Девʼятий Київський міжнародний економічний форум вдруге пройшов в умовах воєнного стану під гаслом «Люди. Бізнес. Економіка. Ціна свободи».
Цього року форум об’єднав понад 900 учасників та більше ніж 70 спікерів — представників української влади, бізнесу та суспільства. Крім того, до події долучилися міжнародні спікери — Ґаель Весьєр, Надзвичайний і Повноважний Посол Франції в Україні; Ремі Дюфло, заступник Голови Представництва ЄС в Україні; Крістер Хаглунд, голова правління Miltton Ukraine; Кріспін Еллісон, старший партнер Marsh McLennan; Альберто Фернандес-Дієс, керівник торговельно-економічного відділу Представництва ЄС в Україні; Курт Волкер, почесний співробітник Центру аналізу європейської політики Center for European Policy Analysis (CEPA) та ін.
Головною темою цьогорічного КМЕФ стало питання свободи та ціни, яку український бізнес, економіка та суспільство платить під час повномасштабної війни — за майбутнє держави з вільною розвинутою економікою та дієвими стратегіями розвитку.
Подію відкрив прем’єр-міністр України Денис Шмигаль, який розповів про головні напрямки роботи держави, безпекові питання та економічні тенденції під час війни: «У 2023 році спільними зусиллями Україні вдалося змінити багато негативних економічних тенденцій, що склалися через повномасштабну агресію росії. Інфляція сповільнилася з 26% до 8-9%. Маємо рекордні міжнародні резерви в розмірі близько 40 млрд доларів. Дефіцит залишився на рівні 20%, і ми знаємо, як його профінансувати наступного року». А також акцентував на 6 секторах, які стануть основою економіки майбутнього: ВПК, аграрний сектор, енергетика, ІТ, будівництво та машинобудування.
В рамках події представники бізнесу та держави обговорили надскладні виклики та завдання для української економіки — нарощування людського капіталу, повернення вимушених мігрантів, створення привабливого інвестиційного та бізнес-клімату, налагодження системної співпраці з міжнародними партнерами, інтеграцію ветеранів та багато іншого. І головне — питання побудови нової, економічно успішної України.
«Сьогодні найрозвиненіші економіки світу конкурують за таланти, оскільки це — ключовий капітал та величезний потенціал для економічного зростання. Після перемоги в України є потужні можливості для розвитку економіки, враховуючи нашу локацію, ресурси, креативність та адаптивність. Але за умови, що ми повернемо таланти. Саме тому я концентруюсь на інвестиціях в інноваційні та індустріальні парки в Україні, які вже стають магнітами для наших талановитих спеціалістів, і дозволяють їм реалізовувати свій потенціал тут, а не за кордоном», — зазначив Василь Хмельницький, засновник холдингу UFuture, ініціатор Київського міжнародного економічного форуму.
Навіть попри великі втрати для економіки та непрогнозованість ситуації на внутрішньому ринку, український бізнес продовжує адаптуватися до воєнних умов, шукати ефективні рішення та інтегрувати в свої стратегії новий досвід. За переконанням учасників та спікерів цьогорічного КМЕФ, важливо робити це вже зараз, не чекаючи кращих часів.
«Цьогорічний КМЕФ мав кілька важливих результатів. Форум показав оптимізм українського бізнесу, який в складних обставинах війни не тільки виживає, а і намагається розвиватись як всередині країни, так і на світовому ринку. Український уряд, розуміючи всю складність завдань з розвитку економіки, розробляє програми страхування воєнних ризиків, стимулювання промислового виробництва, МСП, гуманітарного розмінування та ін. А першими, хто буде інвестувати в розбудову України, будуть українські інвестори. Але вже сьогодні потрібно готувати проєкти і починати діалог з міжнародним бізнесом, який бачить перспективи роботи в Україні», — відзначив Юрій Пивоваров, СЕО Київського міжнародного економічного форуму.
Захід мав потужну благодійну складову: учасники цьогорічного Київського міжнародного економічного форуму передали 1 млн грн на підтримку Superhumans Center та Збройних сил України.
Запис онлайн-трансляції форуму доступний на YouTube каналі КМЕФ за підтримки інноваційного партнера та ексклюзивного партнера прямої трансляціï Mastercard за посиланням.
Cтратегічний партнер: UFuture.
Титульні партнери: Нова Пошта; AJAX; Biopharma; Нафтогаз; Федерація роботодавців нафтогазової галузі; Смарт-Холдинг.
Партнери: Київстар, AEQUO, Dynasty Investment Group, Інтерпайп, Епіцентр, МХП, Biosphere, ПУМБ, QPartners, Neqsol Holding, ПриватБанк, ДТЕК, CEO Club, Work.ua, Miltton, Superhumans Center, Всеукраїнська програма ментального здоров’я “Ти як?”, ГО “Безбар’єрність”.
Аналітичний партнер: Gradus.
Титульні медіапартнери: Starlight Media, 1+1 Медіа.
Медіапартнери: Ми Україна, Інтерфакс Україна, Delo, The Page, Mind, The Kyiv Independent, TAVR media, Huxley.
Ми віримо, що наша перемога, наше відновлення та розвиток економіки — це наш вибір і наша справа.
Детальніше про подію за посиланням.
Київський міжнародний економічний форум 2023
Люди. Бізнес. Економіка
Ціна свободи
Україна і Литва мають намір відновити пасажирські перевезення залізницею за маршрутом “Київ-Варшава-Вільнюс”, перенести ветеринарні та фітосанітарні інспекції транзитних вантажів з українсько-польських прикордонних переходів до порту Клайпеда і почати польоти українських авіакомпаній з аеропортів країни, повідомила заступниця міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Олександра Азархіна у Facebook.
Зазначені питання, за її словами, обговорювалися на засіданні Міжурядової українсько-литовської комісії з питань торговельно-економічного та науково-технічного співробітництва під головуванням віцепрем’єр-міністра з відбудови України – міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Олександра Кубракова та міністра економіки та інновацій Литовської республіки Аушріне Армонайте.
“Щодо співробітництва у транспортній сфері – обговорили основні напрямки відновлення та розширення транспортного сполучення між Україною та Литвою. А саме: можливість відновлення пасажирських перевезень залізницею та подальшого розвитку маршруту “Київ-Варшава-Вільнюс”; двостороннє співробітництво із залученням інституцій ЄС щодо включення Ягодин-Дорогоуськ у Транс’європейську транспортну мережу; перенесення ветеринарної та фітосанітарної інспекцій транзитних вантажів із українсько-польських прикордонних переходів до порту Клайпеда; розроблення нових маршрутів перевезення вантажів через територію Польщі, що дасть можливість збільшити вантажообіг і розширити номенклатуру залізничних перевезень; розроблення нових маршрутів перевезення вантажів через територію Польщі, що дозволить збільшити вантажообіг і розширити номенклатуру залізничних перевезень”.
Зазначається, що, за даними литовської сторони, полегшення процедурних вимог на українсько-польському кордоні дасть змогу транспортувати в Клайпедський порт до 500 тис. т української сільськогосподарської продукції на рік. Також Литва планує встановити термінали зміни візків для залізничних колій, що також сприятиме збільшенню вантажообігу між країнами.
Крім розвитку залізничного сполучення, литовська сторона запропонувала українським авіакомпаніям розглянути питання про початок діяльності в Литві та участь у національних конкурсах на стратегічні напрямки.
“Ми домовилися поглибити співпрацю в авіаційній сфері та сподіваємося на відновлення авіаперевезень між Литвою та Україною найближчим часом”, – написала Азархіна.
Раніше Литва підтвердила необхідність субсидування Євросоюзом перевезень українського зерна через Клайпеду.
ВАРШАВА, ВІЛЬНЮС, КИЇВ, ЛИТВА, пасажирські перевезення, УКРАЇНА
Вирішили продати свій автомобіль? Впоратися з поставленою задачею практично за день допоможе послуга автовикупу. При цьому досить реально отримати за ваш транспортний засіб практично ринкову вартість. Достатньо звернутися до професіоналів – в компанію Shelby, яка добре себе зарекомендувала, встигла створити бездоганну репутацію.
Автовикуп Київ завжди допоможе вирішити фінансові труднощі завдяки вигідним пропозиціям та відмінному сервісу. Спеціалісти викупляють як нові авто, так і вживані, після аварії, навіть без ремонту. І якщо терміново потрібні гроші, то цей варіант – для вас.
Переваги послуг автовикупу
Головною перевагою подібної послуги є можливість продати автомобіль максимально швидко, практично не беручи участь у процесі. Вам не доведеться шукати покупця, зустрічатися з ним і торгуватися щодо ціни. Усі питання щодо продажу, а також оформлення документів лягають на плечі досвідчених спеціалістів компанії Shelby, де пропонуються послуги автовикупу. Вам залишається лише отримати всю суму і витратити її так, як вважаєте за потрібне.
З переваг послуги варто виділити:
• безпеку угоди;
• швидку продажу за вигідною для вас вартістю;
• можливість позбавитися від пошкодженого, без ремонту авто.
Терміновий автовикуп Київ працює надійно. Досить звернутися до професіоналів, і після дзвінка буде:
• віддалено проведена оцінка транспортного засобу;
• укладений договір;
• видана вся сума фінансових коштів.
Ви можете заздалегідь погодити зручний для вас час для приїзду оцінювача. Лише за день вдасться провести всю процедуру викупу автомобіля. Ознайомившись із реальним станом вашого авто, спеціаліст назве суму. І якщо остаточна вартість авто вас влаштовує, після цього оформлюється угода, ви отримуєте гроші.
Коли актуальні послуги викупу авто
Авто викуп Київ актуальний для кожного, якщо:
• неможливо сплачувати кредит за авто;
• значно знизився рівень доходів;
• передбачається переїзд в іншу країну або місто.
Також гроші можуть терміново знадобитися для лікування серйозного захворювання. В будь-якому випадку ви зможете звернутися до компанії, яка пропонує послуги автовикупу, щоб у найшвидші терміни вирішити фінансові проблеми та вигідно продати транспортний засіб.
Після аварії далеко не завжди є сенс ремонтувати автомобіль. До того ж, це може бути досить витратним за часом. І якщо терміново потрібні гроші, то автовикуп – більш правильне рішення.
Терміновий автовикуп Київ допоможе вирішити фінансові проблеми в найшвидші терміни. Надійна компанія відразу розрахується з клієнтом, в доступній для нього формі. У такій компанії викуплюють як легкові, так і інші види транспортних засобів. Це можуть бути дорогі іномарки або проблемні автомобілі, потрапили в ДТП, пошкоджені. Гарна платоспроможність компанії – вагомий аргумент при виборі викупника. Для того щоб переконатися в рішенні при виборі викупника, можна ознайомитися з відгуками тих, хто вже звертався до зацікавленої вас компанії, вирішив поділитися своїми враженнями. І якщо більшість відгуків позитивні, то цей вибір – для вас.
Чекати тижні, місяці, а може й роки покупця, самостійно займаючись продажем авто, зможе не кожен. Тут потрібні міцні нерви, щоб терпіти постійні безплідні дзвінки від тих, кого зацікавив оголошення про продаж. Коли гроші потрібні терміново, то послуги автовикупу стануть справжнім порятунком. Тим більше, що можна вигідно продати транспортний засіб, не докладаючи для цього великих зусиль з вашого боку.
Короткочасні дощі та грози очікуються в ніч на 31 серпня в західних, Житомирській, Вінницькій та Одеській областях, вдень – на Правобережжі, в окремих районах вдень град і шквали 15-20 м/с, на решті території – без опадів.
Як повідомляє Укргідрометцентр, вітер південно-східний (вдень у західних областях переходом на західний) 5-10 м/с.
Температура вночі 16-21, на узбережжі морів до 23, у східних та північно-східних областях 12-17; вдень 26-31°, на південному сході країни до 35°, у західних областях 20-25°; у Карпатах вночі 10-15°, вдень 13-18°.
У Києві 31 серпня вночі без опадів, у другій половині дня короткочасний дощ, гроза. Вітер південно-східний, 5-10 м/с. Температура вночі 18-20°, вдень 28-30°.
За даними Центральної геофізичної обсерваторії ім. Бориса Срезневського. Бориса Срезневського в Києві за весь час метеорологічних спостережень 31 серпня найвищу температуру вдень було зафіксовано на позначці +35,6° у 1890 р., а найнижчу – на позначці +5,4° у 1966 р.
У п’ятницю, 1 вересня, по всій Україні короткочасні дощі, подекуди грози, лише вночі у східних, південно-східних, вдень у більшості західних, Житомирській, Вінницькій та Київській областях без опадів.
Вітер західний, північно-західний, 5-10 м/с. Температура вночі 15-20°, на узбережжі морів до 23°, у західних 11-16°; вдень 21-26°, у східних областях 25-30°, у західних областях 18-23°.
У Києві 1 вересня вночі короткочасний дощ. Вітер західний, північно-західний, 5-10 м/с. Температура вночі 18-20°; вдень 24-26°.
Заклади громадського харчування Києва продовжать час роботи на одну годину – до 23:00, повідомив мер столиці Віталій Кличко в Телеграм-каналі в середу. За його словами, таке рішення ухвалила Рада оборони Києва. Чинності воно набуде з 1 вересня.
“З таким проханням до міської влади звернулися представники Національної ресторанної асоціації України. Адже рішення про обмеження роботи закладів до 22:00 було ухвалено, коли комендантська година в столиці починалася о 23:00. Зараз вона – з 00:00. Підприємці під час зустрічі з міською владою, де обґрунтовували доцільність такого рішення, наголошували: подовження часу роботи закладів сприятиме покращенню економічної ситуації в столиці, створенню додаткових робочих місць, збільшенню надходжень від податків, зборів і платежів до бюджетів усіх рівнів”, – написав Кличко.
Тендерний комітет КП “Київський метрополітен” присудив Крюківському вагонобудівному заводу (КВБЗ, Полтавська обл.) перемогу в тендері на поставку Києву 10 од. п’ятивагонних поїздів метро, які фінансуються Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР), із пропозицією майже EUR79,196 млн (із ПДВ), повідомила прес-служба КВБЗ у п’ятницю.
“Сьогодні з’явилося таке бажане для КВБЗ і підприємств-партнерів повідомлення про присудження перемоги в тендері на поставку поїздів метро. Пропозицію вітчизняних вагонобудівників ухвалено тендерним комітетом і погоджено з ЄБРР”, – наголошується в повідомленні.
При цьому прес-служба КВБЗ наголошує, що пропозиція українського заводу була на 37% нижчою, ніж у другого учасника – чеської Skoda.
КВБЗ запропонував метропоїзд з асинхронним тяговим приводом із трьома моторними і двома причіпними немоторними вагонами, з візками вітчизняного виробництва з центральним пневмопідвішуванням і дисковими гальмами.
Довжина поїзда – 97 м, конструкційна швидкість – 90 км/год, призначений термін служби – 50 років, його загальна місткість (з урахуванням пасажирів, що стоять) – 1650 осіб.
Передбачено два інклюзивних місця для пасажирів на колісному кріслі. Рух пасажирів із вагона у вагон вільний – через герметичні переходи (поїзд-“труба”), які КВБЗ понад 10 років застосовує під час виготовлення пасажирського рейкового рухомого складу.
Як повідомлялося, тендер на постачання Києву 50 вагонів метро (включно із запчастинами та витратними матеріалами, обладнанням та інструментами для обслуговування, ремонту та супутніх послуг) за кошти ЄБРР було оголошено ще в грудні 2020 року, пропозиції учасників другого етапу розглянуто в березні поточного року.
КВБЗ нагадує, що готовий запропонувати аналогічні вагони метро для Харківського метрополітену, який 5 травня 2023 року оголосив тендер на закупівлю п’ятисекційних поїздів метро (з вільним проходом між вагонами) на EUR45 млн за кошти Європейського інвестиційного банку (ЄІБ), однак через дискримінаційні, за його оцінкою, вимоги не зможе взяти в ньому участь.
Тендерний комітет, зокрема, зажадав підтвердження досвіду поставки не менше 30 вагонів метро протягом останніх п’яти років, а КВБЗ “поставив на рейки” 170 вагонів, але не за останні п’ять років.
Крім того, умовами прописані вимоги тільки за європейськими стандартами.
Як повідомлялося, Харків знову переніс терміни розгляду пропозицій учасників у цьому тендері – на 10 жовтня 2023 року.
КВБЗ, найбільше українське підприємство вагонобудування, виробляє пасажирські та вантажні вагони, регіональні дизель-поїзди, швидкісні міжрегіональні поїзди локомотивної тяги, запасні частини та візки для вантажних вагонів.
Чистий дохід підприємства у 2022 році збільшився на 38,4% – до 3 млрд 545 млн грн, чистий прибуток становив 37,25 млн грн проти 230 млн грн збитку роком раніше.
