Компанія «Н-Транс», один із провідних операторів комплексних логістичних послуг в Україні під керівництвом генерального директора Дениса Фоменка, продовжує демонструвати стабільне зростання. За перше півріччя 2024 року оборот компанії зріс на 10%, досягнувши 1,4 мільярда гривень. Ці дані свідчать про ефективність реалізації стратегії, яку активно впроваджує команда на чолі з Денисом Фоменком. Стійке зростання компанії підтверджує її конкурентоспроможність на ринку логістичних послуг і здатність адаптуватися до умов, що постійно змінюються, зазначає Денис Фоменко.
Генеральний директор компанії «Н-Транс» Денис Фоменко неодноразово підкреслював важливість постійного вдосконалення логістичних процесів та розширення географії перевезень. Завдяки цьому підходу, за словами Дениса Фоменка, «Н-Транс» змогла закріпитися на ринках Європи та Азії, надаючи послуги найбільшим світовим компаніям. Серед клієнтів «Н-Транс» — відомі бренди, зокрема Mitsubishi, Hyundai, Volkswagen, Audi, Scania, Iveco, BYD та Haval. Компанія співпрацює як з європейськими, так і з азійськими партнерами, що дозволяє їй займати провідні позиції серед логістичних операторів в Україні та за її межами.
“Нашою головною метою залишається розширення географії оптимальних логістичних маршрутів і підвищення якості сервісу для наших клієнтів”, — підкреслив Денис Фоменко в одному з інтерв’ю.
Денис Фоменко також зазначив, що цю мету постійно реалізують на практиці. На сьогоднішній день «Н-Транс» обслуговує більше 400 активних клієнтів-юридичних осіб. Це на 20% більше порівняно з минулим роком, що свідчить про довіру до компанії з боку клієнтів та її здатність задовольняти вимоги різних секторів ринку.
Один із ключових активів компанії — це її сучасний логістичний термінал, розташований на 45 км траси Київ-Чоп. Цей об’єкт дозволяє забезпечити ефективну логістику завдяки ряду важливих інфраструктурних елементів, що підтверджує і сам Денис Фоменко. До складу терміналу входять:
Цей термінал є важливим стратегічним об’єктом, який дозволяє компанії обслуговувати як внутрішніх, так і міжнародних клієнтів, гарантуючи високу швидкість обробки вантажів, як відзначає Денис Фоменко.
Фінансові показники «Н-Транс» за останні роки демонструють стабільне зростання. У 2023 році компанія досягла обороту в 305 мільйонів гривень, що на 267% більше порівняно з 2022 роком. Ці показники стали результатом злагодженої роботи всієї команди та ефективного керівництва Дениса Фоменка. У 2024 році компанія продовжує демонструвати позитивну динаміку: за перше півріччя оборот склав 1,4 мільярда гривень, що на 10% більше, ніж за аналогічний період попереднього року. Денис Фоменко підкреслює важливість таких результатів, відзначаючи їхню роль у закріпленні позицій компанії на ринку.
У своїх інтерв’ю Денис Фоменко неодноразово наголошував на важливості інвестицій у розвиток інфраструктури та впровадження новітніх технологій у логістичні процеси. Завдяки таким підходам компанія не лише збільшує обсяги перевезень, але й постійно вдосконалює якість своїх послуг, що дозволяє їй утримувати конкурентні позиції на ринку. Денис Фоменко зазначає, що “ми впевнено рухаємося вперед, незважаючи на всі виклики”.
Компанія надає широкий спектр логістичних рішень, що включають міжнародні автомобільні та контейнерні перевезення, послуги митного терміналу, митне оформлення та складську логістику. Такий підхід дозволяє «Н-Транс» обслуговувати клієнтів різних галузей, зокрема автомобільної промисловості, електроніки, побутової техніки тощо. Серед основних клієнтів компанії: Mitsubishi, Hyundai, Volkswagen, Audi, Scania, Iveco, BYD та Haval. За словами Дениса Фоменка, завдяки співпраці з такими великими міжнародними компаніями, «Н-Транс» закріпила свій статус надійного логістичного оператора не лише на внутрішньому ринку, але й на міжнародному рівні.
Окрім розширення географії перевезень та збільшення кількості клієнтів, компанія «Н-Транс» активно впроваджує нові технологічні рішення для оптимізації своїх процесів. Одним із напрямків розвитку є впровадження автоматизованих систем управління логістичними операціями, що дозволяє значно скоротити час обробки вантажів та підвищити ефективність управління складськими процесами. Як зазначає Денис Фоменко, завдяки використанню сучасних технологій компанія може забезпечити високу точність і своєчасність доставки вантажів, що є однією з основних вимог сучасного ринку логістичних послуг.
У найближчі роки «Н-Транс» під керівництвом Дениса Фоменка планує продовжувати розширювати географію своєї діяльності, зокрема шляхом виходу на нові міжнародні ринки. Компанія активно вивчає можливості для співпраці з новими партнерами в країнах Європи та Азії. Окрім того, Денис Фоменко планує інвестувати у розвиток інфраструктури, зокрема у будівництво нових логістичних терміналів та впровадження сучасних IT-рішень для оптимізації процесів перевезення та зберігання вантажів. Завдяки цим крокам компанія розраховує не лише зміцнити свої позиції на українському ринку, але й стати ключовим гравцем на ринку логістичних послуг Європи та Азії.
Заснована у 2004 році компанія “Н-Транс” є провідним оператором комплексних логістичних послуг в Україні. Основні напрямки діяльності включають міжнародні автомобільні та контейнерні перевезення, послуги митного терміналу, митне оформлення та складську логістику. Компанія пропонує повний спектр рішень для транспортування вантажів різної складності.
Попри складні умови військового часу, “Н-Транс” продовжує нарощувати оберти та розширювати географію своєї діяльності, яка охоплює Європу та Азію. Серед клієнтів компанії такі міжнародні гіганти, як Mitsubishi, Hyundai, Volkswagen, Audi, Scania, Iveco, BYD та Haval.
Генеральний директор Денис Фоменко зазначив: “Ми впевнено рухаємося вперед, незважаючи на всі виклики. Нашою головною метою залишається розширення географії оптимальних логістичних маршрутів та підвищення якості сервісу для наших клієнтів.”
Фінансові показники компанії підтверджують її стійке зростання. У 2023 році обіг “Н-Транс” склав 305 млн грн, що на 267% більше порівняно з 2022 роком. У першій половині 2024 року обіг досяг 172 млн грн, що перевищує показники аналогічного періоду попереднього року на 14%.
“Н-Транс” керує сучасним функціональним логістичним терміналом, розташованим на 45 км траси Київ-Чоп. Термінал включає:
Після початку повномасштабного вторгнення група компаній NIKO, яка успішно працює в Україні та країнах ЄС понад 30 років, розширила свою діяльність. На базі компанії ТОВ «НІКО СпецАвто» відкрито новий напрямок – сертифіковане виробництво броньованих спеціалізованих автомобілів військового призначення типу пікап.
Новий пікап, який отримав назву «NIKO», розроблений як універсальна автомобільна платформа на базі «Isuzu D-Max» і оснащений панцерованим захистом (ПЗ).
Як зазначив генеральний директор «НІКО СпецАвто» Денис Фоменко: «Зовні наш пікап нічим не відрізняється від звичайного автомобіля, однак кожен екземпляр – це результат симбіозу передових технологій бронювання, досконалого дизайну та високої якості. Кожна деталь створена з максимальною увагою до безпеки та технологічного прогресу. Незважаючи на збільшену вагу, автомобіль зберіг маневреність і безпечність руху».
Денис Фоменко також додав, що до кінця 2024 року компанія планує випустити близько 30 таких пікапів, щоб забезпечити потреби окремих структур, що виконують спеціалізовані завдання.
За даними компанії, вантажопідйомність пікапу «NIKO» становить 1100 кг, що на 35% перевищує вантажопідйомність аналогів у тому ж класі та ціновому діапазоні, таких як Toyota Hilux і SsangYong Musso. Це дозволяє максимально ефективно використовувати автомобіль для перевезень вантажів та виконання інших спеціалізованих завдань.
Автомобіль також оснащений лебідкою із зусиллям 7620 кг (16 800 LBS) для підйому та буксирування на бездоріжжі, що робить його незамінним при виконанні пошукових, аварійно-рятувальних операцій і в експедиціях.
Технічні характеристики, маневреність, позашляхові можливості, можливість встановлення додаткового обладнання, а також вартість роблять пікап «NIKO» ідеальним для виконання завдань будь-якої складності.
Ажіотаж, який спостерігався навколо дефіциту кухонної солі на початку червня, загалом пішов на спад, на сьогодні ринок не відчуває гострого дефіциту цього продукту, вважають в аналітичному центрі «Клуб експертів».
У новому відеоролику, що вийшов на однойменному YouTube-каналі, було проаналізовано поточну ситуацію з доступністю різних видів солі, а також розглянуто її користь і шкоду з точки зору здорового харчування.
За словами кандидата біологічних наук Святослава Морозова, в Україні сьогодні є кілька розвіданих родовищ кам’яної солі, зокрема в районі Калуша Івано-Франківської області, а також Солотвино Закарпатської області, які дозволять замістити тимчасово зупинені через війну виробничі потужності в районі Бахмута.
Засновник «Клубу експертів» кандидат економічних наук Максим Уракін підкреслив, що на сьогодні сіль виробляється в Світі більш ніж 110 країнами, серед яких лідерами є Китай, Індія та США.
«Україна посідала гідне місце на світовому ринку солі. Зокрема, «Артемсіль» забезпечувала експорт у понад 50 країн світу», – зазначив експерт.
За його словами, основними імпортерами української солі були Польща, Угорщина, Молдова та низка інших країн.
Нагадуємо, що 2015 року «АРТЕМСОЛЬ» розпочала співпрацю з британською аудиторсько-консалтинговою компанією Ernst & Young.
«Компанія EY добре зарекомендувала себе, консультуючи багато провідних підприємств світу в галузі ведення бізнесу, застосовуючи передові практики та методології», – заявляв Денис Фоменко, в.о. генерального директора ДП “АРТЕМСОЛЬ”.
Нагадаємо, що у квітні 2022 року підприємство «Артемсіль», розташоване в Соледарі Донецької області, зупинило свою роботу у зв’язку з бойовими діями та з метою створення безпечних умов для співробітників.
Детальніше дивіться у відео на каналі «Клуб експертів»:
Підписатися на канал можна за посиланням:
