Реклама
При отправке товаров с Польши в Украину доступны различные способы доставки, каждый из которых имеет свои преимущества и особенности.
– Авиадоставка: это быстрый, но дорогой вариант доставки. Он подходит для срочных отправлений и малогабаритных товаров.
– Автомобильная доставка: более доступный по цене и также быстрый вариант. Идеально подходит для средних по размеру грузов.
– Железнодорожная доставка: экономичный вариант для крупных грузов. Хотя может занять больше времени, чем автомобильная или авиадоставка.
– Морская доставка: самый доступный по цене, но длительный вариант. Это оптимальный выбор для крупных партий товаров.
Факторы, влияющие на стоимость доставки из Польши в Украину могут быть разнообразными и зависят от таких аспектов как тип груза, расстояние перевозки, выбранный вид транспорта и услуги логистической компании.
Необходимо учитывать все эти факторы при выборе оптимального способа доставки из Польши в Украину, чтобы обеспечить эффективную и экономически выгодную транспортировку товаров.
Страхование грузов – это важный аспект при транспортировке товаров, особенно когда дело касается доставки из Польши в Украину. Это обеспечивает защиту от потери, повреждения или хищения груза во время перевозки.
Страховка грузов покрывает различные риски, такие как потеря или полная гибель груза. В случае утраты товара страховая компания возместит его стоимость. Также страховка может покрыть расходы на ремонт или компенсацию за поврежденный груз.
При планировании доставки с Польши в Украину, важно учитывать не только цену перевозки, но и возможные риски потери или повреждения груза. Страхование грузов поможет обезопасить ваш бизнес от финансовых потерь в случае непредвиденных ситуаций.
Таким образом, при отправке товаров или грузов из Польши в Украину, стоит обратить внимание на возможность оформления страхового полиса для защиты вашего имущества и финансовых интересов.
На сайте логистической компании:
Сайт Государственной таможенной службы Украины: https://customs.gov.ua/
Транспортні витрати на імпорт товарів до теперішнього часу зросли вчетверо порівняно з довоєнним рівнем, а затримки транспорту на кордоні становлять у середньому 20 днів, повідомив голова ради директорів мережа національного маркетплейса “Алло” Дмитро Деревицький.
“У довоєнний час вантажівка з Варшави до Львова коштувала десь EUR1,3 тис. Потім у 2022 році – EUR2-2,5 тис. Зараз фрахт близько EUR4,8 тис. і щодня змінюється, десь плюс-мінус EUR300”, – пояснив він на організованій Deloitte дискусії в Києві в середу.
При цьому зазначив, що пошук альтернативних (польському кордону) варіантів не є оптимальним. За його словами, компанія на тлі блокади польського кордону переспрямувала свої вантажівки в Словаччину, Угорщину та Румунію, однак пропускні пункти там не мають можливості швидко обробити збільшений потік вантажного транспорту. Очікування на кордоні з боку Румунії, Угорщини та Словаччини становлять від 3 до 6 діб, враховуючи чергу на українському кордоні на виїзд (14 днів), вантажівки стоять у черзі близько 20 днів.
“Ціна коштів в Україні дуже велика. Уявіть собі, який бізнес зможе платити цей простій на такий тривалий час”, – сказав Деревицький і закликав бізнес-асоціації лобіювати хоча б скорочення простою транспорту з боку українського кордону.
ТОВ “Алло” створено 1998 року. У мережу групи входять шоуруми під брендами “Алло Мах” і “Алло”, магазини “Mi” і точки продажів під брендами телеком-операторів.
За даними ресурсу Opendatabot, учасниками ТОВ “Алло” є ПП “Дніпроінвест 2016” (95,19%), Дмитро Деревицький (3,6%), Максим Раскін (1,21%). Кінцевим бенефіціаром вказано Деревицького.
Група компаній “Нова пошта” за січень-червень 2023 року доставила понад 170 млн посилок і вантажів, що на 9% більше, ніж за аналогічний період довоєнного 2021 року.
Як наголошується в повідомленні пресслужби компанії, зростання обсягів пов’язане з тим, що “Нова пошта” продовжила інвестувати в розвиток інфраструктури по всій Україні, збільшивши кількість відділень різного типу на 935.
“Загальна кількість відділень перевищує 10 тис., а поштоматів – 14 тис. Наразі мережа поштоматів “Нової пошти” – друга за розміром у Європі”, – йдеться в повідомленні компанії.
Зазначається, що компанія продовжує розвивати мережу на прифронтових і звільнених територіях. Зараз на деокупованій території Донецької, Харківської та Херсонської областей працює 388 відділень.
Крім того, за перше півріччя “Нова пошта” доставила 4,2 млн міжнародних посилок, що на 34% більше, порівняно з аналогічним періодом 2021 року.
Міжнародну доставку виконує власна компанія Supernova Airlines. Після початку польотів у травні цього року в партнерстві з латвійською RAF-Avia, авіакомпанія здійснила 14 рейсів і доставила 250 тис. міжнародних відправлень.
Крім того, за березень-червень 2023 року компанія вийшла на ринок чотирьох країн і відкрила 21 відділення в Литві, Чехії, Румунії, Німеччині та Польщі.
“У Польщі працює 32 відділення Nova Post і два сортувальних термінали. Кількість доставлених відправлень між Україною та Польщею за шість місяців – 450 тис. Послугами вже скористалися 250 тис. фізичних осіб та 1,8 тис. представників бізнесу”, – зазначили в “Новій пошті”.
Компанія за перше півріччя сплатила 5,1 млрд грн податків і зборів до бюджетів України всіх рівнів, що на 75% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
У мережі ГК “Нова пошта”, заснованої 2001 року, зараз понад 10 тис. відділень і 14 тис. поштоматів в Україні. Вона надає повний спектр логістичних і пов’язаних з ними послуг.
За даними “Стандарт-Рейтингу”, виручка “Нової пошти” в першому кварталі 2023 року зросла в 2,1 раза – до 8 млрд 83,1 млн грн, EBITDA – майже в 4,4 раза, до 1 млрд 307,8 млн грн, а чистий прибуток – майже у вісім разів, до 1 млрд 54,91 млн грн.
“Нова пошта Глобал”, яка входить до групи компаній “Нова пошта”, з 15 червня відновлює доставку з онлайн-магазину AliExpress (Китай) безпосередньо в Україну, повідомила пресслужба НП у вівторок.
“Це найочікуваніше відновлення доставки, на яке чекали українці. Ми провели десятки зустрічей з партнером, щоб запевнити його, що ми працюємо у звичному графіку і вже відновили довоєнну швидкість. Тепер користувачі знову можуть замовляти доставку товарів з AliExpress відразу з сайту до зручного відділення або поштомату “Нової пошти”. Для цього потрібно зазначити опцію AliExpress Standard Shipping і на карті обрати найближче працююче відділення/поштомат”, – наведено слова СЕО “Нової пошти Глобал” Юрія Беневітського.
Поштовий оператор зазначає, що до війни AliExpress очолював топ найулюбленіших зарубіжних інтернет-маукраїнців. У середньому за день клієнти “Нової пошти” замовляли майже 2,6 тонн товарів з AliExpress.
Нині оновлена програма платформи AliExpress недоступна користувачам в Україні.
АТ “Укрпошта” з 15 червня відновлює доставку відправлень із китайського маркетплейсу AliExpress/Cainiao.
Як написав у телеграм-каналі у вівторок гендиректор “Укрпошти” Ігор Смілянський, доставка здійснюватиметься через одну з європейських країн і потім доставлятиметься в Україну “Укрпоштою”.
“На старті – 14 областей. Але якщо ви живете в одній зі східних областей, яку поки що не відкрив “Алі”, ви можете замовити посилку на знайомих, а вони вже надсилатимуть вам її в будь-який куточок України, де працює “Укрпошта” (а ми працюємо у всій країні)”, – наголосив він.
Точних термінів доставки в “Укрпошті” не називають, проте обіцяють робити все, щоби повернути довоєнні показники.
З 15 червня доставка з AliExpress буде доступна для Вінницької, Житомирської, Івано-Франківської, Київської, Кіровоградської, Львівської, Полтавської, Рівненської, Сумської, Тернопільської, Хмельницької, Черкаської, Чернігівської та Чернівецької областей.
Раніше повідомлялося, що “Нова пошта Глобал”, що входить до групи компаній “Нова пошта”, з 15 червня також відновлює доставку з онлайн-магазину AliExpress (Китай) безпосередньо в Україну.
Наразі оновлена програма платформи AliExpress недоступна користувачам в Україні. Стара програма платформи також працює далеко не у всіх користувачів, вимагаючи переходу на нову версію.
“Укрпошта” з 9 квітня 2022 року доставлятиме залізницею пошту зі Львова, Одеси, Харкова, Дніпра до Києва та у зворотному напрямку.
Як повідомила пресслужба оператора в суботу, в цілому планується ввести в експлуатацію 14 залізничних поштових вагонів.
За даними компанії, один залізничний вагон може перевезти близько 40 контейнерів, а це орієнтовно 2,4 тис. посилок. За тиждень, враховуючи всі маршрути, залізничними вагонами можна буде перевезти додатково близько 140 тис. посилок.
Крім того, в “Укрпошті” відзначають: незважаючи на те, що відправлення здійснюються з п’яти міст, адресувати посилку можна в будь-який населений пункт, де є відкрите відділення “Укрпошти”. Компанія буде доставляти вантажі, які надійдуть залізницею, в пункт доставки магістральними автомобілями.
У поштових вагонах також перевозитимуть гуманітарні вантажі, які відправляють волонтери. Прийом саме гуманітарних вантажів не проводиться у всіх відділеннях “Укрпошти”, а тільки в тих, які розміщені поруч з центральними залізничними вокзалами.
Із 9 квітня гуманітарний вантаж можна оформити до відправлення у відділенні м. Львів №79023 за адресою пл.Двірцева, 1. Наступного тижня відправити гуманітарні вантажі можна буде з Києва (відділення 02505), Дніпра (відділення 49501), Одеси (відділення 65501) і Харкова (відділення 61501). Оформити відправлення можна буде також в особистому кабінеті.
Як повідомлялося, тестовий запуск доставки пошти залізницею відбувся 1 квітня – тоді “Укрпошта” спільно з “Укрзалізницею” запустили перший поштовий вагон за маршрутом Львів-Київ.
