Україна за 1-13 серпня експортувала 790,7 тис. тонн аграрної продукції проти 1,849 млн тонн за аналогічний період липня, що на 57,2% менше, повідомила брокерська компанія Spike Brokers.
За її даними, вартість експорту скоротилася на 37,3% – до $478,8 млн проти $763,8 млн за відповідний період липня.
“Головне обмеження серпневого темпу зосереджене у зерновому сегменті. Паралельно змінюється сама географія логістики: потік через морські порти суттєво нижчий за липневий, тоді як автомобільні переходи та західні залізничні коридори працюють інтенсивніше”, – зазначається в повідомленні.
За 1-13 серпня автомобільними пунктами пропуску експортовано 130,1 тис. тонн агропродукції проти 119,5 тис. тонн за відповідні 13 днів липня, що на 8,9% більше. Найбільше зріс експорт через Угорщину – на 32,9%, Словаччину – на 28%, Румунію – на 14,1%, Польщу – на 3,7%. Потік через Молдову був близьким до липневого рівня, скоротившись приблизно на 1,9%.
Водночас залізницею станом на 12 серпня перевезено 435,8 тис. тонн зернових вантажів, що на 46,9% менше, ніж у відповідний період липня, та на 52,1% менше за серпень-2025. Середньодобове навантаження за перші 11 діб серпня становило 31,3 тис. тонн – на 38% нижче за показник липня та на 49% менше, ніж було рік тому.
Експортна складова зернових залізничних перевезень скоротилася на 72% проти липня – до 201,7 тис. тонн. При цьому 63% цього обсягу припало на прикордонні переходи, 29% – на порти Одеси. Через порти Одеси за звітний період перевезено лише 75,2 тис. тонн зернових проти 656,4 тис. тонн у порівнюваному періоді липня(-88,5%).
Водночас середньодобова передача зернових вагонів через західні прикордонні переходи за перші 11 діб серпня зросла до 139,6 вагона проти 71,3 вагона у липні, або на 96%.
За даними Spike Brokers, основний приріст забезпечили румунський та польський напрямки – до 44,7 та 44,4 вагона на добу відповідно. У напрямку Словаччини передача зросла до 26,9 вагона на добу, тимчасом як угорський напрямок скоротився до 23,6 вагона.
Станом на 12 серпня в напрямку прикордонних переходів перебувало 8,718 тис. вагонів проти 7,858 тис. раніше. Зокрема, кількість зерновозів зросла з 369 до 693 вагонів, або на 87,8%.
Експортні перевезення рослинної олії залізницею становили 41,5 тис. тонн, що на 0,9% більше за відповідний липневий показник, при цьому 89% обсягу пройшло сухопутними переходами.
Spike Brokers зазначає, що морський залізничний канал залишається найслабшою ланкою поточної логістики. Станом на 13 серпня середньодобове вивантаження у напрямку портів Великої Одеси скоротилося до 146 вагонів, а в напрямку портів рухалося 262 зерновози. У напрямку портів Дунаю перебувало 1,32 тис. зерновозів.
Припинення роботи морського коридору з кінця липня призвело до падіння експорту зерна з України: за період з 1 по 12 серпня він становив 590 тис. тонн, або 30% від потреби, повідомив міністр аграрної політики Тарас Висоцький на брифінгу в Києві у п’ятницю.
“З 1 по 12 серпня ми експортували 590 тис. тонн. Це близько 30% від потреби. Очікуємо, що надалі зможемо вийти на 50%… з усіма відповідними впливами за міжнародні баланси”, – сказав міністр.
Він уточнив, що з цих 590 тис. тонн близько 40% було експортовано залізницею, близько 40% – через Дунайський район, близько 10% – автомобільним транспортом, а решта 10% – це кілька суден, які на початку серпня змогли ще вийти з українських портів.
“Якщо їх відняти, то ми можемо говорити, що на сьогодні 45% (експортується) залізницею, 45% – через Дунайський район, близько 10% – автомобільним транспортом”, – констатував міністр.
При цьому він наголосив, що є можливості частково наростити експорт, але все одно без відновлення роботи чорноморських портів він становитиме до 50% від потреби.
За словами Висоцького, через посуху маршрут по Дунаю наразі не може працювати на повну потужність, вихід на неї – близько 1,5 млн тонн на місяць – можливий ближче до кінця року.
Міністр також повідомив, що поки Україна має достатньо постійних сховищ для зберігання зерна, але в листопаді після збирання кукурудзи може скластися дефіцит потужностей для зберігання від 8 до 11 млн тонн, який сподіваються покрити за рахунок тимчасових засобів зберігання та рукавів.
Як повідомив Висоцький, відповідне звернення щодо $10 млн фінансування тимчасового зберігання $2-2,5 млн тонн вже скеровано міжнародним партнерам. Крім того, фіналізується аналогічний запит Світовому банку на $25 млн – це ще більше 6 млн тонн зерна.
За його словами, наразі важко передбачити, як швидко вдасться відновити морський експорт.
“Ми бачимо, що щодня з’являються якісь різні вкиди,… плітки про різні пропозиції (щодо морського перемир’я)… Треба, як і завжди, розраховувати перш за все на себе. На себе, це означає на військових… На сьогодні єдиний шлях, який може дозволити експорт, це безпеки військові… Це досить важливий напрям, військові над ним працюють, але поки, щоб щось повідомити, на своїй частині не можуть. Тому на сьогодні експорт з портів Великої Одеси закрито. Ми фокусуємося на альтернативних джерелах логістики”, – констатував глава Мінагрополітики.
Щодо погіршення Мінсільгоспом США цього тижня прогнозу експорту зернових з України цього маркетингового сезону на 2,21 млн тонн – до 37,77 млн тонн Висоцький зазначив, що в цілому дані залишаються в межах класичного річного балансу.
“Ми не виключаємо, що так і може бути. Ми поки що тільки на статті маркетингового року – півтора місяця пройшли. Ми розуміємо, що за умови певного відновлення в певний період надолужити можна. Тому, з нашої точки зору, цей баланс поки що виходить з річного циклу – не більше, не менше, а не з оцінки поточної ситуації”, – сказав міністр.
Він нагадав, що всього врожай зернових та олійних цього року очікується в обсязі понад 80 млн тонн, з яких внутрішнє споживання та адекватні перехідні залишки сумарно забирають до 20 млн тонн.
“Базовий обсяг експорту зернових, олійних та продуктів переробки – це може бути до 60 млн тонн. По тому, як ми бачимо, як зараз логістика розвивається, розуміємо, що є ймовірність, що так буде цілий рік і експорт становитиме не більше 30 млн тонн”, – назвав Висоцький найгірший сценарій.
Україна станом на 12 серпня 2026 року експортувала від початку 2026/27 маркетингового року (МР, липень-червень) 2,952 млн тонн зернових та зернобобових культур, що на 4,8% більше, ніж вона постачила за кордон на аналогічну дату минулого року, коли цей показник становив 2,818 млн тонн.
Як повідомило Міністерство аграрної політики та продовольства з посиланням на дані Державної митної служби (ДМС), загальний експорт зернових, зернобобових культур та борошна сягнув 2,955 млн тонн проти 2,826 млн тонн на цю саму дату рік тому, тобто виріс на 4,6%.
В розрізі культур експорт пшениці скоротився на 18,3% – до 1,239 млн тонн із 1,517 млн тонн відповідно. Зокрема, у серпні цього року було експортовано 175 тис тонн пшениці проти 759 тис. тонн рік тому.
Експорт ячменю скоротився на 28,1%, до 333 тис. тонн із 463 тис. тонн , зокрема у серпні за кордон було постачено 37 тис. тонн цієї продукції проти 206 тис. тонн у серпні-2025.
Експорт кукурудзи на звітну дату сезону збільшився на 66,4%, до 1,376 млн тонн із 827 тис. тонн рік тому, при цьому у серпні іншим країнам було постачено 68 тис. тонн кукурудзи проти 184 тис. тонн торішнього серпня.
Жито, як і торік, не експортувалося.
Експорт борошна з початку 2026/27 МР скоротився на 54,1% і становив 2,8 тис. тонн. На аналогічну дату минулого маркетингового року він становив 6,1 тис. тонн. У перерахунку на зерно експорт борошна становив 3,7 тис. тонн проти 8,1 тис. тонн роком раніше.
Як повідомляє Еxperts.news, Міністерство сільського господарства США різко підвищило прогноз перехідних запасів пшениці та фуражного зерна в Україні на кінець сезону 2026/27 — загалом майже до 12 млн тонн.
У липневому прогнозі USDA перехідні запаси цих двох груп оцінювалися приблизно в 6,26 млн тонн, тоді як у серпневому звіті WASDE показник зріс до 11,93 млн тонн. Таким чином, лише за місяць оцінка збільшилася на 5,67 млн тонн, або приблизно на 91%.
Найбільш суттєво переглянуто ситуацію з кукурудзою.
USDA підвищило прогноз її перехідних запасів з 2,06 млн до 4,86 млн тонн, тобто більш ніж у 2,3 рази. Це збільшення на 2,8 млн тонн.
Причина практично повністю пояснюється зміною двох показників: прогноз врожаю кукурудзи збільшено на 1,8 млн тонн — до 31,8 млн тонн, а експорт одночасно знижено на 1 млн тонн — до 22 млн тонн. Внутрішнє споживання кукурудзи USDA залишило без змін на рівні 7,2 млн тонн.
Щодо пшениці, перехідні запаси збільшено ще більше у відсотковому вираженні — з 2,53 млн до 4,8 млн тонн, або приблизно на 90%.
Для всієї групи фуражного зерна прогноз запасів підвищено з 3,73 млн до 7,13 млн тонн.
USDA пов’язує погіршення експортних перспектив із логістичними перебоями внаслідок загострення конфлікту в Азовському та Чорному морях.
Ще жорсткіший сценарій раніше представило київське представництво Foreign Agricultural Service USDA. Воно очікує, що за умови збереження проблем із морською логістикою перехідні запаси всіх зернових культур в Україні можуть наблизитися до 25 млн тонн.
За даними FAS/Kyiv, загальна місткість сховищ зернових та олійних в Україні перевищує 74 млн тонн, проте сертифіковані зернові склади забезпечують близько 23 млн тонн потужностей. Українська влада також допускала необхідність додаткових 10–12 млн тонн тимчасових потужностей для зберігання у разі тривалої дестабілізації експорту через Чорне море.
Проблема має пряме економічне значення для аграріїв. За умови великого врожаю та обмеженого експорту пропозиція всередині країни зростає, що може чинити тиск на внутрішні закупівельні ціни й водночас збільшувати витрати на зберігання та альтернативну логістику.
Станом на 13 серпня ситуація з портами залишається складною: російські атаки продовжують зачіпати українську портову інфраструктуру, зокрема на Дунайському напрямку.
Таким чином, головним ризиком для українського зернового ринку в сезоні 2026/27 стає вже не лише розмір врожаю. За умови збереження обмежень морського експорту Україна може зіткнутися з необхідністю зберігати всередині країни мільйони тонн додаткового зерна.
Міністерство сільського господарства США (USDA) у серпневому звіті підвищило прогноз виробництва пшениці в Україні у 2026/2027 маркетинговому році (липень-червень) на 1,4 млн тонн порівняно із липневим звітом – до 25,4 млн тонн, фуражного зерна – на 2,31 млн тонн, до 38,59 млн тонн, у тому числі кукурудзи – на 1,8 млн тонн, до 31,8 млн тонн.
У той же час прогноз експорту пшениці з України на цей маркетинговий рік понижено на 1 млн тонн – до 13,5 млн тонн, фуражного зерна – на 1,21 млн тонн, до 24,27 млн тонн, у тому числі кукурудзи – на 1,0 млн тонн, до 22,0 млн тонн.
За оцінками Мінсільгоспа США, майже вся ця різниця осяде у перехідних запасах цього МР: по пшениці їх оцінка збільшена на 2,27 млн тонн – до 4,80 млн тонн, по фуражному зерну – на 3,40 млн тонн, до 7,13 млн тонн, у тому числі по кукурудзі – на 2,80 млн тонн, до 4,86 млн тонн.
“Обсяги світової торгівлі (пшеницею) знижені на 0,3 млн тонн і становлять 212,7 млн тонн через скорочення експорту з Росії та України, яке лише частково компенсувалося зростанням експорту з Канади та Казахстану. Експорт Росії та України знижується через логістичні перебої, спричинені загостренням конфлікту між цими двома країнами в Азовському та Чорному морях”, – зазначило USDA.
Одночасно прогнозні світові перехідні запаси на 2026/27 рік збільшені на 0,4 млн тонн – до 273,3 млн тонн, оскільки зростання показників України та Росії з лишком компенсує скорочення в Індонезії, Австралії та кількох інших країнах.
Щодо кукурудзи, то прогноз її експорту на цей МР навіть збільшено на 0,6 млн тонн – до 210,48 млн тонн за рахунок США.
Для Росії USDA знизило прогноз експорту пшениці на 1,5 млн тонн – до 46,0 млн тонн, фуражного зерна – на 0,4 млн тонн, до 7,58 млн тонн, у тому числі кукурудзи – на 0,2 млн тонн, до 3,8 млн тонн.
Як повідомлялося, у квартальному звіті представництва USDA в Києві на початку серпня прогноз експорту з України у цьому МР було погіршено значно сильніше: пшениці – на 3,7 млн тонн, до 10,8 млн тонн, кукурудзи – на 9 млн тонн, до 14 млн тонн, але ячменю збільшено на 0,1 млн тонн – до 2,5 млн тонн.
Як повідомлялося, з 22 липня цього року через збільшення російських атак по портах та суднах, зокрема із застосуванням ракет, припинено суднозаходи до українських портів на Чорному морі.
“Тривале блокування роботи портів створює масштабну фінансову кризу для аграрного сектору. У 2026/2027 маркетинговому році Україна має експортувати близько 64,4 млн тонн аграрної продукції. Водночас через тривалі обмеження роботи морських портів експорт може скоротитися майже вдвічі – до близько 29,6 млн тонн”, – зазначило Міністерство аграрної політики та продовольства України 7 серпня.
Днями глава Мінагрополітики Тарас Висоцький дав агентству Reuters іншу оновлену оцінку експорту зерна – 38-40 млн тонн замість попередньої у 43 млн тонн.
Відвантаження зернових залізницею в напрямку портів Великої Одеси за перші п’ять днів серпня скоротилися на 84,3% порівняно з аналогічним періодом липня – до 40,8 тис. тонн, повідомила брокерська компанія Spike Brokers.
За її даними, загальний обсяг експорту агропродукції з України за 1-6 серпня становив 312,9 тис. тонн проти 784,5 тис. тонн за аналогічний період липня, скоротившись на 60,1%. При цьому експортна виручка зменшилася на 38,4% – до $201,5 млн із $326,9 млн.
Найбільше скорочення припало на зернові: експорт пшениці за перші шість днів серпня становив 93,2 тис. тонн проти 294,9 тис. тонн на початку липня, кукурудзи – 33,5 тис. тонн проти 293,7 тис. тонн відповідно.
Водночас у структурі серпневого експорту з’явився сезонний потік ріпаку обсягом 27,9 тис. тонн, а відвантаження соєвої макухи зросли до 25,7 тис. тонн із 18,6 тис. тонн за аналогічний період липня. Експорт соняшникової олії скоротився до 30,7 тис. тонн із 52,1 тис. тонн.
За перші п’ять діб серпня залізницею загалом перевезено 182 тис. тонн зернових вантажів і продуктів перемелу, що на 44,1% менше за аналогічний період липня.
“Дані УЗ за перші п’ять днів місяця показують різке скорочення залізничного зернового потоку до морських портів, тоді як сухопутні залізничні переходи та автомобільний експорт працюють відносно активніше”, – зазначено в повідомленні.
Щодо сухопутних логістичних каналів, за 1-6 серпня через автомобільні пункти пропуску експортовано 59,6 тис. тонн агропродукції проти 53,6 тис. тонн за аналогічний період липня (на 11,3% більше).
За даними Spike Brokers, середньодобова передача зернових вантажів і шротів через прикордонні переходи за перші п’ять днів серпня становила 142 вагони проти 139 вагонів у липні.
Найбільше зросли обсяги на румунському напрямку – до 31,2 вагона на добу, або на 29,3 вагона більше за липневий рівень. Польща збільшила передачу до 27,4 ваг./добу (+13.8). Натомість Угорщина скоротила цей показник до 23 ваг./добу (-15.9), Словаччина – до 14,2 ваг./добу (-2.7). Накопичення зернових вагонів у напрямку кордону піднялося з 369 до 521 вагона, або на 41.2%
“На відміну від слабшого загального темпу аграрного експорту, автомобільний канал почав серпень активніше, ніж липень. Проте його абсолютна місткість залишається недостатньою для компенсації скорочення великотоннажних зернових потоків через морські порти”, – зазначено в повідомленні.
На дунайському напрямку також зафіксовано зростання активності: кількість зерновозів у русі збільшилася до 1 296 вагонів (+155), середньодобове вивантаження – до 157 вагонів (+106).
