Компанія «Н-Транс», що входить до групи компаній NIKO, у січні-червні 2024 року збільшила оборот на 10% – до 1,4 млрд грн, ідеться в повідомленні компанії на її сайті.
«Нашою головною метою залишається розширення географії оптимальних логістичних маршрутів і підвищення якості сервісу для наших клієнтів», – наводяться в релізі слова генерального директора Дениса Фоменка.
Уточнюється, що наразі географія перевезень охоплює Європу та Азію, серед клієнтів такі компанії, як Mitsubishi, Hyundai, Volkswagen, Audi, Scania, Iveco, BYD і Haval.
«Станом на 1 вересня 2024 року «Н-Транс» має у своєму портфелі понад 400 юросіб активних клієнтів, що на 20% більше, ніж у 2023 році», – додав Фоменко агентству “Інтерфакс-Україна”.
Згідно з релізом, «Н-Транс» управляє функціональним логістичним терміналом, розташованим на 45 км траси Київ-Чоп, який включає зону прибуття автотранспорту площею 24,1 тис. кв. км, склад тимчасового зберігання закритого типу площею 164 кв. м, митний склад відкритого типу площею 36,3 тис. кв. м, відкритий комерційний склад площею 60 тис. кв. м. До терміналу також входять митний пост Київської митної служби та пункт фітосанітарного контролю Держпродспоживслужби в Київській області.
ТОВ «Н-Транс», згідно з інформацією на сайті, було засновано 2004 року як транспортне підприємство Торгового Дому «НІКО», українського імпортера автомобільної марки Mitsubishi. У 2008 році компанія внесла зміни в стратегію діяльності бізнесу, розширила спектр послуг і стала логістичним оператором. В даний час компанія входить до числа провідних операторів комплексних логістичних послуг в Україні. Основні напрямки діяльності включають в себе міжнародні автомобільні та контейнерні перевезення, послуги митного терміналу, митне оформлення та складську логістику.
Заснована у 2004 році компанія “Н-Транс” є провідним оператором комплексних логістичних послуг в Україні. Основні напрямки діяльності включають міжнародні автомобільні та контейнерні перевезення, послуги митного терміналу, митне оформлення та складську логістику. Компанія пропонує повний спектр рішень для транспортування вантажів різної складності.
Попри складні умови військового часу, “Н-Транс” продовжує нарощувати оберти та розширювати географію своєї діяльності, яка охоплює Європу та Азію. Серед клієнтів компанії такі міжнародні гіганти, як Mitsubishi, Hyundai, Volkswagen, Audi, Scania, Iveco, BYD та Haval.
Генеральний директор Денис Фоменко зазначив: “Ми впевнено рухаємося вперед, незважаючи на всі виклики. Нашою головною метою залишається розширення географії оптимальних логістичних маршрутів та підвищення якості сервісу для наших клієнтів.”
Фінансові показники компанії підтверджують її стійке зростання. У 2023 році обіг “Н-Транс” склав 305 млн грн, що на 267% більше порівняно з 2022 роком. У першій половині 2024 року обіг досяг 172 млн грн, що перевищує показники аналогічного періоду попереднього року на 14%.
“Н-Транс” керує сучасним функціональним логістичним терміналом, розташованим на 45 км траси Київ-Чоп. Термінал включає:
Після початку повномасштабного вторгнення група компаній NIKO, яка успішно працює в Україні та країнах ЄС понад 30 років, розширила свою діяльність. На базі компанії ТОВ «НІКО СпецАвто» відкрито новий напрямок – сертифіковане виробництво броньованих спеціалізованих автомобілів військового призначення типу пікап.
Новий пікап, який отримав назву «NIKO», розроблений як універсальна автомобільна платформа на базі «Isuzu D-Max» і оснащений панцерованим захистом (ПЗ).
Як зазначив генеральний директор «НІКО СпецАвто» Денис Фоменко: «Зовні наш пікап нічим не відрізняється від звичайного автомобіля, однак кожен екземпляр – це результат симбіозу передових технологій бронювання, досконалого дизайну та високої якості. Кожна деталь створена з максимальною увагою до безпеки та технологічного прогресу. Незважаючи на збільшену вагу, автомобіль зберіг маневреність і безпечність руху».
Денис Фоменко також додав, що до кінця 2024 року компанія планує випустити близько 30 таких пікапів, щоб забезпечити потреби окремих структур, що виконують спеціалізовані завдання.
За даними компанії, вантажопідйомність пікапу «NIKO» становить 1100 кг, що на 35% перевищує вантажопідйомність аналогів у тому ж класі та ціновому діапазоні, таких як Toyota Hilux і SsangYong Musso. Це дозволяє максимально ефективно використовувати автомобіль для перевезень вантажів та виконання інших спеціалізованих завдань.
Автомобіль також оснащений лебідкою із зусиллям 7620 кг (16 800 LBS) для підйому та буксирування на бездоріжжі, що робить його незамінним при виконанні пошукових, аварійно-рятувальних операцій і в експедиціях.
Технічні характеристики, маневреність, позашляхові можливості, можливість встановлення додаткового обладнання, а також вартість роблять пікап «NIKO» ідеальним для виконання завдань будь-якої складності.
Ажіотаж, який спостерігався навколо дефіциту кухонної солі на початку червня, загалом пішов на спад, на сьогодні ринок не відчуває гострого дефіциту цього продукту, вважають в аналітичному центрі «Клуб експертів».
У новому відеоролику, що вийшов на однойменному YouTube-каналі, було проаналізовано поточну ситуацію з доступністю різних видів солі, а також розглянуто її користь і шкоду з точки зору здорового харчування.
За словами кандидата біологічних наук Святослава Морозова, в Україні сьогодні є кілька розвіданих родовищ кам’яної солі, зокрема в районі Калуша Івано-Франківської області, а також Солотвино Закарпатської області, які дозволять замістити тимчасово зупинені через війну виробничі потужності в районі Бахмута.
Засновник «Клубу експертів» кандидат економічних наук Максим Уракін підкреслив, що на сьогодні сіль виробляється в Світі більш ніж 110 країнами, серед яких лідерами є Китай, Індія та США.
«Україна посідала гідне місце на світовому ринку солі. Зокрема, «Артемсіль» забезпечувала експорт у понад 50 країн світу», – зазначив експерт.
За його словами, основними імпортерами української солі були Польща, Угорщина, Молдова та низка інших країн.
Нагадуємо, що 2015 року «АРТЕМСОЛЬ» розпочала співпрацю з британською аудиторсько-консалтинговою компанією Ernst & Young.
«Компанія EY добре зарекомендувала себе, консультуючи багато провідних підприємств світу в галузі ведення бізнесу, застосовуючи передові практики та методології», – заявляв Денис Фоменко, в.о. генерального директора ДП “АРТЕМСОЛЬ”.
Нагадаємо, що у квітні 2022 року підприємство «Артемсіль», розташоване в Соледарі Донецької області, зупинило свою роботу у зв’язку з бойовими діями та з метою створення безпечних умов для співробітників.
Детальніше дивіться у відео на каналі «Клуб експертів»:
Підписатися на канал можна за посиланням:
