Американська компанія Gulf має намір відкрити в Узбекистані мережу автозаправних станцій і інвестувати в авіаційну галузь. Про це повідомив віцепрезидент компанії Крейг Крамер 18 лютого у Вашингтоні на зустрічі Президента Шавката Мірзійоєва з представниками американського бізнесу та фінансових інститутів.
За його словами, упродовж найближчих двох років компанія планує запустити щонайменше 100 сучасних і зручних автозаправних станцій, що відповідатимуть західним стандартам.
«Вони будуть збудовані за західними стандартами та забезпечені високоякісним пальним. У цей період ми інвестуємо в роздрібні активи щонайменше $150 млн. Фінансування повністю забезпечене. Кожен об’єкт буде сучасним і унікальним за обсягом і дизайном», — заявив він у сюжеті програми телеканалу Узбекистан 24.
Крім того, уздовж автомагістралей планується створення транспортних центрів для туристів і транзитних перевізників.
«Ці проєкти дозволять створити щонайменше 30 нових робочих місць на кожному об’єкті. Загалом буде організовано понад 3000 нових робочих місць для громадян Узбекистану», — зазначив представник Gulf.
Крамер повідомив, що отримав пропозиції від регіонів країни щодо розвитку інфраструктури.
«Від усіх хокімів областей Узбекистану я отримав конкретні пропозиції щодо розвитку майже 200 автозаправних станцій по всій країні. Це наочно демонструє, що у вашій країні відкритий діловий клімат і високий рівень довіри до інвесторів», — розповів він.
Компанія також має намір впроваджувати сучасні технології та розвивати авіаційний напрям.
«Будуть запущені механізми, що надають сучасні зручності для роздрібних і корпоративних клієнтів. Поряд із роздрібною торгівлею ми інвестуємо і в авіаційний напрям. Через Gulf Aviation в авіаційний сектор буде спрямовано близько $50 млн інвестицій», — повідомив Крамер.
За його словами, це дозволить забезпечити стрімко зростаючу авіаційну галузь Узбекистану безпечним і стабільним паливозабезпеченням, а також налагодити надійну систему постачання для місцевих і міжнародних авіакомпаній.
Операційну базу Gulf у Центральній Азії планується розмістити в Ташкенті.
«Це стане черговим важливим кроком на шляху перетворення Узбекистану на центр регіональної логістичної та роздрібної інфраструктури», — підкреслив представник компанії.
Пальне для заправок закуповуватиметься на Республіканській товарно-сировинній біржі на загальних умовах, а також постачатиметься за імпортом.
Як повідомляє Сербський Економіст, італійський виробник автокомпонентів і електромобілів Tazzari розглядає можливість інвестицій у Сербію і планує почати вкладення вже у 2026 році, повідомила в Болоньї віце-прем’єр і міністр економіки Сербії Адріана Месарович.
За її словами, представники компанії приїдуть до Сербії в найближчі 15 днів для продовження переговорів. Міністр також заявила, що компанія випускає литі алюмінієві деталі для двигунів, а серед її клієнтів – Ducati, Lamborghini, Maserati і Ferrari.
Месарович додала, що Tazzari цікавлять умови доступу на зовнішні ринки, включно з угодами про вільну торгівлю, які Сербія уклала з низкою країн.
Tazzari Group заснована 1963 року і спеціалізується на технологіях алюмінієвого лиття та постачанні полегшених компонентів для автомобільної та мотоциклетної галузей; група також розвиває напрямок власних легких електромобілів (проект Tazzari Zero).
https://t.me/relocationrs/2214
Інвестиції в будівництво нових об’єктів генерації – це те, що принесе вигоду як самим інвесторам, так і українській енергосистемі, підкреслив глава НЕК «Укренерго» Віталій Зайченко під час онлайн-участі в засіданні правління Європейської Бізнес Асоціації. Він поінформував під час засідання представників найбільших фінансово-промислових груп України про поточну ситуацію в енергетиці та перспективи на найближче майбутнє.
“Починаючи з жовтня минулого року, ворог здійснює комплексні атаки на енергооб’єкти, застосовуючи дуже широкий арсенал озброєнь: від реактивної артилерії до керованих авіабомб, ударних дронів, крилатих і балістичних ракет. Пошкодження отримали багато об’єктів генерації, передачі та розподілу електроенергії в більшості регіонів України”, – сказав Зайченко.
За його словами, в енергосистемі виник гострий дефіцит потужності, покрити який за рахунок наявної генерації та імпорту електричної енергії поки що неможливо. За таких умов для української енергетики дуже важливим є залучення приватних інвестицій у будівництво об’єктів генерації.
Як нагадав глава «Укренерго», завдяки спецаукціонам НЕК протягом минулого року в енергосистемі з’явилося 423 МВт нових генеруючих потужностей.
«Вдячні бізнесу, який вкладає кошти в проекти, що посилюють стійкість енергосистеми в таких складних умовах», – підкреслив він.
Крім того, Зайченко наголосив на важливості підключення до загальної мережі тих генеруючих потужностей, які зараз бізнес і промисловість використовують виключно як резервні джерела живлення на випадок погодинних або аварійних відключень.
«У разі роботи на ринку електроенергії такі установки могли б покривати частину дефіциту потужності в енергосистемі і одночасно приносити прибуток своїм власникам», – зазначив він.
За попередніми експертними оцінками, загальний дефіцит придатних для експлуатації генеруючих потужностей в Україні зараз перевищує 4 ГВт.
Як повідомляє Сербський Економіст, влада Інджії підтвердила, що група Minth просувається до запуску мегапроекту в Воєводині. На першому етапі йде оформлення землі: частина території вже викуплена, а пакет документів щодо решти 210 гектарів знаходиться «на фініші». Якщо переговори будуть завершені без затримок, будівництво може стартувати вже в червні 2026 року.
Що заявлено по проекту
За параметрами, які публічно обговорюються з 2024-2025 років, мова йде про завод з випуску компонентів для електромобільної галузі:
— інвестиції — до 870 млн євро (в горизонті декількох років/етапів),
— нові робочі місця — близько 2 200,
масштаб майданчика — 210 гектарів, що незвично багато навіть за мірками великої промисловості.
Розмір проєкту змінює економіку території.
Для Інджії це означає стрибок по зайнятості, податковій базі, розвитку логістики і попиту на підрядників — від будівельних компаній до сервісів і постачальників.
Це частина «великого пакету» Minth в Сербії.
Minth вже присутня в країні: компанія прийшла в Сербію в 2018 році (перше виробництво — Лозница, потім Шабац) і обговорює розширення на декількох майданчиках.
Крім Інджії, в 2025 році ЗМІ повідомляли про додаткові плани Minth щодо нових заводів і робочих місць в інших містах Сербії — загальний масштаб інвестицій близький до мільярдів євро.
Сербія закріплює роль промислової бази для автокомпонентів.
Minth — глобальний постачальник автодеталей і рішень для кузовних/структурних компонентів, що працює з десятками брендів. Для Сербії це зміцнення «автокластера» і потенційне зростання експортної виручки.
При таких масштабах будь-яка бюрократична затримка подовжує проект на місяці.
Кадри та зарплатна конкуренція: 2 200 робочих місць в одному проекті неминуче «перетягнуть» ринок праці в регіоні.
Інфраструктура та енергетика: завод такого розміру потребуватиме стабільного електропостачання, логістики та ланцюжка постачальників, інакше ефект буде нижчим за очікуваний.
Якщо заявлені терміни збережуться, Інджія може стати однією з ключових точок індустріального зростання Сербії в 2026–2028 роках — з сильним фокусом на компоненти для нового автопрому.
https://t.me/relocationrs/2159
Україна посіла 5-те місце серед країн-джерел накопичених прямих іноземних інвестицій (ПІІ) на Кіпрі за підсумками 2024 року, повідомляє інформаційно-аналітичний центр Experts Club.
Загальний обсяг накопичених вхідних ПІІ в 2024 році оцінюється в 365,07 млрд євро, при цьому на Україну припало 10,64 млрд євро, або 3% від загального обсягу.
Найбільшим джерелом інвестицій залишається Росія – 83,46 млрд євро (23%), далі йдуть США – 66,57 млрд євро (18%), Люксембург – 32,10 млрд євро (9%), Велика Британія – 17,17 млрд євро (5%), Україна – 10,64 млрд євро (3%), Нідерланди – 6,90 млрд євро (2%) та Ізраїль – 5,10 млрд євро (1%).
Крім того, в даних згадуються Кайманові острови (8,4 млрд євро), інші країни Близького і Середнього Сходу (7,6 млрд євро), Маршаллові острови (3,5 млрд євро) і Британські Віргінські острови (2,4 млрд євро).
ЦБ Кіпру також фіксує зниження загального обсягу накопичених ПІІ: з 489,4 млрд євро в 2022 році до 394,0 млрд євро в 2023 році і 365,07 млрд євро в 2024 році; показник по Росії за цей період знизився з 135,7 млрд євро до 83,46 млрд євро.
У ЦБ Кіпру відзначають, що мова йде про «позиції» ПІІ (накопичений обсяг пайової участі та внутрішньокорпоративних позик), а не про нові потоки інвестицій в реальну економіку.
Обсяг прямих іноземних інвестицій (ПІІ, FDI) в економіку материкового Китаю в січні-листопаді 2025 року зменшився на 7,5% відносно того ж періоду минулого року – до 693,18 млрд юанів ($98,5 млрд), за даними міністерства торгівлі.
Виробничий сектор залучив 171,72 млрд юанів, сектор послуг – 506,29 млрд юанів.
При цьому ПІІ Швейцарії зросли на 67%, ОАЕ – на 47,6%, Великої Британії – на 19,3%. Обсяг FDI в листопаді збільшився на 26,1% у річному вираженні. Як повідомлялося, обсяг ПІІ за підсумками 2024 року впав на 27,1% і становив 826,25 млрд юанів. Це максимальний спад за всю історію підрахунків (з 2008 року).
