Український парк нових вантажних та спецавтомобілів у травні 2026 року поповнили 1032 нових машини, що на 8% більше, ніж у травні-2025, але на 8% менше за квітень поточного року, повідомив “Укравтопром” у телеграм-каналі.
Лідерство на ринку зберігає марка Renault – 144 од., що, однак на 38,7% менше за показник квітня поточного року.
Другу сходинку зайняв Fiat – 84 од. (у квітні-2026 – 118 од.), третю Volkswagen – 83 од.
Далі у п’ятірці лідерів розташувались Mercedes-Benz – 77 од. та Opel – 72 од.
Як повідомлялось, у травні минулого року п’ятірку лідерів сформували MAN, Renault, Peugeot, Citroen та Mercedes-Benz.
За даними “Укравтопрому”, загалом за січень-травень український парк вантажних та спецавтомобілів поповнили 5065 нових машин, що на 6% більше у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.
Своєю чергою, інформаційно-аналітична група AUTO-Consulting, аналізуючи сегмент вантажних авто повною вагою більше 3,5 тонн, зазначила, що у травні вперше за 14 місяців було зафіксовано зростання обсягів продажів вантажних автомобілів – на 10%.
“Таким чином завершилося довге і затяжне піке, яке було спричинене припиненням зовнішньої допомоги через американські фонди у минулому році”, – йдеться у дописі.
Лідером в цьому сегменті в травні став JAC, який завдяки великим поставкам спецтехніки випередив MAN, а третіми фінішувала Volvo. Натомість MAN став першим серед вантажівок важкого класу з часткою 16%. Загалом сегмент важких машин повною вагою більше 16 тонн зріс на 35%.
Зростання попиту зафіксовано на самоскиди, сідельні тягачі та комунальну спецтехніку. Також почалося невелике зростання в сегменті бетонозмішувачів та цистерн.
Як повідомлялось, за даними “Укравтопрому”, за 2025 рік реєстрації нових вантажних та спецавтомобілів скоротились на 5% до 2024 року – до майже 12,3 тис. машин.
Після початку повномасштабного вторгнення група компаній NIKO, яка успішно працює в Україні та країнах ЄС понад 30 років, розширила свою діяльність. На базі компанії ТОВ «НІКО СпецАвто» відкрито новий напрямок – сертифіковане виробництво броньованих спеціалізованих автомобілів військового призначення типу пікап.
Новий пікап, який отримав назву «NIKO», розроблений як універсальна автомобільна платформа на базі «Isuzu D-Max» і оснащений панцерованим захистом (ПЗ).
Як зазначив генеральний директор «НІКО СпецАвто» Денис Фоменко: «Зовні наш пікап нічим не відрізняється від звичайного автомобіля, однак кожен екземпляр – це результат симбіозу передових технологій бронювання, досконалого дизайну та високої якості. Кожна деталь створена з максимальною увагою до безпеки та технологічного прогресу. Незважаючи на збільшену вагу, автомобіль зберіг маневреність і безпечність руху».
Денис Фоменко також додав, що до кінця 2024 року компанія планує випустити близько 30 таких пікапів, щоб забезпечити потреби окремих структур, що виконують спеціалізовані завдання.
За даними компанії, вантажопідйомність пікапу «NIKO» становить 1100 кг, що на 35% перевищує вантажопідйомність аналогів у тому ж класі та ціновому діапазоні, таких як Toyota Hilux і SsangYong Musso. Це дозволяє максимально ефективно використовувати автомобіль для перевезень вантажів та виконання інших спеціалізованих завдань.
Автомобіль також оснащений лебідкою із зусиллям 7620 кг (16 800 LBS) для підйому та буксирування на бездоріжжі, що робить його незамінним при виконанні пошукових, аварійно-рятувальних операцій і в експедиціях.
Технічні характеристики, маневреність, позашляхові можливості, можливість встановлення додаткового обладнання, а також вартість роблять пікап «NIKO» ідеальним для виконання завдань будь-якої складності.
