Найбільший польський маркетплейс Allegro планує з червня цього року впровадити доставку від польських продавців платформи до України, а в майбутньому створити окрему платформу Allegro.ua для українських компаній, йдеться у повідомленні польського видання Wiadomosci Handlowe з посиланням на джерела.
“Ми спостерігаємо чітку тенденцію зростання в області транскордонної електронної комерції та зростаючий інтерес з боку іноземних клієнтів, в тому числі з України. Щоб ще ефективніше підтримувати наших партнерів у їхній регіональній експансії, ми зараз впроваджуємо першу фазу нового способу доставки – Allegro International Ukraina”, – йдеться у матеріалі.
Зазначається, що на першому етапі запуску доставки в Україну до програми долучать кілька сотень продавців із Польщі.
“В рамках наступного етапу Allegro відкриється для більш широкого кола польських продавців, які хочуть охопити клієнтів, які проживають в Україні”, – пояснюють у виданні.
За даними Wiadomosci Handlowe, інтеграція Allegro з українськими продавцями може відбутися вже в 2027 році.
“Це був би переломний момент і в той же час доказ того, що Allegro має намір серйозно боротися з маркетплейсами, що працюють в Україні, такими як Rozetka”, – зауважили в Wiadomosci Handlowe.
Загалом маркетплейс наразі перебуває на етапі підготовки до запуску нового напряму, зокрема залучає партнерів та надає їм технічну й операційну підтримку.
Також уточнюється, що доставку посилок від польських продавців українським клієнтам здійснюватиме Nova Post.
Allegro – найбільший маркетплейс в Польщі, який також працює в Чехії, Словаччині, Угорщині, Хорватії та Словенії.
Компанія у 2021 році оголосила про придбання чеської групи електронної комерції Mall Group та логістичної компанії WE|DO. Відповідна угода була завершена у квітні 2022 року, що дозволило вийти маркетплейсу на ринки Чехії, Словаччині, Угорщині, Хорватії та Словенії.
Nova Post впроваджує у Чехії власну кур’єрську доставку та вже доступна у Празі та Пльзенському, Південно-Моравському, Моравсько-Сілезькому та Карловарському краях, йдеться у повідомленні компанії у п’ятницю.
Згідно з релізом компанії, Nova Post запровадила точні двогодинні часові вікна доставки з обов’язковим попереднім інформуванням. Дана послуга надається без вихідних.
У компанії пояснили, що в межах міст кур’єр приїжджатиме за посилкою за запитом клієнта протягом одної-двох годин або у зручний для нього час. По території краю забір “день у день” доступний за умови оформлення заявки до 10:00.
Зазначається, що за добу посилку буде доставлено до 16 міст Чехії, а також до Братислави, Мілану, Варшави та Берліну. Водночас до Львова доставка триватиме два робочі дні.
“Збільшення покриття для власної кур’єрської доставки є частиною стратегічного розвитку Nova Post в Чехії. Ми прагнемо зробити сервіс максимально швидким та адаптованим під щоденні потреби клієнтів”, – наводяться у релізі слова СЕО Nova Post в Чехії Андрія Артеменка.
За його слівами, за умови успішного пілотування, компанія з червня планує розширити відповідний формат по всій країні.
У Nova Post також уточнили, що відтепер клієнту не потрібно буде пакувати посилки для відправки з адреси або через поштомати AlzaBox, кур’єр матиме можливість здійснити пакування самостійно.
“Також не потрібно маркувати відправлення: достатньо будь-яким способом позначити номер посилки, або це зробить кур’єр під час оформлення”, – йдеться у повідомленні.
Крім того, доступна опція оплатити послугу онлайн, готівкою або банківською карткою через POS-термінал безпосередньо під час передачі чи отримання посилки. При отриманні у поштоматі – через мобільний застосунок Nova Post.
Як повідомлялося, у минулому році група NOVA забезпечила 522 млн відправлень, з них 29 млн – в Європі. Група, яка зараз є 30-ю у світі за обсягами посилок серед експрес-доставок та пошт, ставить задачу у 2030 році увійти у першу двадцятку та збільшити кількість відправлень до 2 млрд.
Cпіввласник лідера експрес-доставки “Нової пошти” В’ячеслав Климов на присвячених євроінтеграції “Діалогах з NV” зауважував, що Nova Post Europe з групи NOVA планує у 2026 році збільшити мережу відділень в Європі вдвічі та зберігати фокус своєї стратегії на забезпеченні максимальної швидкості доставки.
Лідер експрес-відправлень в Україні “Нова пошта”, що входить до групи NOVA, оголосила про додатковий пошук для співпраці приватних перевізників для подальшого партнерства у різних сегментах доставки – від доставки пікапами до поштоматів до міжміських перевезень, йдеться у повідомленні компанії.
Згідно з релізом компанії, “Нова пошта” зацікавлена у нових партнерах для міжміського перевезення вантажними автомобілями шасі BDF тв 20 тонн, що відповідають екологічним стандартам Євро-5 або Євро-6, та регіональних перевезень транспортом 3-20 тонн з наявним цільнометалевим кузовом та гідробортом для доставки посилок.
Крім того, компанія шукає кур’єрів, перевізників та орендодавців автомобілів типу бус або вантажівок вантажопідйомністю 3-10 тонн для адресної доставки посилок клієнтам.
Окремо йдеться про пошук кур’єрів, перевізників та орендодавців автомобілів типу пікап або бус для доставки відправлень до поштоматів.
На сайті групи NOVA вказано, що наразі вона використовує парк автомобілів, яий перевищує 9 тис. одиниць.
Як повідомлялось, “Нова пошта” у першому кварталі 2026 року збільшила виручку на 26,9% порівняно з аналогічним періодом у 2025 році – до 14,98 млрд грн, а чистий прибуток – у 4,4 рази, до 1,28 млрд грн.
У 2025 році компанія збільшила виручку на 21,6% – до 54,2 млрд грн, чистий прибуток – на 4,4%, до 2,6 млрд грн.
Попит на замовлення з початком масованих грудневих відключень електроенергії у сервісі кур’єрської доставки Glovo зріс на 7,7%, тоді як в онлайн-сервісі Bolt Food – приблизно на 6% порівняно з минулим роком, повідомили компанії у коментарі агентству “Інтерфакс-Україна“.
“Загалом у періоди відключень електроенергії ми бачимо зростання попиту на доставку”, – зауважив генеральний менеджер Bolt Food в Україні В’ячеслав Левченко.
У Glovo додали, що спостерігають поступове зростання середнього чека, зокрема з минулого місяця він збільшився на 1,7%, а щодо аналогічного періоду 2025 року– на 19,4%.
У Bolt Food повідомили, що у порівнянні з минулим роком середній чек подорожчав приблизно на 60 грн.
У той же час, за даними Glovo, частка замовлень із ресторанів знизилася на три відсоткові пункти (в.п.) порівняно з періодом до масованих відключень електроенергії та на 6 в.п. – порівняно з минулим роком, натомість українці стали частіше замовляти з продуктових магазинів, частка яких зросла на 2 в.п. відносно періоду до блекаутів та на 5 в.п. рік до року, прокоментували у Glovo.
У Bolt Food зауважили, що значну частку попиту формують великі мережеві заклади та відомі бренди, зокрема McDonald’s, KFC, BUFET, Eurasia, Lviv Croissants, Domino’s Pizza та інші.
“Такий вибір зумовлений їхньою широкою представленістю, впізнаваністю брендів і стабільною якістю сервісу”, – додала компанія у коментарі на запит агентства.
Крім того, українці останнім часом все частіше обирають гарячі та ситні страви, а найбільшим попитом є супи, бургери, піца та шаурма, зазначили у Bolt Food.
Крім того, вибір страв також змінюється, зокрема попит на бургери знизився на 10-15%. Проте замовлення супів, комплексних обідів та основних страв (як-от локшина вок чи поке) зросли приблизно втричі. Що стосується категорії піци та суші, ситуація майже не змінилася, однак фіксується зростання на 1-2%, уточнили у Glovo.
“Люди стали значно частіше замовляти через Glovo доставку гарячих та поживних страв — те, що може замінити повноцінний обід, який зараз не завжди є змога приготувати вдома”, – підкреслили у компанії.
У Glovo також зафіксували зростання попиту на товари для тварин більш ніж на 50%, понад 48% – м’ясні вироби.
Що стосується попиту на товари першої потреби, показник зріс на більш ніж на 36%, ліки – на 25%, а частка попиту на алкоголь зросла на 6%. Водночас, попит на квіти, заморожені товари знизився в середньому на 10-15%.
Зазначається, що Київ та Одеса демонструють ідентичну до загальнонаціональної динаміку. У Львові, Дніпрі та Вінниці також фіксується стабільний інтерес до замовлень обідів та ланчів, а попит на ці страви подвоївся.
Водночас, у Харкові попит на “швидкі” страви , як-от шаурма, піца, тако та страви з курки, навпаки, збільшився на 30-35%, натомість готові комплексні ланчі у місті стали замовляти рідше, додали у Glovo.
Національний поштовий оператор зв’язку “Укрпошта” заявив про зниження з 1 жовтня на $1,5-2 тарифів на відправлення до США дрібних пакетів PRIME (до 2 кг) та коштуватимуть від 260 грн, що менше, ніж раніше, повідомив генеральний директор компанії Ігор Смілянський.
“Щоб підтримати українських експортерів у найгарячіший передсвятковий сезон продажів у США — коли припадає понад 25% річного обсягу — “Укрпошта”… З 1 жовтня тарифи на дрібні пакети PRIME стартуватимуть від 260 гривень, що на $1,5-2 менше, ніж раніше”, – написав генеральний директор компанії Ігор Смілянський у Facebook у вівторок.
Він уточнив, що мова про доставку від семи днів у понад 15 000 відділень по всій території США.
За його словами, у партнерстві з DHL, Nordi, Lufthansa побудовано логістичний ланцюг, зокрема, обробка посилок в Україні — до 24 годин, доставка до Лондона або Франкфурта здійснюється за 34-40 годин, далі посилка прямує до отримувачів у США: Нью-Йорк, Маямі, Чикаго, Лос-Анджелес.
На думку Смілянського, введення США мит на поштові відправлення вартістю до $800 зі встановленням для України мита 10% порівняно із 15% для ЄС, 25% для Молдови та 45% для Швейцарії дає можливість українському малому бізнесу утримати позиції й навіть наростити обсяги, особливо зважаючи на те, що багато країн досі не відновили доставку до США.
Смілянський додав, що “Укрпошта” має частку понад 50% на ринку міжнародних доставок.
Згідно із інформацію на сайті компанії, наразі вартість відправлення дрібного пакету PRIME (будь-яка зі сторін не перевищує 60 см, а сума усіх вимірів не перевищує 90 см) вагою 100 г до США складає 321,64 грн, а 2 кг – 1135,6 грн.
