Обсяги перевезення вантажів Українським коридором зросли до 150 млн тонн, а кількість суден, що пройшли ним, перевищила 6 тис., повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
Мінрозвитку рівно за два місяці до цього прозвітувало про результати роботи коридору за два роки з моменту відкриття: більше 137 млн тонн та понад 5,3 тис. суден, тож за два останні місяці коридором пройшло біля 700 суден із приблизно 13 млн тонн вантажу.
Згідно з раніше опублікованими даними міністерства, у другий рік роботи коридору обсяг вантажів збільшився приблизно до 72,6 млн тонн з 64,4 млн тонн у першій, а кількість суден – до більш ніж 2,9 тис. з 2,38 тис. В той же час вантаж одного судна скоротився приблизно до 24,9 тис. тонн з 27,1 тис. тонн у перший рік роботи коридору.
Таким чином в останні два місяці спостерігається подальше зменшення вантажів, які припадають на одне судно, – приблизно 18,6 тис. тонн, хоча загальна кількість суден суттєва зросла порівняно із середнім значенням другого року роботи коридору, що забезпечило невелике зростання й вантажообігу.
Кулеба також додав, що із загальної кількості вантажу 90 млн тонн прийшлося на зерно, тоді як за два роки роботи коридору це було понад 84 млн тонн, а за перший рік – 43,5 млн тонн. Таким чином за останні два місяця середньомісячний показник відправки зернових все ще нижче як середнього показника другого року роботи коридору, так і першого року.
В той же час порівняно із травнем-липнем ситуація покращилася. Кулеба 12 травня звітував про перевезення 120 млн тонн вантажів Українським морським коридором, у тому числі 76 млн тонн зернових. Отже в ці три останні місяці другого року роботи коридору щомісячні обсяги склали менше 5,7 млн тонн, у тому числі зернових – менше 2,7 млн тонн, тоді як в перші два місяця третього року ці показники зросли приблизно до 6,5 млн тонн та 3 млн тонн.
За словами міністра, завдяки морському коридору українська продукція та товари потрапляють у 55 країни світу, тоді як за результатами другого року Мінрозвитку звітувало про 54 країни, а після першого року роботи коридору йшлося про експорт до 46 країн.
Кулеба також повідомив, що на сьогоднішній день в морських портах діють 30 стаціонарних укриттів, додатково встановлено 21 мобільна захисна споруда в портах Великої Одеси. До кінця 2025 року планується облаштувати ще 28.
За час роботи українського коридору у Чорному морі оброблено майже 5 тис. суден і перевалено понад 130 млн тонн вантажів, із яких 80 млн тонн зерно, повідомив голова ДП “Адміністрація морських портів України” (АМПУ) Олександр Семирга під час візиту федерального міністра закордонних справ Німеччини Йоганна Вадефуля і міністра закордонних справ України Андрія Сибіги в Одеський морський порт.
“З моменту запуску Українського коридору оброблено майже 5 тис. суден і перевалено понад 130 млн тонн вантажів. Із них більш як 80 млн тонн — це зерно. Портова інфраструктура постійно зазнає ворожих атак — обстріли відбуваються щотижня. Але кожен працівник галузі розуміє важливість своєї справи і ту роль, яку українські порти відіграють у підтримці глобальної продовольчої та логістичної безпеки”, — процитувала слова Семирги пресслужба АМПУ.
Міністри також оглянули будівлю Одеського морського вокзалу, яка була пошкоджена внаслідок ракетного удару РФ у вересні 2023 року. Семирга уточнив, що атаки носять системний характер — лише з липня 2023 року зафіксовано понад 80 ударів по об’єктах портової інфраструктури в Одеській області.
Українським морським коридором за час його роботи було транспортовано 106 млн тонн вантажів, із яких майже 70 млн тонн — зерно, повідомила пресслужба Міністерства розвитку громад і територій (Мінрозвитку).
“Це 4 тис. суден, що доставили нашу агропродукцію до країн Африки, Азії та Європи”, — підкреслив віцепремʼєр-міністр з відновлення — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
У міністерстві нагадали, що 1 березня росія здійснила ракетний удар по портовій інфраструктурі в Одесі. Внаслідок атаки постраждали двоє цивільних працівників порту.
Ударом пошкоджено два цивільних судна: суховантаж SUPER SARKAS під прапором Сьєрра-Леоне, завантажений понад 21 тис. тонн кукурудзи та сої для експорту. Крім того, постраждав контейнеровоз MSC LEVANTE F під прапором Панами, що належить провідній європейській компанії. Загалом це вже 29-те цивільне судно, що зазнало ушкоджень внаслідок російських атак, додали в міністерстві.
Українські порти в жовтні обробили 8 млн тонн вантажів – з яких 6,8 млн тонн, або 85% перевалено через “морський коридор”, повідомило Державне підприємство (ДП) “Адміністрація морських портів України” (АМПУ) у вівторок.
Показник роботи портів у жовтні на 11,5% перевищує показник вересня, коли було перевалено 7,178 млн тонн вантажів, повідомив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Тимур Ткаченко.
Більше половини в обсязі перевалених портами вантажів за жовтень – аграрні. На них припадало 5 млн тонн, що майже в 3,3 раза більше, ніж за аналогічний період минулого року, уточнили в АМПУ.
На зернові вантажі припадало більше половини обсягу вантажів, перевалених у жовтні через “морський коридор” – 4,5 млн тонн із 6,8 млн тонн. Обсяг перевалки рудних вантажів досяг 1,4 млн тонн, що майже вдвічі більше, ніж у жовтні 2023 року.
Раніше повідомлялося, що в січні-жовтні 2024 року збільшили обробку вантажів на 78,1% порівняно з аналогічним показником 2023 року – до 82,1 млн тонн із 46,1 млн тонн.
За 13 місяців роботи Українського морського коридору перевезено 68,6 млн тонн вантажів. З них 46 млн т – зернові.
При цьому в зазначений період “морським коридором” скористалися понад 2,5 тис. суден, які експортували продукцію в 46 країн світу, повідомила пресслужба Міністерства розвитку громад і територій у фейсбуці.
У повідомленні наводяться слова віцепрем’єр-міністра з відновлення України – міністра розвитку громад і територій Олексія Кулеби про те, що, незважаючи на ракетний удар РФ по цивільному судну, яке перевозило зерно з України до Єгипту, Україна й надалі забезпечуватиме ефективну роботу Українського коридору в Чорному морі.
“Україна і далі буде забезпечувати ефективну роботу Українського коридору в Чорному морі, щоб усі країни Африки та Близького Сходу отримували необхідну продукцію. Світ же має відповідно реагувати та посилювати санкційний тиск на росію за порушення міжнародного морського права”, – заявив Кулеба.
Він нагадав, що Росія системно атакує портову інфраструктуру, що прямо впливає на продовольчу безпеку у світі. За час повномасштабного вторгнення відбулося понад 50 таких атак, унаслідок яких пошкоджень зазнали понад 280 об’єктів портової інфраструктури, знищено понад 100 тисяч тонн агропродукції.
Раніше повідомлялося, що 12 вересня РФ завдала ракетного удару по цивільному судну, що перевозило зерно з України до Єгипту. Україна повідомила Організації Об’єднаних Націй і Міжнародній морській організації про цей злочин РФ. Судно, яке зазнало удару РФ у Чорному морі, йшло під прапором Сент-Кітс і Невіс.
За 11 місяців роботи Українського морського коридору перевезено 62 млн тонн вантажів, з них 42 млн тонн – це зернові.
“За 11 місяців роботи коридору українським портам вдалося перевантажити понад 62 млн тонн вантажів, з них 42 млн – це зернові. Загалом ідеться про понад 2,2 тис. суден. Це неймовірні показники, які ще раз доводять: Україна – надійний партнер і може забезпечити експорт вантажів морем навіть в умовах війни”, – повідомив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Сергій Деркач на фейсбук-сторінці у вівторок за підсумками зустрічі з журналістами з Кенії, Нігерії, Гамбії та ПАР.
Він зазначив, що ключовою темою розмови була робота Українського коридору в Чорному морі та співпраця з країнами Глобального Півдня.
Заступник міністра наголосив, що функціонування морського коридору доводить, що Україна була і залишається одним із гарантів продовольчої безпеки у світі.
“Саме продовольча безпека є другим пунктом Формули миру президента Володимира Зеленського. Вільне та безпечне судноплавство в Чорному та Азовському морях – це обов’язкова умова для того, щоб світ отримував необхідне продовольство”, – наголосив Деркач.
За його словами, на зустрічі також було обговорено тему співпраці в різних сферах. Зокрема, робота спільно з Марокко над Угодою про автомобільний транспорт. Країна буде першою в Африці, з якою буде підписано угоду про сполучення автомобільним транспортом.
Під час зустрічі було порушено питання “експорту” цифрових технологій.
“Звичайно, насамперед ми цікаві саме експортом аграрної продукції, але ми країна, яка має величезний досвід у створенні цифрових продуктів. Переконаний, що ми можемо ділитися і таким досвідом із країнами Африки”, – повідомив Деркач.
Раніше Адміністрація морських портів повідомила, що за 11 місяців роботи Українського морського коридору перевезено 60 млн тонн вантажів.
