до цієї ситуації”, – наголосив голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України Іван Федоров у Телеграм.
Як повідомляли “Наші гроші”, Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Львівській області 2 листопада за результатами тендеру замовила ТОВ “Сервісний центр “Діамант” легковий автомобіль за 4,26 млн грн. Передбачалась поставка до 20 листопада легкового автомобіля Toyota Land Cruiser GR Sport 3.3 Twin Turbo 2026 року випуску.
Федоров наголосив, що за його дорученням розпочаті перевірки в установах, підпорядкованих Агентству відновлення. Зокрема, виявили проблемні закупівлі й на Харківщині, де бажали отримати Toyota Land Cruiser Prado, на що було закладено бюджет в 2 млн 915 тис. 750 грн.
“На Львівщині автомобіль повернуть дилеру, а 4,26 млн грн – на рахунок. На Харківщині 6 листопада за моїм дорученням скасовано тендер. У системі Агентства запроваджено мораторій на закупівлю преміальних автомобілів. Відповідні кадрові рішення вже ухвалено. Як керівник Агентства, відповідаю за роботу всієї системи. Бюджетні кошти мають спрямовуватися на реальні потреби людей, захист інфраструктури та відновлення країни”, – наголосив Федоров.
За дев’ять місяців 2026 року «Укрнафта» сплатила до державного бюджету 38,5 млрд грн податків, зборів, рентних та митних платежів.
«Це на 69% більше, ніж за аналогічний період минулого року, коли сума становила 22,7 млрд грн. Більше того, за дев’ять місяців цього року компанія вже сплатила приблизно на 30% більше, ніж за весь 2025 рік, — підкреслив голова правління АТ «Укрнафта» Богдан Кукура. — За цими цифрами — щоденна робота майже 20-тисячного колективу «Укрнафти»: видобуток нафти і газу, робота найбільшої в Україні мережі АЗК, імпорт і постачання пального. Дякую всьому колективу «Укрнафти» за цей результат».
Навіть в умовах постійних російських атак компанія в повному обсязі виконує свої фінансові зобов’язання перед державою та зберігає достатній рівень ліквідності.
Паралельно «Укрнафта» фінансує виробничі програми, захист і відновлення інфраструктури та формує необхідний ресурс пального напередодні зимового періоду.
Для «Укрнафти» фінансова стійкість — це можливість виконувати зобов’язання перед державою і водночас мати ресурс для стабільної роботи та розвитку компанії.
АТ “Укрнафта” – найбільша нафтовидобувна компанія України, є оператором найбільшої національної мережі АЗК – UKRNAFTA. У 2024 році компанія вступила в управління активами Glusco. У 2025 році завершила угоду з Shell Overseas Investments BV про купівлю мережі Shell в Україні. Загалом налічує близько 650 АЗК.
Компанія реалізує комплексну програму відновлення діяльності та оновлення формату автозаправних станцій своєї мережі. З лютого 2023 року випускає власні паливні талони та картки “NAFTAКарта”, що реалізуються юридичним і фізичним особам через ТОВ “Укрнафта-Постач”.
Найбільшим акціонером “Укрнафти” є НАК “Нафтогаз України” з часткою 50%+1 акція.
У листопаді 2022 року ставка Верховного головнокомандувача ЗСУ ухвалила рішення про передачу державі частки корпоративних прав компанії, що належали приватним власникам, якою зараз управляє Міноборони.