Business news from Ukraine

Business news from Ukraine

ПівнГЗК інвестував 122 млн грн у ремонт залізничної техніки в 2024 році

Північний гірничо-збагачувальний комбінат (Північний гірничо-збагачувальний комбінат (Північний ГЗК, Кривий Ріг Дніпропетровської обл.), що входить до групи “Метінвест”, 2024 року спрямував на капітальний ремонт залізничного устаткування і техніки 122 млн грн.

Згідно з інформацією комбінату, нещодавно на ПівнГЗК після капремонту розпочав роботу оновлений двосекційний магістральний тепловоз 2ТЕ10М. Він перевозить гірничу масу в Первомайському кар’єрі.

Тепловоз понад три роки капітально ремонтували фахівці Даугавпольського локомотиворемонтного заводу. На двох секціях до паспортних параметрів оновили всі ключові вузли та агрегати. Оновлено експлуатаційні характеристики та ресурс усіх агрегатів техніки, що надасть змогу продовжити термін служби локомотивів ще на шість років.

Відремонтований локомотив обкатали на вивезенні гірничої маси. До теперішнього часу за одну ходку техніка вже перевозить 1,1 тис. тонн руди.

“В умовах численних обмежень і викликів війни одним із пріоритетів у компанії залишається підтримка працездатності техніки. Особливо це стає актуальним на тлі збільшення бізнес-планів. Комбінат продовжує оновлювати рухомий склад, щоб забезпечити надійність та ефективність транспортування гірничої маси. Досвід співпраці підприємств компанії з латвійськими ремонтниками починається з 2017 року і триває завдяки високій якості проведених робіт”, – пояснює начальник УЗТ ПівнГЗК Володимир Назаренко.

ПівнГЗК входить до групи “Метінвест”, основними акціонерами якої є ПрАТ “Систем Кепітал Менеджмент” (СКМ, Донецьк) (71,24%) і група компаній “Смарт-холдинг” (23,76%). Керуючою компанією групи “Метінвест” є ТОВ “Метінвест Холдинг”.

, ,

ЦГЗК інвестує 28 млн грн у ремонт залізничних колій для покращення логістики

Центральний гірничо-збагачувальний комбінат (ЦГЗК, Кривий Ріг, Дніпропетровська область) Групи Метінвест проводить капітальний ремонт залізничних колій, інвестувавши в нього понад 28 млн грн.

За інформацією комбінату, до кінця року ремонтні бригади планують оновити майже 1,5 км залізничних колій.

Уточнюється, що Центральний ГЗК має розгалужену систему залізничних шляхів, загальна довжина яких сягає 270 км. Цього року, крім поточного утримання та ремонту, фахівці колійно-дільничного цеху управління залізничного транспорту ЦГЗК проводять капітальний ремонт низки колій і стрілочних переводів.

«Залізниці є важливою складовою виробничої логістики, оскільки більшість вантажів на комбінат доставляється залізничним транспортом, і запорукою ефективних перевезень є, в першу чергу, стан колій. Цієї осені ми проводимо масштабні роботи з капітального ремонту майже 1,5 км колії. Зокрема, це дозволить забезпечити безпеку і надійність руху на маршрутах доставки руди з кар’єрів і Колачевського рудника на дробильну фабрику, а також для перевезення інших вантажів для виробничих потреб», – зазначив начальник управління залізничного транспорту Центрального гірничо-збагачувального комбінату Олександр Муха.

Центральний ГЗК входить до п’ятірки найбільших виробників гірничо-збагачувальної сировини в Україні. Спеціалізується на видобутку та виробництві залізорудного концентрату і окатишів.

ЦГЗК входить до Групи Метінвест, основними акціонерами якої є компанія «Систем Кепітал Менеджмент» (СКМ, Донецьк) (71,24%) і група «Смарт-Холдинг» (23,76%). Керуюча компанія Групи Метінвест – ТОВ «Метінвест Холдинг».

, , ,

ПівнГЗК відремонтував випалювальну машину для підготовки до 2025 року

Північний гірничо-збагачувальний комбінат (ПівнГЗК, Кривий Ріг Дніпропетровської обл.), що входить до групи “Метінвест”, у цеху з виробництва окатків №2 провів комплекс ремонтних робіт на машині ЛУРГІ 552 В, спрямувавши на ці цілі близько 10 млн грн.
Згідно з інформацією комбінату, попри продовження війни, компанія готується до виконання планів з виробництва залізорудної сировини у 2025 році, для чого проводять планові та підтримувальні ремонти обладнання.
Також уточнюється, що під час квартального ремонту випалювальної машини ЛУРГІ 552В фахівці замінили вогнетривке футерування горна, водоохолоджувальні елементи. Також фахівці провели ревізію обладнання на різних ділянках.
Уточнюється, що ремонт забезпечить продуктивність машини на рівні 460 тонн високоякісних окатків. У ньому були задіяні бригади цеху сервісного обслуговування ПівнГЗК, підприємства низки підрядних організацій, а також “Запоріжвогнетриву”,
“Метінвест” є вертикально інтегрованою групою з видобувних і металургійних підприємств. Підприємства групи розташовані, переважно, в Донецькій, Луганській, Запорізькій і Дніпропетровській областях.
Основними акціонерами “Метінвесту” є група СКМ (71,25%) і “Смарт-холдинг” (23,75%), які спільно керують компанією. ТОВ “Метінвест Холдинг” – керуюча компанія групи “Метінвест”.

, ,

“ДТЕК Енерго” інвестував понад 2,3 млрд грн у ремонти та відновлення ТЕС

“ДТЕК Енерго” в січні-вересні 2024 року вклав у ремонти і відновлення теплоелектростанцій (ТЕС) понад 2,3 млрд грн власних коштів.
Як повідомила пресслужба компанії, її метою є відновлення якомога більшого обсягу потужностей, пошкоджених або зруйнованих унаслідок численних атак ворога на енергетику задля надійнішого проходження опалювального сезону.
Як повідомлялося, “ДТЕК Енерго” у 2024 році планує вкласти в ремонт і відновлення ТЕС близько 3,9 млрд грн, що відповідає минулорічним вкладенням.
Від початку повномасштабного російського вторгнення ТЕС “ДТЕК Енерго” були атаковані ворогом понад 190 разів. У результаті атак було поранено 56 енергетиків станцій, троє загинули.
Тільки в березні – червні цього року ворог здійснив сім масованих атак по ТЕС компанії. Унаслідок обстрілів зруйновано або пошкоджено близько 90% потужностей теплової генерації ДТЕК.

, , ,

“Енергоатом” запустив після ремонту блок АЕС на 1000 МВт

НАЕК “Енергоатом” на 12 днів раніше терміну під’єднав атомний енергоблок 1000 МВт до енергомережі України, повідомила компанія.
“1 жовтня після планово-попереджувального ремонту фахівці “Енергоатома” успішно підключили до мережі енергоблок однієї з АЕС. Триває набір потужності. Завдяки якісній роботі атомників блок вивели з ремонту на 12 днів раніше запланованого терміну”, – ідеться в повідомленні компанії в телеграмі у вівторок.
Там додали, що після виходу блоку на повну потужність в енергосистемі буде плюс 1000 МВт потужності.
“Ремонтна кампанія виходить на фінішну пряму і до початку ОЗП усі дев’ять блоків, розташованих на підконтрольній Україні території, будуть готові до роботи протягом найскладніших місяців. Дякую колективу за чудову роботу у важких умовах”, – сказав глава “Енергоатома” Петро Котін, слова якого наводяться в повідомленні, наголосивши, що роботи виконуються якісно і з випередженням графіків.
Як повідомлялося, після окупації Запорізької АЕС 6 ГВт з 4 березня 2022 року в українській енергосистемі працюють дев’ять блоків на Південноукраїнській, Хмельницькій та Рівненській АЕС загальною встановленою потужністю близько 7,8 ГВт.

, ,

Дружківський машзавод відремонтує 3 комбайни для шахт «ДТЕК Енерго»

«Корум Дружківський машзавод« (»Корум ДрМЗ«), що входить до машинобудівної Corum Group (»ДТЕК Енерго”), у першому кварталі 2025 року відремонтує три прохідницькі комбайни для гірників “ДТЕК Енерго”, повідомило підприємство.
«Уже отримано три нові замовлення на ремонт прохідницьких комбайнів КПД-22 для шахт «Тернівська», «Самарська» та «Героїв Космосу», – повідомляється на сторінці підприємства у Фейсбук.
Завод повідомляє також, що до кінця поточного року завершиться капітальний ремонт двох комбайнів для шахти «Білозерська» і одного – для шахти «Західно-Донбаська».
«Корум ДрМЗ», релокований у Дніпро 2022 року, у липні поточного року виготовив 46 од. гірничошахтного обладнання на замовлення шахт “ДТЕК Енерго”, зокрема скіп, перевантажувач, шість підвісних пристроїв і 38 вантажних вагонеток. Також випущено 20 уніфікованих колісних пар, 72,9 тис. запчастин і комплектуючих.
За даними Opendatabot, у 2023 році завод отримав 500 млн грн чистого прибутку проти збитку 453 млн грн роком раніше за зростання чистого доходу в 2,7 раза – до 1 млрд 530 млн грн.
Corum Group – провідний виробник гірничо-шахтного обладнання в Україні. Входить до складу «ДТЕК Енерго» – операційної компанії, що відповідає за видобуток вугілля і виробництво електроенергії з вугілля в структурі енергохолдингу «ДТЕК» Ріната Ахметова.
У січні-липні машинобудівники виготовили, зокрема, 9 нових прохідницьких і очисних комбайнів.

, , , ,