Український парк нових вантажних та спецавтомобілів 2025 року поповнили майже 12,3 тис. нових машин, що на 5% менше, ніж у 2024 році, повідомив “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
Лідерство на ринку зберегла марка Renault, хоча її продажі скоротились на 49% порівняно з 2024 роком – до 1662 од. Другу сходинку також зберегла марка Citroen – 1335 од. (+11%), третім, як і 2024 року, став MAN – 1083 од. (+9%).
Далі у рейтингу розташувались Peugeot – 1043 од. (+70%), який 2024 року займав сьоме місце; Fiat – 808 од. (+73%), який позаминулого року не входив в десятку найпопулярніших.
Шосте місце, як і 2024 рок у Mercedes-Benz – 749 од. (+20%); сьоме у Ford – 687 од. (-19%).
Замикають десятку найбільш популярних комерційних авто Toyota – 677 од. (+111%); Iveco – 616 од. (+13%) та Opel – 590 од. (+56%).
За даними асоціації, в останній місяць 2025 року на цьому ринку було реалізовано 1439 авто, що на 46% більше, ніж у попередньому місяці, та на 6% більше, ніж у грудні-2024.
Водночас, інформаційно-аналітична група AUTO-Consulting, аналізуючи сегмент вантажівок повною вагою більше 3,5 тонн зазначає, що минулого року він скоротився на 17%, а лідерство зберіг MAN з приростом продажів на 24%, якому віддали перевагу 23% споживачів.
“Протягом року в окремі місяці лідерство перехоплювали і Iveco, і Volvo, і Renault Trucks. Однак за підсумками року наблизитися до показників MAN їм так і не вдалося”, – констатують експерти у повідомленні на сайті групи.
Друге місце в цьому сегменті у Iveco, третє – у Volvo.
Як повідомлялось, за даними “Укравтопрому”, реєстрації нових комерційних автомобілів (вантажні та спеціальні) 2024 року зросли на 14% порівняно з 2023 роком – до 12,9 тис. одиниць.
Імпорт в Україну вантажних автомобілів у січні-травні 2025 року у грошовому виразі становив $389,55 млн, що всього на 1% перевищило обсяг за аналогічний період 2024 року ($386,02 млн), свідчить статистика Державної митної служби.
Згідно з оприлюдненими даними, зокрема, у травні імпорт цієї автотехніки виріс на 18,7% порівняно з травнем-2024 – до $102,8 млн.
Найбільше вантажівок за п’ять місяців ввезено із Польщі – на $81,5 млн (20,9% імпорту) США – на $74,4 млн (19,1%), та Франції – на $59,8 млн (15,4%).
Рік тому трійку лідерів країн-постачальників вантажівок сформували Польща (21,4% загального імпорту вантажівок, або $82,5 млн), Франція (11,5%, або $44,5 млн) та США (10,8%, або $41,6 млн).
Імпорт з усіх інших країн за січень-травень цьогоріч скоротився на 20% – до $173,8 млн.
Водночас, згідно зі статистикою, Україна за п’ять місяців експортувала вантажні авто лише на $3 млн, здебільшого до Румунії (52,6% експорту таких авто), Туреччини і Молдови супроти ще більш незначних поставок за кордон (на $1 млн) рік тому.
Як повідомлялося, у 2024 році імпорт в Україну вантажних автомобілів в грошовому виразі виріс на 30% порівняно з 2023 роком – до $947,84 млн, найбільше їх було ввезено з Польщі (майже 20%).
