Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) і “ОТП Лізинг” домовилися про нову кредитну лінію на EUR40 млн, повідомив генеральний директор компанії Андрій Павлушин після організованої ЄБРР у Лондоні зустрічі з українськими банками і фінкомпаніями.
“Домовилися сьогодні про нову лінію в EUR40 мільйонів, скоро підпишемо. Там кешбеки для компаній, якими володіють ветерани або постраждалим від війни, будуть до 20% від суми фінансування”, – написав він у своєму профілі на фейсбук-сторінці.
Павлушин зазначив, що з початку поточного року ОТП Лізинг профінансував продуктів на $125 млн, що, за його даними, на 50% більше, ніж у 2023 році. Гендиректор наголосив, що інструменти від ЄБРР значно сприяють такому результату.
Компанія “ОТП Лізинг” надає послуги фінансового лізингу та управління транспортним парком корпоративним клієнтам і мікро-, малим і середнім підприємствам по всій країні. Кінцевим власником компанії є OTP Bank Plc. (Угорщина).
Хмельницьке КП “Електронтранс” підписало договір з переможцем тендеру на поставку нових тролейбусів за кошти Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) – об’єднанням ТОВ “Чернігівський автозавод” і ТОВ “Політехносервіс” (Київська обл.), повідомив мер Хмельницького Олександр Симчишин.
“Підписали угоду з переможцем тендеру на закупівлю 42 нових тролейбусів. Це дозволить практично повністю оновити тролейбусний парк і не повертатися до цього питання роками”, – написав Симчишин у фейсбуці.
Як повідомлялося, КП “Електротранс” спільно з ЄБРР 10 січня 2024 року оголосило тендер на закупівлю 44 од. нових тролейбусів, а також запчастин і діагностичного обладнання, у межах програми ЄБРР “Зелені міста”. Потім кількість тролейбусів було уточнено до 42.
У квітні 2023 року ЄБРР повідомив про виділення EUR10,6 млн кредиту хмельницькому КП “Електротранс” для закупівлі тролейбусів, обладнання для ТО і діагностики. Зазначалося, що позика ЄБРР є частиною фінансового пакета, що включає також інвестиційні гранти від ЄС і США на загальну суму EUR4,45 млн.
“За ці кошти ми купуємо 44 тролейбуси разом із запасними частинами та діагностичним обладнанням”, – написав Симчишин, уточнивши, що переможець тендеру на закупівлю 42 тролейбусів запропонував нижчу за очікувану ціну, що дає змогу місту за рахунок заощаджених коштів купити ще два тролейбуси.
За його інформацією, протягом 62 тижнів завод має передати Хмельницькому 42 тролейбуси, з яких 34 з можливістю автономного ходу до 2 км і вісім тролейбусів з автономним ходом до 20 км.
Перші п’ять тролейбусів мають бути поставлені до кінця 2024 року.
Низькопідлогові тролейбуси “Еталон” з електронікою компанії “Політехносервіс” оснащені, зокрема, кондиціонерами кабіни водія і пасажирського салону, мають гвинтовий компресор для зменшення шуму в салоні, інформаційну систему, USB-роз’єми для підзарядки телефонів.
“Уся силова електроніка машин, а також системи автономного ходу українського виробництва”, – зазначив Симчишин.
Проєкт “Рамкова програма для розвитку громадського транспорту в Україні 2, Хмельницький тролейбус” є частиною програми ЄБРР “Зелені міста”, до якої Хмельницький долучився 2019 року.
Після двох років повномасштабної війни більшості українських малих і середніх підприємств, які взяли участь в опитуванні для дослідження, оприлюдненого Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР), вдалося стабілізувати свою діяльність, що свідчить про їхню високу адаптивність до умов війни:
Згідно з результатами дослідження серед підприємств, які залишаються активними, у повній мірі працює 85% і частково – 14%, що є кращим результатом порівняно з відповідно 57% і 37% у перший рік війни.
Дослідження проводилось у два етапи і включало у себе якісне (16 експертних інтерв’ю) та кількісне репрезентативне дослідження (150 телефонних інтерв’ю) МСП у секторах виробництва та послуг в усіх регіонах України, окрім тимчасово окупованих. Результати отримані станом на кінець квітня 2024 року з визначенням негативних і позитивних тенденцій, ключових проблем і потреб компаній. Звіт з результатами дослідження можна знайти тут.
Донорське фінансування на це дослідження було надане Швейцарією через Фонд сприяння малому бізнесу ЄБРР* та Європейським Союзом (ЄС) у рамках програми «Жінки у бізнесі».
Незважаючи на поточні виклики, частка МСП, які повідомляють про зниження прибутковості, знизилася майже удвічі, тоді як частка компаній, які планують продовжувати бізнес, збільшилася. Водночас кожне п’яте підприємство (19%) відзначило зростання прибутків у порівнянні рік до року. Про скорочення персоналу зазначили 34% підприємств, проти 55% у перший рік війни.
За результатами опитування, якщо війна триватиме ще рік чи довше, 64% МСП мають намір підтримувати існуючий рівень активності, при цьому частка підприємств, що планують диверсифікувати або розширяти бізнес, зросла втричі (12%). Основні виклики, що були визначені, включають у себе падіння попиту, складність прогнозування через невизначеність, збільшення витрат та брак робочої сили.
Прогнози майбутнього розвитку подій за умови продовження війни є неоднозначними: 49% респондентів вважають, що стан їхнього бізнесу найближчим часом не зміниться, 24% – очікують падіння; 17% – прогнозують зростання та 2% – закриття бізнесу. 9% керівників компаній зазначили, що не можуть передбачити розвиток подій. Порівняно із минулорічними показниками зросла частка тих, хто дає позитивний прогноз (+11%), та скоротилась частка тих, хто був не здатен зробити прогноз (-12%).
Серед негативних трендів, спричинених війною, МСП називають недостатньо швидке відновлення обсягів збуту, брак кадрів через мобілізацію та міграцію, обмежене інвестування та активізацію конкуренції бізнесу з громадськими організаціями, які фінансуються донорами.
ЄБРР продовжує підтримку українських МСП, надаючи їм фінансову та іншу необхідну для розвитку допомогу, зокрема у таких формах, як гранти, сприяння релокації та участі у міжнародних виставках, консультації з кризового менеджменту, пряме і непряме фінансування тощо. Станом на початок 2024 року загальний обсяг наданого ЄБРР у секторі МСП прямого фінансування і кредитів, гарантованих через партнерські банки, складав близько €450 млн.
ЄБРР виділив понад €4,5 млрд в Україні з початку повномасштабної війни. Акціонери ЄБРР нещодавно ухвалили збільшення оплаченого капіталу на €4 млрд, яке дозволить Банку продовжувати інвестиції на поточному рівні під час війни з можливим збільшенням обсягу після переходу до відновлення. На додаток до підтримки приватного сектору стратегічними пріоритетами ЄБРР у країні є енергетична безпека, життєво важлива інфраструктура, продовольча безпека і торгівля.
Донори, що надавали фінансування на проведення дослідження у минулі роки: ЄС, Сполучені Штати Америки через Фонд сприяння малому бізнесу ЄБРР * і Швеція через програму «Жінки у бізнесі».
*Донори Фонду сприяння малому бізнесу ЄБРР: Італія, Ірландія, Південна Корея, Люксембург, Норвегія, Сполучені Штати Америки, Швейцарія, Швеція, Японія і Фонд технічного співробітництва ТайваньБізнес-ЄБРР.
ЄБРР – багатосторонній банк, який підтримує розвиток приватного сектору та підприємницьких ініціатив у 36 країнах на трьох континентах. Банк належить 73 країнам, ЄС та ЄІБ. Мета інвестицій ЄБРР – зробити економіку в регіонах його діяльності конкурентоспроможною, інклюзивною, ефективно керованою, «зеленою», стійкою та інтегрованою. Слідкуйте за нашою діяльністю на нашому веб-сайті, у Фейсбуці, Лінкдіні, Інстаграмі, Твіттеріта Ютубі.
Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) планує надати державному ПриватБанку (Київ) EUR140 млн гарантійного фінансування, що дасть змогу покрити до 50% кредитного ризику за новими позиками на EUR400 млн в еквіваленті.
Як ідеться в інформації на сайті банку в четвер, рада його директорів має намір розглянути цей проєкт 24 липня 2024 року.
Уточнюється, що гарантійне фінансування буде надано ПриватБанку двома рівними траншами, кожен з яких забезпечить часткове покриття ризиків за новими кредитами на суму EUR200 млн, водночас наразі узгодженим є лише один транш.
У рамках проєкту також передбачено субліміт у розмірі до EUR60 млн для фінансування довгострокових капіталовкладень мікро-, малих і середніх підприємств (ММСП) з метою модернізації технологій та обладнання відповідно до стандартів ЄС, включно з інвестиціями в стійкі та “зелені” технології (70% від субліміту), тим самим підвищуючи конкурентоспроможність підприємств.
Зазначається, що субпозичальники, які відповідають вимогам, також отримають технічну допомогу, що фінансується ЄС, і грантову підтримку у вигляді інвестиційних стимулів після завершення інвестпроєктів.
Згідно з інформацією на сайті ЄБРР, фінансування призначене насамперед для підтримки українських компаній у первинному та вторинному сільському господарстві, а також інших критично важливих галузей, необхідних для забезпечення енергетичної безпеки країни.
“При цьому пріоритет надаватиметься ММСП і корпоративним позичальникам, які інвестують у проєкти, що підвищують енергетичну безпеку та ефективність в Україні”, – наголошується в релізі.
Як повідомлялося, віцепрезидент ЄБРР Маттео Патроне і голова правління ПриватБанку Герхард Беш під час “Конференції з відновлення України” в Берліні 11-12 червня підписали лист про наміри розпочати роботу над Угодою про розподіл ризиків.
За даними Нацбанку України, на 1 травня 2024 року ПриватБанк за розміром активів посідав 1-ше місце (857,00 млрд грн) серед 63 банків, що діяли в країні. Чистий прибуток фінустанови за минулий рік становив 37,8 млрд грн. ЄБРР зазначає, що мережа держбанку наразі налічує 1200 відділень по всій країні, 6800 банкоматів і 10400 терміналів.
Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) виділить АТ “Укрзалізниця” (УЗ) додатково EUR300 млн кредиту на закупівлю 80 сучасних вантажних електровозів, повідомила прес-служба УЗ у середу.
Відповідну домовленість, про яку компанія повідомила наприкінці травня, було підкріплено меморандумом між “Укрзалізницею”, ЄБРР і Міністерством розвитку громад, територій та інфраструктури, який було підписано в Берліні на полях Конференції з відновлення України (URC2024).
“Питання оновлення парку локомотивів для “Укрзалізниці” є критичним і надважливим (…) Отримання нових і високотехнологічних електровозів значно підвищить ефективність вантажних перевезень”, – наголосив голова правління УЗ Євген Лященко.
Наприкінці травня компанія повідомила про виділення $190 млн гранту США через трастовий фонд Світового банку в рамках проєкту “Відновлення критично важливої логістичної інфраструктури та мережевого сполучення (RELINC)”.
Пропозицію щодо закупівлі 80 електровозів загальною вартістю близько $400 млн уже опубліковано на порталі тендерів ЄБРР. Тендерними вимогами передбачено, що переможець, окрім постачання локомотивів, має створити на території України умови для їх обслуговування та гарантійного ремонту.